Насосы двойного действия типов

Наиболее распространены одноцилиндровые насосы двойного действия типа БКФ. Перемещение жидкости обеспечивается возвратнопоступательным движением поршня в цилиндре и работой системы клапанов. [c.120]

Насосы двойного действия типов Г12-2 и Г12-4 [c.35]

При длинном напорном трубопроводе, особенно для двухплунжерных насосав двойного действия, рекомендуется устанавливать гидравлический компенсатор пружинного типа. [c.504]

Ручные насосы типа БКФ (РПН) (рис. 7-3)—одноцилиндровые поршневые насосы двойного действия. [c.107]

Для создания клапанов с хорошей работоспособностью необходимо всестороннее исследование не только движения их, но также прочности и износостойкости. В этом направлении проводятся широкие испытания клапанов различных конструкций в промысловых условиях работы. Испытываются клапаны как шарикового типа, так и тарельчатые с резиновыми уплотняющими элементами и с пружинной нагрузкой. При испытании используются материалы с различными механическими свойствами. В результате экспериментально-конструкторской работы срок службы клапанов значительно увеличился. Хорошие результаты получены при испытании групповых шариковых клапанов для насосов двойного действия. Однако достаточно хорошей работу клапанов пока признать нельзя. [c.154]

С целью увеличения срока службы насоса разработана новая модель лопастного насоса двойного действия Г12-2 [12]. В этой модели применены распределительные диски из стали 20Х, цементованные и закаленные до твердости HR 56—62, из них один диск плавающего типа. В начале работы плавающий диск прижимается к статору пружинами, а под нагрузкой (в процессе работы) — давлением жидкости из полости нагнетания. [c.120]

Поршневые насосы типа БКФ представляют собой одноцилиндровые насосы двойного действия (рис. 6.4, а). Для крепления к стене или другой опоре в корпусе насоса имеются отверстия под болты. Типовая обвязка насоса показана на рис. 6.4, б. Обвязка с соответствующей запорной арматурой предусматривает переключение насоса как на подпитку системы, так и на удаление воды из нее. [c.208]

Рама, станина и блок цилиндров связаны анкерами. Втулка цилиндра составная верхняя часть из стального литья имеет вставную чугунную втулку нижняя часть чугунная, снабженная продувочными и выхлопными окнами. Крышка утопленного типа, стального литья. Между картером и цилиндрами имеется диафрагма. Крейцкопф односторонний. Дополнительный продувочный насос двойного действия приводится от кронштейна, прикрепленного к ползуну. Система продувки контурная с автоматическими клапанами на продувочных окнах (для дозарядки). [c.29]

За один оборот вала насоса процесс всасывания и нагнетания происходит дважды, поэтому такой насос называется насосом двойного действия. На фиг. 86 показано движение рабочей жидкости при работе насоса двойного действия лопастного типа. [c.179]

В станкостроении получили широкое применение нерегулируемые насосы шиберные двойного действия (типа Г12), применяемые для токарных, сверлильных, фрезерных и шлифовальных станков шестеренные (типа Г11) — для ускоренных и вспомогательных перемещений, централизованной смазки и охлаждения комбинированные сдвоенные поршневые (типа Г14) — для станков, работающих по автоматическому и полуавтоматическому циклу радиально-поршневые (типа Г13) — главным образом для гидроприводов строгальных и протяжных станков шиберные (типа Г16) — для реверсивных механизмов аксиально-поршневые (типа Г15) — для коп провал ьно-следя-щих систем. [c.286]

Ко второму типу относятся установки, насосы которых смонтированы отдельно от емкости для лакокрасочного материала. В этом случае, как правило, насос с приводом размещается на тележке. В зависимости от организации и объема окрасочных работ применяют установки одного или другого типа при небольшом объеме работ — установки первого типа, при большом—второго. Их комплектуют плунжерным насосом двойного действия с пневмоприводом, работающим от промышленной сети сжатого воздуха в интервале давлений 0,3— 0,7 МПа. Отношение площадей плунжеров — 1 24, 1 30, 1 40, [c.59]

Бензиновые насосы, а) Ручной насос типа Гарда (фиг. 10)—поршневой насос двойного действия, предназначен- [c.252]

Основа обоих типов установок — плунжерный насос двойного действия с пневмоприводом, работающий от промышленной сети сжатого воздуха, давлением. 3—7 кгс/см . При отношении площадей плунжеров, равном 1 24, 1 30, 1 36, 1 40, 1 44, можно полу- [c.61]

