Нормативы ремонта

Ниже приведены нормативы ремонтов некоторых дробилок, предусмотренные Положением о ППР, ч [c.264]

НОРМАТИВЫ РЕМОНТА АГЛОМЕРАЦИОННЫХ МАШИН, ч [c.328]

НОРМАТИВЫ РЕМОНТА ШАХТНЫХ ПЕЧЕЙ, ч [c.340]

НОРМАТИВЫ РЕМОНТА ГОРИЗОНТАЛЬНЫХ КОНВЕРТОРОВ для ВЫПЛАВКИ МЕДИ и НИКЕЛЯ [c.357]

НОРМАТИВЫ РЕМОНТА ВЫПАРНЫХ АППАРАТОВ, ч [c.376]

НОРМАТИВЫ РЕМОНТА СГУСТИТЕЛЕЙ, ч [c.383]

НОРМАТИВЫ РЕМОНТА ЭЛЕКТРОЛИЗЕРОВ, ч [c.408]

НОРМАТИВЫ РЕМОНТА ВАНН ДЛЯ ЭЛЕКТРОЛИЗА МЕДИ И НИКЕЛЯ, ч [c.419]

НОРМАТИВЫ РЕМОНТА АНОДНЫХ ПЕЧЕЙ, ч [c.422]

НОРМАТИВЫ РЕМОНТА РАЗЛИВОЧНЫХ МАШИН, ч [c.434]

При назначении технических условий на предельные состояния выходных параметров изделия выбираются лишь те, изменение которых возможно в процессе эксплуатации. Если опыт эксплуатации или расчет свидетельствуют, что данный выходной параметр не претерпевает изменений или эти изменения не регламентированы требованиями к работоспособности изделия, то ТУ не устанавливают и его предельных значений. Следует отметить, что сложность процессов функционирования и потери изделием работоспособности часто приводят к необоснованным назначениям ТУ на предельные состояния или к их отсутствию для ряда характеристик. Кроме того, численные значения допусков на выходные параметры часто устанавливаются для новых изделий и не оговариваются допустимые пределы их изменения. Поэтому весьма актуальной является задача по обоснованию и установлению запасов надежности по выходным параметрам изделия. При этом для современных машин часто целесообразно устанавливать нормативы не только на предельные состояния по выходным параметрам, но и по степени повреждения отдельных элементов машины, определяющих изменение ее характеристик. Так лимитируются предельные состояния по износу (гл. 7, п. 3), по степени деформации, по величине возникающих трещин и другим повреждениям. Например, существуют нормативы на предельные состояния агрегатов и узлов сельскохозяйственной техники, где указываются критерии и величины наибольших повреждений, при достижении которых узел и машина требуют капитального ремонта. [c.173]

Качество документации на изготовление, эксплуатацию или ремонт изделий характеризуют не только ошибки в чертежах, технической документации или отклонения от стандартов и нормативов, но и такие показатели, как уровень стандартизации и унификации, продуманность и прогрессивность технических решений, технологичность, ремонтопригодность конструкции и ее металлоемкость, простота конструктивных форм, обоснованность технических условий на элементы изделия и на его выходные параметры и другие показатели совершенства самой конструкции изделия. [c.410]

Из графика видно, что при цикле, состоящем из девяти периодов, не сохраняется постоянным содержание ремонта одного наименования, что является следствием нерационального построения структуры цикла. Так, в ремонт I вида в одном случае входит первая группа деталей, в другом — первая и вторая, что, однако, не отражено в нормативах системы. По существу данная структура имеет пять различных видов ремонта. [c.539]

Данная структура цикла обеспечивает постоянство объема и содержания ремонтов одного наименования. При оптимальном цикле будет наиболее полное соответствие между нормативами на данный вид ремонта и фактическим объемом ремонтных работ. [c.539]

