Системы контроля шума

Амплитудно-частотный спектр шумов окружающей среды необходимо знать для определения рабочей области частот системы контроля. Шумы имеют различное происхождение и, как правило, уменьшаются с увеличением частоты. Например, для корпусов атомных реакторов амплитуда гидравлических шумов прп частотах нпже 300 кГц обычно намного больше сигналов акустической эмиссии, а при частотах выше 800—1000 кГц шумы практически не мешают контролю. Кавитационные шумы подобны сигналам эмиссии, хотя отличаются от них большим количеством сигналов на единицу времени и не зависят от приложенной к изделию нагрузки. При применении испытательных машин источниками шумов являются системы нагружения и крепления (в том числе прокладки). [c.289]

Анализ и коррекция изображения и выделяемого полезного сигнала на фоне шума и помех обучение системы контроля и распознавание дефектов преобразование визуальной картины, полученной па телевизионном экране, рентгенограмме и т. д., в количественные оценки превышения допустимых значений сигнала или дефекта — важнейшие задачи автоматизированных и роботизированных СНК. [c.32]

Система контроля, основу которой составляет в первую очередь НТД на методы неразрушающего контроля для выявления скрытых дефектов в процессе изготовления машин. В этот же комплекс документов входят стандарты на методы контроля шероховатости и технологических дефектов, приводящих к концентрации напряжений, на методы контроля уровня вибрации, шума и других факторов, способных привести к внезапным технологическим отказам. [c.15]

СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ ШУМА [c.456]

Системы контроля уровня шума [c.457]

Полосу частот, выбранную для наблюдения сигналов эмиссии, устанавливают с помощью фильтров 3. При определении полосы частот принимают во внимание спектр шумов и затухание акустических волн. Полосу наблюдаемых частот обычно выбирают в пределах 50 кГц — 2 МГц. Иногда из-за высокого уровня окружающих шумов требуется принимать особые меры. Например, при циклических испытаниях вход системы контроля запирается в те интервалы времени, когда шумы испытательной системы максимальны. [c.503]

Для непрерывного контроля состояния оборудования разрабатываются или находятся в стадии экспериментальной проверки на действующих блоках системы анализа шумов (давления, нейтронного потока, вибрации, напряжения), регистрация акустических сигналов, сопровождающих образование трещин, которые позволяют устанавливать отклонения от нормальной работы реакторной установки. [c.93]

В ГОСТах и проектах стандартов СЭВ, нормирующих допуски на зубчатые передачи, установлены следующие взаимозаменяемые комплексы показателей точности по четырем группам норм точности показатели кинематической точности, плавность работы, контакт зубьев и боковой зазор в передаче. Из нескольких рекомендуемых стандартами контрольных комплексов выбирается один, причем допускается, чтобы помимо установленного контрольного комплекса, являющегося арбитражным, в процессе изготовления зубчатых колес, например после зубофрезерования, предварительного и получистового зубошлифования, производился контроль их по дополнительным показателям точности. Высокоскоростные колеса и передачи следует также проверять на шум и вибрацию. Выбор контрольного комплекса зависит от принятой технологии изготовления и состояния средств производства зубчатых колес. Если существующей системой контроля точности технологического процесса обеспечивается требуемая точность при изготовлении и сборке зубчатых колес, то непосредственный их контроль, а [c.260]

Наблюдение за состоянием металлических конструкций. Наблюдение может быть непрерывным или периодическим и сочетаться с другими испытаниями. Непрерывное наблюдение за эмиссией позволяет обнаруживать дефекты по мере их появления или развития и оценивать степень их опасности. Системы позволяют обнаруживать увеличение длины трещин на I — 10 мкм в сложных условиях при наличии механических и электрических шумов. Контроль проводят без сканирования изделия, и выявляют дефекты, возникающие в труднодоступных местах. Преимуществом метода является возможность контроля изделий в реальных условиях эксплуатации, когда [c.319]

Рассмотренный способ оценки акустического контакта не требует внесения каких-либо изменений в конструкцию преобразовательной системы дефектоскопа и в технологию контроля. Его применение наиболее эффективно, если контроль изделия осуществляется при сканировании вручную. При больших скоростях сканирования, свойственных автоматизированному контролю, в некоторых случаях способ теряет помехозащищенность вследствие высокого уровня фрикционных шумов, возникающих при трении преобразователя о поверхность испытуемого изделия. [c.185]