На картере рулевого механизма установлен клапан управления. Насос гидроусилителя лопастного типа двойного действия (имеет две камеры) с бачком и фильтром, закреплен на двигателе и приводится в действие клиновидным ремнем от шкива коленчатого вала. Насос соединен с клапаном управления двумя шлангами шлангом высокого давления, по которому подводится масло от насоса, и шлангом низкого давления (слива), по которому масло возвращается к насосу. Во время движения автомобиля по прямой дороге клапан находится в среднем положении и масло из насоса перекачивается в бачок (рис. 174, а). При повороте вправо клапан, перемещаясь вниз, открывает доступ маслу в пространство поршнем-рейкой (рис. 174, б). В результате давления масла на поршень-рейку уменьшается усилие. [c.260]

Конструкции поршне с манжетным уплотнением решаются по типу узлов, приведенных на рис. 18 и 19. В двигателях и насосах дифференциального действия манжеты устанавливают с направлением в одну сторону. В агрегатах двойного действия устанавливают две манжеты или две группы манжет, направленные во взаимно-противоположные стороны, так как при изменении хода изменяется и направление действующего перепада давления. [c.86]

Насос (рис. 112) лопастного типа, двойного действия, установлен на левой стороне двигателя, имеет привод от шкива коленчатого вала через клиновидный ремень и при работаюш,ем двигателе работает постоянно. [c.204]

Гидродвигатель двойного действия. Конструкция лопастного гидродвигателя двойного действия отличается от насоса. Лопатки в двигателе располагаются только радиально, а в корпус встроено золотниковое распределение, необходимое для реверсирования выходного вала. Подробное описание двигателей такого типа приведено в работе [12]. [c.121]

На фиг. 293 показан двухтактный бескомпрессорный двигатель 4ДР-24/38 конструкции завода Русский дизель . Мощность двигателя Л/д = 240 л. с. при п = 375 об/мин. Блок цилиндра отлит заодно с картером и прикреплен к фундаментной раме анкерными болтами. Продувка выполняется через наклонные ряды окон, перекрытые автоматическими клапанами. Охлаждение поршня — шарнирное, масляное. Продувочный насос — поршневого типа, двойного действия, с автоматическими всасывающими и нагнетательными клапанами. Двигатель имеет среднее эффективное давление, равное 4,2 кг/слС при удельном расходе топлива 187 г/э. л. с.-час. Вес двигателя составляет 27—30 кг/л. с. [c.263]

Перед картером рулевого механизма установлен клапан управления. Насос гидроусилителя лопастного типа двойного действия (имеет две камеры) с бачком и фильтром закреплен на двигателе и приводится в действие клиновидным ремнем от шкива коленчатого вала (ЗИЛ-130) или с помощью шестерен (КамАЗ). Нормальный прогиб приводных ремней под действием усилия 40 Н должен составлять 8. .. 14 мм. Насос соединен с клапаном управления двумя шлангами шлангом высокого давления, по которому подводится масло от насоса, и шлангом низкого давления (слива), по которому масло возвращается к насосу. Во время движения автомобиля по прямой золотник находится в среднем положении и масло из насоса перекачивается в бачок (рис. 161, а). При повороте вправо золотник, перемещаясь, открывает доступ масла в полость А (рис. 161, б). В результате давления масла на поршень-рейку уменьшается усилие, которое затрачивается на поворот рулевого колеса. При повороте рулевого колеса влево золотник перемещается и открывает доступ масла в полость Б (рис. 61, в), в результате чего облегчается поворот колеса влево. [c.218]

Лопастные насосы одинарного действия не проектируются на давления выше 70 кгс1см из-за чрезмерного увеличения размеров валов и подшипников. Насосы двойного действия уравновешены, в связи с чем в некоторых конструкциях давление нагнетания мажет быть доведено до 140 кгс1см . Серийно выпускаемые насосы двойного действия типа ЛФ предназначаются для работы при давлении не выше 65 кгс1см . [c.47]

Эти данные являются исходными для выбора аппаратуры. Тяжелый режим работы требует подключения в систему регулятора типа Г55. Так как рабочее давление в системе примерно 40 кГ/с.м , то для предохранения системы от перегрузки и для поддержания заданного давления следует установить клапан типа Г52 (или БГ54), а для питания — лопастной насос двойного действия типа Г12-10. [c.175]

