Автомобильные краны Автомобильный кран МКА

Индекс кранов, выпускаемых другими министерствами и ведомствами, состоит из двух-трех букв и цифр, отражающих, как правило, основное назначение крана и его грузоподъемность СМК-10 — специальный монтажный кран грузоподъемностью 10 т, МКА-16 — монтажный кран автомобильный грузоподъемностью 16 т. [c.7]

СМК-14 — специальный монтажный кран грузоподъемностью 14 т МКА-16 — монтажный кран автомобильный грузоподъемностью 16 т. [c.7]

Небольшими партиями автомобильные стреловые самоходные краны выпускают ряд заводов других министерств и ведомств. Так, Министерство монтажных и специальных строительных работ СССР выпускает краны МКА-6,3 МКА-10М и МКА-16 грузоподъемностью соответственно 6,3 10 и 16 т с механическим приводом, [c.3]

МКА-10М — монтажный кран автомобильный, грузоподъемностью 10 т, модернизированный. [c.162]

Кран МКА-10 автомобильный оборудован гидравлическим приводом и работает только на выносных гидравлических опорах, имеет гидравлические ограничители грузоподъемности и изменения вылета стрелы. [c.163]

На автомобильных кранах применяют шестеренные насосы типа НШ с рабочим давлением 10 МПа в приводах выдвижения выносных опор (краны с механическим приводом) и в гидравлических системах управления (краны серии МКА). [c.30]

Основные узлы и отдельные элементы кранов унифицированы между собой, а также с аналогичными узлами автомобильных кранов МКА-6,3, МКА-10М и МКА-16 и пневмоколесного крана МКП-16 (см. 5, 8, 11 и 15).. [c.113]

Во всех таблицах I и Я даны в м С —в т. Техническая характеристика кранов приведена в главе 4 Справочника. В связи с малым применением не включены следующие автомобильные краны К-32, К-52, ДЭК-51, Ак-75, МКА-10. [c.192]

Техническая характеристика стреловых кранов на автомобильном ходу типа МКА и К [c.237]

Автомобильный кран МКА-16 с укороченной стрелой длиной 6 м [c.189]

Стреловые самоходные краны обозначаются индексами, состоящими из буквенной и цифровой частей. Буквенная часть, стоящая перед цифровой, обозначает принадлежность машины к группе кранов, некоторые отличительные особенности его конструкции или назначение К — кран, АК — автомобильный кран, МКГ, МКП или МКА — монтажный кран гусеничный, пневмоколесный или автомобильный ДЭК — дизель-электрический кран СКГ — специальный кран гусеничный СМК — специальный монтажный кран. Цифровая часть обозначает грузоподъемность крана и порядковый номер модели. Бук- [c.176]

В автомобильных кранах с индивидуальным электроприводом механизмов электродвигатели питаются энергией от генератора, приводимого в действие от трансмиссии автомобиля. Таким приводом оборудованы автокраны моделей К-52, К-67. К-104, К-162, К-2,5-1Э. Автомобильный крап модели МКА-10Г снабжен гидравлическим приводом механизмов. [c.53]

Рис. 12. Кинематическая схема механизма ходовой части автомобильного крана МКА-6,3

Рис. 13. Кинематическая схема механизмов поворотной части автомобильного крана МКА-6,3

Рис. 15. Кинематическая схема механизмов автомобильного крана МКА-ЮМ

Рис. 16. Кинематическая схема механизма поворота с реверсом автомобильного крана МКА-ЮМ последних образцов

Механизмы крана МКА-16 унифицированы с механизмами автомобильного крана МКА-ЮМ. [c.36]

Рис. 19. Кинематическая схема механизмов ходовой части автомобильного крана МКА-16

