Ручное конструирование

В качестве примера для изучения приемов ручного конструирования воспользуемся схемой кварцевого генератора, разработанной ранее (см. рис. 4.13). [c.242]

Когда вы освоили технику ручного конструирования печатных плат и в придачу умеете выполнять русскоязычные надписи на печатных платах, можно перейти к автоматизированным способам трассировки. [c.305]

Из сказанного ясно, что работа конструктора с использованием АСК, снабженной ЭБК, становится более сложной и разнообразной по сравнению с традиционным ручным конструированием. Выделяются два основных аспекта деятельности конструктора практическое конструирование ЛА с использованием АСК и создание КЭ с последующим непрерывным пополнением ЭБК. Если первый аспект во многом является новым для конструктора по необходимым знаниям, умениям и навыкам, то второй— во многом схож с традиционным ручным конструированием и требует проявления всех необходимых конструкторских качеств в традиционном понимании. [c.362]

В качестве матрицы композиционного материала, впервые примененного в автомобилестроении, была использована полиэфирная смола. Выбор этого материала определялся относительной простотой конструирования деталей, низкой стоимостью, а также тем практическим опытом, который был накоплен при опробовании экспериментальных автомобилей и деталей для них, изготовленных ручными методами, Разработанная впоследствии технология изготовления аналогичных деталей путем формовки на стальных модельных плитах позволила выпускать серийные партии. Использование полиэфирных смол с различными упрочнителями продолжается и сейчас, причем совершенствование технологии непрерывно расширяет возможности материала. [c.13]

Маховые колеса использовались некоторое время для различных целей — в двигателях, ручных гончарных станках, системах стабилизации кораблей, часах и многих других устройствах. В настоящее время проводятся исследования в области использования маховиков для транспортных систем, а также систем аккумулирования электроэнергии как непосредственно у генератора, так и вблизи нагрузки. Ряд достижений в области конструирования маховиков позволяет рассчитывать на то, что этот способ аккумулирования энергии будет экономически конкурентоспособным в ближайшем будущем. [c.247]

При выборе какого-либо способа сварки необходимо учитывать характерные для него технологические предпосылки конструирования сварных заготовок. Таковыми являются при ручной дуговой сварке [c.535]

При конструировании механизмов ручного управления надо иметь ввиду безопасность работы, наименьшую затрату физических сил рабочего и быстроту переключения. Выполнение этих требований достигается рациональным размещением и сосредоточением органов управления на машине в одном месте, а также их удобной конструкцией. По возможности надо использовать соответствие между направлением движения рабочего органа машины и направлением движения рукояток управления. [c.6]

Ручные реечные прессы — см. Прессы реечные ручные Ручные тали 9 — 857—871 Ручные тормоза (ж.-д.) 13 — 706 Ручьи заготовительные — Конструирование 6 — 348 [c.246]

При заводском изготовлении клепаных стальных конструкций применяют машинную клепку пневматическими и электрическими скобами и ручную клепку пневматическими молотками. Клепка пневматическими молотками в 2—3 раза менее производительна, чем клепка скобами. Применяется она для постановки заклепок в местах, недоступных для работы скобой. Количество таких заклепок при конструировании необходимо всемерно сокращать. Пневматическими молотками ставят заклепки [c.251]

При конструировании машины необходимо стремиться к тому, чтобы ее можно было просто и быстро собирать, регулировать и разбирать, чтобы объем ручных пригоночных операций при ее сборке был минимальным. [c.215]

К факторам, от которых зависят возможность возникновения и уровень автоколебаний, относятся свойства материала и состояние поверхности инструмента, свойства обрабатываемой среды, форма, размеры и окружная скорость инструмента, сила нажатия, наличие и свойства смазочно-охлаждающей жидкости, упругие, инерционные и диссипативные свойства системы оператор—машина—среда . Принятие достаточных мер на стадии расчета и конструирования машины для предотвращения автоколебаний ручной машины возможно лишь при наличии достаточных экспериментальных данных. [c.438]

