Экскаваторы с механическим приводом

Результаты испытаний подтверждают, что время поворотов экскаватора с гидротрансформатором в приводе меньше времени поворота экскаватора с механическим приводом (см. рис. 56, б). [c.128]

Одноковшовые экскаваторы с механическим приводом [c.117]

Использование ручного труда на таких земляных работах обусловливается в основном отсутствием у экскаваторов с механическим приводом необходимых технологических возможностей. [c.4]

ОДНОКОВШОВЫЕ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ЭКСКАВАТОРЫ С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ [c.10]

Технические характеристики одноковшовых экскаваторов с механическим приводом приведены в табл. 3, кинематические схемы — на рис. 10—15. [c.10]

Таблица 3. Технические характеристики одноковшовых универсальных экскаваторов с механическим приводом на пневмоколесном (эск. й) и гусеничном (эск. ходу

Таблица 4> Параметры экскаваторов с механическим приводом при работе прямой лопатой

Экскаваторы с механическим приводом [c.165]

С 1968 г. начат выпуск полноповоротных гидравлических экскаваторов Э-5015 с ковшом емкостью 0,5 имеющих индивидуальный гидравлический привод каждого рабочего механизма и отличающихся повышенной маневренностью и способностью выполнять такие земляные работы, которые не могут вести экскаваторы с механическим приводом. [c.5]

В соответствии с ГОСТ 15134—69 одномоторными называют экскаваторы, у которых все рабочие механизмы приводятся одним или несколькими двигателями, работающими на один вал. Экскаватор с механическим приводом характеризуется механической трансмиссией. Если механический привод включает гидродинамическую передачу (преимущественно гидротрансформатор), то такую машину называют экскаватором с гидромеханическим приводом. [c.9]

Рис. 11. Экскаватор с механическим приводом и оборудованием прямой лопаты

Жесткая подвеска рабочего оборудования обеспечивает более рациональную технологию разработки грунта, точность выполнения земляных работ, а также их производство в стесненных условиях. Отсутствие громоздких механических передач и возможность рациональной компоновки агрегатов обеспечивает значительное улучшение (на 50— 60%) весовых показателей машин. Эффективное использование повышенной мощности силовых установок, реализация значительно больших (в 2—3 раза) усилий резания и увеличение в 1,25—1,6 раза емкости ковшей по сравнению с экскаваторами с механическим приводом способствуют резкому возрастанию производительности экскаваторов. [c.34]

В СССР асе строительные одноковшовые экскаваторы с механическим приводом выпускают одномоторными. Многомоторный привод применяют на строительных гидравлических экскаваторах. [c.5]

До конца 60-х годов в нашей стране в основном выпускали полноповоротные экскаваторы с механическим приводом и гибкой подвеской рабочего оборудования. В девятой и десятой пятилетках (1970 — 1980 гг.) быстро развивалось производство гидравлических экскаваторов с жесткой подвеской рабочего оборудования (рис. 5 — 7). Такое расширение выпуска гидравлических экскаваторов определяется целым рядом их конструктивных, технологических и экономических преиму ществ по сравнению с экскаваторами с механическим приводом. [c.10]

КОНСТРУКЦИЯ ЭКСКАВАТОРОВ С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ [c.26]

Гусеничные ходовые устройства. Использование гидропривода позволяет применить индивидуальный привод каждой гусеницы от отдельного гидромотора и значительно упростить конструкцию поворотной платформы и центральной ходовой рамы по сравнению с экскаваторами с механическим приводом. Упрощение конструкции определяется отсутствием длинной кинематической цепи зубчатых и цепных передач, управляемых фрикционных и кулачковых муфт и других узлов для передачи энергии от расположенного на поворотной платформе двигателя к гусеницам. [c.151]

Гидродинамические передачи, используемые на некоторых моделях экскаваторов с механической трансмиссией, обычно не применяют на экскаваторах с гидравлическим (гидростатическим) приводом. [c.22]