Лопастные насосы применяются в качестве вспомогательных выполняются они регулируемыми и нерегулируемыми. Лопастные насосы типов Г12 — ротационные нерегулируемые насосы двойного действия. Технические характеристики лопастных насосов приведены в табл. 2.33 и 2.34. Максимальное рабочее давление этих насосов 64 кгс1сл . Высота всасывания 0,5 м вод. ст. Технические характеристики сдвоенных лопастных насосов см. [10]. Лопастные насосы двойного действия типа БГ12-2 (табл. 2.35) имеют более высокое рабочее давление, чем лопастные насосы остальных типов. [c.192]

Назначение. Лопастные насосы двойного действия типа Г12-2 (рис. 23) предназначены для нагнетания чистого минерального масла ири температуре К)—50° и давлении до 63 кгс см в системы металлоре-жуп-1их станков и ирессов. [c.35]

Цилиндровый блок притянут к раме анкерными болтами. Камера сгорания — по типу Гессельман. Топливные наеосы типаБош размещаются с одного конца двигателя. Продувочный поршневой насос двойного действия. [c.40]

В насосах двойного действия при ходе лоршня вправо, в левой половине происходит всасывание воды, а из правой половины она нагпетается в напорную трубу общую для обеих половин. Таким образом за один оборот вала кривошипа насос двойного действия 2, раза всасывает и 2 раза нагнетает. Этот тип парового поршневого насоса был довольно распространен иа старых насосных станциях. Ири реконструкции стан- [c.56]

В приложении VIII приведены данные о применяемых для подпитки систем отопления ручных поршневых насосах типа БКФ-Крыльчатые насосы. Крыльчатые насосы предназначаются для работы с ручным приводом и применяются для перекачивания жидкости при малом давлении, а также наряду с ручными поршневыми для подпитки систем центрального водяного отопления (в настоящее время они сняты с производства). Обычный крыльчатый насос (рис. 88) по существу представляет собой разновидность поршневого насоса двойного действия. [c.102]

Двигатель имеет контурную продувку. Продувочный воздух подается в ресивер поршневым продувочным насосом двойного действия, который приводится от дополнительного кривошипа коленчатого вала. Станина насоса опирается на продолжение фундаментной рамы двигателя. Цилиндр насоса разделен на две независимые полости. Два поршня посажены на общий шток, который соединяется с коленчатым валом при помощи крейцкопфа и шатуна. В полостях всасывания и нагнетания установлено по четыре клапанные коробки, в которых расположены пластинчатые клапаны. Дизели с турбонаддувом имеют двухступенчатую систему сжатия воздуха. Турбокомпрессор типа ТК-30 подает воздух в ресивер I ступени, служащий для уменьш ения пульсаций, возникагощих при работе поршневого насоса. Из ресивера воздух поступает в продувочный насос и через холодильник воздуха в ресивер И ступени. [c.149]

На фиг. 435а показан двигатель с описанной системой наддува. Двигатель шести-цилиидровый с противоположно-движущимися поршнями. Основной продувочный насос — поршневого типа с приводом от коленчатых валов. Насос — двойного действия. Газовая турбина связана с верхним коленчатым валом при помощи передачи цилиндрическими шестернями. [c.385]

Примечание. Взамен описанного лопастного яа-сооа типа Л1Ф-25 допускается установка на автопогрузчик лопастного насоса двойного действия Г12-23А, характеристика которого аналогична вышеописанному насосу. [c.28]

Гидро-пневматические Д. представляют гидравлич. Д., работающие от пневматич. дш1га-теля. Они широко применяются на ж.-д. транспорте и имеют исключительное значение для подъема паровозов и вагонов, сошедших с рельсов. Д. работают от гидравлич. насоса двойного действия, к-рый приводится в действие от тандем-насоса тормоза Вестингауза через золотниковый распределитель (последний исполняет роль пневматич. двигателя). При отсутствии воздуха насосом можно работать вручную при помопщ рычага в этом случае гидро-пневматич. Д. является просто гидравлическим. Для достижения достаточной высоты подъема грузовой поршень делают телескопическим. Кроме подъема Д. перемещает груз в поперечном направлении, что очень важно при установке паровоза на рельсы. Перемещение производится специальными приспособлениями с горизонтальным гидравлич. ЦИЛИНД1ЮМ и тележкой, к-рая движется на балках, установленных поперек ж.-д. пути. Такие Д. строятся четырех типов 1) грузоподъемностью 60—120 т с высотой подъема 490 мм 2) грузоподъемностью 30—60 т с высотой подъема 650 мм 3) грузоподъемностью 40 т с высотой подъема 455 мм [c.12]