В последнее время усовершенствование метода литья СКП под давлением и создание композиций с низкой усадкой и незначительным короблением позволили перейти к прецизионному литью, что изменило принципы конструирования многих изделий, в частности небольших ручных слесарных инструментов. Такие преимущества литья под давлением, как формование поверхности без дефектов, независимость от мастерства обслуживающего персонала и высокая производительность, привлекли внимание фирм из автомобильной промышленности, где ранее доминировало прессование ЛФМ. [c.117]

При работе грузоподъемной машины со щтучными грузами для сокращения времени, затрачиваемого на их захватывание и освобождение, а также для уменьшения доли ручного труда применяют специальные клещевые захваты, подвешиваемые к крюку. Эти захваты должны соответствовать форме и размерам грузов. При конструировании стремятся обеспечивать надежность их действия, удовлетворять требованиям техники безопасности, предотвращать порчу груза при его захватывании захваты должны иметь малые размеры и массу, быть удобными в эксплуатации и сокращать трудоемкость ручных операций. [c.133]

Автоматическая загрузка штучных деталей в рабочие органы сборочного оборудования является одной из решающих операций при автоматизации сборочного процесса. Современное сборочное оборудование позволяет собирать до 60—180 изделий в минуту и более. При такой производительности практически уже невозможно применение ручного труда при загрузке даже самых простых по конфигурации деталей. Поэтому устройствам загрузки уделяется особое внимание как при разработке технологического процесса сборки, так и при конструировании сборочных машин. [c.248]

В полуавтоматических системах автоматизированного проектирования применяется ручной ввод графической информации. С этой целью изделие или деталь, подлежащая конструированию, рассматривается как геометрическая фигура, которая расчленяется на элементы — сочетания различных видов линий и участков поверхностей с указанием их взаи.много расположения и ориентации по отношению к выбранной системе координат. [c.298]

Основное требование, предъявляемое к домкратам при конструировании — это малые вес и габариты. Большинство домкратов делаются переносными, но применяются и стационарные домкраты. По конструкции домкраты делятся на реечные, винтовые, гидравлические и пневматические. Привод домкратов может быть ручным и механическим. [c.361]

Механизация процесса формования развивается в трех основных направлениях по линии замены отдельных ручных операций автоматически выполняющимися, путем усовершенствования методов формования, улучшения конструкции станков и полуавтоматов и конструирования автоматов. [c.574]

Наибольшему воздействию пыли подвергаются рабочие при обслуживании не полностью укрытого оборудования, требую-ш,его применения ручного труда (при ручной загрузке дробилок, элеваторов, навешивании материалов, ручном смешивании шихты и т. п.). Пыль выделяется в рабочую зону через постоянно открытые проемы в кожухах оборудования. Для удовлетворительного удаления пыли вентиляционные устройства должны обеспечивать в этих случаях скорость всасывания 0,7— 1,5 ж сек. При конструировании таких вентиляционных устройств необходимо [c.497]

При расчете конструктивной производительности учитывают, главным образом, конструктивные свойства машин параметры рабочих органов, мощность двигателя, скорости движения рабочих органов самой машины (при этом следует оговорить, что и конструктивные свойства машины учитываются также не полностью — не учитывается удобство конструкции машины для технического ее обслуживания, не учитывается влияние шума и вибрации в кабине на утомляемость машиниста и т. д.). Условия работы машиниста принимаются постоянными, заложенными в расчетах при ее конструировании. Принимается, что машинист, управляющий машиной, имеет высокую квалификацию, не учитываются необходимые технологические и организационные перерывы в работе машины. Для многих машин такая производительность носит условный характер, ибо работа машины ведется вхолостую (например, не берется в учет время ручных операций для прицепки и отцепки груза от крюков грузоподъемных машин, время смены автосамосвалов при работе экскаватора в транспорт и т. д.). Таким образом, конструктивная производительность характеризует, в основном, конструктивные возможности машины и используется для предварительного сравнения вариантов машин при их проектировании. [c.37]