Экскаватор ы одноковшовые с механическим приводом [c.229]

Экскаваторы с гидравлическим приводом (рис. 22—27, табл. 11) имеют ряд преимуществ перед механическими. [c.40]

Большинство роторных траншейных экскаваторов (ЭТР-161, ЭР-7АМ и все экскаваторы, выпускаемые на его базе) выпускают с механическим приводом ротора, конвейера и механизма передвижения. [c.90]

Смазочные масла используют и в качестве рабочих жидкостей гидравлических систем экскаваторов. Экскаваторы с гидравлическим приводом работают в различных климатических условиях, поэтому учитывая широкий диапазон изменения температур и большие давления в гидросистемах, рабочие жидкости должны обладать необходимой вязкостью, хорошими смазывающими, антикоррозионными, противоизносными и противопенными свойствами. Рабочие жидкости не должны содержать механических частиц, воды, кислот, щелочей и других примесей. [c.244]

Предлагаемый читателю учебник по одноковшовым универсальным экскаваторам предназначен для подготовки машинистов экскаваторов с механическим и гидравлическим приводами, а также может быть использован для повышения квалификации персонала, занятого на эксплуатации и ремонте экскаваторов. Учебник содержит материал для двух предметов учебного плана Устройство машин и Организация и технология производства . [c.4]

На современных экскаваторах 3 —4-й размерных групп с механическим приводом применяют пневматическую систему управления. [c.62]

Экскаваторы 3-й размерной группы (табл. 4) с механическим приводом выпускают на гусеничном и пневмоколесном ходовых устройствах. [c.70]

Использование гидропривода ry efi.44Horo ходового устройства позволяет применить индивидуальный привод каждой гусеницы от отдельного гидромотора и значительно упростить конструкцию поворотной платформы и центральной ходовой рамы. Упрощение конструкции определяется отсутствием длинной кинематической цепи зубчатых и цепных передач, управляемых фрикционных и кулачковых муфт и других узлов, необходимых для экскаваторов с механическим приводом, чтобы передать энергию от расположенного на поворотной платформе двигателя к гусеницам. Конструкция гусениц также упрощается, так как отсутствуют втулочно-роликовые цепи, передающие движение валам ведущих колес гусениц. Поэтому при индивидуальном гидроприводе гусениц нет необходимости во втором натяжном устройстве для натяжения втулочно-роликовой цепи. На каждой из гусениц сохраняется только натяжение гусеничных лент. [c.167]

Для осуществления всех операций цикла в конструкции одноковшового экскаватора с механическим приводом предусмотрены следующие основные механизмы подъемно-тяговая лебедка с двумя канатными барабанами (драглайн, обратная лопата, грейфер) или одним барабаном и цепной звездочкой для напора-воз-врата рукояти (прямая лопата) стрелоподъемная. аебедка механизм поворота механизм передвижения главный реверс механизм открывания днища ковша прямой лопаты. [c.10]

Таблица 6. Параметры экскаваторов с механическим приводом, Э-302Б

Таблица 7. Параметры экскаваторов с механическим приводом Э-1251Б, Э-1252Б, Э-2503 при работе драглайном в грунтах I—IV категорий (см. эскиз к табл. 6)

Для практических расчетов основных динамических нагрузок механизмы экскаватора при механическом приводе и непробуксовывающих муфтах в трансмиссии можно рассматривать как упругие системы с одной степенью свободы, находящиеся под действием движущих сил и внешних сопротивлений [9]. При определении максимальных нагрузок в процессе копания механизмы трансмиссии землеройно-транспортных машин можно при механическом приводе подобно механизмам экскаватора рассматривать как од номассовые системы [40]. [c.72]

