Хранение и транспортировка

Для хранения и транспортировки сжатых, сжиженных и растворенных газов, находящихся под давлением, применяют стальные баллоны вместимостью от 0,4 до 55 дм . [c.96]

Охлаждение тел до температуры ниже температуры окружающей среды и поддержание их в охлажденном состоянии в течение длительного времени составляют основную задачу холодильной техники. Для многих производств такое охлаждение различных веществ, или, как его называют, производство холода, является неотъемлемой частью технологических процессов. В быту и на транспорте производство холода получило широкое распространение при хранении и транспортировке продуктов и для создания искусственного микроклимата (кондиционирование воздуха). При проведении некоторых научных исследований требуется охлаждать исследуемые объекты до очень низких температур. [c.147]

Резервуары, в которых готовят, взвешивают, транспортируют и хранят присадки и эмульсии, должны быть чистыми, не иметь ржавчины и окалины и других механических загрязнений. Хранение и транспортировка эмульсий при минусовых температурах запрещаются. [c.14]

Предприятия нефтяной и газовой промышленности — крупные потребители тепловой энергии, на выработку которой затрачивается значительное количество тепла. Для хранения и транспортировки вязких нефтей и нефтепродуктов, а также для отопления зданий и сооружений компрессорных и насосных станций и нефтебаз необходимо значительное количество водяного пара или горячей воды. [c.250]

Известно, что жаропрочные покрытия на основе органосиликатных материалов (ОСМ) могут подвергаться различным механическим и химическим воздействиям как в процессе эксплуатации, так и при хранении и транспортировке. В связи с этим было проведено экспериментальное исследование покрытий при различных видах воздействий. [c.42]

Успех защиты металлов от атмосферной коррозии с помощью антикоррозионной бумаги зависит от ряда факторов, наиболее важными из которых являются правильный выбор ингибитора, марки антикоррозионной бумаги подготовка поверхности металлоизделия к консервации тщательность и чистота проведения операции упаковки изделия в бумагу и условия последующего хранения и транспортировки. [c.103]

По окончании обработки и пассивации поверхность изделия обсушивают путем обдувки горячим воздухом. Консервация осуществляется на автоматической линии методом заворачивания изделия в один-два слоя антикоррозионной бумаги УНИ 22-80, что позволяет исключить как использование консервационных масел, так и парафинированной бумаги. Новая технология консервации и упаковки обеспечивает 100%-ную защиту металлоизделия от атмосферной коррозии в течение 1,5—2 лет по сравнению с 80—90%-ной защитой в течение 0,5—1,0 года по старой технологии при одинаковых условиях хранения и транспортировки. Изменение технологии консервации привело к снижению расхода сырья и материалов на процесс (табл. 29), что составило в расчете на 100 изделий 1,81 р. [c.130]

Анодная защита от кислот уже применяется в целом ряде процессов химической промышленности, а также при хранении и транспортировке. Она успешно осуществляется даже на сосудах и трубопроводах сложной геометрической формы [12]. Углеродистая сталь может быть защищена в азотной и серной кислотах. Однако во втором случае применимость ограничивается определенными значениями температур и концентраций [18]. При температурах около 120 °С эффективная защита достигается только при концентрациях выше 90 %. При концентрациях в пределах 67—90 % и температурах примерно до 140 °С можно применять хромоникелевые стали с анодной защитой. [c.394]

Еще одной областью применения ингибиторов коррозии стали хранение и транспортировка различных тонких и точных приборов, режущего инструмента. [c.63]

В настоящее время анодная защита применяется для углеродистой стали в жидких минеральных удобрениях при их хранении и транспортировке, для автоклавов из углеродистой стали при щелочной варке целлюлозы, для углеродистых и хромоникелевых сталей в концентрированной серной кислоте. Она может быть использована для углеродистых сталей в олеуме, а также для хромоникелевых и хромоникелемолибденовых сталей в растворах, содержащих серную и фосфорную кислоты, например при производстве бис (гидроксиламин) сульфата и т. д. [c.72]

В связи с расширением использования различных видов минеральных удобрений представляет интерес возможность применения анодной защиты при их производстве, хранении и транспортировке. [c.73]

В — при 20°С. И — емкости для хранения и транспортировки, насосы, трубопроводы. [c.436]

В — при О — 80°С в НС1 с концентрацией до 30% резины иа натуральном каучуке, бутилкаучуке, нитрильном каучуке, неопрене, силоксановом каучуке. И — гуммирование стальных резервуаров для хранения и транспортировки мягкой резины, трубопроводы для холодных кислот из твердой резины, заглушки для кранов из твердой резины, поршневые насосы из твердой резины. При гуммировании стальных изделий, работающих при 80°С, слой твердой резины наносят поверх слоя мягкой резины (резервуары, гуммированные резиной, клапаны, центрифуги, трубы). [c.437]

В — от об. до т. кип. в водном растворе, а также в растворах, стабилизированных небольшими количествами (0,05— 0,005%) фосфорной, муравьиной или серной кислоты. И — резервуары для хранения и транспортировки, конденсаторы, трубопроводы. [c.499]

Следует также отметить, что методов расчета показателей сохраняемости не существует, а имеющиеся физические гипотезы о характере поведения объектов в режиме хранения и транспортировки не подтверждаются сколько-нибудь достоверной статистической информацией. [c.92]

