Мойка и сортировка деталей

После мойки и очистки могут производиться разборка, контроль и сортировка деталей, их восстановление, сборка сопряжений, окраска. На деталях, подлежащих восстановлению и окраске, нельзя допускать никаких жировых загрязнений, а перед сборкой следует очищать детали от всех видов механических загрязнений. Детали после мойки должны поступать на другие посты сухими. [c.124]

Детали автомобиля после мойки и очистки от загрязнений подвергаются дефектации и сортировке. Основными задачами дефектации и сортировки деталей являются контроль деталей [c.65]

Технологический процесс ремонта. Ремонт автомобиля состоит из целого ряда производственных операций (приемка, мойка, разборка автомобиля на агрегаты, разборка агрегатов на детали, контроль и сортировка деталей и т. д.). [c.242]

I — слесарные верстаки 2 — слесарные тиски 3 — универсальный прибор для проверки поршня с шатуном 4 — станок для шлифования фасок клапанов 5 — пресс с ручным приводом 6 — настольно-сверлильный станок 7 - секционные стеллажи 8 — стол для контроля и сортировки деталей 9 — тельфер 10 — универсальные центры для проверки валов 1 — ларь для обтирочных материалов /2 — шкаф для приборов 13 — поверочная плита 14 и 15 — стенды для ремонта двигателей 16 — стенд для ремонта рулевых механизмов и карданных валов /7 — гидравлический пресс с усилием 196 кН 18 — стенд для ремонта коробок передач 19 — стенд для ремонта редукторов задних мостов 20 — стенд для ремонта передних и задних мостов 21 — стенд для заточки инструментов 22 вертикально-сверлильный станок 23 — Инструментальный шкаф для станочника 24 — ванна для мойки мелких деталей 25 — установка для механизированной мойки деталей 26 — подвесная кран-балка [c.233]

После мойки детали контролируют и сортируют на годные, негодные и подлежащие ремонту по результатам внешнего осмотра, путем замера контрольными и мерительными инструментами й проверки на специальных приспособлениях. При этом руководствуются техническими условиями на контроль и сортировку деталей. [c.13]

Глава 36. РАЗБОРКА МАШИН, МОЙКА, КОНТРОЛЬ И СОРТИРОВКА ДЕТАЛЕЙ [c.367]

На авторемонтных заводах внедряются средства механизации и автоматизации контроля и сортировки деталей, разборочно-сборочных работ, наружной мойки автомобилей, мойки и очистки агрегатов и деталей. Широко применяют станки-автоматы при механической обработке деталей. [c.270]

Отсюда следует, что технологический процесс ремонта автомобиля есть часть производственного процесса, связанная с разборкой автомобиля, мойкой, с контролем и сортировкой деталей, восста- [c.86]

Детали после мойки и сушки подвергаются контролю и сортируются на годные без восстановления, подлежащие восстановлению и выбраковке за негодностью. Контроль производится в соответствии с техническими условиями на контроль и сортировку деталей. [c.175]

Разборка узлов на детали производится на специальных стендах и рабочих местах, расположенных вдоль приводного рольганга, по которому снятые детали в специальных проволочных корзинках транспортируются в моечную машину для обезжиривания и мойки. Крупные детали обезжириваются в специальных выварочных ваннах, после чего подаются непосредственно на сборочный участок для ремонта и сборки. Из моечной машины детали направляются на участок контроля и сортировки, где группируются на годные (затем подаются в комплектовочную кладовую), требующие ремонта (направляются в кладовую деталей, ожидающих ремонта, а затем в отделение восстановления деталей) и негодные (отправляются на склад утиля). [c.30]

В разборочно-сборочном цехе ремонтных заводов и мастерских производятся следующие виды работ мойка машин и разборка их мойка деталей, осмотр и сортировка их сборка агрегатов и узлов с подгонкой и ремонтом деталей испытание узлов окраска ра М, станин, агрегатов и узлов сборка машин, испытание их после ремонта и окраска машин. [c.96]

Оч ных и. других машин. На этих линиях выполняются разнообразные технологические операции литейные, кузнечно-прессовые, сварочные, штамповочные, почти все механические, термическая обработка (отжиг, нормализация, закалка, обработка холодом, нагрев т. в. ч.), покрытия, а также травление, мойка, сушка, сортировка, сборка, консервация, упаковка. На автоматических линиях производятся такие сложные операции, как динамическая балансировка деталей. [c.17]