В качестве источника сигнала для контроля коэффициента шума используется газоразрядный шумовой генератор, который подключается непосредственно к волноводному тракту радиолокационной системы. [c.204]

С помощью управляемого ферритового вентиля-переключателя, встроенного в волноводный тракт радиолокационной системы, мощность магнетрона поступает или в антенное устройство системы или в блок контроля, где выделяется в виде тепла на согласованной нагрузке 10. При переключении на блок контроля калиброванная мощность шумов от генератора шума 7 на лампе ГШ-5 поступает на вход приемного устройства радиолокационной системы. [c.207]

Использование вычислительной техники сначала для обработки выходных сигналов анализаторов, а затем и для управления анализаторами дало возможность существенно улучшить качество измерений, не используя при этом дорогие и прецизионные приборы и датчики. Под контролем ЭВМ реализуются специфические режимы измерений, например поиск диапазона измерения, накопление сигналов (для повышения отношения сигнал/шум в спектроскопии), специальные сложные виды сканирования спектра (в масс-спектрометрии) и др. ЭВМ позволила достичь эффективного сжатия информации, осуществить диагностику системы, стали доступными многомерные измерения, результаты представляются на дисплее в наглядных пространственных проекциях. [c.4]

Контроль при работе на линии. Во время движения автомобиля водитель контролирует его состояние по показаниям приборов (например, манометра тормозной системы) и изменению усилий на органах управления или уровню шума в агрегатах и узлах автомобиля. На стоянках водитель проверяет осмотром давление воздуха в шинах (по деформации шин), состояние сцепного прибора, работу приборов освещения и сигнализации. При обнаружении неисправностей, влияющих на безопасность движения, автомобиль эксплуатировать нельзя. [c.27]

При использовании тензометрических датчиков для контроля упругих перемещений в системе СПИД чаще используют динамометрические устройства, так как величины растягивающих и сжимающих деформаций невелики. Это обстоятельство приводит к тому, что изменение длины датчика (ее иногда называют базой датчика) относительно мало, и сигнал, получаемый на измерительной диагонали мостовой схемы, измеряется микровольтами, что требует использования усилителей низкой частоты с малым уровнем собственных шумев и большим коэффициентом усиления. [c.453]

Диагностику машины целесообразно начинать с получения сведений о количестве часов ее работы, ремонтах, которым она подвергалась, о. расходе горюче-смазочных материалов, перегреве двигателя и других агрегатов машины, наличии шумов и т.п. После получения указанных данных предоставляется возможность перейти к визуальному контролю, прослушиванию и проверке действия механизмов с учетом полученной информации. При визуальном контроле проверяют, нет лн следов подтекания жидкости из системы охлаждения, масла и гидравлической жидкости. Затем оценивают легкость пуска, равномерность работы двигателя, цвет и качество выхлопных газов, определяют наличие стуков, шумов, дыма и т. п. После этого, воспользовавшись соответствующими техническими средствами, осуществляют диагностику как машины в целом, так и ее узлов и агрегатов. Диагностику осуществляют с применением диагностического комплекса КИ-13940 ГОСНИТИ. С помощью этого комплекса осуществляют диагностику технического состояния дизеля, механических передач, гидравлического, пневма- [c.14]

Выделение полезного акустического сигнала из полного сигнала с большим количеством шумов различного типа, связанных с проведением измерений в режиме эксплуатации аппаратов контроля. Отстройка от шумов в адаптированной системе выполняется в два этапа [c.143]

Основным фактором, влияющим на эффективность АЭ контроля, являются шумы. Все протечки в контролируемом объекте и системе нафужения должны быть исключены до проведения испытаний. Основными источниками шумов являются [c.316]

Система стандартов безопасности труда. Шум. Метод контроля на морских и речных судах.............. 235 [c.287]

Неблагоприятное действие вибрации оказывается также на работе системы регулирования турбины и приборов контроля. Необходимо отметить также отрицательное воздействие вибрации на обслуживающий персонал. Это воздействие определяется как повышенным уровнем шума, так и непосредственным, физиологическим действием вибрации на организм человека. [c.94]

Прежде всего — и это самое главное — при постановке эксперимента по хаотическим колебаниям необходимо держать под контролем щумы — как механические, так и электронные. Если экспе риментатор намерен доказать хаотичность поведения детерминиро ванной системы, то шум на входе системы должен быть сведен к минимуму. [c.132]

