Электронные и полупроводниковые реле

ЭЛЕКТРОННЫЕ И ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЕ РЕЛЕ [c.282]

Электронные и полупроводниковые приборы являются основной частью многих защитных реле, большинства современных измерительных приборов и автоматических регуляторов. [c.283]

Рис. 6.8. Схема электронного бесконтактного полупроводникового реле и контактного электромагнитного

Фотоэлектрические реле (фотореле) применяют для автоматизации различных технологических процессов, контроля положения движущихся деталей, счета штучной продукции и т. д. Фотореле состоит из фотоэлемента, электронного или полупроводникового усилителя и электромагнитного реле. [c.283]

Электронные реле являются наиболее чувствительными и надежными. Применяются реле двух типов одни состоят из электронной лампы (триод) или ионной лампы (тиратрон), другие — бесконтактные, но тоже с электронной лампой или с полупроводниковым элементом. Электронное реле работает обычно с электромагнитным реле. [c.162]

Автоматическое управление электроприводами производится с помощью реле, контакторов, электронных, магнитных или полупроводниковых блоков, которые позволяют управлять механизмом на расстоянии, внедрять частичную и полную автоматизацию и программирование. Автоматическое управление позволяет автоматизировать части или весь рабочий цикл механизма. Частичная автоматизация применяется при пуске и торможении двигателей, захвате штучных грузов, зачерпывании материалов грейфером и других операциях, при полной автоматизации всего цикла работы управление сводится к подаче оператором управляющего сигнала в начале каждого цикла. [c.124]

Реле, машинные, магнитные, электронные, полупроводниковые и другие усилители [c.129]

К датчикам подключают электромагнитные реле, полупроводниковые логические элементы, электромеханические и электронные счетчики или специальные, например, частотно-чувствительные схемы. [c.451]

Электронная лампа имеет ограниченный срок службы и, потребляя значительную мощность в цепях анода и накала, является источником тепла. При разработке электронного реле и размещении его совместно с другими электроаппаратами это необходимо учитывать. Вместо электронной лампы в качестве усилителя часто применяют полупроводниковые триоды, характеризующиеся (по сравнению с электронными) неограниченным сроком службы, нормальным тепловым режимом и низким напряжением питания. Тиратроны не нашли применения в качестве усилителей, так как при неисправностях схемы в годные попадают бракованные или непроверенные детали. [c.283]

При текущем ремонте ТР-1 дополнительно к работам, выполняемым при ТО-3, снимают с тепловоза и регулируют на стенде реле перехода, реле боксования, электропневматические и электронные реле времени, реле заземления и регуляторы напряжения ТРН. Полупроводниковые блоки снимают при признаках неисправности, проверяют, ремонтируют или заменяют. Восстанавливают маркировку на аппаратах и проводах. У снятых межтепловозных соединений проверяют целостность кабеля производят ревизию штепсельных разъемов с их разборкой. Осматривают изоляцию проводов в местах, наиболее часто повреждаемых, и при необходимости накладывают дополнительную изоляцию или заменяют провода. [c.183]

В большинстве машин стыковой сварки включение и выключение сварочного тока выполняют электромагнитные контакторы. Иногда при сварке оплавлением и в специальных машинах для сварки сопротивлением с целью стабилизации процесса используют контакторы с управляемыми вентилями (игнитронами и тиристорами). Для управления циклом сварки применяют реле времени и напряжения на тиратронах и электронных лампах, а в последнее время — на полупроводниковых логических элементах. [c.40]

В состав промел уточного преобразователя импульсов могут входить самые разнообразные элементы автоматики и в первую очередь электронные лампы (вакуумные и газонаполненные), полупроводниковые диоды и триоды, электромагнитные реле и т. д. В настоящее время уже существует ряд типовых схем автоматики, решающих задачи преобразования измерительного импульса. Их строят на базе соответствующих элементарных запоминающих ячеек по заданным техническим условиям на контроль, включающим тип контрольной операции, число сортировочных групп, допустимую предельную погрешность контроля, способ восприятия контролируемого параметра (тип датчика) и др. [c.452]