К основным технологическим процессам относятся разборка, мойка, контроль и сортировка (дефектация), восстановление и изготовление деталей, комплектовка, сборка, приработка и испытание, окраска к вспомогательным работам транспортные, складские, ремонт оборудования и производственных помещений, обеспечение инструментом, технический контроль, энергоснабжение. [c.88]

В производственном процессе ремонта автомобилей подлежат механизации и автоматизации следующие технологические процессы разборка, мойка, контроль и сортировка комплектовка, сборка, испытание узлов и агрегатов, восстановление деталей (табл. 44). [c.270]

Поступающие в ремонт автомобили и агрегаты подвергаются мойке, а детали обезжириваются и очищаются от всех загрязнений. Проведение моечно-очистных операций обеспечивает наиболее благоприятные условия как для разборки, так и для последующих процессов дефектации, сортировки и восстановления деталей. [c.17]

Проведение капитального ремонта автомобилей и их агрегатов в условиях современного авторемонтного предприятия связано с выполнением широкого комплекса разнообразных работ. При этом наряду с основными работами, такими как разборка, мойка и очистка, дефектация и сортировка, восстановление и изготовление деталей, комплектование и сборка, испытания и окраска, выполняются и вспомогательные работы транспортирование, складские операции, содержание и ремонт оборудования и зданий, технический контроль, материально-техническое снабжение, обеспечение производства инструментом и всеми видами энергии. [c.19]

Капитальный ремонт рам с полной разборкой производится в следующей последовательности мойка, разборка рамы на детали, дефек-товка деталей и сортировка на годные, негодные, требующие ремонта, восстановление деталей, сборка и окраска рамы. [c.257]

Это обстоятельство приводит к непроизводительному расходованию материальных ресурсов (неполному использованию ресурса большинства наиболее долговечных узлов и деталей) и повышению стоимости ремонта полнокомплектного двигателя, так как определенная часть трудоемкости работ на ремонтном предприятии приходится на операции с узлами и деталями, не требующими восстановления (ничем неоправданную их разборку, мойку, контроль-сортировку и др.). [c.21]

После мойки и очистки детали подвергают контролю и сортировке по годности. При контроле устанавливают степень износа деталей и возможность их дальнейшего использования или восстановления. [c.239]

После мойки и обезжиривания детали подвергают осмотру я обмеру с целью сортировки их на три группы годные, подлежащие ремонту и негодные. Определение степени износа деталей производят с помощью контрольно-измерительного инструмента [c.320]

Разборочный цех с участком отстоя автомобилей перед разборкой и отделениями наружной мойки, разборки автомобилей и агрегатов, очистки и мойки деталей, контроля и сортировки. [c.478]

Автоматические линии из агрегатных станков применяют главным образом для обработки корпусных деталей (блоков цилиндров, головок блоков, корпусов коробок передач, картеров и т. п.). В последние годы созданы комплексные автоматические линии, в которых автоматизированы не только операции механической обработки, но и другие технологические операции (литейные, кузнечно-прессовые, сварочные, штамповочные, термообработка, окраска, мойка, сушка, сортировка, маркировка, консервация, упаковка, сборка и др.). [c.264]

На комплексных автоматических линиях осуществляется механическая и термическая обработка, мойка, контроль с последующей сортировкой деталей на группы точности. [c.808]

При технологическом процессе сборки вьщеляют следующие виды работ 1) подготовительные (расконсервация, мойка, сортировка и др.) 2) слесарно-пригоночные 3) собственно сборочные (соединение деталей в сборочные единицы и изделия свинчиванием, запрессовкой, клепкой, сваркой, пайкой и т.п.) 4) регулировочные 5) контрольные и 6) демонтажные (частичная разборка изделия с целью подготовки его к упаковке и транспортированию). [c.911]

Первая группа отличий характеризуется наличием при капитальном ремонте специфичных, т. е. свойственных только ремонту, видов работ. К ним относятся разборка автомобилей, их мойка, дефектация и сортировка деталей, а также восстановление деталей. Капитальный ремонт предполагает обязательную полную разборку ремонтируемого объекта, так как без этого практически нево зможно оценить действительное техническое состояние его деталей, наметить и осуществить мероприятия по обеспечению необходимого уровня работоспособности и рабочего ресурса. [c.17]