Таким образом, для расширения диапазона эффективного применения виброзаш,итных облицовок и прокладок в области низких частот при конструировании ручных машин и организации рабочего места необходимо обеспечивать позу с очень тупым (или очень острым) углом сгиба руки в локте и с наименьшим углом отклонения направления возмущающей силы от предплечья. [c.85]

Проектирование любой технической системы начинается с поиска основной конструктивной идеи. Для ручного инструмента, несложных конструкций, малых машин, основанных на общеизвестных физических эффектах, этот поиск может достаточно эффективно осуществляться как конструкто-ром-изобретателем, так и художником-кон-структором, дизайнером. С ростом сложности машин для дизайнера, не имеющего глубоких специальных знаний в узкой области, такая возможность уменьшается, поиск становится коллективным. С поиска основной технической идеи, технического решения начинается как художественное конструирование (дизайн), так и просто конструирование промышленного изделия. В этом одинаково убеждены как изобретатели так и дизайнеры. [c.96]

За время после выхода нз печати первого издания книги ОС слз живаиие котельных, работающих на газовом топливе в области конструирования газового оборудования котельных и их обслуживания произошли значительные изменения от простого газооборудования чугунных секционных котлов при ручном обслуживании и применения газовой автоматики регулирования и безопасности этих и других типов котлов с обслуживающим персоналом в котельной постепенно переходят на путь комплексной автоматизации работы котельного оборудования на газовом топливе с дежурным персоналом в котельной и без него, с управлением работой нескольких газифицированных котельных из диспетчерского пункта. [c.3]

При конструировании групповых приспособлений предусмат-ривается возможность быстрой и точной установки любой детали группы, а также возможность быстрой замены приспособлений на станке. Целесообразно применять быстродействующие ручные или автоматические зажимы. [c.502]

При конструировании сварной аппаратуры необходимо правильно назначить способ сварки, выбрать тип шва, определить подготовку кромок. Способ сварки выбирается в зависимости от материала свариваемых частей, их геометрических размеров и от оснащенности завода. Основными способами можно считать электродуговую автоматическую сварку под слоем флюса, а также полуавтоматическую и ручную дуговые сварки. По типу сварного шва применяются соединения встык, втавр и внахлестку. Основным и лучшим видом сварного соединения пищевых аппаратов является стыковой шов. Обработка кромок перед сваркой зависит от метода сварки и толщины свариваемых листов. Чаще всего применяются бесскосные швы, V-образные швы с подрубкой кромок и швы с подкладкой. [c.138]

Стеклопластики все более широко используются при конструировании морских судов. ВМС США были первыми разработчиками конструкций судов из стеклопластика, о чем свидетельствует разработка корпуса судна длиной 8,5 м в 1947 г. Эти суда создавались по технологии ручной выкладки на основе ровинговой ткани [48] и огнестойкой полиэфирной смолы [50]. Военно-морские суда, классифицируемые как малые, различаются по своему размеру от яликов длиной 3,7 м до минных тральщиков длиной 17,4 м, включая суда промежуточных размеров, такие как разъездные катера с длиной корпуса 8, Ю и 12 м и рабочие катера длиной 15 м. ВМС Великобритании создали самое большое в мире стеклопластиковое судно Гилтон длиной 46,7 м. В 1972 г. это [c.521]

Винтовые поверхности, образованные винтовым движением прямой линии, относятся к поверхностям, называемым линейчатыми геликоидами. Среди них различают прятй геликоид (винтовой коноид), наклонный или архимедов геликоид, эвольвентный и конволютный геликоиды. Все они имеют широкое применение в технике. Так, прямой и наклонный геликоиды применяются при конструировании ходовых винтов станков, ручных прессов, домкратов и т. п., имеюш,их витки прямоугольного или соответственно трапецеидального профиля. [c.134]

При конструировании патронов и оправок с тонкостенными втулками с гидропластмассой рассчитывают 1) основные размеры тонкостенных втулок 2) размеры нан<имных винтов и плунжеров, у приспособлений с ручным зажимом 3) размеры плунжеров, диаметр цилиндра и ход поршня для приспособлений с механизированным приводом. [c.138]

