Снятие и установка рычага подвески

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЫЧАГА ПОДВЕСКИ [c.100]

Снятие и установка рычага подвески Для снятия рычага подвески необходимо [c.116]

Для замены шаровой опоры предварительно следует снять рычаг подвески (см. подраздел Снятие и установка рычага подвески ). Далее необходимо [c.117]

Снять рычаг подвески (см. подраздел Снятие и установка рычага подвески ). [c.117]

Установить рычаг подвески на автомобиль (см. подраздел Снятие и установка рычага подвески ). [c.118]

Опустив домкраты, поддерживающие рычаги подвески, снять пружины подвески (см. подраздел Снятие и установка пружины подвески ). [c.125]

Съемник для снятия и установки шарнира верхнего рычага передней подвески, 47046 (непосредственно на автомобиле) [c.275]

Сборку и установку задней подвески проводят в порядке, обратном разборке и снятию, с учетом следующего запрессовку резинометаллического шарнира во втулку рычага подвески проводят на прессе трубчатой оправкой с наружным диаметром 64 и внутренним 20 мм [c.101]

Установка колесного тормозного цилиндра и опорного щи а производится в обратной снятию последовательности с рекомендуемыми моментами затяжки резьбовых соединений. При этом необходимо поставить новую прокладку между опорным щитом и фланцем рычага подвески. [c.134]

Т. Ау. 1261 Приспособление для снятия и установки шарового шарнира нижнего рычага подвески [c.443]

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОПЕРЕЧНЫХ РЫЧАГОВ ПОДВЕСКИ [c.92]

Шланг заменяют в следующем порядке. Отвернуть соединительную гайку трубопровода, подводящего тормозную жидкость к шлангу от коллектора гидравлического привода или от главного тормозного цилиндра. Отвернуть гайку крепления шланга к кронштейну, приваренному к кузову, снять пружинную шайбу и вынуть длинный наконечник шланга из отверстия кронштейна. Вывернуть корот. кий наконечник шланга из соединительной муфты или из тройника. После установки нового шланга тормоза переднего колеса следует убедиться в том, что при максимальных углах поворота передних колес шланг не задевает за шину колеса или за рычаги подвески. [c.233]

Рис. 1.6.3. Для определения величины неподрессоренных масс Мф после снятия пружин (а, по возможности, также амортизаторов и стабилизатора) колеса следует установить на отдельные весы 3 и 4, как показано на примере передней подвески на двойных поперечных рычагах. Возникновение боковых сил, которые могли бы повлиять на точность показаний, устранено установкой между колесами и платформой весов легкоподвижных опор / и 2 на шариковых подшипниках

Снятие и установка передней подвески. Для снятия передней подвески устанавливают автомобиль на подъемник или смотровую канаву, затягивают стояночный тормоз, снимают передние колеса и, удерживая ключом А.50070 (ключ размером 6 мм) конец штока за лыски, отсоединяют верхний конец амортизатора. Разогнув стопорные пластины, отвертывают болты крепления суппорта к кронштейну, отводят суппорт в сторону и 3 а к-р е п л я ю т его так, чтобы он не висел на шлангах. Снимают амортизаторы с кронштейнами. Отсоединяют концы штанги стабшшзатора поперечной устойчивости от нижних рычагов подвески. Съемником А.4705 2 выпрессовывают пальцы из отверстий рычагов и отводят рулевые тяги в сторону. Этот съемник имеет форму стакана диаметром 48 мм со скошенным дном, в котором выполнен радиальный паз шириной 17 мм. В стакан ввернут винт М22х1 5. [c.108]

После замены шарниров повертывают верхний рычаг проушинами к стойке передка, надвигают его на стойку, вставляют ось верхнего рычага, устанавливают шайбу и гайку оси, не затягивая ее окончательно. Затем устанавливают колеса, опускают автомобиль и затягивают гайки осей рычагов, соблюдая все операции, описашые в разд. 3.1.4 Снятие и установка передней подвески . После замены резинометаллические шарниры следует обмять , совершив пробный пробег 15— 20 км, после чего проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес. [c.115]

Снятие и установка. Отсоединяют упругий рычаг 10 (см. рис. 106) привода регулятора давления от рычага задней подвески, для чего снимают с пальца /5 стопорное кольцо 14, шайбу 13, а затем серьгу 11. Отсоединяют от регулятора давления трубопроводы, не допуская утечки тормозной жидкости. При отсоединении трубопроводов обращают внимание на их положение, чтобы при установке присоединить их к тем же гнездам. Пере-путывание трубопроводов недопустимо. Отвертывают гайки крепления кронштейна 9 регулятора давления к кронштейну 8 кузова и снимают крон- [c.117]

Снятие и установка. Отсоединяют рычаг 4 (см. рис. 139) от тяги 7, а затем скобу 5 от кузова и скобы крешгения трубопроводов, идущих к регулятору дгшления. Отсоединяют от кузова дeтaJИ подвески глушителей и отводят тру 1-провод с глуп]ителями в сторону. [c.140]

Для установки задней подвески прикрепляют к кузову внутренний кронштейн рычага задней подвески, снятый с рычага. Установив все болты на место, затягивают сначала болты снизу, а затем гайку внутри кузова. Под кузов подводят рычаг задней подвески сборе с тормозом и наружным кронштейном соединяют внутренний рычаг с кронштейном без затяжки гайки. Наружный рычаг подвески подводят к кузову и совмещают бородком отверстия. Устанавливают болты. Сначала затягивают болты снизу, а затем гайку внутри кузова. [c.265]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...