Шум и другие свойства фотоумножителей, существенные для оптической термометрии, были широко исследованы в работах [18—20, 22, 23, 29]. Выбор способа работы фотоумножителей методом постоянного тока [44] или методом счета фотонов в основном зависит от вкуса потребителя. Не существует никаких заметных преимуществ одного метода перед другим. В обоих случаях необходимо, чтобы фотоумножителю не мешали избыток шума, усталость или нелинейность. Метод счета фотонов имеет, однако, преимущество в том, что зависимость амплитуды сигнала от усиления меньще и ослабляется эффект утечек тока внутри фотоумножителя или около его цоколя. Кроме того, сигнал имеет цифровую форму, которая облегчает прямую связь с ручной цифровой обработкой и с контрольно-компьютерной системой. В обоих методах — на постоянном токе и методе счета фотонов — критичным является контроль температуры фотоумножителя, так как спектральная чувствительность (особенно вблизи длинноволновой границы), а также темновой ток зависят от температуры. Фотоумножители с чувствительным в красной области спектра фотокатодом 8-20, такие, как ЕМ1-9558 (щтырьковая замена для ЕМ1-9658 фотоумножителя 8-20), для понижения темнового тока должны работать при температуре примерно —25 °С. Применение чувствительного в красной области фотокатода позволяет работать с длинами волн примерно до 800 нм, хотя если прибор предназначен исключительно для воспроизведения МПТШ-68 выше точки золота, такие длины волн требуются редко. [c.377]

В 50—60-х годах продолжались интенсивные разработки магнитных аналоговых элементов и усилителей. Разработанные принципы построения рядов сердечников обеспечили возможность создания оптимальных по чувствительности, коэффициенту усиления, весу, стоимости и к. п. д. магнитных элементов, работающих в широком диапазоне мощностей на основе ограниченного числа типоразмеров сердечников. Была создана общесоюзная нормаль на такие сердечники. Были разработаны новые принципы построения магнитных усилителей, модуляторов, зондов и бесконтактных реле, отличающихся повышенной чувствительностью и стабильностью на основе применения двойной (перекрестной) обратной связи, выпрямления четных гармоник нелинейными симметричными сопротивлениями, наложения взаимно перпендикулярных магнитных полей, применения двухфазных источников питания, выполнения условий минимальных искажений выходного напряжения и шумов и др. Созданные бесконтактные реле получили широкое применение в качестве измерительных элементов в системах автоматического контроля электротехнических изделий. Кроме того, были разработаны новые типы усилителей с повышенными к. п. д. и быстродействием на основе сочетания магнитных усилителей с транзисторами, устранения задержки в рабочей цепи усилителей с выходом на переменном токе и применения бестрансформаторных реверсивных схем постоянного тока. [c.265]

Основной задачей прибора МВП-2 является генерирование широкополосных случайных внбропроцессов с требуемым спектром. Это осуществляется путем линейного преобразования сигналов генераторов шума системой формирующих фильтров, перестраиваемых по частоте, добротности и коэффициенту усиления. Работа формирующего устройства основана на раздельном формировании среднего уровня заданного спектра и узкополосных неравномерностей (всплесков и провалов). Средний уровень спектра формирует широкополосный активный фильтр с коррекциями в области верхних и нижних частот. Всплески н провалы требуемого спектра формируются путем синфазного или противофазного сложения выходных сигналов широкополосного и узкоиолосиого фильтров Б нервом или втором сумматоре блока управления. Одни и те же формирующие фильтры могут быть использованы для формирования всплесков или провалов. Кроме того, предусмотрена возможность перевода формирующего фильтра в режим генерации, чем обеспечивается генерирование гармонических сигналов и контроль средней частоты фильтров с помощью частотомера. [c.321]

Транспортно-накопительное и складское оборудование должно обладать заданной грузоподъемностью и емкостью, рациональным пространственным расположением для складирования и хранения заделов заготовок, полуфабрикатов и деталей, их распределения, затаривания и бесперебойного питания станков. Транспортные и складские системы должны также обладать универсальностью, гибкостью, мобильностью, их быстродействие должно обеспечивать своевременность формирования партии деталей, доставку заготовок без повреждений. На производствах, на которых не может быть полностью устранен обслуживающий персонал, важное значение имеет уменьшение уровня шума в цехе. В этих случаях предъявляются также требования антропометричности к тем местам, где загрузка или обслуживание транспортных систем осуществляются человеком (например, в агрегатах загрузки кассет и спутников заготовками и инструментом, на монтажных столах, столах оперативного контроля и др.). От надежности работы транспортно-складских систем в значительной степени зависит надежность всего ГАП, поэтому к их плавности работы, износоустойчивости, защищенности аппаратуры от воздействия агрессивных сред предъявляются повышенные требования. При проектировании транс- [c.24]

