Автомобильные трансмиссионные масла

Карданный вал Шарнирные подшипники, пресс-масленки 2 УССА (ГОСТ 3333-55) или автомобильное трансмиссионное масло Шприцевание Густая смазка 2 раза в месяц, жидкая — еженедельно 40 [c.241]

Автомобильное трансмиссионное масло с присадкой, выпускаемое по ГОСТу 8412-57 (переиздан в 1967 г. с изменениями), представляет собой смесь летнего трансмиссионного масла по ГОСТу 542-50 с маловязким маслом и присадкой ЭЗ-5 или ЛЗ- /д- Установлены две марки этого масла ТАп-15 и ТАп-10. Масло ТАп-10 является основным видом трансмиссионных масел и предназначено для агрегатов трансмиссии грузовых автомобилей (в том числе и ЗИЛ-130) и автобусов используется в северных районах зимой. Масло ТАп-15 применяется в средней полосе страны зимой и летом. [c.378]

Противоизносная и противозадирная присадка к автомобильным трансмиссионным маслам [c.66]

Для смазки карданных шарниров придается дополнительный наконечник 2, который надевается на основной наконечник шприца. Смазку карданных шарниров следует делать только жидким автомобильным трансмиссионным масло.м (нигролом), применяемым для [c.445]

Автомобильное трансмиссионное масло с присадкой, выпускаемое по ГОСТу 8412-57 переиздан в 1961 г. с изменениями), представляет собой смесь летнего трансмиссионного масла по ГОСТу 542-50 с маловязким [c.522]

Для смазки трансмиссий применяются трансмиссионное масло (ГОСТ 3781—53), специальное масло для коробок передач и механизма рулевого управления (ГОСТ 4002—53), специальное масло для гипоидных передач (ГОСТ 4003—53), автотракторное трансмиссионное масло (ГОСТ 542—50) и автомобильное трансмиссионное масло с присадкой (ГОСТ 8412—57). [c.174]

Смазочные материалы для механизмов шасси. Для механизмов трансмиссии применяют автотракторное трансмиссионное масло (нигрол) летнее и зимнее (последнее менее вязко и имеет температуру застывания не выше —20°С) или автомобильное трансмиссионное масло (смолку). Лучшими смазывающими свойствами обладают автомобильные трансмиссионные масла ТАп-15 и ТАп-10 с присадкой, причем масло ТАп-10 применяют в холодное время в северных районах. [c.187]

Легированные масла (табл. 19) характеризуются неравномерностью значений показателей антизадирных свойств, что объясняется различным назначением этих масел. Наибольшей антизадирной эффективностью отличаются автомобильные трансмиссионные масла, содержащие сильные антизадирные присадки. [c.217]

Присадки, улучшающие смазочные свойства масел (повышающие прочность масляной пленки), в качестве отдельной присадки применяются только в автомобильных трансмиссионных маслах, в маслах же для автомобильных двигателей улучшение смазочных свойств достигается применением указанных ниже комплексных присадок. [c.76]

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА [c.82]

Детали коробки передач смазываются автомобильным трансмиссионным маслом, которое заливается через отверстие, закрываемое пробкой. [c.155]

Практика показала, что кинематическая вязкость летних трансмиссионных масел должна быть в пределах 20—30 сст при 100° С, а зимних—12—20 сст. Применение летней смазки зимой недопустимо не только ввиду усиленного износа шестерен, но также и ввиду увеличенного расхода горючего. Даже после того как масло разогреется, его вязкость будет все же довольно высокой и потери мощности окажутся значительно большими, чем обычно в результате расход горючего при сравнительно небольших морозах может увеличиться на 8—10%. Применение зимнего автотракторного трансмиссионного масла при низких температурах также не дает нужного эффекта, поскольку его вязкость сильно увеличивается при снижении температуры (в интервале температур от О до -Ы00°С вязкость изменяется более чем в 1000 раз). Значительно лучшими вязкостно-температурными качествами обладает трансмиссионное автомобильное масло. [c.141]

