Условия хранения запасных частей

Требования, предъявляемые к условию хранения запасных частей паровой машины. [c.143]

I. УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ [c.169]

Условия хранения. Запасные части подвижного состава, машин и механизмов в зависимости от свойств материалов, из которых они изготовлены, их размеров, чистоты обработки поверхностей, назначения, срока пребывания на складе и других факторов можно хранить на открытых площадках и платформах, под навесами, в закрытых неотапливаемых и отапливаемых помещениях. [c.142]

В каждом автотранспортном предприятии для обеспечения надлежащей эксплуатации подвижного состава есть гараж-стоянка, помещение для выполнения текущего ремонта и технического обслуживания автомобилей и прицепов, посты приема и выпуска автомобилей на линию, складские помещения для хранения запасных частей, эксплуатационных материалов. Для обеспечения бытовых потребностей рабочих и служащих и создания хороших условий труда имеются душевые, гардеробные для хранения одежды, комнаты для приема пищи и отдыха. [c.338]

Тип складского устройства для хранения запасных частей подвижного состава следует выбирать в зависимости от того, из какого металла они изготовлены, степени их обработки, назначения и условий работы после постановки на соответствующий вид подвижного состава. [c.169]

При хранении запасных частей необходимо соблюдать следующие условия [c.170]

При длительном хранении запасных частей необходимо руководствоваться специальной инструкцией, которая устанавливает условия и технику их длительного хранения и отражает требования складской переработки. Соблюдение требований этой инструкции обеспечивает сохранность запасных частей и предупреждает их порчу от коррозии. [c.145]

Особое место в обеспечении высокого качества продукции принадлежит стандартизации. Комплексная стандартизация сырья, материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий и готовой продукции — эффективное средство планомерного повышения качества. Стандартизация устанавливает оптимальные показатели качества, его параметрические ряды, приемы контроля и испытаний, режимы технического обслуживания, методы ремонта, нормы запасных частей и т. п. На каждое разрабатываемое изделие составляют технические условия (ТУ) — документ, входящий в комплект технической документации на промышленную продукцию (изделие), в котором указывают комплекс технических требований к продукции, правила ее приемки и поставки, методы контроля, условия эксплуатации, транспортирования и хранения. Технические требования определяют основные параметры и размеры, свойства или эксплуатационные характеристики изделия, показатели качества, комплектность и т. д. [c.26]

Одновременно с проверкой технического состояния оборудования и запасных частей проверяются и условия хранения, т. е. состояние складских по.мещений, размещение агрегатов и запасных частей внутри склада, выполнение противопожарных мероприятий и мероприятий по охране складов и т. п. [c.69]

Запасные части, детали, необходимые для монтажа насоса на скважине, а также детали, которые могут быть повреждены в процессе транспортирования, подвергают консервации по ГОСТ 9.104 для 11 группы изделий при жестких условиях хранения и поставляют упакованными в отдельный деревянный ящик. Ящик должен быть 11 или 111 типа по ГОСТ 2991. Допускается использование многооборотной тары, выполненной по чертежам предприятия-изготовителя. Дата консервации. [c.244]

При подготовке второго издания автор учел замечания и пожелания читателей, высказанные на читательских конференциях в железнодорожных /цехах ряда предприятий. Справочник дополнен характеристиками новых тепловозов, табелем механического оборудования для ремонта тепловозов, сведениями о новых дизельных маслах и порядке хранения и контроля нефтепродуктов, а также другими данными о ремонте и содержании тепловозов в условиях промышленного транспорта расширены разделы, касающиеся тяговых расчетов, выбора типа тепловозов и экипировочных устройств. Ряд стоимостных показателей по использованию тепловозов пересчитан с учетом изменившихся цен на нефтепродукты. Прокорректирована номенклатура технологической оснастки для ремонта тепловозов. Полной переработке подверглась глава о расходе материалов и запасных частей на ремонт тепловозов, в част- [c.3]

В табл. 28 даны сведения по способам консервации, условиям хранения и результатам осмотров запасных частей и инструмента шариковых и роликовых подшипников, пружин клапанов двигателей, вкладышей подшипников, коленчатых валов, крепления, поршневых колец, кулачковых валиков, измерительного инструмента. [c.87]

Условия транспортировки и хранения электровоздухораспределителей ничем не отличаются от ранее рассмотренных воздухораспределителей. На запасные части и электровоздухораспределители в собранном виде установлены нормы расхода. Так, для деповского ремонта электросекций ЭР 1 на 1 млн. км их пробега нормами предусматривается 0,1 электровоздухораспределителя, а на заводской ремонт — 0,2. [c.241]

