Трубопроводы деревянные

Глава VII ТРУБОПРОВОДЫ ДЕРЕВЯННЫЕ [c.173]

В качестве воздуховодов для подачи горячего воздуха к автомобилям используются подземные каналы из бетона и кирпича, металлические трубопроводы, деревянные каналы, обитые внутри железом. Наземные металлические и деревянные воздуховоды утепляются. На рис. 214 показано устройство подземного воздуховода. [c.327]

В случае трубопроводов прямоугольного сечения жесткие листы из поливинилхлорида толщиной менее 4,76 мм между образованными углами имеют склонность к искривлению (провисанию), в связи с чем между трубопроводом и фланцем образуется зазор около 12,5 мм. Подперев внутреннюю стенку трубопровода деревянной болванкой, борт можно прихватить в нескольких местах до того, как будет сварен непрерывный валиковый шов по периметру трубопровода. [c.31]

Имеются также эмпирические формулы для трубопроводов специального назначения (таких, как деревянные, гибкие пли прорезиненные шланги, армированные внутри проволокой, и др.) [c.191]

Специальные формулы. Эти формулы используются для определения потерь напора в трубопроводах специального назначения (изготовляемых из особых материалов), к числу которых относятся, например, часто применяемые в водоснабжении и гидротехнике деревянные и асбоцементные трубы. [c.150]

Деревянные трубы обычно собираются на месте сооружения трубопроводов из отдельных небольшой ширины досок — клепок, стягиваемых железной проволокой или хомутами из круглого железа. [c.150]

Коэффициент сопротивления для воды при ее движении в деревянных трубопроводах определяется по формуле [c.151]

Можно не сомневаться в том, что дальнейшие исследования еще уточнят наши знания коэффициента X и помогут выбирать и обосновывать числовые значения эквивалентной шероховатости для труб из различных материалов (стальных, чугунных, деревянных, этернитовых, прорезиненных и др.). При этом применяемые в настоящее время всякого рода так называемые специальные формулы для расчета газопроводов, паропроводов, этернитовых и деревянных труб и др. выйдут из употребления отметим в связи с этим, что уже теперь во многих случаях эти трубопроводы рассчитывают по универсальным формулам. [c.188]

Определить расход воды в самотечном деревянном трубопроводе длиною Ь=2 км и диаметром й — 0, м, если уровень воды в водохранилище выше уровня конца трубы на Дд = 4 м. Температура воды < = - -10°С. Расчет вести по формулам Маннинга и Павловского [11, 52—59]. [c.83]

Своеобразный характер имеют кривые X = f(Re) для деревянных труб, прорезиненных шлангов (армированных внутри проволокой), трубопроводов с винтовой нарезкой и т. д. Для расчета подобных трубопроводов до сих пор пользуются опытными кривыми и эмпирическими формулами, каждая из которых справедлива в определенной узкой области изменения факторов, определяющих движение жидкости в трубах (скорость движения, диаметр трубы, вязкость жидкости, шероховатость стенки и т. д.). Поэтому нельзя экстраполировать эмпирические формулы на области, для которых их применимость не проверена. Это может привести к грубым ошибкам и просчетам. [c.192]

Почти на всех электрифицированных железных дорогах с тягой на постоянном токе для возвращения рабочего тока к генератору (тяговой подстанции) используют ходовые рельсы. Ходовые рельсы укладывают на деревянных или бетонных шпалах, и на железных дорогах на поверхности они имеют более или менее хорошее электрическое соединение с грунтом. Грунт является электрическим проводником ионов, подключенным параллельно ходовым рельсам. Железнодорожную сеть следует считать заземленной на всей ее длине. Эти обстоятельства и связанная с ними опасность коррозии были выявлены уже давно (см. раздел 1.4). При соответствующем строительном исполнении и надлежащем контроле блуждающие токи от железных дорог можно уменьшить. Требуемые для этого мероприятия изложены в нормативных документах [1, 8], а также в рекомендациях Объединения предприятий общественного транспорта [9. Однако поскольку полностью избежать блуждающих токов нельзя, целесообразно, а в ряде случаев даже необходимо проводить дополнительные мероприятия по защите трубопроводов и кабелей. Важнейшими предпосылками для уменьшения блуждающих токов являются [c.316]

Крепление гидравлических трубопроводов в отличие от других должно быть неподвижное и жесткое. Для изготовления деревянных башмаков применяются дуб, береза, ясень устанавливают башмаки на подставках или кронштейнах, которые надежно заделывают в бетон или прикрепляют к стенам здания или стальным конструкциям сооружений. В табл. 86 приведены размеры конструкции для крепления труб. [c.224]