Кулачковые карданные шарниры привода управляемых колес (автомобили Урал-375, КрАЗ-214 и др.) смазывают смесью, состоящей из 500/) смазки АМ (карданной), ГОСТ 5730—51 и 50% масла трансмиссионного автомобильного, ГОСТ 3781—53 или 50% масла трансмиссионного автомобильного с присадкой ТАп-15, ГОСТ 8412—57. Наличие в смеси трансмиссионного масла обеспечивает хорошее поступление смазки к плоским контактным поверхностям шарнира. Достаточная текучесть смеси позволяет заправлять смазку в полость поворотной цапфы через контрольное (заправочное) отверстие в верхней части поворотной цапфы. [c.147]

Автомобильные смазочные материалы подразделяются на смазочные масла (моторные масла или масла для двигателей, трансмиссионные масла) и консистентные смазки. Моторные масла, в свою очередь, подразделяются на масла для карбюраторных двигателей и дизельные масла. [c.317]

Коробка передач и задний мост. Применение трансмиссионных масел с присадками уже сейчас позволяет увеличить периодичность их замены в 2,5—3 раза до 20—30 тыс. км по сравнению с 8000—10 000 км для обычных масел. Так, например, разработанное в СССР трансмиссионное автомобильное масло (ТАп-10, ТАп-15) является всесезонным и может заменяться один раз в год. Некоторые трансмиссионные масла с присадками требуют замены через 60—100 тыс. км. Трудоемкость контроля уровня масла в агрегатах, который в настоящее время про- [c.228]

Представителями группы ТМ-1 являются нигролы зимний и летний (ТУ 38-101529—75), применявшиеся на старых моделях автомобилей. Нигролы — это неочищенные остатки от прямой перегонки нефти, характеризуются неудовлетворительными противоизносными, антиокислительными и низкотемпературными свойствами. На современных автомобилях не применяются. К этой же группе могут быть отнесены базовые масла (ТБ-20, ТС-14,5), служащие основой для изготовления автомобильных трансмиссионных масел. [c.54]

Трансмиссионные масла делятся на автотракторные (А), трансмиссионные автомобильные (ТА), дизельные (Д) и др. Буква С означает, что масло селективной очистки, К — кислотной (сернокислой) очистки, п — масло содержит присадку, 3 — масло загущено и содержит вязкую присадку. Цифры в марках масел показывают, какую кинематическую вязкость в сантистоксах эти масла имеют при ЮОХ. Чем больше цифра, тем больше вязкость масла. [c.236]

Промышленность выпускает трансмиссионные масла—нигролы летние Л и зимние 3, а также автомобильные ТАп-10 (зимнее) и ТАп-15 (летнее). Буква Т указывает, что масло трансмиссионное, буква А — назначение масла (автомобильное), буква п свидетельствует, что масло с присадкой. Числа в марках обозначают кинематическую вязкость масла в сст при 100°. [c.287]

Муфты смазывают маслом большой вязкости типа автомобильного трансмиссионного (нигрола), которое заливают в корпус. [c.552]

Значительно улучшают качество трансмиссионного масла специальные присадки. Так, по ГОСТ 8412—57 выпускают трансмиссионное автомобильное масло, представляющее собой летнее трансмиссионное автотракторное масло с добавлением не менее 5% присадки ЭЗ-5. [c.309]

Для коробок передач некоторых автомобилей, имеющих систему смазки игольчатых подшипников шестерен со специальным масляным насосом (автомобили ЯАЗ и МАЗ), применение нигролов не рекомендуется и указываются масла для лета МК-22, для зимы МС-14 (см. табл. 60). В качестве заменителя автомобильных трансмиссионных масел (без присадок) в летнее время используется также вискозин (по ГОСТ 1841-51). [c.84]

Противозадирная и противоизносная присадка к трансмиссионным автомобильным маслам Противозадирная и противоизносная присадка к моторным и трансмиссионным маслам Обладает также антиокислительными и противокоррозионными свойствами [c.64]