Требования к организации эксплуатации системы включают нормативы на проведение технического обслуживания и ремонтов оборудования, инструкции персоналу о мерах по предотвращению аварий и ликвидации их последствий, по распределению ресурсов в дефицитных состояниях. [c.171]

В существующей практике проектирования и эксплуатации ЭЭС преимущественно используются опосредованные нормативы [80]. Нормативное значение показателя надежности системы (вероятность отсутствия любого дефицита мощности в часы максимальной нагрузки системы) находит применение в качестве вспомогательного показателя для выбора величины резервов мощности в концентрированных узлах ЭЭС при проектных проработках вариантов ее развития [81, 82]. Кроме того, сформированные варианты проверяются на способность обеспечивать бесперебойное электроснабжение при выходе из строя (или выводе в ремонт) любого наиболее крупного элемента системы, а также обеспечивать уровень функционирования не ниже заданного при более тяжелых режимах [81, 82]. В системах газо-, нефте-, теплоснабжения и ЭК в целом прямые нормативы надежности в настоящее время отсутствуют. [c.172]

Планирование развития системы магистральных нефтепроводов с учетом надежности. По данным расчетов показателей использования мощности (см. табл. 8.3) и с учетом норм простоя нефтепроводов, определяющих резервы времени для технического обслуживания и капитального ремонта, а также простоев, эквивалентных снижению пропускной способности из-за ухудшения гидравлического состояния линейной части, вычислены значения временных нормативов располагаемой мощности (табл. 8.6), применявшиеся при расчете планов развития системы. [c.192]

Характеризуют технологические спстемы после проведения капитального ремонта основных элементов Характеризуют степень соответствия в определенный момент времени показателей качества производимой продукции требованиям технической документации Характеризуют степень соответствия фактической производительности за определенный промежуток времени действующим нормативам Характеризуют одновременно и меру соответствия показателей качества производимой продукции требованиям технической документации и фактическую производительность за тот же промежуток времени [c.192]

В общем случае приходится на основе моделей оценки и оптимизации ПН энергоснабжения потребителей и модели оптимизации надежности [оптимального резервирования, технического обслуживания и ремонтов и др. (см., в частности, разд. 5)] выполнять экспериментальные исследовательские расчеты для различных (предполагаемых) типичных условий работы системы и на этой основе вырабатывать соответствующие нормативы. В ряде случаев при этом осуществляется корректировка моделей с учетом их целевой ориентации - использования для формирования нормативов надежности [62, 63, 121]. [c.386]

Нормирование уровней избыточности в различных звеньях системы (резервов производственных мощностей, запасов энергоресурсов, запасов пропускных способностей связей) и разработка нормативов технического обслуживания оборудования и аппаратуры (виды, периодичность и длительность осмотров, ремонтов и других видов обслуживания) опираются в первую очередь на экономические оценки. Дополнительно применяются также экспериментальные исследовательские расчеты и учитываются данные, характеризующие прошлый опыт. [c.391]

Амортизационные отчисления на восстановление стоимости и на ремонт (капитальный и средний) рассчитывают как процент от капитальной стоимости оборудования где сс — нормативный коэффициент амортизационных отчислений (для автоматических линий при двухсменной работе = 0,122). Годовые затраты на текущий ремонт и межремонтное обслуживание принято исчислять путем умножения условных единиц ремонтосложности механической и электрической частей на стоимость содержания единицы ремонтосложности, что производится с использованием имеющихся нормативов. [c.44]

Категория сложности ремонта, ремонтная единица и нормативы трудоемкости работ при ремонте металлорежущего оборудования [c.291]

Ниже приводятся данные, характеризующие трудоемкость ремонтных операций всех видов ремонта и межремонтного обслуживания на одну ремонтную единицу. Эти нормативы не являются величиной постоянной и по мере улучшения технологии и организации ремонтных работ пересматриваются и ужесточаются (см. сноску к табл. 196). [c.291]