После реконструкции, проведенной с целью устранения недостатков, выявившихся при эксплуатации, завод-автомат выполняет автоматически в определенной последовательности следующие стадии производственного процесса на позициях / — загрузка чушек алюминиевого сплава 2—плавление, рафинирование и очистка сплава от шлака 3 — кокильная отливка 4 — отрезка литников и возврат их в плавильную печь для переплавки 5 — загрузка контейнеров поршнями 6—термическая обработка 7 — автоматический бункер 8 — возврат контейнеров 9 — обработка базовых поверхностей (одновременно у двух деталей) 10 — черновое растачивание и зацентровка (одновременно четырех деталей) 11 — черновое обтачивание (одновременно четырех деталей) 12 — фрезерование горизонтальной прорези (одновременно у четырех деталей) 13 — сверление десяти смазочных отверстий в каждой детали (одновременно у четырех деталей) 14 — чистовое обтачивание (одновременно четырех деталей 15 — разрезание юбки и срезание центровой бобышки (одновременно у четырех деталей) 16 — подгонка веса поршней (одновременно у двух деталей) путем удаления лишнего мет 1лла на внутренней стороне юбки 17 — окончательное шлифование на автоматическом бесцентрово-шлифовальном станке (одновременно четырех деталей) 18 — мойка 19 — автоматический бункер 20 — обработка отверстий под поршневой палец (тонкое растачивание отверстий растачивание канавок под стопорные кольца развертывание отверстий) 21 —мойка 22 — контроль диаметров и конусности юбки и сортировка на размерные группы 23 — контроль формы и размеров отверстий под палец и сортировка на размерные группы 24 — покрытие поршней антикоррозийной смазкой (консервация) 25 — завертывание в водонепроницаемую бумагу (пергамент) 26 — набор комплекта поршней, формирование картонной коробки, заклейка ее и выдача. [c.467]

Списываемые в установленном порядке автомобили независимо от принадлежности тому или иному филиалу доставляются на базовое предприятие. На моечно-дефектовоч-ном участке осуществляются разборка автомобиля, мойка отдельных деталей и их дефектация. После сортировки деталей на годные для использования, подлежащие реставрации и негодные они транспортируются соответственно на промежуточный склад, передаются на РУ и к месту накопления металлолома Организация ремонта и обмена инструмента. На центральном складе объединения организуется отделение для хранения новых инструментов, съемников и приспособлений. Необходимые запасы новых инструментов и приспособлений, а также восстановленных инструментальным участком, хранятся в аналогичных от-де тениях складов филиалов и промежуточном складе Инструмент постоянного пользования выдается рабочим через инструментально-раздаточные кладовые инструментального участка В филиалах пополнение инст 1)умснтально-раздаточных кладовых осуществляется со складов филиалов, а на базовом предприятии - с центрального склада. Инструмент временною пользования, [c.314]

Техноло- гические процессы Назначение Разборка Мойка Контроль и сортировка Комплек- товка Восстановление деталей Сборка Испытание Окраска [c.272]

Трудоемкость ремонтных работ, приведенная в инструкции, учитывает суммарные затраты времени на выполнение всех операций технологического процесса, в который входят мойка машины, ее разборка, мойка деталей, их контроль и сортировка, комплектование, станочные, кузнечные, сварочные, слесарно-подготовочные работы, сборка узлов, агрегатов и их испытание, сборка машины, ее обкатка, устранение дефектов. [c.159]

В комплексных автоматических линиях (см. рис. 19.12) осуществляется механическая и термическая обработка, мойка, контроль с последующей сортировкой деталей на группы точности, исправимый и неисправимый брак. Комплексные автоматические линии разделены иа участки, между которыми установлены магазины-накопители заготовок, на этих участках реализуются различные стадии обработки, что обеспечивает линиям большую гибкость. Возможен дополнительный ввод или замена станков, переналадка на изготовление других деталей в. тюбое время с минимальными затратами. Автоматические линии новой конструкции характеризуются значительно большим применением контрольно-измеритель- [c.411]

Трудоемкость ремонтных работ характеризуется затратой времени на выполнение всех операций технологического процесса, в который входят мойка машины, разборка ее, мойка деталей, контроль, сортировка и комплектование их, слесарно-лодгоночные работы, сборка узлов и агрегатов, их испытание, сборка машины, ее обкатка, устранение дефектов и опробование машины в целом. [c.87]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...