Электродуговая сварка в среде защитных газов

Электродуговая сварка в среде защитного газа (аргона или гелия) применяется при сваривании высоколегированных сталей, алюминиевых, магниевых сплавов, меди, молибдена и других металлов и сплавов. Газовая среда препятствует окислению сварочной ванны, благодаря чему достигается высокое качество шва. [c.400]

Разновидностью электродуговой сварки в среде защитного газа является атомно-водородная сварка, применяемая при сварке алюминия, низколегированных конструкционных и хромоникелевых нержавеющих сталей. В процессе сварки водород сгорает и факел его пламени надежно защищает сварочную ванну от воздействия кислорода воздуха. [c.400]

Электродуговая сварка в среде защитного газа вольфрамовым электродом [c.263]

Электродуговая сварка в среде защитного газа [c.264]

Электродуговая сварка в среде защитных газов. Особенностью сварки в среде защитных газов является то, что электрическая сварочная дуга горит в струе газа, защищающей металл от вредного воздействия окрул<ающего воздуха. [c.474]

ЭЛЕКТРОДУГОВАЯ СВАРКА В СРЕДЕ ЗАЩИТНЫХ ГАЗОВ [c.219]

Сварка стальных конструкций. При изготовлении стальных конструкций окрасочного оборудования применяют в основном полуавтоматическую электродуговую сварку в среде защитных газов, а также ручную электродуговую сварку. [c.37]

К производству электродуговой сварки в среде защитных газов допускаются электросварщики со специальной подготовкой, усвоившие все правила обращения с баллонами для сжатых газов и имеющие диплом на производство этой работы. [c.44]

ГОСТ 14771—69 — Электродуговая сварка в среде защитных газов [c.310]

Трещины, пробоины и разрывы в элементах кузовов устраняют газовой и электродуговой сваркой в среде углекислого газа. В практике ремонта кузовов (кабин) в равной степени одинаково применяются оба эти метода. Однако качество выполняемых сварочных работ у электродуговой сварки в среде защитного газа выше и поэтому ей отдается предпочтение. [c.267]

Оборудование для электродуговой сварки в среде защитных газов 219 [c.219]

Ремонт чугунных деталей может производиться электрической дугой и газовым пламенем. Для обеспечения высокого качества ремонта сваркой деталей из чугуна следует учитывать, что после охлаждения шва происходит отбеливание чугуна, повышается его хрупкость и образуются значительные внутренние напряжения и могут возникнуть повторные трещины. Ремонт чугунных деталей можно производить с общим нагревом деталей (горячая сварка), с частичным нагревом (полугорячая) и без нагрева (холодная). Нагрев деталей производят в два приема предварительный до 200—250°С со скоростью 500—600°С в 1 ч и окончательный до 600—650°С со скоростью до 1500—1600°С в 1 ч, причем при сварке деталь не должна охлаждаться ниже 400—350°С. Для этого свариваемую деталь помещают в термоизоляционный кожух, который изготавливают из стали с прокладкой между листами асбеста толщиной 15—20 мм. В кожухе делают окна для выполнения сварочных работ. Для снятия внутренних напряжений деталь после сварки подвергают отжигу при температуре 600—650°С. Охлаждают детали на воздухе или в термоизоляционном помещении. Кроме электродуговой и газовой сварки при ремонте, например, строительных машин, находят применение сварка под слоем флюса, электродуговая сварка в среде защитного газа и сварка трением. [c.203]

Приведенные в этом ГОСТе условные обозначения распространяются на швы сварных соединений, выполняемых электродуговой сваркой (ручной, автоматической и полуавтоматической под флюсом), газовой сваркой, контактной сваркой, сваркой в среде защитных газов. [c.295]

К разновидностям электродуговой сварки относится сварка в среде защитных газов аргонодуговая и в среде углекислого газа. Основная область применения этих способов — сварка деталей малой толщины, деталей из высоколегированных сталей и цветных сплавов. [c.59]

Различные виды сварки обозначаются соответствующими буквами, поставленными перед знаком сварного шва в зоне полки выносной линии. Так, автоматическая сварка обозначается буквой А, полуавтоматическая — буквой П, ручная — буквой Р. Также проставляются обозначения вида сварки, например электродуговая металлическим электродом — Э газовая — Г контактная — Кт сварка в среде защитных газов — 3. [c.60]

ГОСТ 5263-58 устанавливает условные обозначения швов сварных соединений, выполняемых электродуговой (ручной, автоматической и полуавтоматической под флюсом), газовой и контактной сваркой и сваркой в среде защитных газов. [c.275]

Сварочные выпрямители применяют при ручной электродуговой сварке, резке и наплавке, ири сварке в среде защитных газов и для механизированной сварки под слоем флюса и порошковой проволокой. [c.332]