При кратковременных наблюдениях не могут быть зафиксированы отказы с низкой интенсивностью, например отказы элементов оборудования, подверженных постепенному износу и старению, т. е. имеющих наработку на отказ, превышающую период изучения. По этой же причине кратковременные наблюдения не проводят в периоды плановых ремонтов. Основные цели долговременных наблюдений — выявление отказов со средней и низкой интенсивностями (в том числе отказов, устраняемых в период внеплановых и плановых ремонтов) и установление причин и трудоемкости их нахождения и устранения, а также составление на этой базе нормативов времени на ремонт и обслуживание определения ремонтопригодности установление номенклатуры и расхода запасных частей, численности и квалификации ремонтного персонала. [c.279]

Техническая подготовка производства, осуществляемая технологическими службами инструментальных цехов, заключается в разработке чертежей на изготовление инструмента второго порядка уточнении технологических карт применительно к конкретным типам станков, имеющихся в цехе подборе инструментов и деталей оснастки для обработки по типовым или групповым процессам разработке организационно-технических мероприятий для улучшения использования производственных мощностей, повышения производительности труда и улучшению качества инструмента разработке технологических процессов на капитальный ремонт приспособлений и восстановление инструмента разработке заданий на модернизацию оборудования, механизацию и автоматизацию производственных процессов уточнении норм расхода материалов, инструмента, трудовых нормативов для расчета потребности в материалах, инструменте и производственном персонале, необходимых для выполнения установленной инструментальным цехам программы. [c.111]

Установленные нормативы оборотных фондов ИР К должны периодически корректироваться на основе анализа отчетных данных по стойкости инструмента, длительности циклов заточки и ремонта и расхода в натуральном и ценностном выражении. [c.122]

При централизованном ремонте массовых моделей станков на специализированных ремонтных предприятиях и на станкозаводах в условиях серийного производства ремонта должны найти применение некоторые нормативы, принятые на станкостроительных заводах. [c.227]

Величина норматива зависит от типа дефекта [5], сложившейся системы ремонта сельскохозяйственных машин и квалификации рабочего,. производящего его устранение (при расчете норматива дефекта используются нормативы затрат времени на ремонт сельхозтехники, разработанные ГОСНИТИ) [c.90]

После этого надо выяснить, какое количество нормируемых оборотных средств имеет предприятие, как их величина относится к сумме нормируемых активов, установленной по плану (к нормативу оборотных средств), в какой мере нормируемые оборотные средства покрываются собственными средствами и какая их часть покрыта краткосрочными кредитами Госбанка. Разность между суммой собственных и приравненных к ним средств, находящихся в обороте (с учётом кредитов, полученных под нормируемые активы), и стоимостью запасов (нормируемых активов) представляет собой очень существенный показатель для оценки финансового состояния предприятия. В процессе дальнейшего анализа надо установить, чем именно покрывается недостаток собственных оборотных средств, если он имеется, или как используются излишние оборотные средства, если они есть у предприятия, Необходимо также проанализировать остатки средств, предназначенных для капитального ремонта, и правильность их использования по назначению. Затем надо рассмотреть остатки отгружённых товаров, денежных средств дебиторской задолженности, задолженности предприятия банку по ссудам на суммы в пути, а также различную кредиторскую задолженность. [c.291]

Контроль за правильностью расходования средств, предоставленных предприятию на капитальный ремонт, осуществляется при выдаче средств с особого счёта путём проверки финансовых расчётов п планов по капитальному ремонту, проверки цен на материалы и других нормативов, а также путём обследования работ по капитальному ремонту на месте их производства. [c.292]

Прололж]пельиость кампании печн (период между капитальными ремонтами) зависит от многих факторов характера и ведения технологического процесса, качества обслуживания агрегата качества огнеупорных материалов и кладки, конструкции свода и др. Положение о ППР предусмотрены следующие нормативы ремонта периодичность между капитальными ремонтами 17520 (около 2 лет), продолжительность ремонта 720 (один месяц) периодичность между текущими ремонтами 4380 (около 6 мес), продолжительность ремонта 96 ч (без остановки печи). [c.334]

