Испытание материалов и испытание конструкций

Испытание материалов и испытание конструкций [c.505]

Говоря об экспериментальных методах замера деформаций и напряжений, необходимо делать различие между механическими испытаниями материалов и испытаниями конструкций. [c.505]

Механические испытания материалов не следует путать с механическими испытаниями деталей, узлов или конструкций в целом. Если при испытании материалов определяются только свойства материала, то при испытании конструкции определяется не прочность материалов, а прочность конструкций. При механических испытаниях конструкции, с одной стороны, проверяется точность проведенных расчетов, а с другой — правильность назначенных технологических процессов изготовления и сборки. [c.273]

Создание комплекса специальных видов механических испытаний материалов и элементов конструкций [c.153]

ПРИМЕНЕНИЕ ЭВМ ПРИ ИСПЫТАНИЯХ МАТЕРИАЛОВ И ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИЙ НА ПРОЧНОСТЬ [c.505]

Применение при испытаниях материалов и элементов конструкций 505—508 [c.559]

Стенд для испытаний виброизоляторов. Предназначен для исследования мощных управляемых пневматических и гидравлических виброизоляторов, а также для прочностных и ресурсных испытаний материалов и элементов конструкций в условиях мощного статико-динамического нагружения. [c.215]

Проведенные численные исследования динамики пожара в помещениях по изложенному в гл. 5 методу позволяют получать в качестве выходных характеристик большой спектр теплотехнических параметров, в том числе среднеобъемную температуру, среднюю температуру поверхностей строительных конструкций, плотности тепловых потоков на строительных конструкциях, характер прогрева строительных конструкций, количество тепла, воспринимаемого конструкциями. Это позволяет при разработке методов испытания материалов и конструкций использовать в равной мере граничные условия I, И или 1П рода. Наиболее простым с точки зрения инструментального обеспечения являются методы, использующие граничные условия П1 рода, поскольку с технической точки зрения измерение значений температуры газовой среды является наиболее простым и надежным. Однако использование соответствующих законов теплообмена в граничных условиях П1 рода ставит ограничения на размеры экспериментальных установок. Условия моделирования процессов сложного теплообмена для локальных пожаров или в начальной стадии пожара изложены в гл. 5 и в развитой стадии пожара в гл. 3. Особенно важным с точки зрения пожарной опасности материалов, применяемых в качестве облицовок или отделок в конструкциях, является начальная стадия пожара, когда эти материалы могут оказывать отрицательное воздействие на условия эвакуации людей -И служить путем распространения пламени. Для начальной стадии пожара основными требованиями, ограничивающими геометрические [c.293]

Применяемые при испытаниях материалов и конструкций нагружающие устройства должны обеспечивать создание необходимых сил (для металлов обычно до 10 —105 Н) при заданной скорости нагружения, варьируемой от О до 70 Н/с. Наряду со специальными механич. устройствами и с использованием грузов, для создания напряжений в образцах применяются гидравлич. и тепловые методы. Ввиду весьма низкого уровня сигналов акустич. Э. вносимые нагружающими устройствами шумы (в т. ч. в местах закрепления образцов) должны быть сведены к минимуму. [c.393]

Испытание материалов и конструкций [c.541]

Электрические характеристики принято определять двояким путем. Первый способ состоит в снятии требуемых характеристик в ходе нагревания образцов в термостате или при охлаждении их в криостате. Второй способ заключается в определении характеристик материалов в нормальных условиях до и после пребывания образцов в термостате или криостате. Тем самым устанавливается влияние на материалы высоких или низких температур. Порядок испытания и измеряемые величины должны быть указаны в стандарте или в технических условиях на материал. Для электроизоляционных материалов и для конструкций изоляции электрооборудования установлены общие методы определения нагревостойкости, [c.138]

