Розетка низковольтная

Розетка низковольтная РН-1 (рис. 9.47) используется для подсоединения тяговых двигателей и вспомогательных машин электровоза к сети депо, при перемещении электровоза по депо и проведении контрольных испытаний после деповского ремонта, а также при зарядке аккумулятор 1Ых батарей в депо. [c.232]

XI,..ХЗ Розетка низковольтная РН-1 6 XI. Х2-П0Д 1 кузовом [c.365]

Из пластичного порошка, в который для связки добавляют некоторые органические материалы (например, парафин), обычно изготовляют мелкие низковольтные детали сложной формы (втулки, воронки, колодки, розетки и пр.) путем прессования в металлических формах на быстродействующих прессах. Из жидкого водного шликера формуют обычно крупные тонкостенные высоковольтные изделия (покрышки) путем отливки в толстостенные гипсовые формы, на внутренней полости которых откладывается слой массы необходимой толщины, в то время как вода поглощается гипсом. При последующем разъеме формы сырое изделие вынимается. [c.232]

Для подключения низковольтных электроприборов на кабине, в машинном и блочном помещениях установлены штепсельные розетки ШРК. ШРМ и ШРБ. [c.63]

Для соединения высоковольтных и низковольтных электрических цепей между сцепленными вагонами служат междувагонные соединения, в комплект которых входят розетка и штепсель. [c.241]

Если при нормальной работе электровоза неожиданно гаснут лампы, опускается токоприемник и разбираются цепи, значит перегорели предохранители генератора и батареи. В этом случае останавливают поезд, выключают контроллер, оба выключателя управления и все кнопки на щитках, отключают рубильник батареи. При включенной в розетку переносной лампе проверяют положение якоря реле обратного тока, заменяют предохранители батареи и включают рубильник батареи. Перегорание предохранителя в этот момент указывает на короткое замыкание в низковольтных цепях (на панели или в самой батарее на корпус ее ящика). Отыскание такой неисправности обычно занимает много времени, при этом требуется хорошо знать монтаж проводов в кабинах и на щитке. [c.270]

Низковольтная розетка электровозов ВЛЮ, ВЛ8 типа РН-1 (рис. 289) предназначена для подключения тяговых двигателей к источнику тока низкого напряжения в условиях депо. [c.236]

Низковольтная розетка рассчитана на номинальное напряжение 440 й и длительный ток 500 а. [c.236]

Под кузовом расположены лампы освещения ходовых частей, розетки для переносных ламп, низковольтные шины для подвода питания к электровозу при вводе или выводе из депо. [c.238]

Сигнализация. В цепь сигнализации включены штепсельные розетки Ш1, Ш2, ШЗ и Ш4 для подключения низковольтных приборов и инструментов при осмотре и ремонте лифта. Штепсельные розетки располагают иа кабине и в машинном помещении. [c.211]

Назначение. Низковольтные розетки предназначены для подсоединения тяговых двигателей и вспомогательных машин электровоза к сети депо, а также для заряда аккумуляторных батарей в депо. Технические данные розетки РН-1 следующие [c.250]

Розетка штепсельная низковольтная РЗ-37Д- 6ТН.266.051 [c.393]

Замыкания на корпус в низковольтных цепях тепловоза. Повреждение изоляции в цепях управления и освещения тепловоза приводит к утечке тока из-за искусственного заземления в цепи, т. е. к ненужной и вредной разрядке аккумуляторной батареи, а также к нарушению нормальной работы электроаппаратуры и электрических машин. Поэтому в процессе эксплуатации локомотивная бригада должна контролировать состояние изоляции низковольтных цепей с помощью контрольной лампы, используя для такой проверки розетку РЗЮ, установленную на каркасе аппаратной камеры (см. рис. 102, а). Два зажима розетки (см. рис. 100) проводами 21 и 23 соединены с плюсом и минусом аккумуляторной батареи, а третий зажим проводом 40 — с каркасом камеры, т. е. с корпусом тепловоза. [c.427]

Вольтметр О—150 В Счетчнк активной энергии Вентиль защиты Переключатель Розетка низковольтная Соединение штепсельное Переключатель вспомогательных цепей Трансформатор напряжения Реле перегрузки Предохранитель [c.391]

Рнс 18 7 Схема резервирования источников нитания на двухсекционных электровозах-107 розетка низковольтная, 160 - электромагнитный контактор, 200 аккумуляторная батарея, йР//--бесконтактный регулятор напряжения, ДС— дроссель, ТН — трансформатор напряжения 380/65 5,5В, ТРПШ — трансформатор с подмагничиванием шунтов, РШ-Э4- распределительный пшт [c.415]

Вместо пневматических люкоподъемников могут быть притугенены и электрические, более удобные для подключения к штепсельным розеткам однако в целях безопасности работы они дoллiны быть низковольтными с напряжением 24 В постоянного или 36 В переменного тока. Проводка должна быть выполнена в металлических трубах с хорошим заземлением. Трудоемкость закрывания люков вручную составляет около I чел-ч на вагон, а при использовании пневматических или электрических люкоподъемников — около 0,25 чел-ч. [c.145]

