Изготовление косынки

I у / Например, для изготовления косынки тре- [c.6]

В табл. 39 приведены технологические процессы изготовления косынок для различных масштабов производства. [c.129]

Технологические процессы изготовления косынок [c.129]

Косынка (рис. 101, д) изготовляется из алюминиевого сплава Д16 толщиной 0,8 мм. Технологический процесс изготовления косынки, применительно к условиям индивидуального производства, состоит из следующих операций 1) разметка на листе заготовки но контуру и нанесение рисок отверстий 2) кернение рисок отверстий 3) вырезание заготовки (рис. 101, а) 4) сверление отверстия в заготовке (рис. [c.156]

Рис. 101. Последовательность изготовления косынки

Технологический процесс по данному варианту характеризуется использованием шаблонов, механических прессов и штампов для отбортовки, т. е. механизацией процесса изготовления косынок, и с точки зрения производительности труда является более рациональным, чем первый. [c.157]

Из каких операций состоят технологические процессы изготовления косынки в индивидуальном и серийном производстве [c.164]

Область и примеры применения В среднем машиностроении для изготовления сварных [толщиной < 4 мм) и штампованных деталей подмоторных рам, узлов, косынок а др. [c.547]

В металлоконструкциях из алюминиевых сплавов целесообразно использовать тонкостенные элементы, устойчивость которых повышают ребрами жесткости. Эти жесткие тонкостенные элементы получают прокаткой или прессованием (рис. 188). Применение прессованных профилей позволяет без использования косынок и других дополнительных элементов получать наиболее экономичные сечения балок. Так, для трехгранных пролетных балок (рис. 188, а) в качестве ездовой балки монорельсовой тележки используют двутавровый профиль (рис. 188, в), к утолщенным полкам которого болтами прикреплены сменные рельсы, также изготовленные из легкого сплава. Верхние полки двутавра выполнены наклонными для удобства стыкования со стенками балки. Для решетчатых трехгранных пролетных [c.508]

С помощью сварки также можно получать корпусы сложных конфигураций, сокращая сроки и себестоимость их изготовления. Применяя усилительные ребра, уголки и косынки, можно, получать жесткие и надежные в работе корпусы сварной конструкции. Стоимость сварных корпусов в отдельных случаях может быть снижена вдвое по сравнению с литыми, а вес уменьшен на 40%. [c.372]

Рис. 202. Изготовление угольников в накладку (впотай) , в — при помощи косынки

Особую подгруппу разных деталей составляют детали упро-ш,енной конструкции и простого метода изготовления соединительные угольники УСП-550, швеллеры УСП-552, планки УСП-555, косынки УСП-560 и др. Эти детали из листового или профильного проката предназначены для сборки всевозможных сборочных и сварочных приспособлений (фиг. 77). Из швеллеров и угольников создается основание или весь корпус приспособления, в которо.ад с помощью планок и косынок соединены и скреплены между собой все его части. Для этого швеллеры, угольники, планки и косынки имеют сквозные отверстия под кре- [c.145]

Для изготовления каркасов применяют малоуглеродистую сталь, главным образом Сталь 3. В очень ограниченных масштабах для изготовления вспомогательных нерас-считываемых элементов (косынки, планки и т. п.) используют также Сталь 0. Помосты обслуживания и лестницы крепят непосредственно к каркасу на сварке, повы-щая этим его прочность. Помосты выполняют из рифленой стали или поставленных на ребро стальных полосок. [c.262]

Верстак (рис. 133) состоит из двух небольших связанных между собой верстаков, имеющих четыре А-образные стойки 9, изготовленные из труб диаметром 25 мм. С внешней стороны к каждой стойке приварены три упорные косынки 8. Своими верхними концами стойки приварены к стволу 5, в котором закреплены выдвижные упоры 4. Выдвижные упоры закрепляются в нужном положении барашком 2. К верхней части упоров приварены уголки 3, служащие основанием для свариваемых труб. Верстак имеет откидные крылья 1 и 10, которые крепятся к стволу с помощью щарнирной петли. Шарнирные кронштейны 7, в зависимости от того, на какую из косынок 8 они опираются, [c.213]

