Техника сварки стыковых швов

Режимы и техника сварки стыковых швов. При сварке проволокой диаметром 2 мм на переменном токе рекомендуется пользоваться сварочными токами в пределах 240—500 а (если напряжение холостого [c.408]

Техника сварки стыковых швов [c.288]

Ниже приводится описание техники сварки стыковых швов независимо от типов сварочного оборудования. В большинстве случаев сварку под флюсом желательно производить с помощью самоходных тракторов типа ТС-17-М, так как при этом удается значительно упростить конструкцию автосварочных установок. [c.76]

Техника сварки стыковых швов стали толщиной более 4 мм [c.76]

Техника сварки пробочных и прорезных соединений практически не отличается от рассмотренной выше техники сварки стыковых или угловых швов. [c.26]

Техника сварки. Обычно порошковые проволоки используют для сварки шланговыми полуавтоматами. Ввиду возможности наблюдения за образованием шва техника сварки стыковых и угловых швов в различных соединениях практически не отличается от техники их сварки в защитных газах плавящимся электродом. Однако образование на поверхности сварочной ванны шлака, затекающего при некоторых условиях в зазор между кромками в передней части сварочной ванны, затрудняет провар корня шва. При многослойной сварке поверхность предыдущих слоев следует тщательно зачищать от шлака. [c.144]

Техника сварки стыковых, тавровых и угловых швов. Сварку стыковых соединений выполняют с одной или с двух сторон. Для борьбы с прожогами применяют остающиеся или съемные подкладки. Остающиеся подкладки изготовляют из стальных полос толщиной 2— 4 мм при ширине 30—40 мм. Съемные подкладки изготовляют из материала, который во время сварки не плавится, т. е. обладает хорошей теплопроводностью и теплоемкостью. Этим требованиям отвечает медь. Съемные подкладки в процессе сварки иногда охлаждают проточной водой. Съемные подкладки можно изготовить также из керамики или графита. Сварка на подкладках имеет следующие преимущества [c.119]

Высокое содержание углерода в свариваемом металле и большая жесткость соединения способствуют также образованию трещин в металле шва, особенно в месте его замыкания. Поэтому сварку таких швов следует выполнять на. пониженном токе. Наиболее значительно приходится снижать ток в месте замыкания шва. Последнее обстоятельство, а также специфика техники сварки кольцевых швов требуют более сложного режима, чем при сварке обычных стыковых швов. В табл. 97 приведен рекомендуемый режим сварки кольцевых швов на изделиях с толщиной стенки 350 При высоком содержании углерода в свариваемом металле повышается содержание углерода и в металле шва, особенно в том [c.280]

Техника сварки при положении в лодочку не отличается от сварки стыковых швов с разделкой кромок за один проход можно сварить шов с катетом до 14 мм. Возможность образования подреза при сварке наклонным электродом ограничивает получение шва с катетом >6 мм. В этом случае необходимо особенно точно направлять электрод в разделку кромок. [c.122]

Основными видами швов, свариваемых под слоем флюса, являются стыковые и валиковые швы. Техника сварки этих швов различна, ввиду различных условий формирования металла шва. [c.175]

Техника сварки поворотных кольцевых стыковых швов во многом подобна технике сварки продольных швов. Важным параметром режима является смещение от верхней точки окружности. Соединение на металле толщиной 0,8— [c.25]

Техника сварки угловых швов более сложна, чем стыковых швов. В зависимости от площади поперечного сечения шва и положения сварки угловые швы можно сваривать без скоса или со [c.220]

Техника сварки стыковых кольцевых щвов подобна технике сварки прямолинейных швов. Трубы с толщиной стенки 5 мм и более сваривают в нижнем положении со смещением электрода с зенита в сторону, противоположную вращению детали. Величина смещения зависит от диаметра детали, силы тока и скорости сварки. [c.255]

Технология сварки низкоуглеродистых и низколегированных сталей отличается незначительно. Режимы сварки зависят от конструкции соединения, типа шва и техники сварки (табл. 6.12). Свойства металла околошовной зоны зависят от термического цикла сварки. При сварке угловых однослойных швов и стыковых и угловых швов на толстолистовой стали типа СтЗ на режимах с малой погонной энергией в околошовной зоне возможно образование закалочных структур с пониженной пластичностью. Предупредить это можно увеличением сечения швов или применением двухдуговой сварки. [c.276]