Высокое качество запасных частей — важный фактор обеспечения безопасности движения поездов. Поэтому их изготовляют в строгом соответствии с предусмотренными государственными стандартами, техническими условиями, требованиями и чертежами. Эти технические документы определяют обязательные нормы качества применяемого материала, его физические и химические свойства, геометрические размеры готовой запасной части, точность обработки, допустимые отклонения от чертежа, правила приемки и методы испытания, маркировки, упаковки, транспортировки, хранения и некоторые другие. [c.268]

Если при приемке вскрываются несоответствия поставленных запасных частей требованиям государственных стандартов, технических условий по их качеству и упаковке, то получатель приостанавливает приемку, обеспечивает надлежащее хранение и вызывает представителя завода-изготовителя (поставщика) для участия в проверке и составления акта. В случае разногласия в оценке качества продукции между получателем и представителем поставщика, а также при неявке последнего повторно качество продукции проверяется совместно с представителями государственной экспертизы или компетентными представителями научно-исследовательских институтов и других организаций. [c.274]

В процессе хранения на базах и складах запасные части подвергаются механическим и коррозионным повреждениям. Поэтому их сохранность во многом зависит от условий хранения, которые выбираются в зависимости от физических и химических свойств материала, использованного для изготовления запасных частей, а также степени обработки. Механические повреждения в виде царапин, рисок, забоин, изгибов, трещин могут образоваться в результате небрежного обращения с запасными частями при их выгрузке, погрузке, упаковке и распаковке, складировании на хранение и т. д. Коррозионные повреждения возникают от воздействия влаги и химикатов, значительных перепадов температуры. [c.276]

О конкретных условиях хранения тех или иных запасных частей было подробно рассмотрено в предыдущих разделах. [c.276]

Защита от коррозии тонкостенных стальных вкладышей и втулок коленчатых валов Атмосферная коррозия при хранении задела и запасных частей в заводских условиях ЛС з- [c.56]

Поскольку автомашина, как и любая другая вещь, имеет свойство стареть и изнашиваться даже в идеальных условиях хранения и эксплуатации, то в калькуляции обязательно должен указываться амортизационный износ машины и в связи с этим уменьшение подлежащего возмещению ущерба на сумму износа заменяемых запасных частей. [c.237]

Для проектирования складов необходимо иметь нормы расхода различных материалов и запчастей на один капитальный ремонт, годовую программу предприятия и нормы запаса, зависящие в основном от условий снабжения завода и сбыта готовой продукции. Нормы запаса (хранения) различных материалов устанавливаются заданием на проектирование. Нормы расхода запасных частей и материалов на капитальный ремонт принимаются по действующим нормативам, установленным для отдельных моделей автомобилей и агрегатов. Нормы запаса (в днях) при хранении различных материалов можно принять в следующих пределах 11,12] [c.526]

Коррозия запасных частей возникает в результате воздействия на них влаги, различных химических веществ и резких колебаний температуры. Для предохранения запасных частей от коррозии необходимо, чтобы они хранились в надлежащих условиях, а при длительном хранении предохранялись от коррозии путем нанесения на их поверхность защитных покрытий. [c.169]

В качестве защитных покрытий служат масляные краски, технический вазелин, тавот и мазут. Покрытия запасных частей выбирают в зависимости от свойств металлов, из которых детали изготовляются, степени их обработки, дальнейшего назначения, срока и условий хранения их на складе. [c.169]

Изучение вопросов устройства и оборудования материальных складов, организации их работы, условий и правил хранения различных видов материалов, их механизированной складской переработки, а также вопросов организации тарного хозяйства и транспортно-экспедиционного обслуживания предусмотрено программой предмета Складское и тарное хозяйство, транспортно-экспедиционное дело . Данный предмет является одним из профилирующих для специальности Товароведение, материально-техническое снабжение и сбыт и тесно связан с такими предметами, как Экономика, организация и планирование материально-технического снабжения , Материаловедение , Запасные части подвижного состава, машин и механизмов и др. [c.4]

В условиях концентрации, специализации и кооперации производства ТО и ремонта роль МТО на уровне ТПОАТ качественно меняется. Оно должно обеспечить надежное взаимодействие по кооперированным поставкам между ЦСП и АТП предупредить возникновение дефицита и образование сверхнормативных запасов свести к минимуму простои подвижного состава из-за отсутствия запасных частей сократить издержки на хранение запасных частей и материалов. Для этого необходимы концентрация складского хозяйства и перевод службы МТО на режим управления запасами. [c.315]