По сравнению с клепаными и литыми сварные конструкции обеспечивают существенную экономию металла и значительно снижают трудоемкость процесса изготовления. Поэтому сварные конструкции в большинстве случаев гораздо дешевле клепаных и литых. При замене клепаной конструкции сварной экономия металла в основном достигается вследствие частичного или полного устранения дополнительных деталей (накладок, косынок и т. п.) и лучшего использования металла из-за отсутствия отверстий, ослабляющих рабочие сечения. Применение сварки вместо клепки снижает массу конструкции до 10...20%. При замене литых конструкций сварными экономия металла достигается благодаря возможности применения меньших сечений элементов конструкции, так как толщина стенок литых деталей, определяемая с учетом технологии литья, обычно значительно больше, чем у сварных деталей (иногда в 2...3 раза и более) более конструктивного размещения элементов, что невозможно осуществить в литых конструкциях из-за опасности возникновения больших остаточных напряжений уменьшения припусков на механическую обработку. Масса сварных конструкций по сравнению с чугунными литыми снижается до 50%, а по сравнению со стальными литыми — до 30 %. Снижение трудоемкости процесса сварки [c.45]

Чтобы заменить бортовую косынку фермы, удаляют заклепки и болты крепления косынки к верхней балке, к крайнему раскосу и к шпангоутам. Затем накладывают новую косынку, изготовленную из плакированного дюралюминия, на косынку, снятую с фермы, зажимают их струбцинами, размечают новую косынку по старой и просверливают отверстия, как указано выше, с учетом возможного их износа. В раскосе и в верхней балке рассверливают отверстия соответствующего диаметра, покрывают косынку грунтовкой, после чего устанавливают ее на ферму и закрепляют двумя болтами к шпангоутам и двумя контрольными болтами к верхней и нижней балкам. Затем косынку прикрепляют к правому крайнему раскосу и к верхней и нижней балкам заклепками соответствующего размера, вынимают контрольные болты и вставляют на их место заклепки. [c.159]

В общие жестяницкие работы входят работы по изготовлению различных жестяницких деталей и изделий (планки, прокладки, фланцы, косынки, кницы, коробки, петли, ящики, воронки, фильтры, движки, зонты, отводы, переходы, тройники, крестовины и т. п.). [c.8]

Для изготовления основания под электродвигатель плиту и косынки вырезают из листа на гильотинных ножницах детали из угловой стали (стойки) отрубают на прессе основание сваривают и приваривают к кожуху. [c.269]

При выполнении службой монтажных работ на кране и вне его необходимо отдельное помещение с оборудованием для гибки труб, сварочных работ, нарезки резьб на трубах, изготовления крепежных скоб, косынок, уголков, а также для хранения такелажных и монтажных приспособлений, инструментов, материалов и заготовок. [c.169]

Для изготовления станин из листового проката используют прокатные листы в основном толщиной 4-12 мм. Несущие поверхности, жесткость которых должна быть высокой, изготовляют из листа толщиной до 40 мм. Пространственная жесткость конструкции обеспечивается расстановкой ребер, перегородок, косынок, раскосов. Пример сварной станины приведен на рис. 2.11.5. Опорные карманы (рис. 2.11.5, б) де- [c.387]

При достаточной удельной мощности кромки трубной заготовки интенсивно нагреваются. Для наложения контактов, с помощью которых ток высокой частоты подводится к трубной заготовке, ко всем ее четырем углам привариваются косынки шириной 50— 80 мм и длиной 100—150 мм. Этим самым обеспечивается равномерный нагрев кромок трубной заготовки по всей ее длине и обеспечивается полное использование металла при изготовлении труб. Косынки применяются также для установки сваренной трубы для ее отделки. [c.106]

Узлы без косынок. Этот тип узлов наиболее прост при изготовлении узлов ферм. Его следует применять, если могут быть соблюдены все правила рационального конструирования узловых соединений. [c.454]

Узлы без косынок. Косынки в узлах имеют различные формы надставок, вставок, прокладок, накладок. Наиболее просты в изготовлении узлы ферм, не имеющие косынок. Их следует применять, если могут быть соблюдены все правила рационального конструирования узловых соединений. [c.388]

Заклепки применяются не только для соединения листов обшивки между собой и с силовым набором крыла и фюзеляжа (нервюрами, стрингерами и шпангоутами), но и при изготовлении силового набора крыла и фюзеляжа, а также узлов, косынок и аналогичных деталей других машин. В них диаметр и шаг заклепок зависит от конструкции узла, при соединении элементов силового набора стандартом установлен шаг /=40А. По линии действия силы ставят не более 6-8 заклепок, так как внешняя сила между ними распределяется неравномерно и последние заклепки воспринимают только малую часть силы. [c.72]