При исследовании способов сварки трехфазной дугой в б. секции электросварки АН СССР, в ЦНИИТМАШ, в Уральском политехническом институте и в других организациях была выявлена необходимость применения автоматических регуляторов режима сварки трехфазной дугой. Наиболее удобным было признано регулирование силы сварочного тока в изделии. В существующих регуляторах использованы высокочувствительные поляризованные реле, имеющие непродолжительный срок службы. Регуляторы с применением реле не имеют достаточной надежности. Поэтому необходима разработка бесконтактных регуляторов с применением полупроводниковых и вакуумных электронных приборов или магнитных усилителей. Опытные работы, проводимые кафедрой Сварочное производство Уральского политехнического института, дают возможность сказать о более высокой надежности этих систем автоматического регулирования Необходима разработка новых автоматических регуляторов с использованием других принципов. Перспективным, вероятно, будет двойное регулирование — силы тока в изделии и одновременно силы тока в электродах. [c.142]

Регулятор напряжения — обязательный элемент электрооборудования любого автомобиля. Широко применяемые электромеханические реле-регуляторы имеют относительно низкую надежность и требуют периодической регулировки в процессе эксплуатации. В последние годы получили развитие электронные регуляторы напряжения, построенные на основе полупроводниковых приборов без применения механических подвижных элементов. Электронные регуляторы напряжения имеют лучшие показатели надежности и эксплуатационные характеристики. [c.3]

Электронный регулятор напряжения состоит из тех же основных элементов, что и электромеханический. Выше были отмечены недостатки, присущие реле обратного тока в электромеханическом исполнении. Между тем, простейший прибор — полупроводниковый диод практически идеально выполняет функции реле обратного тока. [c.11]

На рис. 20-2-1 приведена принципиальная схема электронного сигнализатора уровня угля в бункерах, разработанного Уральским отделением ОРГРЭС [85]. На этой схеме приняты следующие обозначения Т — триод полупроводниковый РП— обмотка электромагнитного реле, включенная в цепь коллектора В — выпрямитель, питающий схему постоянным напряжением 24 В Э1 и Э2 — электроды соответственно верхнего и нижнего уровня К — контакты реле РП. Контакты цепей сигнализации и управления на схеме не показаны. [c.566]

Электронные и полупроводниковые системы в современных производственно-технологических машинах не могут применяться для механизации машинных технологических процессов вследствие их маломощности. Они весьма распространены для автоматизации контроля, управления и регулирования технологических процессов, а также в качестве датчиков для составления логических схем, для полутригеров (электронных реле), как усилители систем и т. п. [c.27]

Различные конструктивные элементы по-разному реагируют на акустический шум. Под действием акустического шума, например, в электронных лампах возникаетмикрофонный эффект, начинают вибрировать контакты реле и малогабаритные элементы аппаратуры, а также микросхемы и полупроводниковые элементы. Некоторые электровакуумные приборы имеют наибольшие выходные значения напряжения микрофонного эффекта при воздействии звукового давления с уровнем 140—150 дБ. Звуковое давление возбуждает колебания в корпусах радиоэлементов благодаря распределенному усилию, величина которого зависит от площади каждой детали и уровня дав- [c.443]

Электронные или полупроводниковые схемы, управляющая энергия в которые подается через контакты датчика, в практике заводов-изготовителей носят название электронных реле (рис. 32). Завод Ка либр серийно выпускает электронные (ламповые) реле (табл. 7), предназначенные для предельных и амплитудных электроконтактных и пневмоэлектроконтактных датчиков следующих типов светосигнальные многоблочные мод. 209 и командные многоблочные мод. 237, позволяющие осуществлять соединение до пяти блоков и выдавать до 20 команд, командные одноблочные — нормальные мод. 238 (рис. 33), малогабаритные мод. 238-1, с усиленными контактами мод. 238-11 и быстродействующие мод. 220 (рис. 34), позволяющие выдавать не более двух команд, командные мыогоблочные быстродействующие мод. 239, позволяющие соединять до четырех блоков и выдавать до 16 ко.манд. Кроме того, завод Калибр отдельно вьшус ет блок питания Мод. 219 к электронным реле мод. 209 и 237. Реле БВ-Т-3080 [c.463]