Назначение. Сдвоенные лопастные насосы двойного действия нормального нсполнення типа ГБГ12-2 и стыкового исполнения типа ВБГ12-2 предназначены для нагнетания чистого минерального масла при температуре К)—50°. [c.58]

Регулятор снабжён золотником двойного действия в целях уменьшения перестановочного усилия. Главный рычаг регулятора воздействует на иглу золотника, которая в свою очередь приводит в движение тело рабочего золотника. Для осуществления гидравлической связи между иглой и телом золотника служит второй, малый насос, действие которого используется в случае малых колебаний системы риулирования. При больших смещениях иглы выключается jy байпас, предусмотренный на теле главного золотника, после чего включается для работы на сервомотор и первый большой насос. Для регуляторов больших работоспособностей проточного типа применяется также и 3-й насос, служащий только для связи между золотниками. [c.316]

Оценивая технико-экономический эффект от внедрения гидропривода в кузнечную технологию, следует сравнить гидромолоты двойного действия с пневмомолотами. Гидросхема молота при правильном ее выборе может быть составлена из простых узлов, имеющих достаточно большой срок службы, и снабжена насосом, замена которого при случайной поломке проста, а стоимость невысокая. Например, для привода молота (табл. 1 и 2) М-415А можно использовать два шестеренных насоса НШ-46 с Q = 70 л/мин при 1460 об/мин и / = 100-10 Н/м и двигатель с двусторонним приводным валом. Масса этих насосов 14,5 кг, и стоят они 37 р. Срок службы насосов такого типа в настоящее время может быть доведен до 5000 ч. [c.102]

Гидропреобразователи. Гидропреобразователи — объемные машины, предназначенные для преобразования энергии одного потока рабочей жидкости в энергию другого потока с другим значением давления и расхода. Гидропреобразователи обычно применяются в том случае, если необходимо получить очень высокое давление (свыше 70 МПа) при малых расходах рабочей жидкости. Часто гидропреобразователи используют в гидроприводах машин для преодоления кратковременной повышенной нагрузки, когда применение дорогих насосов высокого давления нерационально. Гидропреобразователи бывают двух типов одинарного и двойного действия. [c.292]

Насосы типов МР, МРЕ и МРВ. Национальное предприятие Тюрингия фейнке-рамикмашинен (ГДР) изготовляет мембранные насосы, по своей компоновке аналогичные насосам типов ЗЕМе и 32Ме, на подачи 1—7 м /ч. Привод насоса через червячный редуктор. Насос МР имеет один гидравлический цилиндр и поршень двойного действия, МРЕ—один цилиндр и поршень простого действия и МРО — два цилиндра и пор- шни простого действия. Мембраны устанавливаются в вертикальной плоскости. В качестве материала для них служат резина или хромовая кожа. Непосредст- [c.202]

Гидронасос состоит из корпуса 41 и крышки 29, распределительного диска 37, ротора 40, статора 38 и валика 4. Гидронасос двойного действия лопастного типа. В пазах ротора 40 перемещаются лопасти насоса 39. Ротор 40 установлен на шлицевом конце валика насоса 4, который, в свою очередь, на двух подшипниках — игольчатом 11 и шариковом 7 — установлен в корпусе насоса 41. Валик со стороны корпуса снабжен самоподвижным сальником 0 и маслоотгонным кольцом 8. На конце вала установлена шестерня привода насоса 43, которая крепится на валу гайкой 1. Между корпусом и крышкой насоса на четырех болтах и двух установочных штифтах установлен статор насоса 38. [c.261]

В гидравлических приводах грузоподъемников и усилителей эулевого управления автопогрузчиков применяют гидравлические аасосы лопастного типа двойного действия, различающиеся между обой производительностью и размерами, а также шестеренчатые насосы. [c.177]

Насос 22 поршневой, трехплунжерный эксцентриковый тип Н-403, его назначение — поддерживать необходимое давление в цилиндрах наружного ползуна при осуществлении прижима во время работы пресса по циклу двойного действия. Производительность насоса 35 л в минуту при давлении 200 кПсм . [c.260]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...