Трансмиссионное автомобильное с присадкой, ТАп-15, ГОСТ 8412—57, юо 15 сСт Смесь летнего трансмиссионного автотракторного масла, ГОСТ 542—50, с маловязким дистиллятом Зимнее трансмиссионное масло, предназначенное для работы в средних районах — [c.30]

Существует много марок смазочных масел и жидкостей для обеспечения нормальной работы машины. Выделяют моторные масла (авиационные, автомобильные, дизельные) масла для паровых турбин, компрессоров трансмиссионные масла (для заполнения картеров с зубчатыми передачами) индустриальные (для смазывания производственного технологического оборудования). [c.190]

Смазывание колеса первой ступени и вала-шестерни второй ступени осуществляется окунанием в общую масляную ванну, а подшипников - разбрызгиванием. Заливка масла производится через отверстие в верхней части корпуса, закрываемое резьбовой пробкой и имеющее отдушину через которую происходит отвод теплого воздуха из картера редуктора. Уровень масла контролируется по масЛоуказателю, изготовленному из йрозрачного материала. В качестве смазки рекомендуется автомобильное трансмиссионное масло ТА -15 В по ТУ 38-101176-74. [c.121]

Рис. 59. Зависимость износа деталей главной передачи (автомобиль ГАЗ-51) от сорта применяемого масла I — кривая износа при использовании зимнего автотракторного трансмиссионного масла 2 — кривая износа при использовании смеси 80% зимнего автотракторного трансмиссионного масла и 10% зимйего дизельного топлива 3—кривая износа при использовании смеси 82% зимнего автотракторного трансмиссионного масла и 18% зимнего дизельного топлива 4 — кривая износа при использовании автомобильного трансмиссионного масла

ОТ-1 1ТУ ТНЗ 115-63 Противоизносная и противозадирная присадка к автомобильным трансмиссионным маслам Продукт взаимодействия терпентинового масла с монохлористой серой [c.68]

ЭЗ-5 1 Г.- Противоизносная и противозад ирна я при -садка к автомобильным трансмиссионным маслам Смесь осерненных терпенов по ТУ-564-55 (70%) и гексахлорэта-на ТУ МХП 1499-50 (30%) [c.68]

Ассортимент трансмиссионных масел. В антомобнльных трансмиссиях применяют автомобильные трансмиссионные масла общего назначения, а также специальные автомобильные трансмиссионные масла (табл. 39). [c.423]

Для редукторов зубчатых, эксплуатируемых при умеренной температуре (О—30°С), требуются масла с вязкостью порядка Vqb = 50-f-70 сСт, а при температуре до 60 °С (горячие цеха) — с Vioo = 10-ь 15 сСт. При низкой температуре в зоне, составляющей —(20-7-40) X, для редукторов применимы трансмиссионные масла и как заменители при температуре не ниже —(15-7-20) некоторые зимние автомобильные масла. Существенные особенности трансмиссионных масел по ГОСТ 23652—79 — их всесе-зонность, длительные сроки службц и высокая нагрузочная способность. [c.549]

Применяются трансмиссионные масла следующих марок Т — трансмиссионное, А — автомобильное, С — получено из сернистых нефтей, д — долгоработающее, п — содержит присадку. [c.124]

Горьковский автомобильный завод рекомендует применять на автомобилях ГАЗ-24 и -3102 Волга для смазывания через пресс-масленки резьбовых втулок передней подвески и подшипников шкворней поворотных кулаков трансмиссионные масла, используемые в ко. робке передач. [c.132]

Для смазки механизмов трансмиссии применяют автотракторные трансмиссионные масла (нигролы) летние и зимние. Лучшими смазочными свойствами обладают автомобильные трансмиссион- [c.122]