Виды кондиционеров. Системы кондиционирования воздуха (СКВ) для обеспечения нормальных условий измерений относятся к технологическим и технологически-комфортным. СКВ включает следующие составные части установку кондиционирования (УКВ), средства автоматического регулирования и контроля нужных кондиций в УКВ, а также поддержания постоянства заданных параметров воздуха в помещении устройства для подачи и распределения воздуха устройства глушения шума агрег..атов СКВ. Примерная классификация применяемых СКВ показана на схеме 1. [c.98]

Наблюдение за состоянием металлических конструкций. Оно может быть непрерывным илп периодическим и сочетаться с другими испытаниями. Непрерывное наблюдение за эмиссией позволяет обнаруживать дефекты по мере их появления пли развития и оценивать степень их опасности. Системы позволяют обнаруживать увеличение длины трещин на 1—10 мкм в сложных условиях при наличии механических и электрических шумов. Контроль производят без сканирования пзделия и выявляют дефекты, возникающие в труднодоступных местах. Преимуществом метода является возможность контроля изделий в реальных ус.ловиях эксплуатацш , когда на них действуют все факторы, ведущие к развитию дефектов, — давление, температура, вибрация и др. Метод лучше всего отработан для сосудов давления. Полученная информация о местоположении источника сигналов АЭ позволяет производить перепроверку и оценить опасность дефектов, принять решение о целесообразности дальнейшей эксплуатации. [c.289]

Чистота, порядок, соблюдение требований санитарно-гигиенических норм по загазованности, запыленности, температурновлажностному микроклимату, шуму, вибрации, обеспечение работающих бытовыми помещениями, спецодеждой — это важнейшие факторы, без которых немыслима эстетика на заводах. Так, на Полтавском тепловозоремонтном заводе введена система трехступенчатого контроля, приемки и передачи смен, станков, рабочих мест, а также комиссионная проверка чистоты и порядка в производственных помещениях, организованы цеховые комиссии, контролирующие состояние рабочих мест, цехов и закрепленных за ними территорий. [c.177]

Плети нагружали давлением воды по трубопроводу с силь-фоном для снижения уровня акустических шумов нагружающего насоса. Обе плети были доведены до разрушения. Разрушение первой плети произошло при 150 атм, второй - при 130 атм. Для измерения АЭ использовали следующую аппаратуру. Шестиканальный прибор АС-6А/М разработан в НПФ Диатон для измерений на магистральных трубопроводах на базе облегченного каркаса КАМАК со встроенным блоком питания оригинальной разработки. Система построена по модульному принципу, в основе которого лежит независимый АЭ-канал. Одним из важнейших вопросов регистрации АЭ на реальных объектах является способ расстановки датчиков (антенн). Расстояния между датчиками антенны определяются затуханием упругих волн в объектах контроля, которое, в свою очередь, определяется геометрической формой объекта контроля, дисперсией волн по скоростям, диссипацией энергии за счет внутреннего трения в материале и потерь энергии за счет излучения в пограничную среду. В данном испытании распространение волн исследовалось как на пустой плети, так и на плети, заполненной водой в системе АС-6А/М были установлены частотные фильтры на диапазон 10-200 кГц. Для регистрации уп-152 [c.152]

Естественно, что замена / на - / строго обращает движение молекул газа. Одиако неизбежно сколь угодно малые ошибки в начальных условиях при обращении задачи за ничтожное число соударений делают обращённые траектории полностью несопоставимыми с прямыми во времени. Молекулярная система есть усилитель внешнего шума с огромным коэффициентом усиления. Вывод, который из этого делается в [68], стандартеь - поведение газа стало необратимым, так как возмущения из внешнего окружения, хаотизирующие систему, могут быть сколь угодно малыми и их контроль невозможен. Дополнительный вывод в этой работе в том, что для возникновения необратимости нет необходимости в передаче или изъятии эиергии из газа. [c.149]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...