Согласно расчетам по формулам (62) — (63) и результатам испытания машин с механическим приводом получено, что мощность, затрачиваемая на буксование во фрикционах за время цикла равна приблизительно 25—30% номинальной мощности двигателя. Из этого количества около 75% затрачивается во время контрвключения, что является причиной увеличения (до 10% при лопате и до 5% при драглайне) расхода топлива. Для снижения загрузки двигателя целесообразно на экскаваторах устанавливать тормоз поворота [5]. При этом гидротрансформатор работает без нагрузки на участках а, б и в (см. рис. 71). Фрикционы реверсивного механизма используются только в процессе разгона. Работа буксования в них уменьшается в 3—4 раза, работа буксования в тормозе поворота при гидротрансформаторе больше в 1,2—1,3 раза по сравнению с работой при механическом приводе. [c.129]

Широкие стендовые и промышленные испытания экскаваторов с различными приводами позволили ВНИИСтрой-дормаш сравнить работу экскаватора с турботрансформатором не только с экскаваторами, имеющими дизель с механической передачей, но и с экскаваторами с электрическим, дизель-электрическим, многомоторным и объемным гидроприводом [60]. Анализ результатов указанных испытаний дал возможность установить максимальную производительность экскаваторов IV размерной группы, их удельные и энергетические показатели в зависимости от типа привода. [c.254]

Прецизионные зубчатые передачи. Металлорежущие станки (кроме строгальных, долбежных и шлифовальных). Гироскопы. Механизмы подъема кранов. Электротали и монорельсовые Геяежкй. Лебедки с механическим приводом. Электродвигатели малой н средней мощности. Легкие вентиляторы и воздуходувки Зубчатые передачи. Редукторы всех типов. Буксы рельсового подвижного состава. Механизмы передвижения крановых тележек. Механизмы поворота кранов. Механизмы изменения вылета стрелы кранов. Шпиндели шлифовальных станков. Элек-трошпиидели Центрифуги и сепараторы. Буксы и, тяговые двигатели электровозов Механизмы передвижения кранов. Ходовые колеса те лежек и опоры механизмов поворота кра нов и экскаваторов. Мощные электриче ские машины. Энергетическое оборудова ние. Кодовые колеса механизмов передай жения кранов и дорожных машин Зубчатые колеса. Дробилки в копры. Кривошипно-шатунные механизмы. Валки и адъюстаж прокатных станов. Мощные вентиляторы и эксгаустеры [c.44]

Применение гидропривода для пневмоколесного ходового устройства позволяет так же, как и у гусеничщ хх машин, значительно упростить конструкцию поворотной платформы и ходовой рамы, а также собственно механизм передвижения. Использование многопоточных схем и регулируемых насосов дает возможность упростить (при тех же ходовых мостах, что и у машин с механическим приводом хода) собственно ходовую трансмиссию при обеспечении более удобного управления экскаватором и повышении средней скорости передвижения собственным ходом. [c.170]

Конструкция гусеничного хода экскаваторов ЭО-4121 (рис. 45, а) и ЭО-5122 унифицирована с экскаваторами, имеющими механический привод. Для повышения долговечности, сокращения затрат на техническое обслуживание и с целью унификации с сельскохозяйственными и дорожными машинами на экска аторе ЭО-4123 применен гусенич- [c.41]

В книге описаны основные нонструкции универсальных одноиовшовых строительных экскаваторов с механическим и гидравлическим приводами. Подробно рассмотрено устройство наиболее распространенных серийно выпускаемых экскаваторов 2—4-й размерных групп. Изложены вопросы технического обслуживания и ремонта экскаваторов, а также организации экскаваторных работ. Второв издание (1-е- в 1977 г), переработано с учетом модернизации энсиава-торов, проведенной эа последние годы. [c.2]

Рис. 2. Полноповоротный экскаватор Э-652Б с механическим приводом иа гусеничном ходу с гибкой подвеской рабочего оборудования (в) и неполнопо-воротный экскаватор ЭО-2621А с гидравлическим приводом на базе трактора с жесткой подвеской рабочего оборудования (б)

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...