Экономическая эффективность автоматической сборки

Экономическая эффективность автоматической сборки [c.261]

Экономическую эффективность автоматической линии сборки определяют по формуле [c.350]

Экономическую эффективность автоматизации сборки следует повышать в первую очередь снижением стоимости автоматического оборудования. [c.350]

В отрасли тракторного и сельскохозяйственного машиностроения на специализированных заводах массового производства кроме главных сборочных конвейеров, на которых собираются в целом все изделия, эффективно используются конвейеры сборки деталей, которые работают согласованно с главным сборочным конвейером. На автоматических линиях сборки собираются шатунно-поршневые группы двигателей тракторов и головки цилиндров двигателей. Опыт эксплуатации сборочных автоматов и автоматических линий показывает, что важнейшим условием их надежной работы является обеспечение взаимозаменяемости и стабильности размеров поступающих на сборку деталей и сборочных единиц. Автоматическая сборка машин из деталей традиционно сложившихся конструкций в ряде случаев либо невозможна, либо требует очень сложных технических решений и дорогостоящего оборудования. Вследствие этого автоматизация становится экономически малоэффективной. [c.246]

Механизация и автоматизация сборочных работ при удачных технических решениях позволяют достичь большой экономической эффективности и повысить качество сборки. Но заменить человека машиной при выполнении более или менее сложных сборочных операций обычно значительно труднее, чем механизировать и автоматизировать операции обработки резанием. Поэтому автоматическую сборку применяют чаще всего для относительно простых операций для завертывания болтов и гаек, для сборки шатунов с крышками, поршней с пальцами и шатунами, запрессовки деталей и т. п. Сборочные автоматы выполняют и более сложные работы, как например, сборка автомобильных радиаторов, фильтров и других деталей. В условиях массового производства весьма эффективными оказались автоматизированные сборочные линии для таких сложных деталей, как двигатель автомобиля. Часть операций на этих линиях выполняется сборочными автоматами, а другая часть операций, автоматизация которых пока трудно технически осуществима или экономически не эффективна, выполняется рабочими. Характерным примером может служить автоматизированная сборочная линия Заволжского моторного завода. На ней выполняется сборка 8-цилиндрового двигателя ГАЗ-66. Значительная часть операций автоматизирована. После сборки двигатель с помощью подвесного толкающего конвейера подается на испытательную станцию, где все операции по заправке двигателя, обкатке, испытанию на разных режимах работы выполняются автоматически. Автоматизированные и автоматические сборочные линии, в том числе с программным управлением, нашли эффективное применение в приборостроении. [c.264]

Количественная оценка надежности является весьма актуальной задачей, так как недостаточная надежность сборочного оборудования вызывает большие затраты по его обслуживанию, снижает коэффициент использования и экономическую эффективность применения вследствие возникновения частых отказов. (Под отказом понимается частичное или полное нарушение процесса автоматической сборки или работоспособности автомата.) В некоторых случаях из-за недостаточной надежности сборочных автоматов использование их оказывается менее рентабельным, чем неавтоматизированного оборудования. [c.72]

Экономическая эффективность монтажа полностью собранных крупногабаритных аппаратов значительно повышается, если их сборка производится не на монтажной площадке, а в цехах машиностроительных заводов-поставщиков, оборудованных сборочными стендами и приспособлениями для автоматической и полуавтоматической сварки. Однако транспортирование такого оборудования в зону монтажа по железной дороге не всегда возможно, поскольку рельсовый транспорт рассчитан на определенные размеры и вес груза. В этом случае целесообразно доставлять крупные аппараты водным путем (баржами либо на плаву), а также по шоссейным и грунтовым дорогам на трайлерах большой грузоподъемности, снабженных опорно-поворотными устройствами для крепления аппаратов. [c.11]

В книге также заново написаны разделы, посвященные анализу и классификации систем автоматического управления, в том числе систем программного управления, компоновке автоматов и автоматических линий, экономической эффективности автоматизации производственных процессов, автоматическому контролю и сборке и т. д. [c.3]

Сборка — Выбор вида 237 - Выбор структуры операции 322-326, 332 - Заклинивание деталей 294-298 - Показатели экономической эффективности 15 - Расчет и сокращение затрат времени 316-318 — Содержание базирования 52-58 - Улучшение качества 52 — Установление норм точности 337-339 — Этапы 16 Сборка автоматизированная 336, 337, 339-346 Сборка автоматическая - Условия 257-263 [c.635]

Эффективность новой технологаи автоматизированной или автоматической сборки оценивают также по высвобождаемым площадям, рабочей силе, снижению расхода энергии и другам технико-экономическим показателям. [c.262]

Из прошлой практики разработки и внедрения новых автоматических линий можно найти много примеров, когда наряду с созданием высокоэффективных автоматических линий, обеспечивающих существенное снижение себестоимости выпускаемых изделий и значительный рост производительности труда, имели место случаи создания таких линий, работа на которых приводила к удорожанию выпускаемой продукции по сравнению с прежними методами обработки. Так, например, себестоимость заготовки напильников, изготовляемых на специально созданной автоматической линии, оказалась в 2 раза выше, чем до автоматизации Это же положение можно проиллюстрировать и более свежими примерами. На заводе им. В. И. Ленина в Москве в конвейер для сборки деталей была встроена установка для окраски деталей в электрическом поле. При внедрении ее было выявлено, что установка работает всего около 1 часа в сутки и является нерентабельной. Установка демонтирована и перенесена в отдельное помещение, где она используется как экспериментальная. Затраты на установку составили несколько сотен тысяч рублей. На Серпуховском конденсаторном заводе также не используется установка для электроокраски ввиду того, что она оказалась запроектированной без необходимого технико-экономического обоснования. Можно было бы значительно продолжить перечисление подобных примеров, подтверждающих положение о том, что на практике часто имеют место серьезные просчеты в определении экономической целесообразности отдельных образцов создаваемой новой техники, которые в конечном счете ведут к большим потерям и снижению эффективности вновь создаваемых машин, оборудования, приборов и технологических процессов. [c.546]