Стендовые испытания узлов и механизмов машин. При оценке надежности узлов и механизмов машин, теряющих свою работоспособность из-за износа, усталости, коррозии и других причин, не удается, как правило, ограничиться испытанием стойкости материалов, из которых они выполнены. Конструктивные особенности деталей и механизмов, взаимовлияние отдельных элементов, масштабный эффект и другие факторы оказывают существенное влияние на показатели надежности изделия. Поэтому испытание стойкости материалов — это первый этап оценки надежности изделия, это исходные данные для прогнозирования и выбора лучшего варианта. Для подтверждения прогноза и уточнения или определения показателей надежности требуется проведение стендовых испытаний, которые при правильно построенной методике позволяют получить данные, близкие к эксплуатационным, и учесть конструктивные особенности изделия. Однако их трудоемкость значительно выше, чем испытание стойкости материалов на образцах, а результаты могут быть применимы лишь к данной конструкции. [c.492]

Основной задачей расчета конструкции является обеспечение ее прочности в условиях эксплуатации. Нарушением прочности деталей конструкции, как уже было сказано, принято считать возникновение хотя бы в одной точке заметных остаточных деформаций или признаков разрушения. Механические испытания материалов позволяют определить те напряжения, при достижении которых образец разрушается или в нем возникают остаточные деформации. Эти напряжения называют предельными (У ред- Отсюда необходимость выявления опасной точки в теле, где возникает наибольшее напряжение, и в сопоставлении этого напряжения, которое будем называть расчетным напряжением а ах. с предельным. [c.150]

Лабораторные испытания образцов композиционных материалов и элементов конструкций подтвердили возможность значительного повышения усталостной прочности и предотвращения разрушения за счет присущих этим комбинированным системам материал — конструкция статически неопределимых характеристик. [c.42]

Современное развитие техники неразрушающих испытаний материалов, изделий и конструкций позволяет с достаточной для инженерной практики точностью определить непосредственно в изделиях физико-механические и геометрические характеристики. Перерасчет конструкции или изделия по фактическим значениям характеристик, полученных из неразрушающих испытаний, позволяет дать объективную оценку работоспособности конкретных конструкций. [c.105]

Крылов Н. А., Электронно-акустические и радиометрические методы испытания материалов и конструкций, Стройиздат, 1963. [c.316]

Вместе с тем недостаточная помехоустойчивость этих установок, громоздкость, значительная стоимость существенно осложняют, а в ряде случаев и исключают их применение в комплекте с испытательными машинами при механических испытаниях материалов и конструкций. [c.392]

Выпускаемая издательством Наука серия монографических публикаций по вопросам малоцикловой прочности, к которой относится и настоящая монография, рассматривает в логической последовательности основные подходы к оценке сопротивления материалов и элементов конструкций циклическому упругопластическому деформированию и разрушению. В первой из этих монографий — Прочность при малоцикловом нагружении (1975 г.) — изложены основополагающие аспекты методов оценки малоцикловой прочности конструкционных материалов и методов их испытаний, приведены экспериментально обоснованные закономерности деформирования и разрушения, которые описывают характер поведения материалов в рассматриваемых условиях нагружения. Следующая монография — Поля деформаций при малоцикловом [c.3]

Э. используются для получения информации о процессах. происходящих внутри вещества, для неразрушающих испытаний материалов, и в частности для обнаружения дефектов в деталях и конструкциях, [c.612]

При испытании деревянных и плитных конструкций следует располагать их в лежачем положении, что значительно облегчает герметизацию швов между образцом и обоймой. В этих случаях может быть устроена обойма с водяным затвором. В остальном порядок испытания конструкций аналогичен порядку испытания материалов. [c.215]

Методика расчета характеристик прочности сложных композиционных материалов при плоском сложно-напряженном состоянии с учетом пластических свойств монослоя. — В кн. Проектирование, расчет и испытания конструкций из композиционных материалов. М. ЦАГИ, 1976, вып. IV, с. 13—19. [c.260]

Как правило, генеральный коэффициент вариации у является неизвестной величиной, поэтому при определении объема выборки его заменяют выборочным коэффициентом о, полученным на основании априорной информации по аналогичным материалам и элементам конструкций. При отсутствии аналога значением выборочного коэффициента вариации задаются и уточняют в процессе эксперимента. В этом случае объем испытаний должен быть скорректирован в соответствии с уточненным значением коэффициента вариации методом подбора по формуле [c.44]