При изготсвлении конструкции с помощью сварки достигается органическая связь между ее отдельными деталями или узлами без использования каких-либо дополнительных промежуточных элементов. По сравнению с клепаными и резьбовыми соединениями, в сварных соединениях отпадает необходимость во взаимном частичном перекрытии деталей, что сокращает нерациональное расходование материала и средств на такие дополнительные операции как, например, сверление отверстий под заклепку и нарезание резьбы, изготовление косынок или накладок и пр. Благодаря тому что при сварке можно применять заготовки сложной конфигурации, выполненные любым технологическим процессом — резанием, штамповкой или литьем, обеспечивается возможность придания конструкции любой сложной формы. Это ведет также к упрощению технологии и снижению трудоемкости изготовления сложных узлов вследствие сокращения объема вспомогательных работ. [c.376]

Иногда выбор конструкции в значительной мере обусловливается имеющимся технологическим оборудованием, особенно, если это касается производства автомобилей транспортного назначения в развивающихся странах. Мазурек и другие специалисты описывают конструкцию кабины грузового автомобиля Крайслер XLV ( hrysler XLV), показанной на рис. 6.12, которая была изготовлена из листовой стали в основном с использованием ножниц, гибочных валков, ленточнопильного станка и листогибочного пресса [4]. Применение петель, подобных петлям крышки пианино, упростило конструкцию дверной стойки и капота двигателя, а наличие сечений с плоскими стенками значительно упростило процесс изготовления деталей. Применялись стальные листы четырех сортов толщиной 1,1 1,5 2,3 и 3,0 мм и имелась минимальная необходимость в создании криволинейных поверхностей и типов сечений. Своеобразны конструкции дверных фланцев и уплотнений. Судя по сечению нижней опоры ветрового стекла, для нее использована мощная поперечная балка коробчатого профиля. В результате того, что в конструкции применялись в основном прямоугольные элементы, концентрацию напряжений в местах соединений элементов пришлось уменьшать с помощью косынок. Для обеспечения устойчивости места соединений усиливались несколькими плоскими панелями. В целом прямоугольный характер сечений элементов, используемых в конструкции, привел к увеличению ее показателей. [c.149]

Верхняя часть изготовлена из швеллера № 10. В середине ее имеется два поперечных угольника из стали, которые одним концом приварены к швеллеру рамы, а другим — к хоботовой части. К угольникам приварены косынки подножки, изготовленные из листовой стали. К косынкам прикреплены накладки с отверстиями для запрессовки втулок кулака нижней реактивной вилки, а также кронштейны подножки. Кроме того, к поперечным угольникам приварены кронштейны крепления верхней реактивной вилки. [c.51]

Стерн ни, работающие на сжатие, изготовляются из профилей с малой площадью сечения и большим моментом инерции, т. е. из угольников, двутавров, швеллеров. В зависидюсти от расположения применяют стержни цельные, состоящие из однотаврового, двутаврового или швеллерного профиля, либо составные из двух профилей (углового, двутаврового, таврового или швеллерного), соединенных сплошным рядом соединительных заклепок, либо сложносоставные (фиг. 117), изготовленные из двух или нескольких цельных стержней, взаимно связанных при помощи приклепанных накладок. Стержни ферм должны быть соединены таким образом, чтобы линии це.чтров тял ести стержней пересекались в одной точке косынки (фиг. 118, а—в). Если угольник присоединен только одной своей полкой, то из его сечения, ослаб- [c.90]

Для изготовления каркасов котлов применяется в основном малоуглеродистая сталь по ГОСТ 380-57. Наибольшее применение в каркасостроении нашла сталь марки Ст. 3 из этой стали изготавливаются все основные элементы каркаса колонны, балки, ригели. В крайне небольшом количестве применяется еще сталь марки Ст. 0 из нее изготовляются вспомогательные нерасчетные элементы планки, косынки и т. п. Для отдельных балок, работающих при повышенных температурах, применяется низколегированная сталь марок НЛ1 и НЛ2 по ГОСТ 5058-49. [c.10]

Внедрение штамповки при изготовлении шайб, прокладок, рамок, упоров, косынок из толсхолистовых слоистых пластмасс в настоящее время осуществляется по трем направлениям. [c.178]