Наиболее нагруженными элементами криогенной техники являются сосуды давления, работающие при температурах t от комнатных до низких (-200 °С) и сверхнизких (-270 °С). Сосуды для производства, хранения и транспортировки сжиженных газов объемом от сотен литров (жидкий гелий, водород) до нескольких тысяч куб.м (жидкий азот, кислород), изготавливаются из высоколегированных пластичных сталей с содержанием никеля 8-10% и более, никелевых сплавов или чисто-гр никеля, меди, медных и алюминиевых сплавов. Применение цветных сплавов при этом связано с необходимостью снижения температурных напряжений за счет высокой теплопроводности и отражающей способности. Снижение концентрации напряжений до величин = 1,2-2 в этих сосудах достигается применением отбортованных патрубков, сферических и эллиптических днищ, стыковых швов, а снижение дефектности сварных швов -разработкой специальной технологии сварки и соответствующим дефектоскопическим контролем (в том числе вакуумированием). [c.74]

Техника сварки в углекислом газе оказывает существенное влияние на качество швов. Стыковые и угловые швы сваривают обычным способом или способом захлестывания . Иногда стыковые и угловые швы сваривают методом слева направо . При наложении первого слоя горелку перемещают возвратно-поступатель- [c.118]

Техника автоматической сварки в углекислом газе стыковых и угловых швов проволоками сплошного сечения в нижнем положении практически ничем не отличается от техники автоматической сварки таких швов под флюсом стыковые швы в нижнем положении обычно выполняют при вертикальном положении горелки, угловые швы — с наклоном горелки поперек шва на угол 25...35° к вертикали, [c.56]

Техника механизированной сварки в углекислом газе стыковых и угловых швов в нижнем положении весьма сходна с техникой ручной дуговой сварки таких же швов в нижнем положении сварку выполняют при вертикальном положении горелки поперек шва с наклоном на угол 5... 15° вдоль шва. При этом предпочтение следует отдавать сварке углом назад, чтобы более надежно защитить расплавленный металл. При сварке угловых швов в нижнем положении угол наклона горелки вдоль шва такой же, а поперек шва горелку наклоняют на угол 30...45° к вертикали. Конец электрода необходимо направлять в угол соединений или смещать до [c.57]

Создание высокопроизводительного способа сварки стыковых горизонтальных швов является серьезной проблемой сварочной техники. Наличие таких швов неизбежно при монтаже крупных листовых конструкций. [c.178]

Техника сварки толстой проволокой стыковых соединений в нижнем положении отличается характером перемещения электрода относительно шва. При сварке однослойных швов на соединениях без скоса кромок практикуется возвратно-поступательное перемещение электрода вдоль их оси (без поперечных колебаний), как показано на фиг. 60,г,/. [c.118]

Особенности техники сварки соединений основных типов. Стыковые соединения металла толщиной 0,8—1,2 мм можно сваривать на медных, стеклянных и керамических подкладках, а также на весу. Для получения швов высокого качества необходимы тщательная сборка, точное направление электрода по шву и поддержание неизменным режима сварки. Для соединения металла такой толщины применяют следующие способы. [c.23]

При выполнении швов на алюминии вручную неплавящимся электродом особые требования предъявляются к технике сварки. Угол между присадочной проволокой и электродом должен составлять около 90°. Присадка подается короткими возвратно-поступательными движениями. Недопустимы поперечные колебания вольфрамового электрода. Длина дуги обычно не превышает 1,5-2,5 мм, расстояние от выступающего конца вольфрамового электрода до нижнего среза наконечника горелки при стыковых соединениях - 1-1,5 мм, при тавровых (угловых) - 4-8 мм. [c.115]

Главная особенность автоматической сварки закрытой дугой — глубокое проплавление основного металла. Благодаря этому коренным образом изменилась не только техника сварки, но и конструкция стыковых швов. При всех других способах сварки металла толщиной более 5—6 мм для сквозного провар а стыкуемых кромок необходима разделка кромок. В настоящее время на ряде заводов освоена сварка под флюсом стыковых швов стали толщиной 40—50 мм без разделки кромок. [c.73]