Выбор уровней амплитуд напряжений в соответствии с планируемой вероятностью разрушения производят на основании анализа и обобщения результатов испытаний на уста.чость аналогичных материалов и элементов конструкций. При назначении среднего уровня амплитуды (для вероятности разрушения Р 0,5) можно воспользоваться априорными кривыми усталости. [c.168]

Оценка параметра м может быть произведена по результатам уже проведенных ускоренных испытаний аналогичных Г материалов и элементов конструкций. Так, например, при переменном изгибе образцов "из сталей 45 и ЗОХГСА и переменном кручении образцов из высокопрочного чугуна параметр с принимает значения, [c.193]

Актуальным направлением работ для расчетов напряженно-деформированного состояния и прочности оказывается накопление необходимой информации о характеристиках сопротивления деформированию и разрушению в условиях длительного малоциклового и неизотермического нагружения. С учетом требуемых испытаний по числу циклов и времени, а также сложности постановки и трудоемкости проведения таких исследований необходимо обеспечение работ соответствующим испытательным оборудованием и проведение широкомасштабных испытаний по определению расчетных характеристик материалов и элементов конструкций. [c.231]

Цели и задачи испытания материалов и элементов конструкций приборов и машин, рассмотренные в разделе 7.1.1, достигаются проведением испытаний различного вида. Это лабораторные испытания для исследования физико-химических и триботехнических свойств материалов, стендовые исгтытания для оценки влияния конструктивных особенностей на триботехнические характеристики узла трения, натурные (эксплуатационные) испытания для определения взаимовлияния различных узлов механизмов и условий эксплуатации на надежность и долговечность машиш, в целом. [c.207]

Для случая высоких температур и сложных температурносиловых воздействий традиционные методы оценки ресурса оказываются малопригодными для расчета такого оборудования. В связи с этим становится необходимой разработка новых методов расчета элементов конструкций на базе соответствующих критериев разрушения со всесторонним их обоснованием посредством проведения сложного эксперимента по испытаниям материалов и элементов конструкций в условиях, приближающихся к эксплуата- [c.3]

Чараллельно с развитием теории совершенствовалась и техника эксперимента. В ряде стран открывались механические лаборатории и разрабатывалась специальная аппаратура для испытаний материалов и элементов конструкций. [c.563]

Вопросы теории теплофизических и физико-химических явлений, сопутствующих плазменному напылению, рассмотрены в монографии В. В. Кудинова [8], В книге 19], написанной им совместно с В. М. Ивановым, даны практические рекомендации по защите различных материалов и конструкций плазменными покрытиями, описано оборудование и технология. Особенностям формирования плазменных покрытий из металлов, окислов и тугоплавких соединений на воздухе и в контролируемой атмосфере посвящена монография В. Н. Костикова и Ю. А. Шестерина [10]. В двух последних литературных источниках имеются сведения о методах испытаний и свойствах плазменных покрытий, приведен справочный материал. Интересным представляется подход в монографии Г. Г. Максимовича, В. Ф. Шатинского и В. И. Копылова [11] к разрушению материалов с плазменными покрытиями. Анализируются различные варианты механизмов упрочнения и разупрочнения композиции основной металл — покрытие с точки зрения изменения потенциального энергетического барьера и динамики дислокаций у поверхности раздела. Проводится оригинальная аналогия менаду процессами образования и разрушения покрытий. [c.12]

По мере расширения производства скоростных самолетов и силовых установок для них все более ощутимой становилась потребность в новых авиационных материалах. Необходимые, последовательно расширявшиеся ма-териаловедческие исследования, испытания материалов и выбор рациональной технологии их получения и обработки, проводившиеся вначале отделом испытаний авиационных материалов и конструкций ЦАГИ, с 1932 г. сосредоточились во Всесоюзном научно-исследовательском институте авиационных материалов (ВИАМ), созданном на базе отделов ЦАГИ. [c.348]