Сварку применяют для получения неразъемного соединения деталей при изготовлении изделий, машин и сооружений из металла. Прежде для этого преимущественно пользовались клепкой <рис 1, а). При клепке несйбходимо просверлить много отверстий, изготовить заклепки, скрепляющие уголки, накладки, косынки и, наконец, склепать изделие из элементов. Это связано с большими затратами металла, рабочей силы и требует больших производственных площадей. Сварное изделие (рис. 1, б) имеет меньший вес, чем клепаное, проще в изготовлении, дешевле, надежнее и может быть выполнено в более короткий срок, с меньшей затратой труда и материалов. Сваркой можно изготовлять изделия очень сложной формы, которые прежде удавалось получать только отливкой или кузнечной и механической обработкой. [c.7]

При постановке новый раскос, изготовленный из профиля АПР-2 или АПР-3 или стального уголка 40 X 40 X 4 мм, прикрепляют струбцинами к ферме, размечают отверстия в нем по отверстиям в косынках и просверливают эти отверстия соответствующего диаметра на сверлильном станке. После сверления отверстий в косынках раскос покрывают цинкхроматной грунтовкой, устанавливают его на место крепления, закрепляют двумя контрольными болтами и приклепывают к косынкам фермы. [c.159]

Расход двухслойной стали, как правило, больше расхода однородной стали на изготовление аналогичного аппарата. Это объясняется двумя причинами. Во-первых, сортамент биметаллических листов по размерам более узкий, чем сортамент однородных. Меньший выбор типоразмеров листов обусловливает увеличение отходов при раскройке металла. Во-вторых, образующиеся в процессе изготовления аппаратуры сравнительно небольшие по размерам обрезки двухслойных листов практически не могут быть утилизованы. В то же время отходы однородной нержавеющей стали, получающиеся при раскрое деталей, как правило, используются для более мелких деталей, косынок, накладок и т. п. [c.220]

Тепловоз 2ТЭ10В. Кузов (рис. 217) ненесущей конструкции. Кузов состоит из каркаса, наружной и внутренней обшивки. Каркас, придающий кузову необходимую жесткость, изготовлен из угольников, косынок и швеллеров, сваренных и скрепленных болтами. Снаружи каркас обшит листовой сталью. Листы приварены к каркасу и сварены в стыках. На тепловозах стены кузова изнутри обшиты также металлическими листами для противопожарной безопасности. Кузов имеет обтекаемую форму. Каркас кузова по периметру приварен к швеллеру рамы. Для демонтажа и монтажа деталей, узлов и агрегатов тепловоза в крыше кузова имеются люки 13, 20, 21, 22, 23, 24 и 25, закрытые крышками. В верхней части кузова с каждой стороны размещено по шесть неоткрывающихся окон. На уровне окон правой и левой стороны кузова сделаны отверстия с жалюзи 8 для естественной -вентиляции. Аккумуляторные ящики для вентиляции с каждой наружной стороны кузова на уровне несколько ниже пола имеют два отверстия, закрытых решеткой с неподвижными жалюзи 17 и соединенных патрубками с отверстиями в стенках ящиков. Патрубки и жалюзи задерживают атмосферные осадки и вытягивают пары кислоты. [c.388]

Толстые листы применяют для изготовления станин в тех случаях, когда вварка перегородок и других креплений затруднительна или невозможна, например, потому, что место внутри станины требуется для размещения различных механизмов станка. В остальных случаях вполне возможно применять более легкие конструкции из листовой стали толщиной 3 — 6 мм, достигая необходимой жесткости систе 1ой целесооб,)азно расположенных перегородок, раскосов и косынок, которыми станина, разбивается на ряд отсеков. Примеры станин такой ячеечной кон- [c.146]

В проходном резце конструкции К. И. Юргенса (рис. 1У.42) крепление пластинки осуществляется силами резания с помощью двойного клина-стружко-ломателя. Паз в державке резца выполнен с таким расчетом, чтобы равнодействующая сил резания прижимала пластинку к опорным плоскостям паза. Клин-струж-коломатель 3 изготовлен из твердого сплава марки ВК8. Пластинка 2 вставляется в державку 1 резца вместе с наложенным на нее клином, который имеет два уступа. Пластинка упирается в нижний уступ клина, а верхняя часть клина — в державку резца. Пластинка и клин упираются боковыми сторонами в отогнутую косынку державки и ни в коем случае не должны соприкасаться с задней стенкой паза. [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...