Снятие и установка подвески

Снятие и установка подвески. Для [c.116]

Для узлов подвески и центрального опрокидывающего механизма наиболее трудоемкими операциями являются снятие и установка пневмо-гидравлической подвески и реактивных штанг. Для выполнения этих операций посты обслуживания оснащаются передвижными устройствами для снятия и установки цилиндров, а также передвижным электромеханическим подъемником и набором специальных подставок. [c.365]

Оправка для выпрессовки наружного кольца переднего подшипника ведущей шестерни главной передачи Опора для снятия и установки коробки передач на автомобиль гидравлическим передвижным домкратом Д. 10051 Траверса для поддержки двигателя с коробкой передач (применяется при снятии и установке передней подвески, а также для поддержки двигателя при снятии и установке коробки передач) [c.360]

Съемник для снятия и установки шарнира верхнего рычага передней подвески, 47046 (непосредственно на автомобиле) [c.275]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ [c.156]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРУЖИН ПОДВЕСКИ [c.159]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЫЧАГА ПОДВЕСКИ [c.100]

Снятие и установка пружины подвески [c.105]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАЛКИ ПОДВЕСКИ [c.106]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ [c.54]

Т. Ау. 1261 Приспособление для снятия и установки шарового шарнира нижнего рычага подвески [c.443]

ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ ПРЕДПРИНИМАТЬ ПРИ СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ИЛИ ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА В целях безопасности, чтобы избежать скручивания тормозного шланга, которое может привести к его истиранию об элементы подвески, необходимо выполнять операции в следующем порядке [c.536]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОПЕРЕЧНЫХ РЫЧАГОВ ПОДВЕСКИ [c.92]

Снятие и установка рычага подвески Для снятия рычага подвески необходимо [c.116]

Отсоединить конец стержня стабилизатора ст ры чага подвески (см. подраздел -Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости ). [c.116]

Для замены шаровой опоры предварительно следует снять рычаг подвески (см. подраздел Снятие и установка рычага подвески ). Далее необходимо [c.117]

Снять рычаг подвески (см. подраздел Снятие и установка рычага подвески ). [c.117]

Установить рычаг подвески на автомобиль (см. подраздел Снятие и установка рычага подвески ). [c.118]

Снятие и установка пружины подвески Для снятия пружины подвески необходимо [c.124]

Снятие и установка балки подвески Для снятия балки подвески необходимо [c.125]

Опустив домкраты, поддерживающие рычаги подвески, снять пружины подвески (см. подраздел Снятие и установка пружины подвески ). [c.125]

Демонтировать с автомобиля балку задней подвески (см. подраздел Снятие и установка балки подвески ). [c.127]

Сборку и установку задней подвески проводят в порядке, обратном разборке и снятию, с учетом следующего запрессовку резинометаллического шарнира во втулку рычага подвески проводят на прессе трубчатой оправкой с наружным диаметром 64 и внутренним 20 мм [c.101]

Техническое обслуживание пассажирских вагонов в поездах или составах в пунктах формирования, оборота, на ПТО в пути следования можно выполнять с помощью передвижной ремонтной установки РУ-П (рис. 4). Предусмотренный набор механизмов позволяет выполнить такие работы, как крепление гайки шпинтона тележки, снятие и постановку гидравлического гасителя колебаний, рессоры Галахова, а также постановку гаек предохранительных болтов центрального рессорного подвешивания. С помощью механизмов и приспособлений, имеющихся на РУ-П, регулируют и заменяют тяги тормозной рычажной передачи, пружинный механизм башмака тормозной колодки, а также заменяют подвеску башмака тормозной колодки, предохранительные скобы траверсы, тормозной соединительный рукав и его- прокладочное кольцо и воздухораспределитель. Помимо этого, выполняют и работы по ремонту автосцепного устройства укрепляют ослабшие или ставят недостающие болты и гайки поддерживающей планки, клина тягового хомута, заменяют или ставят отсутствующие маятниковые подвески центрирующего прибора, цепочку расцепного привода и др. [c.35]

При замене крупных съемных деталей, таких, как поглощающий аппарат, эллиптическая рессора, используют гидравлические прессы и специальные подъемники, имеются приспособления для сжатия рессоры при сборке и разборке и закрепления ее в сжатом состоянии, а также для выжимания втулок подвески подвагонного генератора, снятия и постановки его под вагоном. Кроме этого, при ремонте пассажирских вагонов с отцепкой от состава для замены генератора, вентиляционного агрегата, в том числе и холодильной установки, применяют приспособления, установленные на аккумуляторных погрузчиках. Имеются приборы, с помощью которых замеряют перекос генератора, сопротивление изоляции электрооборудования, определяют уровень электролита и т. п. Такие работы, как доливка электролита и дистиллированной воды в аккумуляторные батареи, выполняют с применением дозатора. Все это установлено на самоходной тележке, на которой также смонтирован вакуумный насос для удаления электролита с поверхности элементов батарей. [c.64]