Оборудование для электродуговой сварки по принципу работы может быть разделено на полуавтоматы для сварки в среде защитного газа и для сварки под слоем флюса по роду применяющегося тока —на работающее на постоянном или переменном токе и на универсальное. [c.6]

Для прерываемых швов — катет шва К, длина провариваемого участка I и шаг шва (. Для точечных швов указывается диаметр точки й и шаг шва г, для швов с круглыми отверстиями — диаметр отверстия (расстояния между осями отверстий указывают размерами на чертеже). Для швов, выполняемых контактной точечной сваркой, указывают диаметр точки й, шаг точек I и количество рядов точек п. Между числами, определяющими размеры шва, ставится тире. Например, для сплошного шва цифры 8—80 означают катет— 8 мм, длина шва 80 мм. Помимо этого, для всех видов сварки, кроме электродуговой, перед данными о размерах шва должны указываться буквенные символы видов сварки для газовой — буква Г, для контактной — буква К, для сварки в среде защитных газов — 3. В необходимых случаях перед буквенным символом вида сварки проставляется буквенное обозначение способа выполнения сварки для ручной— Р, для полуавтоматической — П, для автоматической — А. Например, надпись РГ8-80 означает — ручная газовая сварка, катет шва 8 мм, длина шва 80 мм. Если преобладающее количество сварных соединений, изображенных на данном листе, выполняется каким-либо одним видом сварки, то буквенный символ вида сварки в выносных надписях не ставится и заменяется общим указанием к листу. [c.323]

Самыми распространенными способами ремонта автомобилей являются сварка и наплавка. Это объясняется сравнительно простой технологией и доступностью оборудования, большой производительностью и малой стоимостью, возможностью ремонтировать детали из любых металлов и сплавов. Сваркой ремонтируют трещины, обломы и т. д. Наплавкой восстанавливают изнощенные поверхности. При ремонте автомобилей чаще всего применяют электродуговую,, газовую, электроконтактную сварку и сварку в среде защитных газов. Обычно применяют наплавку под слоем флюса, в среде углекислого газа и вибродуговую (импульсную). [c.107]

Снижает эти трудности электродуговая сварка в среде инертного газа. Назначение защитного газа в процессе сварки — оттеснять воздух из зоны сварки. [c.118]

Буквенное обозначение вида сварки Э — электродуговая, Г — газовая, Кт—контактная, 3 —сварка в среде защитных газов. Обозначение электродуговой сварки — Э можно не проставлять. В необходимых случаях перед буквенным обозначением вида сварки проставляется буквенное обозначение способа выполнения сварки ручной — Р, полуавтоматический — П и автоматический— А. [c.127]

Интенсивность изменения температур на стадиях нагрева и охлаждения термических циклов при общепринятой технологии сварки снижается с увеличением уровня погонной энергии сварки дЬ. Значения дЬ минимальны при электронно-лучевой и лазерной сварке (0,1—0,6 МДж/м), соответствуют 0,3—1,5 МДж/м при сварке в среде защитных газов неплавящимся электродом, 0,5—3 МДж/м — при ручной электродуговой сварке и сварке в среде защитных газов плавящимся электродом, 1—10 МДж/м — при дуговой сварке под флюсом и 30—125 МДж/м — при электрошлаковой сварке. [c.16]

При сварке титан взаимодействует с кислородом и азотом. Поэтому электродуговая сварка титана должна производиться в среде защитных газов. Обычно применяется вакуумная или аргонно-дуговая сварка. Сварной шов имеет 90% устойчивости относительно основного металла. При температурах выше 500°С поверхностный слой титана становится проницаемым для кислорода, поэтому титан необходимо эксплуатировать при температурах, не превышающих 350°С. [c.150]

При испытаниях сварщики выполняют сварку одним из способов сварки (ручной, электродуговой, газовой, полуавтоматической и автоматической в среде защитных газов, контактной, трением, прессовкой и др.), а также один из видов работ (сварка корпусов котлов и сосудов и их элементов сварка трубопроводов пара и горячей воды, а также трубчатых элементов подконтрольных госгортехнадзору объектов и др.) применительно к конкретным маркам свариваемых материалов. [c.45]

Основными способами сварки чугуна являются газовая, электродуговая (открытой дугой и в среде защитных газов) и электроконтактная точечная, Последняя применяется для соединения чугунных деталей с медными, бронзовыми и латунными деталями. [c.432]

Каждому виду сварки соответствует условный индекс электродуговой — Э, газовой — Г, контактной — Кт, в среде защитных газов — 3 [c.295]

Испытания сварщиков, работающих на автоматах (электродуговых, в среде защитных газов, газопрессовых, контактных, электрошлаковой сварки), заключающиеся в проверке их умения пользоваться соответствующими сварочными машинами и аппаратами, а также приспособлениями и контрольно-измерительными приборами, производятся на рабочем месте. [c.496]