При разработке технологического процесса необходимо запроектированное конструктивное оформление сварных соединений дополнить данными, подразделяемыми на следующие три группы 1) определение рациональной степени механизации сборочно-сварочных операций исходя из технико-экономической ее эффективности в условиях проектируемого производства примерами решаемых при этом вопросов могут служить сборка в стационарных либо в передвижных приспособлениях с ручным или с механизированным приводом, сварка ручная, полуавтоматическая либо автоматическая и т. п. 2) выбор наиболее целесообразных приемов и последовательности выполнения сборочносварочных операций с целью повышения точности изготовления заданных изделий и снижения общей трудоемкости работ, например сборка без прихваток либо с прихватками, с предварительным обратным выгибом деталей или без него и т. д. 3) установление рациональных режимов сварки и (если требуется) термообработки, зависящих от свойств свариваемых материалов, их толщины и конструктивных форм выполняемых соединений. [c.55]

Итак, задача обеспечения наибольшей эффективности автоматической сборки с использованием селективного метода сводится к осуществлен по такого технологического процесса изготовления деталей, при котором обеспечивались бы условия, исключающие образование избыточных деталей. При образовании избг.тточных деталей следует прежде всего обратить внимание на экономическую сторону, так как автоматическое оборудование для селективной сборки обычно имеет сложное техническое решение. В нем используются большое количество загрузочных устройств и сложная система контроля и управления процессом, что в свою очередь приводит к сравнительно высоким эксплуатацношкым расходам. Метод селективной автоматической сборки нашел широкое применение в производстве подшипников качения. [c.45]

ПИЯ, автоматизации сборки и т. д. и т. п., в основу методологии Г. А. Шаумяна положен тезис общности автоматов и автоматических линий различного технологического назначения, единых законов автоматостроения для всех отраслей машиностроения и приборостроения. Отсюда предмет курсов по автоматизации — изучение единых закономерностей анализа и синтеза машин, их построения, проектирования и эксплуатации, где отдельные кон-тарукции рассматриваются как частные взаимозаменяемые примеры, иллюстрирующие общие принципы построения машин и систем машин, их высокопроизводительного использования. Такой подход на сегодняшний день является наиболее современным он формирует у будущих специалистов умение правильно ориентироваться в многовариантных задачах автоматизации, выбирать оптимальные решения но производительности и надежности в работе, экономической эффективности и прогрессивности. [c.9]

В книге излох ены основы производства приспособлений, пресс-фо. м и штампов рассмотрены специфические технологические процессы изготсвлеии51 основиых деталей и сборки технологической оснастки. По сравнению с первым изданием в книге широко изложены вопросы применения станков с ЧПУ и электрофизические методы обработки деталей пресс-форм и штампов даны сведения об экономической эффективности различных методов обработки формообразующих деталей и сведения об автоматической системе Проектирование — производство . Книга предназначена для инженерно-технических работников инструментального производства. [c.2]

Автоматизация привела к невиданному прогрессу в конструировании машин и одновременно к резкому повышению требований к качеству конструкций, методам изготовления и сборки, монтажа и отладки машин, поставила 1ювые, сложные задачи перед наукой о машинах. Если раньше классическое направление расчета и конструирования базировалось в основном на таких научных направлениях, как сопротивление материалов, кинематика н динамика машин, то для создания автоматов и автоматических линий, решения задач комплексной автоматизации этого уже недостаточно. Новые автоматы и линии могут быть правильно рассчитаны по кинематике и прочности и в то же время будут непригодны к эксплуатации из-за низкой производительности и экономической эффективности. Именно с этих позиций изложены в дашюй книге научные основы проектирования автоматизированного оборудования, решения задач комплексной автоматизации производства. Наконец, вопросы перспективного проектирования требуют от конструкторов и технологов не Только знания фундаментальных наук, но и широкого инл<енерного кругозора, понимания сущности н закономерностей процессов развития техники. [c.7]

Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1981—1985 годы и на период до 1990 года, утвержденными XXVI съездом КПСС, предусмотрен переход к массовому применению высокоэффективных систем машин и технологических процессов, обеспечивающих комплексную механизацию и автоматизацию производства, техническое перевооружение его основных отраслей. Это требует дальнейшего развития методов расчета и проектирования автоматизированного технологического и вспомогательного оборудования, а также систем управления. Создание и эффективное внедрение автоматических систем машин для условий массового и особенно серийного производства — сложная и трудоемкая задача, решение которой включает такие этапы, как разработка технологического процесса выбор структурно-компоновочного варианта систем разработка кинематических, гидравлических, пневматических схем, блок-схем управления и т. д. конструктивная разработка механизмов, транспортнозагрузочных устройств, инструмента, приспособлений разработка планировок и общих видов изготовление и сборка приемосдаточные испытания. Чем сложнее автоматическая система машины, тем больше вариантов ее построения при этом сложность и ответственность технических решений смещаются на ранние стадии разработки — стадии технического задания и технического предложения. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...