Кран МКА-16 грузоподъемностью 16 т (рис. III-1) самоходный, полноповоротный, на автомобильном ходу, с дизель-механическим приводом. Кран предназначен для выполнения строительно-монтажных работ, а также может быть использован на погрузочно-разгрузочных работах. Кран смонтирован на шасси автомобиля КрАЗ-257. Грузы до 5 г поднимаются без выносных опор со стрелами длиной 10, 15 и 18 м более тяжелые грузы—с выносными опорами. [c.180]

Рис. 111-1. Автомобильный кран МКА-16 в транспортном положении

Автомобильный кран МКА-ЮМ грузоподъемностью 10 т (рис. 111-16) самоходный, полноповоротный, иа базе автомобилей МАЗ-500 или МАЗ-200 с дизель-механическим приводом. Кран предназначен для строительно-монтажных работ, а также может быть использован для погрузки и разгрузки штучных грузов. [c.201]

Для подъема и перемещения воздуховодов и оборудования при монтаже вентиляционных систем используют стреловые самоходные краны автомобильные МКА-6,3, МКА-10М, МКА-16, КС-2561Е-6,3 грузоподъемностью соответственно 6,3 10 16 и 6,3 т пневмоколесные МКП-16, МКШ-16 грузоподъемностью 16 т гусеничные МКГ-10Б, МКГ-16М и МКГ-25 грузоподъемностью соответственно 10, 16 и 25 т. Эти краны обладают большой мобильностью, позволяющей быстро переправлять их с одной строительной площадки на другую, высокой производительностью, универсальностью и др. [c.189]

В учебнике описаны автомобильные краны, которые в настоящее время серийно выпускает отечественная промышленность КС-1562А, КС-2561 Е, КС-2561 К, КС-2561 К-1, КС-3562Б, КС-3571, КС-3575, МКА-10М, СМК-10, МКА-16, КС-4561 А и КС-571. Кроме того, приведены сведения по кранам КС-2561Д, К-67, МКА-6,3 и КС-3561 А, которые выпускались ранее и в настоящее время широко применяются на строительстве. [c.4]

Выпускаются следующие монтажные стреловые краны с дизель-механическим приводом на гусеничном ходу МКГ-6,3 МКГ-ЮА и МКГ- 16М на пневмоколесном ходу МКП-Ю.. МКП-16 и на автомобильном шасси МКА-6,3 МК.А.-10М и. МКА-16. Оонооные узлы этих кранов большей частью унифицированы. [c.432]

Министерство монтажных и специальных строительных работ выпускает кран серии СКГ — специальный стреловой монтажный кран гусеничный грузоподъемностью 40...160 т МКГ — монтажный кран гусеничный грузоподъемностью 6,3...100 т КГ-100.1 грузоподъемностью 100 т на пневмоколесном ходу МКП-25 А кран на базе одноосного тягача МКТ-40 грузоподъемностью 40 т и в виде полуприцепа к трехосному тягачу на базе трактора К-701 кран МКТ-100 грузоподъемностью 100 т автомобильные краны МКАС МКА грузоподъемностью 6,3... 16 т. [c.78]

В СССР выпускают автомобильные краны грузоподъемностью 4 6,3 10 и 16 т с канатной подвеской стрелового оборудования и механическим (КС-1562, КС-2561Д, КС-2561Е, МКА-6,3, КС-3561, МКА-10М, МКА-16), электрическим (К-67, СМК-10, К-162) или гидравлическим (КС-3562А) приводом, а также гидравлические краны с жесткой подвеской стрелового оборудования (КС-1571, КС-2571, КС-3571, КС-4571). Краткая техническая характеристика этих машин приведена [c.177]

На рис. 6.8 приведена конструкция од носигнального ограничителя грузоподъем ности автомобильного крана МКА-10М датчиком усилия которого служит оттяж ка головок блоков. Этот ограничитель яв ляется базовой моделью для унифициро ванного ряда легких стреловых монтаж ных кранов с дизель-механическим приво [c.149]

Рис. 18. Кинеиятическая схема механизмов поворотной части автомобильного крана МКА-16

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...