Главными условиями правильного хранения должны быть аккуратное обращение с ними при транспортировке, складировании и хранении, предохранение от непосредственного воздействия на них воды недопущение совместного хранения запасных частей с химическими материалами, в частности с хлорной известью, кислотами, щелочами, солями и т. д., а также смешанного хранения запасных частей, нанри-мер хранение на открытых площадках деталей, собранных или армированных из разнородных металлов (подшипники скольжения, залитые баббитом). [c.276]

Информация о надежности сельскохозяйственных машин и составляющих ее узлов й деталей собирается при проведении хозяйственных испытаний представленной партии машин первого года эксплуатации (рядовые испытания). Испытания в нормальных условиях, т. е. при обязательном соблюдении всех правил и сроков регулировки, смазки и т. д,, ие позволяют судить о реальной работе машины в целом по стране,. .что при расчете запасных частей даст неве]риу10 картину. Испытания машин первого года эксплуатации позволяют оценить безотказность машины, исключая фактор хранения машины и климатических воздействий на нее. [c.14]

Технические условия должны содержать все отсутствующие в чертежах необходимые технические требования на изготовление, приёмку и испытание изделия и его составных частей. В общем случае технические условия должны состоять из следующих типовых разделов 1) предварительные замечания, 2) комплектность изделия, 3) технические требования к материалу и заготовкам, к отдельным деталям и узлам, а также к окончательно собранному изделию, 4) правила приёмки и испытания, 5) маркировка и клеймение, 6) покрытия и окраска, 1) комплектность запасных частей, 8) смазка, укладка, укупорка, 9) хранение и транспортировка, 10) перечень приложений к техническим условиям, включая ведомственные и заводские нормали, а также другие, не имеющие общесоюзного значения докуменш, на которые имеются ссылки в технических условиях и чертежах, ведомость заменителей материалов, ведомость невзаимозаменяемых деталей и узлов и др. [c.521]

Для обеспечения надежной работы питательных насосов завод-изготовитель гарантирует их исправную работу с учетом использования запасных частей не менее 12 мес со дня рвода в эксплуатацию для конденсатных насосов с подачей до 20 м7ч и не менее 24 мес для всех остальных насосов при условии соблюдения правил транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации. [c.213]

Запасные части и инструмент в зависимости от их назначения в потребности могут длительное время находиться на хранении в самых различных условиях. С целью определения и выбора наиболее рациональных средств и способов консервации, наиболее полно отвечающих указанным выше требованиям, была проведена консервация запасных частей и инструмента различными ингибиторами атмосферной коррозии (НДА, нитритом натрия, бензоатом натрия, ХГМДА и фосфатным ингибитором) при длительном хранении законсервированного оборудования в различных условиях. [c.87]

В ИЭ приводят виды и порядок технического обслуживания (по ГОСТ 20793-86), перечень работ по видам технического обслуживания, выполняемых оператором в технологической последователыюстн их выполнения, операции по эксплуатации изделия в особых условиях, виды и перечни работ по техническому обслуживанию при хранении (по ГОСТ 7751-85) схему и таблицу смазки, указания по выполнению работ с техническими требованиями, порядком выполнения регулировочных работ порядок проведения работ по использованию запасных частей. 1 к видно, эти указания, которые необходимо знать оператору при выполнении операций технического обслуживания изделия при использовании изделия по прямому назначению. [c.232]

Входному контролю подвергаются объекты ремонта агрегаты и автомобили, а также запасные части, комплектующие изделия, материалы и полуфабрикаты, составляющие материальную основу АРП. В соответствии с ГОСТ 16504-8 входной контроль-это контроль продукции поставщика, постуниБщей к потребителю (заказчику) и предназначенной для изготовления и ремонта продукции. Этот контроль на АРП осуществляет группа входного контроля внешней приемки ОТК, которая в своей деятельности руководствуется положением об ОТК, положением о группе входного контроля внещней приемки, нормативнотехническими документами (стандартами, договорами о поставках, ТУ, сертификатами, чертежами) на поставляемую продукцию. В обязанность группы входного контроля также входит проверка не реже одного раза в месяц условий хранения продукции, принятой на склад. [c.79]