В дополнение к прожекторному освещению территорий грузового хозяйства предусматривается освещение мест производства работ светильниками типа СПО-300 или СП02-300. Ими оборудуют опоры подкрановых эстакад, троллейной сети и др. Для освещения основных автопроездов грузовых дворов с интенсивным движением следует применять несимметричные светильники типа СЗП-500Б с боковым подвесом. Рампы закрытых складов оборудуют низковольтной электролинией 12—24 в, розетки которой размещаются в гнездах подпорной стенки рампы на расстоянии 8 м одна от другой. К розеткам подключают переносные светильники для освещения внутреннего помещения вагонов. Низковольтная линия питается через понижающий трансформатор. [c.42]

Детали низковольтных приборов зажигания в автомобилестроении, корпуса приборов, ручки управления, патроны, штепсельные розетки, выключатели и др., а 1 а к ж е с л а бо и а I р у ж е н н ы с армированные и нёармиро-ванные детали бытового и 1ехиического назначения [c.35]

В верхней части камеры непосредственно за дверью 3 установлены отключатели тяговых двигателей 0М1—0М6, переключатель питания ПкП (одии или два тепловоза) и переключатель возбуждения ПкВ (вид А). За откидными щитками 5 и 6 расположены выключатель батареи ВкБ, переключатель топливных насосов ПкТН, розетка освещения Рз9 и ряд автоматических выключателей. Над щитком 6 на обшивочном листе установлены выключатели освещения АВ27, АВ29 и АВЗО, выключатель вентилятора кузова ABU, тумблеры Тб9, ТбЮ и лампы ЛП6, ЛП7 для контроля состояния изоляции низковольтных цепей. [c.100]

Низковольтные соединительные устройства. Розетки РУ-101А и штепсели ШУ-101. Применяют на электропоездах ЭР2 для между-вагонного соединения цепей управления, а на электропоездах ЭРЭП еще и для соединения вспомогательных цепей переменного тока напряжением 220 В. [c.241]

Таким образом, на позиции ремонта поступают уже чистые, подготовленные вагоны. Это дает возможность содержать в чистоте вагоносборочные цехи, которые до внедрения научной организации труда были наиболее загрязненными. В результате реконструкции преобразились сборочные цехи многих депо. Так, при внедрении научной организации труда и эстетики производства в сборочном цехе депо Львов-Клепаров были надстроены стены, что позволило установить мостовой кран, которым вместо домкратов поднимаются и опускаются вагоны, и кроме того, транспортируются тяжелые детали. Вместо переносных ставлюг установлены стационарные качающиеся опоры, к каждой из которых подведены воздухопровод, электросварочная линия, электропроводка с розетками для включения электроинструмента и переносных ламп напряжением 36 В. Кроме того, на опорах расположены прожекторы для освещения вагонов снизу. Воздухопровод, электросварочная линия, низковольтный провод для освещения и маслопровод для заливки букс осевым маслом уложены в траншее, проходящей вдоль цеха. [c.226]

Соединительные устройства низковольтных цепей. К соединительным устройствам низковольтных цепей на электровозе относятся рейки зажимов, розетки и штепселя межэлектровозных соединений, межкузовные соединения (ВЛЮ и ВЛ8), штепсеЛьные разъемы (ЧС). [c.235]

Электрокалорифер Вольтметр и его добавочное сопротивление Розетка и штепсель высоковольтной цепи Розетка и штепсель низковольтной цепи Клапан токоприешшка [c.254]

Подключение розеток подкузовных и розетки дизельного помещения осуществляется через контакты переключателя ПР. При установке переключателя в положение Включено розетки подключаются к цепи питания дежурного освещения, а при положении Отключено они отсоединяются от цепи питания. Это дает возможность, отключив розетки от цепи тепловоза, подвести к одной из розеток низковольтное напряжение от постороннего источника и к двум другим подключить переносные лампы ремонтного освещения. [c.110]

Низковольтное соединение, состоящее из розетки РУ-101А и штепселя ШУ-101 А, предназначено для соединения цепей управления вагонов. Розетка состоит из корпуса 4 (рис. 2.33, а) и изоляционной панели 5 с контактными гнездами. С внутренней стороны в гнезда ввернуты контактные зажимы, к которым припаивают провода цепей управления. [c.36]

Низковольтное соединение, состоящее из розетки РУ-101А и штепселя ШУ-101А, предназначено для соединения цепей управления ваго юи. Розетка состоит из корпуса 4 (рис. 4.21, а) и изо- [c.73]

Для вывода электровоза из депо от деповской сети подключают два провода силовой провод — в высоковольтную розетку Ш1 (Ш2) и низковольтный провод (от катушки контактора, включающего деповскую сеть) — в низковольтную розетку Ш5 (Ш6). Включают кнопку Токоприемники (подключается деповская сеть), не включая быстродействующего выключателя, главную рукоятку контроллера машиниста фиксируют на первой гюзиции, а затем переводят на последующие до начала движения электровоза. [c.43]

После включения автомата АВ408 напряжение подается на провод 408, к которому через контакты БК1—БК4 блокировочного устройства дверей подключены лампы ОР1—ОР7 освещения аппаратной камеры (при закрытых дверях камеры контакты БК1—БК4 разомкнуты, и лампы не горят). Плюсовый зажим розетки РЗЮ подключен не к проводу 21 (как на тепловозе ЧМЭЗ), а к проводу 408, поэтому для проверки изоляции в низковольтных цепях с помощью контрольной лампы необходимо предварительно включить автомат АВ408. [c.366]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...