Конденсаторные машины для контактной сварки находят широкое применение в самых разных отраслях промышленности, например в электронной, авиационной, радио- и приборостроении и других. За последние годы значительно возросла сложность электрооборудования этих машин на смену реле, электромеханическим контакторам, тиратронам и игнитронам пришли элементы бесконтактной электроавтоматики и полупроводниковые управляемые вентили—тиристоры. Разработаны новые схемы силовой разрядной части, позволяющие получать режим двухим-пульсной сварки и регулировать сварочный импульс в процессе сварки, что значительно расширило технологические возможности конденсаторных машин и повысило качество сварки. Успешно решаются задачи повышения производительности и надежности мощных конденсаторных машин, т. е. именно тех показателей, по которым последние уступали до недавнего времени другим машинам для контактной сварки. Именно эти обстоятельства, а также отсутствие книг, содержащих инженерные методы расчета силовых зарядной и разрядной частей, явились основной причиной появления этой книги. Автор надеется, что книга окажется полезной как эксплуатирующим конденсаторные машины специалистам, перед которыми возникают различные задачи по технологии, экспе риментальному определению параметров машин, а иногда и по модернизации, так и специалистам — разработчикам конденсаторных машин и студентам, обучающимся по специальности Оборудование и технология сварочного производства . [c.3]

Электронный усилитель служит для усиления малых напряжений. Усиление производится в два приема. Вначале усиливается напряжение сигнала рассогласования до необходимой величины, а затем уже сигнал усиливается по мощности. Усилитель мощности усиливает сигнал рассогласования по мощности до величины, нсобходиг юй для приведения в действие электрогидравлического реле и исполнительного механизма. В системе Кристалл усилитель выполнен на полупроводниковых приборах (триодах и диодах) и имеет очень малые размеры и вес. Помимо усиления сигнала рассогласования усилитель УТ выполняет также функцию по суммированию сигналов от нескольких первичных приборов и сигнала обратной связи. [c.112]

Кроме логических электронных схем, одним из основных элементов счетной машины является триггер (trigger — защелка) или электронное реле. Триггерная схема может быть собрана, например, на полупроводниковых или кристаллических триодах или из двух электронных ламп — триодов (двух половин одного двойного триода). Схема триггера на полупроводниковых триодах в принципе работает так же, как и схема электронного реле с ламповыми триодами. [c.234]

Блок автоматики двигателя (рис. 6.17) содержит тиратронные реле времени 1ЭВ. 2ЭВ, ЗЭВ и 4ЭВ, мультивибратор МВ (генератор импульсов), транзисторный преобразователь напряжения ПН, преобразователь сигнала ПСЗ датчика запуска, 14 реле, полупроводниковые диоды, резисторы, конденсаторы, предохранитель, переключатель и др. Все четыре электронные реле времени и мультивибратор собраны на тиратронах типа МТХ90 с холодным катодом. Первое реле 1ЭВ срабатывает с выдержкой времени 1—1,3 мин, второе 2ЭВ — с выдержкой 1,5—3 сек, третье ЗЭВ — с выдержкой [c.78]

Реле времени постоянного тока типа РЭВ-81 имеет выдержку времени до 1 сек, РЭВ-880 — до 9 сек, РЭ-180Е — до 3,5 сек, а РВС-36М (полупроводниковое) — до 10 сек. Реле времени переменного тока типа РВ-4 может создать выдержку времени до 4 сек, РЭВ-218 — до 17 сек, моторное реле времени типа МРВ — до 120 сек и электронное реле времени типа ЭРВ — до 60 сек. [c.18]

Элементы регулирования (напряжения генератора, сети освещения, переключения нагрузок с генератора на аккумуляторную батарею и обратно, аккумуляторной батареи, управления электроотоплением) выполнены на пассажирских вагонах в виде электронных полупроводниковых приборов — отдельных блоков. Эти приборы, а также приборы коммутаций (реле, контакторы, переключатели, кнопки и выключатели) и защиты (предохранители с плавкой вставкой и автоматические выключатели), РМН, РПН расположены, как правило, внутри распределительного шкафа в служебном отделении. Исключение составляют реле максимальной температуры воды в котле отопления и реле минимального уровня воды в котле, которые находятся в зоне котла отопления, и высоковольтные контакторы цепей отопления — в высоковольтном подвагонном ящике. Указанное относится к вагонам без кондиционирования воздуха. На вагонах с кондиционированием воздуха часто коммутационная аппаратура находится в подвагонном ящике низковольтного электрооборудования. [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...