Для меди применяют главным образом следующие виды сварки газовую, электродуговую угольным электродом и металлическим с покрытиями, в среде защитных газов и под флюсами. [c.343]

Электродуговая сварка в среде защитных газов. Особенность этого вида сварки в том, что электрическа%сварочная дуга горит в струе газа, защищающей металл от вредного воздействия окружающего воздуха. В качестве защитных применяют инертные и активные газы (водород, окись углерода или их смесь с азотом). Наибольшее распространение получили аргоно-дуговая сварка и сварка в среде углекислого газа. [c.318]

При электродуговой сварке в среде защитных газов (сварка плавящимся электродом) используют аргон или гелий, а также смеси аргона и углекислого газа или же аргона и кислорода, последний понижает критический ток, при котором круинокапельный перенос металла переходит в струйный. Кислород окисляет углерод в сварочной ванне, а углекислый газ (когда вследствпе дпссоциа-щш в зоне дуги присутствует как СО,, так и СО) науглероживает металл, если концентрация углерода в сварочной ванне менее 0,10%. Такого рода влияние СО.2 может быть несколько скомпенсировано дополнительным введением в газовую смесь кислорода (табл. 6). Сказанное должно учитываться, если к сварному сое- [c.106]

Электродуговая сварка в среде защитных газов отличается от сзарки под слоем флюса тем, что дугу и расплавленный металл защищает от составляющих воздуха защитный газ, поступающий из горелки в зону сварки. Эффективность газовой защиты зависит от типа соединения, скорости сварки, расстояния между сопло - II изделием, размера сопла, рп схода защитного газа. [c.139]

В отличие от ГОСТ 5263—58, который устанавливал условные обозначения швов сварных соединений, выполняемых электродуговой, газовой и контактной сваркой, а также сваркой в среде защитных газов, ГОСТ 2.312—68 устанавливает условные изображения и обозначения швов сварных соединений, конструктивные элементытаяорых регламентированы стандартами и другими нормативными документами, независимо от видов и методов сварки. [c.95]

Сварку заготовок станин производят чаще всего электродуговым способом в среде защитных газов, под флюсом и электрошлаковой сваркой. Наиболее распространена полуавтоматическая сварка в углекислом газе порошковой проЕюлокой. При сварке под флюсом используют увеличенный вылет электрода, сварку пульсирующей дугой, многоэлектродную сварку. Металлоемкость сварных станин на 30...40 % меньше, чем литых. Они требуют примерно в 2 раза меньший объем работ по обработке резанием. Однако трудоемкость изготовления крупных сварных станин намного больше, чем литых. [c.231]

Свариваемость судостроительных сталей определяется разнообразными способами - от малых проб типа "Теккен" до натурных "жестких" проб применительно к наиболее широко применяемым способам сварки электродуговая сварка покрытыми электродами, полуавтоматическая и автоматическая сварка в среде защитных газов и под флюсом. Применяют электронно-лучевую сварку судостроительных сталей. [c.181]

Объем ванны расплавленного металла при сварке в среде защитных газов (особенно при импульсно-дуговой сварке) меньше, чем при ручной электродуговой сварке, а скорость кристаллизации за счет обдува места сварки защитным газом—больше. Все это позволягт вести сварку при минимальном короблении. [c.8]

В перечне данных по сварке кoн тpyкций [3] упомянуто 45 сварочных процессов. Применительно к сварке суперсплавов наиболее распространенные процессы приведены на рис. 18.1 это электродуговая сварка покрытым электродом, электродуговая сварка вольфрамовым электродом в среде защитного газа, электродуговая сварка расходуемым электродом в среде защитного газа, контактная и электроннолучевая сварка. За общей и более подробной информацией об этих процессах лучше всего обратиться к справочникам по сварке суперсплавов [4-8]. [c.261]

Швы толщиной 3,5—15 мм. Особенностью сварных швов листовых и трубных конструкций, выполненных односторонней электродуговой сваркой или в среде защитных газов, является провисание металла и смещение кромок, что обусловливает появление на экране дефектоскопа ложных эхо-сигналов от этих дефектов при контроле прямым лучом, совпадающих по времени с эхо-сигналами, отраженными от надкорневых дефектов, обнаруженных однажды отраженным лучом. Так как эффективный диаметр ультразвукового луча соизмерим с толщиной стенки, то отражатель, как правило, не удается идентифицировать по местоположению искателя относительно валика усиления шва. [c.113]

При ручной электродуговой сварке применяют электроды марки ОЗЛ-20 с проволокой из стали 03Х17Н14М2 (ЭП551). При автоматической сварке под флюсом или в среде защитного газа используют проволоку той же марки. Прп этом прочность и коррозионная стойкость сварных соединений не пиже прочности и коррозионной стойкости гсиовпого металла. [c.134]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...