Снятие и установ пружины передней подвески лучше выполнять, используя сжимающее приспособление. В качестве такого приспособления можно использовать домкрат или просто связать витки пружины прочной веревкой или проволокой до установки ее на место, а затем снять веревку или проволо . [c.273]

Конструкция технологического оборудования в зоне ТО-2 и ТР выбирается исходя из перечня, вида и специфики выполняемых работ. При этом снятие и установка цилиндров подвески и силовых цилиндров опрокидывающего механизма, а также колес предусматриваются с помощью специальных навесных приспособлений. Одной из особенностей комплектования таких постов технологическим оборудованием является использование двух типов подъемников. Для передней оси предусматривается канавный передвижной электромеханический подъемник, а для заднего моста — стационарный гидравлический или электромеханический. Применение передвижного канавного подъемника обусловлено необходимостью выполнения ремонтных работ на двигателях ЯМЗ-240 и ЯМЗ-240Н. [c.363]

Из разборочно-сборочных работ наиболее характерными являются работы по замене двигателей, задних и передних мостов, коробок передач, радиаторов, сцепления, деталей подвески, рес-сбр, изнрсившихся деталей в агрегатах и узлах. При выполнении большинства, из нИх широко используют подъемные устройства, а также осмотрбвые ка11авы (см. раздел 8.5), оборудованные специальными подъемниками и устройствами для снятия и установки агрегатов. [c.227]

Крепления транспортируемых тяжелых агрегатов узлов и деталей (картеров, блоков цилиндров, коленчз тых валов) производят специальными приспособления ми — подвесками, захватами. Снятие и установку круп ных деталей осуществляют также с помощью захватов [c.45]

Снятие и установка. Отсоединяют упругий рычаг 10 (см. рис. 106) привода регулятора давления от рычага задней подвески, для чего снимают с пальца /5 стопорное кольцо 14, шайбу 13, а затем серьгу 11. Отсоединяют от регулятора давления трубопроводы, не допуская утечки тормозной жидкости. При отсоединении трубопроводов обращают внимание на их положение, чтобы при установке присоединить их к тем же гнездам. Пере-путывание трубопроводов недопустимо. Отвертывают гайки крепления кронштейна 9 регулятора давления к кронштейну 8 кузова и снимают крон- [c.117]

Снятие и установка передней подвески. Для снятия передней подвески устанавливают автомобиль на подъемник или смотровую канаву, затягивают стояночный тормоз, снимают передние колеса и, удерживая ключом А.50070 (ключ размером 6 мм) конец штока за лыски, отсоединяют верхний конец амортизатора. Разогнув стопорные пластины, отвертывают болты крепления суппорта к кронштейну, отводят суппорт в сторону и 3 а к-р е п л я ю т его так, чтобы он не висел на шлангах. Снимают амортизаторы с кронштейнами. Отсоединяют концы штанги стабшшзатора поперечной устойчивости от нижних рычагов подвески. Съемником А.4705 2 выпрессовывают пальцы из отверстий рычагов и отводят рулевые тяги в сторону. Этот съемник имеет форму стакана диаметром 48 мм со скошенным дном, в котором выполнен радиальный паз шириной 17 мм. В стакан ввернут винт М22х1 5. [c.108]

После замены шарниров повертывают верхний рычаг проушинами к стойке передка, надвигают его на стойку, вставляют ось верхнего рычага, устанавливают шайбу и гайку оси, не затягивая ее окончательно. Затем устанавливают колеса, опускают автомобиль и затягивают гайки осей рычагов, соблюдая все операции, описашые в разд. 3.1.4 Снятие и установка передней подвески . После замены резинометаллические шарниры следует обмять , совершив пробный пробег 15— 20 км, после чего проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес. [c.115]

Снятие и установка. Отсоединяют рычаг 4 (см. рис. 139) от тяги 7, а затем скобу 5 от кузова и скобы крешгения трубопроводов, идущих к регулятору дгшления. Отсоединяют от кузова дeтaJИ подвески глушителей и отводят тру 1-провод с глуп]ителями в сторону. [c.140]

Необходимость разборки амортизаторной стойки возникает в случае выхода из строя ее элементов (например, подшипника верхней опоры, пружины подвески и др.). Для разборки амортизаторной стойки предварительно следует снять ее с автомобиля (см подраздел. .Снятие и установка амортизаторной стойки ), Далве необходимо- [c.119]

К такелажным работам относятся стройка строительных конструкций и оборудования вязка такелажных узлов крепление и сращивание стальных канатов подъем, перемещение и опускание строительных конструкций и оборудования вручную и с помощью механизмов подвеска и снятие блоков, талей и полиспастов закрепление и снятие временных расчалок и оттяжек изготовление и установка якорей запасовка полиспатов устройство временных клетей из шпал стропка и рас-стропка тяжеловесных конструкций и оборудования изготовление универсальных стропов установка поворотных стрел и кран-балок сборка, установка, разборка и оснастка грузоподъемных мачт опробование такетаж-ного оборудования надвижка доменных печей подъем и опускание строительных конструкций и оборудования спаренными кранами. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...