В справочнике рассмотрены характеристики материалов, действующие нагрузки, расчеты прочности, жесткости и производительности, общие требования и конструктивное исполнение электрических, гидравлических, пневматических и ручных приводов. Изложены основные положения расчета и конструирования металлических конструкций мостовых, козловых, портальных, башенных, молотовидных и кабельных кранов, а также стрел, мачт, кабин и подкрановых путей. [c.4]

При заводском изготовлении клёпаных стальных конструкций применяется машинная клёпка пневматическими н алектрическими скобами и ручная клёпка пневматическими молотками. Клёпка пневматическими молотками в 2—3 раза менее производительна, чем клёпка скобами. Применяется она для постановки заклёпок в местах, недоступных для работы скобой. Количество таких заклёпок при конструировании необходимо всемерно сокращать. Пневматическими [c.588]

При конструировании горячештампованных деталей необходимо исключить узкие и тонкие отростки, расположенные в плоскости разъема по контуру детали. Такие конструкции вызывают повышенный расход металла, износ штампов на участке отростка и необходимость дополнительной ручной правки. [c.563]

Механизированное нанесение шликера на посуду. Главным направлением в механизации нанесения шликера на посуду в настоящее время является создание станков, имитирующих основные движения при ручном нанесении встряхивание, возвратновращательное движение вокруг оси вращения изделия и качание вокруг оси, перпендикулярной оси вращения изделия. В некоторых станках изделию придают планетарное движение. Имеются попытки использования вибраций для разравнивания шликера. Конструктивно станки для механизированного нанесения шликера на посуду оформляются в виде непрерывного замкнутого конвейера или карусели с непрерывным или прерывистым движением. Принципы конструирования таких станков разрабатываются в Новочеркасском политехническом институте им. Орджоникидзе (НПИ) и освещены в ряде работ [179—184]. [c.144]

При ручном анесе№И И шликера рабочий за смену совершает большое количество (несколько тысяч) однообразны.х движений. Как показали исследования [632], влияние частых однообразных движений (5000—5500) при значительной физической нагрузке влияет на здоровье и трудоспособность рабочего. Могут появиться заболевания двигательного аппарата рук. Поэтому скорость конвейера и режим распределения рабочего времени и отдыха должны быть такими, чтобы обеспечить поддержание достаточной работоспособности в течение всего рабочего дня. Все более необходимым становится конструирование и инедре-ние в производство механизированных устройств для нанесения шликера на изделия массового производства. [c.509]

Многослойный печатный монтаж связан, как правило, с применением большого числа микросхем. Используется он только в том случае, когда не удается решить задачу трассировки элементов на одно- или двусторонней плате печатного монтажа в заданных габаритах. Процесс конструирования и изготовления МПП весьма сложен. На магнитных матрицах многослойные платы следует проектировать, если нет возможности применить машииные методы. Это обусловливается большой трудоемкостью выполнения компоновки и трассировки, практической невозможностью выбора оптимального варианта размещения элементов на плате, сложностью ручного изготовления точных фотооригиналов, обеспечивающих совмещение слоев. [c.30]

Разработка конструкторской документации печатной платы средней сложности размером, например, 170Х Х180 мм чертежно-графическим методом с применением дискретных элементов или микросхем занимает 35... 40 рабочих дней. Таких печатных плат в современной радиоэлектронной аппарату-ре насчитывается десятки, а то и сотни. Для некоторых видов аппаратуры конструирование ППМ составляет 50... 60% от всей трудоемкости проектирования. Кроме тога иногда при ручных методах проектирования инженер-конструктор проектирует печатную плату от начала до конца (т. е. компонует, изготавливает фотоорнгинал, оформляет документацию), что приводит к нерациональному использованию квалифицированного труда. Из данных табл. 4.1 видно, что моделирование на магнитных матрицах не только снижает трудоемкость работ, но и позволяет квалифицированный груд инженера заменить трудом техника или чертежника. [c.51]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...