На пунктах технического осмотра междупутья ремонтных путей и переезды, как правило, асфальтируются с обеспечением годоотвода, парки освещаются мощными прожекторами, а для освещения нижней части вагонов устанавливаются специальные фонари. Снятые с вагонов детали вовремя убираются с ремонтных путей. Продуманно, в зависимости от местных условий, решаются вопросы хранения новых запасных частей, применяется наиболее удобная связь с диспетчером и между ремонтными бригадами. В зимний период обеспечивается систематическая уборка снега с междупутий. [c.245]

В настоящее время основной объем капитальных ремонтов и производства запасных частей к оборудованию выполняется силами цеховых ремонтных баз и ремонтных цехов. Эти ремонтные участки в подавляющем большинстве не имеют необходимого оборудования, оснастки, технической документации, нужных материалов, складов и кладовых для хранения заготовок, запасных частей. Все это приводит, за небольшим исключением, К применению отсталой технологии и, как следствие этого, низкому качеству ремонта и высокой стоимости запасных частей собственного изготовления. Как правило, такие запасные части обходятся значительно дороже, чем изготовленные на станкостроительных предприятиях или на специализированных заводах. Капитальные ремонты оборудования нередко стоят дороже, чем приобретение новых машин. Даже относительно крупные ремонтномеханические цехи не имеют тех возможностей, какие имеются в распоряжении предприятий, производящих оборудование, или специализированных заводов по ремонту оборудования и изготовлению запасных частей. На специализированных заводах возможна организация поточного метода ремонта. При этом основные узлы ремонтируемых машин могут заменяться заранее подготовленными (отремонтированными, отрегулированными и испытанными) узлами стандартного качества. Это позволяет резко сократить сроки ремонта оборудования и обеспечить высокое качество его. Предприятия, изготовляющие данную машину, могут выполнить ремонт несравненно доброкачественнее и дешевле, чем любые другие. Такое предприятие, как правило, имеет в наличии или в производстве необходимую номенклатуру сменных деталей, изготовление которых выполняется серийно и оснащено необходимыми приспособлениями, режущим и мерительным инструментом. Кроме того, имеется проверенная, отработанная технология изготовления узлов, технические условия на сборку, стенды для об- [c.116]

Консервационное масло ИГ-204у предназначено для долговременной защиты от атмосферной коррозии наружных и внутренних поверхностей сельскохозяйственных машин и запасных частей к ним в условиях, исключающих непосредственное воздействие атмосферных осадков, а также изделий станкоинструментальной и машиностроительной промышленности из черных, цветных металлов и их сплавов в условиях эксплуатации, транспортирования и хранения, [c.211]

В закрытых складских помещениях хранят материалы, у которых под воздействием атмосферных яЕшений не только снижается качество, но и меняются некоторые свойства. При этом в неотапливаемых помещениях хранят материалы, требующие защиты от атмосферных осадков и резких колебаний температуры. К этим материалам относят качественный прокат черных металлов, большинство цветных металлов, металлические изделия, минеральные вяжущие строительные материалы, некоторые химикаты. Отапливаемые помещения предназначены для размещения в них материалов, обязательным условием хранения которых является обеспечение постоянной температуры и определенной влажности воздуха. К таким материалам относят точный инструмент и измерительные приборы, точно обработанные запасные части подвижного состава, большинство электротехнических материалов и изделий, жидкие материалы, замерзающие при низких температурах, и др. [c.132]

Запасные части подвижного состава, машин и механизмов должны по своему качеству соответствовать действующим государственным стандартам, техническим условиям, чертежам. Для ответственных запасных частей это соответствие подтверждается наносимой на них маркировкой и сопроводительными документами завода-изготовителя паспортом, сертификатом, актами приемки и испытания. К ответственным запасным частя.м отнЬсят элементы колесных пар, подшипники, детали шатунно-поршневой группы дизелей тепловозов, шестерни и зубчатые колеса редукторов электроподвижного состава, резервуары и цилиндры автотормозов и многие другие. При отпуске (отгрузке) этих запасных частей материальные склады должны выдавать (направлять) потребителям паспорта или выписки из документов поставщиков, подтверждающих качество данных изделий. Поэтому размещение, хранение и учет запасных частей на складах должны быть организованы так, чтобы исключалась возможность расхождения поступивших партий деталей с соответствующими документами. [c.145]

Хранение контакторов и запасных частей к ним должно производиться в закрытых помещениях в условиях, исключаюпщх порчу контактора, при температуре окрулоющего воздуха не ниже 5°С и относительной влажности не более 80%. Контактор [c.87]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...