Возбуждение циклических напряжений в испытуемом элементе на обычных и низких частотах в большинстве случаев осуществляется в нерезонансыом режиме. При высокочастотных испытаниях, наоборот, используется, как правило, резонансный режим возбуждения. На схеме полосой с горизонтальными линиями отмечено то, что данный способ возбуждения используется в перезонансном, а полосой с вертикальными черточками — в резонансном режиме возбуждения циклических нагрузок. Описание рассматриваемых способов возбуждения высокочастотных циклических нагрузок, а также литература по их использованию в конкретных усталостных установках наряду с обзором результатов усталостных испытаний на высоких частотах приведены в [2]. Новые работы по данной проблеме обсуждались на периодически созываемом в Институте проблем прочности АН УССР Всесоюзном семинаре на тему Прочность конструкционных материалов и элементов конструкций при звуковых и ультразвуковых частотах нагружения и отражены в работах [3—5). [c.331]

Конструкторской документацией определяется надежность изделия — свойство, обусловленное безотказностью и ремонтопригодностью и обеспечивающее выполнение заданна ф чкций изделия в заданных условиях. Контроль обеспечения надежности следует выполнять на всех стадиях разработки конструкторской документации. Приступая к разработке, конструктор должен ознакомиться с реальными условиями эксплуатации проектируемого изделия и учитывать их при выборе материалов и комплектующих изделий, которые должны соответствовать условиям применения по нагрузочным режимам, температурному диапазону сохранения параметров работоспособности, условиям размещения, траспортирования, хранения и т.д. Нередки ошибки (приводящие к отказам), вызванные применением материалов и оборудования, предназначенных для работы в помещении, в установках, работающих на открытом воздухе, и в других климатических условиях. Следует учитывать, что при сезонном изменении даже только температуры окружающей среды могут изменяться самые разнообразные свойства элементов конструкции — от их прочности, эластичности, вязкости масел (конструкторская документация должна включать указания о сезонной смене смазочных материалов во избежание заклинивания подвижных элементов) до изменения плотности, например перевозимой жидкости (что может привести к перегрузке траспортного средства при низких температурах и пониженных прочностных свойствах металлоконструкции). Лучший способ проверки эксплуатационных качеств технического решения, заложенного в конструкции, — климатические испытания конструкции или ее элементов в рабочих условиях, в условиях транспортирования и др. Конструкция должна сохранять прочность и работоспособность. [c.17]

Накопленный к настоящему времени опыт проектирования, изготовления, испытаний, доводки и эксплуатации атомных реакторов подтвердил в основном правильность принятых конструктивных решений, удовлетворительность подходов к расчетному определению усилий, перемещений, деформаций и напряжений, а также приемлемость запасов прочности, содержащихся в отраслевых руководящих технических материалах и действующих нормах прочности. Вместе с тем этот же опыт показал, что в отдельных случаях на стадии изготовления и эксплуатации возможно образование трещин и других нарушений в конструкциях реакторов [17-22]. Так, при сварке крупногабаритных толстостенных корпусов реакторов наблюдались случаи образования трещин в зонах сварки от действия высоких остаточных напряжений. При изготовлении корпусов реакторов EDF-1 (Франция) с толщиной стенки более 100 мм в зоне сварного шва было отмечено возникновение трещин длиной до 10 м [17, 18]. Трещины технологическо- [c.11]

Роженцев B. . Универсальные электрогидравлические испытательные машины. - В кн. Тр. междунар. конф. Испытания материалов и конструкций программируемыми элекгрогидравлическими испытательными машинами . Прага Чехося. НТО, 1984, т. 2/2, № 11, с. Д13-Е9. [c.157]

Величину амплитуды напряжения в соответствии с заданной вероятностью разрушения выбирают на основании анализа имеющихся данных для аналогичных материалов и элементов конструкции или с помощью предварительных испытаний. Сгшжение числа уровней напряжения и повышение величины минимального уровня при постоянном объеме серии объектов испытания уве.дичивают погрешность определения предела выносливости для малых вероятностей разрушения. [c.174]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...