Трансмиссионные масла имеют следующую маркировку ТАп — масло трансмиссионное автомобильное с присадкой, С — масло, полученное из сернистой нефти, д — долгоработающее, К — для автомобилей КамАЗ цифра показывает кинематическую вязкость при 100 °С в мм /с, буква В — всесезонное. Например, масла для ведущих мостов (кроме гипоидных), коробок передач и рулевого механизма ТСп — 14,5, ТСп-14, ТАп-15В, ТСп-15К. [c.95]

Трансмиссионные масла имеют следующую маркировку ТАп — масло трансмиссионное автомобильное с присадкой, С — масло, полученное из сернистой нефти, д — долгоработающее, К — для автомобилей КамАЗ цифра показывает кинематическую вязкость при 100 °С, мм /с, буква В означает Всесезонное . [c.119]

Для смазки механизмов трансмиссии применяют автотракторные трансмиссионные масла (нигролы) летние и йимние. Лучшими смазочными свойствами обладают автомобильные трансмиссионпые масла ТАп-15 и ТАп-10. В качестве густой смазки для автомобилей применяют солидолы и консталины. [c.130]

В. Виноградов и Е. Кузнецов [5], исследовавшие методом моделирования противоизносные свойства автомобильных трансмиссионных масел на шестеренчатом стенде с замкнутой схемой, также подчеркивают значительное влияние типа смазки на износ деталей (рис. 90). Аналогичные выводы сделал Г. Н. Скундин [29], исследовавший долговечность зубчатых колес. Он указывает, что суммарная площадь и глубина оспинок выкрашивания, а также их расположение на профиле зуба зависят от сорта применяемого масла (рис. 91). На этом рисунке масштаб по горизонтали 10 1, по вертикали 2 - = 1 мм. По вертикальной оси отложено отклонение от эвольвентного профиля. Сплошными линиями обозначен профиль после испытаний, штриховыми — новый профиль. [c.166]

Для смазки деталей коробок передач, главных передач ведущих мостов, рулевых механизмов автомобилей применяют трансмиссионные масла. В качестве автомобильных трансмиссионных масел могут быть использованы высокоочищенные нефтяные остаточные масла масла, полученные на основе экстрактов (отходов) масел смеси остаточных продуктов с маловязкими маслами. [c.421]

Трансмиссионные масла имеют маркировку, обозначающую следующее буква Т — масло трансмиссионное, буква А — автомобильное, д — долгоработающее, буква С — масло получено из сернистых нефтей, буква п — масло содержит присадку, к — для автомобилей КамАЗ, цифра показывает кинематическую вязкость масла ири 100°С в сантистоксах (мм с). [c.423]

Трансмиссионные масла, выпускаемые по ГОСТам и ТУ после 1957 г., имеют маркировку, в которой буквы обозначают Т — трансмиссионное, А — автомобильное, С — получено из сернистых нефтей, д — долгоработающее, п — содержит присадку, к — для автомобилей КамАЗ. Цифра показывает кинематическую вязкость [c.163]

На верхней поверхности корпуса редуктора Т-19, так же, как и у комплектной коробки Т-20, выполнен фланец, к которому с помощью быстродействующих зажимов крепится энергетический агрегат МЛ-5. Коническая и червячная пары комплектного редуктора Т-19 работают в масляной ванне 0,55 л масла (автомобильного трансмиссионного) заливается через горловину, которая закрывается пробкой с масломерной линейкой. Для предотвращения подтекания масла в местах выхода из корпуса редуктора хвостовиков вала червячного колеса, шестишлицевого хвостовика червячного вала и удлиненного хвостовика ведущей конической шестерни все они снабжены самоподжимными сальниками. [c.157]

Трансмиссионное автомобильное масло (ГОСТ 3781—53) — смесь экстракта после селективной очистки остаточных масел и веретенного дистиллята с добавкой 0,5% депрессора АзНИИ. Применяют в зимнее и летнее время. [c.304]

Маслс трансмиссионное автомобильное, масло соляровое 1, 2, 3, э [c.289]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...