Вместе с доверием приходят новые задания и новые работы, значимость и сложность которых непрерывно возрастают. В условиях дефицита металла и нехватки трудовых ресурсов идет восстановление промышленных объектов. Для этих целей Шухов широко применяет металлодеревянные конструкции, целесообразность которых была теоретически обоснована ранее. В частности, на Подольском паровозоремонтном заводе для возведения перекрытия с пролетом 32 м и подкрановыми балками на грузоподъемность 5 т были применены такие конструкции, которые, по отзывам академика И. П. Бардина, сократили затраты труда и металла почти в два раза. В это же время Шухов разрабатывает теорию деревянных трубопроводов, опреде- [c.23]

К вопросу о деревянных трубопроводах. — Нефтяное и сланцевое хозяйство, М/Л., 1921, №5/8, с. [c.187]

Химическая обработка (травление) трубопроводов для систем состоит из следующих операций а) травление в растворе кислоты б) промывка проточной водой в) нейтрализация г) промывка горячей водой д) сушка е) смазка машинным маслом , ж) заглушка концов труб деревянными пробками. [c.18]

Перед подсоединением трубопроводов к ПЖТ проверяется чистота внутренних отверстий, которые в период сборки должны быть тщательно продуты. сжатым воздухом, а после сборки закрыты деревянными или металлическими пробками. [c.96]

После такой обвязки оборудование станции сдается под подливку, а спустя 2—3> дня снимаются все участки трубопроводов и коллекторы, предварительно промаркированные, для окончательной обварки прихваченных сваркой участков трубопроводов и фланцев. После окончательной приварки все стыки простукиваются молотком для удаления шлака и грата, имеющиеся неровности зачищаются, затем все детали трубопроводов отправляются на травление. С травления все участки трубопроводов поступают с отверстиями, заглушенными деревянными пробками. [c.98]

Бетонные и железобетонные трубопроводы. Средние значения коэффициента шероховатости в формуле Н. Н. Павловского (36) трубопроводы без штукатурки в деревянной опалубке л = 0,0130,014 и в металлической опалубке п = 0,012 трубопроводы с заглаженной и затертой " штукатуркой л = 0,012 0,014 (в зависимости от качества работ). Числовые значения скоростного множителя С — см. табл. 17. [c.476]

Бетонные и железобетонные трубопроводы. Средние значения коэффициента шероховатости в формуле Н. Н. Павловского (36) трубопроводы без штукатурки в деревянной опалубке п = 0,013 -ь 0,014 и [c.633]

Загорания В различных элементах маслосистемы относятся к наиболее опасным по последствиям аварийным ситуациям в турбинном отделении электростанции. Самым опасным видом загораний является пожар в машинном зале. Причинами возникновения пожаров являются течь масла и попадание его на горячие поверхности, воспламенение деревянных лесов, ветоши и строительного мусора, пропитанной маслом тепловой изоляции трубопроводов, загорание водорода, электрических двигателей, проводов, кабелей и др. [c.26]

Штуцеры F 16 L 15/00 Штыковые [ затворы в креплениях крышек J 13/12 крепежные детали В 21/04) F 16 соединения устройствах двигателей в клапанах, кранах и задвижках F 16 К 47/02 в реактивных двигательных установках F 02 К 1/(34, 46) в роторных компрессорах F 04 С 29/06) поглощение (в воздухозаборниках, газотурбинных установках или. реактивных двигательных установках F 02 С 7/045 в полировальных станках В 24 В 31/12) предотвращение (в насосах и компрессорах необъемного вытеснения F 04 D 29/(66-68) в трубопроводах F 16 L 55/02 шума двигателей летательных аппаратов В 64 F 1/26)) Шурупы F 16 В 25/00 [c.216]

Неподвижные наземные подмости приходится сооружать при широком фронте монтажных работ, например, при монтаже трубопроводов. Подмости должны быть устойчивыми, прочными, иметь ограждения в виде перил и бортовых досок с краю настила. Стойки подмостей, изготовленные из труб стали марок Ст. 2 или Ст. 3, не должны иметь вмятин, трещин, надломов. Для деревянных деталей (настил) монтажных подмостей следует применять доски толщиной не менее 40 мм из качественного леев с влажностью не выше 30 %. [c.228]

Прочищенные трубопроводы для лучшего хранения и предотвращения от загрязнений обматывают снаружи фланцев бумагой или бязью. Затыкать ветошью или деревянными пробками не рекомендуется. [c.71]

Хранение деталей трубопровода. Трубы должны быть рассортированы и храниться под-навесом на деревянном настиле. Кроме заводской маркировки, трубы должны быть снабжены бирками с надписями. Концы труб необходимо плотно закрывать деревянными пробками, обернутыми листовым асбестом гнутые трубы обязательно укладывать концами вниз фланцы-, укрепленные на трубах, обильно смазываются густой смазкой (пушечным салом, 29 [c.296]