ТЕХНИКА ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОЙ СВАРКИ СТЫКОВЫХ И УГЛОВЫХ ШВОВ [c.103]

Большой объем сварочных работ на котельных заводах связан с изготовлением поверхностей нагрева. В настоящее время при этом в основном применяется контактная стыковая сварка оплавлением. В связи с трудностями полного удаления сварочного грата на внутренней поверхности труб существующий метод стыковой сварки оплавлением труб поверхностей нагрева не может считаться оптимальным, поэтому в последнее время ведутся интенсивные исследования по созданию новых прогрессивных методов сварки, обеспечивающих плавное сопряжение стыкуемых труб. Наиболее целесообразным является при этом использование различных способов сварки в защитных газах. Дальнейшее совершенствование котельных агрегатов идет по пути резкого повышения тепловых нагрузок и внедрения котлов под наддувом. Одной из актуальных задач сварочной техники в этом направлении является создание сплошных экранных газоплотных панелей. О масштабах сварочных работ при изготовлении таких конструкций можно судить по тому, что, например, для изготовления котла под наддувом мощностью 200 тыс. кет потребуется выполнить около 60 км швов, соединяющих перемычки между трубами. [c.208]

Техника сварки стыковых швов. Перед началом сварки в воронку держателя засыпается флюс и держатель устанавливается на место сварки. При этом конец электродной проволоки, выходящий из мундштука на 15—20 мм, должен касаться основного металла. Затем открывается заслонка флюсового бункера, и флюс насыпается на место сварки. Одновременно с включением сварочного тока начинается подача электродной проволоки. Возбуждение дуги производится при помощи легкого, скользящего движения электрода вдоль шва. После этого начинается плавление проволоки, и сварщик перемещает держатель со скоростью сварки. Равномерность и скорость передвижения держателя вдоль шва зависит от квалификации сварщика. Поэтому при работе шланговым полуавтоматом необходимо приучиться к плавному передвижению держателя вдоль шва с определенной скоростью. Сварку рекомендуется вести от себя или слева направо. Если при передвижении держателя вдоль шва производить еще и поперечные колебания относительно оси шва, то шов становится шире, а усиление и провар уменьшаются. Попереч- ные колебания производятся при сварке швов с повышенными зазорами и швов, расположенных на наклонной плоскости. Листы толщиной от 3 до 14 мм сваривают однопроходными односторонними швами. Для того чтобы не получить прожогов листа, сварку лучше производить а флюсовой или флюсо-медной подкладке или после подварки корня шва. [c.108]

Техника сварки стыковых, тавровых и угловых швов. Сварку стыковых соединений выполняют с одной или с двух сторон. Для борьбы с прожогами применяют остающиеся или съемные подкладки. Остающиеся подкладки изготовляют из стальных полос толщиной 2—4 мм при ширине 30—40 мм. Съемные подкладки изготовляют из материала, который во время сварки не плавится, т. е. обладает хорошей теплопроводностью и теп.тоемкостью. Этим требованиям отвечает медь. Съемные подкладки [c.104]

Техника сварки многослойных угловых швов при положении в лодочку не отличается от сварки стыковых швов. При выполнении швов в угол техника сварки значительно усложняется, так как требуется точное ведение электрода по оси соединения. Отклонение конца электрода в этом случае не должно превышать 1 мм. Угол наклона электрода поперек шва обычно составляет 20—30° к вертикали. Резкое смещение электрода в сторону вертикального элемента вызывает образование подрезов и наплывов. При смещенни электрода в другую сторону наблюдается натек металла иа горизонтально расположенный элемент. [c.205]

Техника автоь(гатической сварки стыковых швов определяется конструкцией сварного соединения, толщиной металла, свойствами свариваемой стали, размерами, весом и конструкцией изделия, технологическим процессом его изготовления. На фиг. 51 приведена классификация способов сварки стыковых швов. [c.74]

Сварка горизонтальных стыковых швов (рис. 19, в) более затруднена, чем вертикальных, из-за стекания расплавленного металла из сварочной ванны на нижнюю кромку. В результате возможно образование подреза по верхней кромке. При сварке металла повышенной толщины обычно делают скос только одной верхней кромки, нижняя помогает удерживать расплавленный металл в сварочной ванне. Сварка горизонтальных угловых швов в пахлесточных соединениях не вызывает трудностей и по технике не отличается от сварки в нижнем положении. [c.26]