Документы специального назначения посвящены описанию техпо. югических процессов и операций в зависимости от типа и вида производства и заранее предусмотренных технологических методов изготовления или ремонта т[зделий (их составных частей). К числу обязательных документов такого рода относится маршрутная карта (МК). В ней дается полное описание технологического процесса, включая все технологические операции, а также контроль и переметцение детали (изделия) в технологической последовательности его изготовления (ремонта) с указанием данных об оборудовании, оснастке, материальных нормативах и трудовых затратах. [c.15]

Отсутствие нормативов времени и затрат на отдельные виды ПРТС работ на многих заводах, а также высокая степень их дифференциации вызывают значительные затруднения в планировании, учете и контроле транспортных затрат. Например, по счету Расходы по содержанию и эксплуатации оборудования транспортные затраты учитываются по четырем статьям расходы по ремонту производственного оборудования и транспортных средств основная и дополнительная заработная плата амортизационные отчисления услуги транспортного цеха, стороннего транспорта и.других служб. [c.279]

Научно-исследовательским институтом технологии и организации производства (НИАТ) детально разработаны нормативы численности вспомогательных рабочих в механообрабатывающих цехах. Нормативы разрабатывались на основе анализа ряда факторов и данных большого количества фотографий рабочего дня. Так, например, для определения численности ремонтных рабочих и рабочих, занятых обслуживанием оборудования, учитывались количество оборудования, сложность его ремонта, степень централизации ремонтных работ на заводе, износ оборудования, наличие излишнего и мало используемого оборудования и разнообразие типажа установленного в цехе оборудования. [c.26]

Укрупненные нормативы на ремонт кузнечно-прессового оборудования. М., Машгиз, 1957 (ВПТИТяжмаш). [c.519]

Исходными данными для планирования работы таких участков являются месячная программа и суточный график выпуска и запуска маршрутно-технологические карты с соответствующими нормами трудоемкости и нормами обслуживания рабочих мест календарно-плановые нормативы учётно-статисти-ческие данные о выпуске, производительности отдельных рабочих, производственных потерях план ремонта оборудования, а также индивидуалы ме и коллективные соцобязательства всех работников участка. [c.175]

Исходными данными для планирования участков ритмично-серийного производства являются месячная программа и график выпуска маршрутно-технологические карты и соответствующие нормы времени и нормы обслуживания рабочих мест, учётно-статистические данные о выпуске, производительности отдельных рабочих и производственных потерях план ремонта оборудования календарно-плановые нормативы, а также ипдн-видуальные и коллективные соцобязательства по участку. [c.178]

При выборе наивыгоднейших вариантов операций или технологических процессов целесообразнее всего сравнивать величины технологической себестоимости, определяемые по нормативам, разработанным для соответствующей отрасли машиностроения. Подсчёт элементов технологической себестоимости по фактическим данным учёта отдельного предприятия крайне затруднителен и ненадёжен, так как в заводской отчётной кaлькyляц ш многие расходы (стоимость электроэнергии, амортизация и ремонт приспособлений и т. п.) определяются суммарно, а не по отдельным типам станков, приспособлений и пр. Отраслевые нормативы могут быть использованы с небольшими изменениями для других родственных отраслей машиностроения. Составление таких нормативов связано с введением некоторой условности, но это мало влияет на конечные результаты экономического анализа. [c.560]

Себестоимость планово-предупредительного ремонта станка находится в прямой зависимости от длительности его работы- Так как капитальный ремонт пропзводитсн за счёт амортизационных отчислений гое) о следовало бы учесть в нормативах но амортизации станка (см. ниже). Однако в ряде случаев амортизация не включаетея в технологическую [c.562]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...