Указанным требованиям удовлетворяет централизованный способ доставки, хранения и раздачи смазочных материалов. При этом масла перевозят в автоцистернах, бочках или специальной таре, хранят в цистернах или других резервуарах в специальных помещениях-складах и при раздаче подают их к постам смазки по трубопроводам. Жидкие масла доставляют в автомобилях-цистернах или металлических бочках, а консистентные смазки — в деревянных или металлических бочках. [c.327]

В до X — от об. до 100°С в 10—307о-ном растворе 1 пм = 0,1 — —3,0 г/м -24 ч. Равномерная коррозия наблюдается при отсутствии в растворах ионов тяжелых металлов (Си +, Fe +), а также когда алюминий не контактирует с такими тяжелыми металлами, как Си, РЬ, Fe. Введение силиката натрия, хромата натрия или анодирование поверхности способствуют уменьшению скорости коррозии. И — резервуары, сушилки, трубопроводы деревянные бочки, покрытые алюминием, предназначенные для перевозки. [c.345]

Для деревянных труб при тех же О п е мьг имели бы с = 430 м1сек, что указывает на значительное влияние упругости стенок трубопровода. [c.140]

Последовательность ревизии турбин. Перед вскрытием турбины необходимо произвести следующие операции слить воду из конденсатора и масло из масляной системы снять контрольно-измерительные приборы, клапаны, трубопроводы, обшивку турбин и изоляцию фланцевых стыков. Все отверстия трубопроводов закрывают деревянными пробками. Затем снимают верхнюю крышку турбины, для чего устанавливают подъемное приспособление и направляющие колонки, снимают болты п ризонтального разъема и ставят отжимные болты. Отжав крышку, приступают к ее подъему, следя за тем, чтобы фланец крышки был параллелен фланцу нижней части корпуса и чтобы крышка свободно перемещалась по направляющим колонкам. По мере подъема под крышку подкладывают деревянные брусья во избежание ее падения в случае повреждения подъемного устройства. Подняв крышк) на 300—400 мм, зачищают разъем корпуса, затем крышку опускают, положив на шейки ротора свинцовую проволоку, и замеряют раскрытие и коробление фланца горизонтального разъема. После этого крышку опять поднимают, замеряют верхние зазоры в уплотнениях, отводят крышку в сторону и кладут разъемом вверх. [c.339]

На рис. 77 показан один из способов крепления трубопроводов к стенам. В качестве упругого элемента между деревянной обоймой, в которой лежит трубопровод, и стойкой, крепящейся [c.193]

Хунрад фон Мегенберг, автор первой немецкой естественной истории История природы , сообщал в 1349 г., что для изготовления водопроводных труб используют преимущественно дерево лиственницы и сосны [7]. Стволы обычно длительное время вымачивают в соляном растворе или известковом молоке, а затем просверливают на специальных станках, описанных еще Леонардо да Винчи. Деревянные трубы, имеющие заостренный и расширенный коицы, соединяются между собой при помощи лифтового соединения. Гладкие концы труб соединяют при помощи железных кованых колец — так называемых тухелей. Муфтовые соединения герметизировали при помощи пакли, животного жира, пека, воска или смолы, которая одновременно служила и средством защиты железных колец от коррозии. Деревянные трубы также покрывали пеком или дегтем. Впоследствии в Лондоне и Нью-Йорке деревянные трубы, применявшиеся для транспортировки светильного или природного газов, покрывали изнутри дегтем. Такую защиту деревянных труб от гниения можно считать прообразом современных способов защиты трубопроводов от коррозии. [c.24]

Наиболее известную английскую мастику для защиты труб изобрел Ангус Смит она представляла собой смесь каменноугольного пека и льняного масла. Для защиты от особенно агрессивных грунтов трубопроводы иногда прокладывали в деревянных корытах, наполненных песком или пеком. На Всемирной Парижской выставке 1867 г. были впервые экспонированы асфальтобумажные трубы для газопроводов на давление до [c.27]

Чистый фильтр высокого давления устанавливают в корпус форсунки или же в корпус фильтра в зависимости от компоновки системы. В последнем случае входное и выходное отверстия закрывают деревянными пробками, а фильтр, если он ирикреиляет-ется к какой-либо детали остова, ставят на место. Если фильтп держится на трубопроводе, то он устанавливается одновременно и совместно с ним. [c.383]

Деревянные трубы. По материалам Скобея, Хопфа и Рихтера, для деревянных трубопроводов можно пользоваться уравнением [c.404]