Проволока ПП-АН9 применяется для сварки конструкций толщиной более 3 мм при небольшой и средней протяженности швов. Эта проволока имеет улучшенные гигиенические характеристики. Техника сварки аналогична технике сварки проволокой ПП-АН8. Величина катета однопроходных тавровых швов не должна превышать 10 мм, а ширина однопроходных стыковых швов - 20 мм. [c.172]

В зоне стыковых швов поясов и стенки балки часто делают вырезы полукруглой формы в стенке для удобства сварки. При наличии таких вырезов условия выполнения сварки действительно улучшаются, однако сами вырезы п расположенные у вырезов угловые швы вызывают концентрацию напряжений, понижаюшую предел выносливости балки. С учетом всего этого вырезы являются простым и дешевым средством сведения к минимуму дефектов в стыковом шве пояса, сварка которого обычно проходит в очень неудобных условиях. Если вырезы в стенке почему либо недопустимы, то можно использовать более сложную и более дорогую технику сварки, позволяющую получить хорошее качество сварки без вырезов в стенке [6,13]. Шлаковые включения и непровар могут обусловить весьма серьезные дефекты сварки, типа показанных на рис. 10.11. Такие дефекты являлись очагом усталостного разрушения и значи- [c.263]

Режимы зависят от конструкции соединения, типа шва и техники сварки (табл. 10.7 -10.11). Свойства металла ОШЗ определяются термическим циклом сварки. При сварке угловых однослойных стыковых и )тловых швов на толстой стали типа ВСтЗ на режимах с малой погонной энергией в ОШЗ возможно образование закалочных стр)тстур с пониженной пластичностью. Для предупреждения этого )шеличивают сечение швов или применяют двухдуговую сварку. [c.19]

Техника сварки при положении в лодочку не отличается от сварки стыковых шЬов с разделкой кромок за один проход можно сварить шов с катетом до 14 мм. В табл. 11.5 приведены ориентировочные режимы сварки в лодочку угловых швов тавровых и нахлесточных соединений. [c.221]

При разработке технологии и техники сварки под флюсом пользуются двумя видами расчетов режимов сварки 1) расчетами, связанными с получением шва заданных геометрических размеров и 2) тепловыми расчетами. В первом случае определяют только режим сварки, т. е. ток, напряжение дуги, скорость сварки. Во втором случае задача сводится к расчетному определению режимов сварки, обеспечивающих заданную твердость (механические свойства) околошовяой зоны, а также ме- Фиг. 45. Двусторонний талла шва. Расчеты режимов, обеспечиваю- стыковой шов. щих получение швов требуемой формы и [c.65]

Техника и технология механизированной сварки плавящимся электродом имеет много общего при использовании обычной стальной, имеющей сплошное сечение, порошковой газозащитной и порошковой са-мозащитной электродной проволоки. Различия в основном касаются значений параметров режима, рекомендуемых для сварки различных классов сталей той или иной толщины, величины вылета электродной проволоки, длины дугового промежутка. Основные типы и конструктивные элементы выполняемых дуговой сваркой в защитном газе швов сварных соединений регламентированы ГОСТ 14771-76, которым предусмотрены четыре типа соединений стыковые, угловые, тавровые и нахлесточные. [c.169]

Удельные нормы расхода проволоки рассчитаны по формуле (2). Значения коэффициентов расхода проволоки приняты [12] для автоматической сварки 1,02 для сварки полуавтоматической и электрозаклепками 1,03. Удельные нормы расхода флюсов рассчитаны по формуле (8). Значения коэффициентов расхода флюса приняты [12] 1) для швов стыковых и угловых соединений без скоса кромок и с отбор-товкой автоматическая сварка 1,3, полуавтоматическая сварка 1,4 со скосом кромок соответственно 1,2 и 1,3 2) для швов тавровых соединений без скоса и со скосом кромок для автоматической сварки 1,1 полуавтоматической сварки 1,2 3) для электрозаклепочных соединений в пределах 2,7—3. Приведенные коэффициенты расхода проволоки и флюса отражают потери материалов, связанные с техникой и технологией производства. [c.75]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...