В первые годы после революции, несмотря на все трудности, должны были быть проведены значительные ремонтно-восстановительные работы. С какой находчивостью, изобретательностью и самоотверженностью работал в это время Шухов, можно судить по немногим случайно сохранившимся документам. Еще во время гражданской войны (1918—1921 гг.) были начаты работы по восстановлению разрушенных железнодорожных мостов. Не было квалифицированных рабочих, отсутствовало самое необходимое оборудование. Нехватка металла в стране вынудила принять следующее решение в труднейших условиях поднять обрушенные мостовые фермы и по возможности отремонтировать их. Из железнодорожных рельсов и стволов деревьев строились всломогательные краны, целые фермы волоком передвигались по льду рек, чтобы заменить те, которые невозможно было восстановить (см. статью Р. Вагнер Мостостроение ). Люди, которых Шухову удалось при этом обучить, и созданные под его руководством монтажные мастерские образовали впоследствии ядро государственной организации по восстановлению мостов . Другим приме-ром-разносторонней деятельности Шухова в условиях того времени явилось строительство специально спроектированной системы водоснабжения по деревянным трубам для г. Москвы (1.18) (рис. 145, 146). Творчество Шухова после революции известно лишь в общих чертах и досконально пока не изучено (см. статью Ф. Шухова Деятельность В. Г. Шухова после Октябрьской революции ). В 1928 г. Мосмаштрест выпустил плакат, содержащий впечатляющие показатели работы завода Парострой с 1917—1918 гг. (рис. 14) . За этот период были построены и изготовлены различного рода резервуары, перекрытия, мостовые конструкции, буровые скважины и трубопроводы, гиперболоидные водонапорные башни, газгольдеры, опоры магистральных трубопроводов, краны и многое другое. [c.16]

После очистки концы трубопроводов закрывают герметичными резинометаллнческими (рис. 2.28) или штампованными металлическими и пластмассовыми заглушками. Не допускается применение деревянных пробок. [c.73]

Свободная серная кислота сильно разъедает металл, поэтому растворы коагуляторов приготовляют в деревянных, лросмоленных внутри баках, а трубопроводы и другую аппаратуру защищают кислотоупорными материалами. [c.68]

По окончании сушки котла плотно (с прокладкой) закрывают крышки верхнего смотрового люка и спускного патрубка или нижнего смотрового люка, ввертывают предохранительный клапан в свои штуцер, плотно закрывают все краны и вентили, снимают временную дымовую трубу с дымоходного патрубка и закрывают последний крышкой, сделанной из тонкой листовой стали, фанеры и т. п. и покрытой с обеих сторон краской или защитной смазкой. Отверстия в топке и зольнике герметизируют деревянными вставками (кругами, брусками и т. п.), предварительно покрытыми смазкой с обеих сторон, фанерой, воздухонепроницаемой тканью и т. п. Отверстия для выхода пара в предохранительных клапанах, а также штуцера трубопроводов герметизируют обыкновенными корковыми пробками или специальными пробками, сделанными из сухого мягкого дерева по размерам отверстий. Всасывающие патрубки насосов закрывают винтовыми заглушками (с прокладками), а при их отсутствии — деревянными пробками. Все деревянные пробки предварительно должны быть смазаны защитной смазкой и завернуты чистой тряпкой. [c.312]

Устройство его таково (фиг. 5-15 и 5-16). Деревянный вертикальный вал внизу имеет железную пяту, вверху — подшипник. Внизу вал несет звездообразный венец (мутовку) радиальных деревянных лопастей, не связанных наружным ободом. Вместо трубопровода и сопла вода обычно подводится к лопастям наклонным деревянным жолобом, а к последнему — небольшим каналом. На верхнем конце вала сидит жорнов — бегун мельничного постава, расположенный над неподвижным жорновом — лежаком. [c.50]

Воздух, который попадает в воздухозаборник 1 из окружающей среды, содержит большое количество пыли. Обладая абразивными свойствами, частицы пыли вызывают быстрый износ деталей компрессора. Поэтому перед компрессором устанавливают специальные пьиеуловите-ли или обычные фильтры, в которых в качестве фильтрующего элемента используют ткань или металлические сетки. Схема фильтра 2 с тканевым фильтрующим элементом представлена на рис. 21.2. В таком фильтре хлопчатобумажная или шерстяная ткань натягивается на деревянный или металлический каркас так, чтобы воздух мог проходить только через ткань и уже очищенным от пыли поступать во всасывающий трубопровод компрессора. [c.290]

Начало строительства закладка фундамента отделения электролиза опорных колонн для электролитных ванн строительство выпрямительной уст новки подготовка фундаментов для вспомогательных чанов установка кам смешения, оснований для смесителей и насосов, сооружение наружных канал н трубопроводов, закладка зданий непроизводственного назначения конторы, г мещення КИПиА, лабораторий, раздевалка для сменного персонала монтаж стал ных конструкций отделения электролиза строительство зданий непроизводстве ного назначения изготовление стальных и деревянных чанов сооружение кам отстойников н крыши, установка электрического и контрольно-измерительно оборудования, монтаж щита управления футеровка электролитных ванн, чане камер смесителей н отстойников, установка парового котла, фильтра, резервн электростанции. [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...