Ряд статей сборника в отдельном разделе посвящен свойствам алюминиевых сплавов, которые были и остаются в настоящее время основным конструкционным материалом в космической и ракетной технике, а также в конструкциях наземных резервуаров для хранения и транспортировки сжиженных газов. Большое внимание в докладах этого раздела, как, впрочем, и при рассмотрении свойств других материалов (сталей, никелевых сплавов и др.), уделено новым методам оценки сопротивления разрушению, что особенно ценно с практической точки зрения, поскольку многие материалы склонны к хрупкому разрушению при снижении температуры. [c.9]

Замедленный прогресс в области силовых установок, где используются высокоэффективные фтористые и фторсодержащие окислители, обусловлен очень высокой реакционной способностью и токсичностью этих соединений. Изучены проблемы, связанные с совместимостью, обращением, хранением и транспортировкой этих жидких окислителей, а также вопросы техники безопасности. Однако количественные данные, характеризующие коррозию конкретных конструкционных материалов в контакте с этими веществами, крайне ограничены [1—10]. [c.99]

Сплавы системы Al—Mg обладают прекрасным сочетанием свариваемости, прочности и коррозионной стойкости с исключительно высокой вязкостью при комнатной и низких температурах [1—И]. Поэтому эти сплавы широко используют в случаях криогенного применения, включая хранение и транспортировку по океану ожиженных природных газов [12—15]. [c.105]

Гарантийный срок хранения для ЛБС-16—15 сут для ЛБС-2, ЛБС-20, ЛБС-29—1 мес для ЛБС-3, ЛБС-4 —2 мес для ЛБС-1—3 мес. Срок их хранения может быть увеличен при снижении температуры хранения и транспортировки. [c.46]

Арматура в процессе ее ремонта собирается по техническим описаниям и сборочным чертежам предприятия-изготовителя. Перед сборкой изделия детали должны быть очищены от консервационных покрытий, промыты и осушены, проверены и приняты ОТК. Должна быть установлена комплектность деталей и наличие на них маркировки. Детали осматривают в целях обнаружения дефектов, возникших в процессе хранения и транспортировки. Проверяется наличие сертификатов на. материалы новых деталей и маркировки или документов, удостоверяющих проведение гидравлических испытаний. На сопрягаемые места деталей наносится соответствующая условиям работы смазка. Попадание смазки на детали, соприкасающиеся с рабочей средой, не допускается. Собранная арма- [c.275]

Детали из магниевых сплавов при хранении и транспортировке надо защищать от коррозии оксидированием или смазкой. Изделия, работающие в атмосферных условиях, следует защищать от коррозии нанесением неорганических пленок н лакокрасочными покрытиями, а изделия, работающие в маслах —только неорганическими пленками. При 250° С лучшие защитные свойства обеспечивают фосфатные или анодные пленки. Места контактов обычно защищают грунтами, клеями и смазками. Стальные болты, шпильки и шайбы цинкуют или кадмируют. При клепке изделий из магниевых сплавов надо применять заклепки из сплава АЛГ-5 или, как исключение, из других алюминиевых сплавов, анодированных в серной кислоте с наполнением анодной пленки. [c.130]

Все сорта целлулоида очень огнеопасны и требуют строгого соблюдения правил пожарной безопасности в процессе работы, хранения и транспортировки материалов и изделий. [c.130]

В правилах приведены данные, относящиеся непосредственно к складским работникам, такие, как регистрация сосудов техническое освидетельствование и ремонт их содержание и обслуживание сосудов маркировка красками и клеймение сосудов хранение и транспортировка баллонов с газами разрывы между зданиями в зависимости от емкости складов для баллонов с газами. [c.471]

IV. Изучение условий рациональной эксплуатации готовых изделий, в том числе производство профилактических осмотров и ремонтов, а также условий хранения и транспортировки. [c.65]

Разрабатывается инструкция пользования, хранения и транспортировки прибора. [c.36]

Хранение и транспортировка кислорода. Баллоны для газообразного кислорода. Газообразный кислород хранится и транспортируется в стальных баллонах, под давлением 150 ат. Разрез кислородного баллона изображён на фиг. 199. Баллон имеет вид цилиндра 1 с выпуклым днищем 2 и горловиной 3. На нижнюю часть баллона насажен башмак 4, а на горловину кольцо 5. В горловину с конической нарезкой ввёртывается вентиль 6. [c.387]

Наименование газов Химическая формула или состав Теплотворная способность в кал м Удельный вес приО С га Ч а, = 0 S я U D. О, U 2 ь = % о i а, а/ S h- S 1 са 3S 5 Е 1 S SS, qj S н Способ хранения и транспортировки i 0 л и ь- Способ полу- Состав сме- [c.401]

Смесевые бензоэфирные топлива значительно более стабильны, чем бен-зоспиртовые. К тому же не требуется особых ограничений при хранении и транспортировке их на автомобиле. Токсичность паров МТБЭ не выше, чем бензина. Эфирные пары имеют специфический острый запах, но не вызывают, в отличие от паров бензина, образования озона — одного из компонентов в. реакции образования фотохимического смога. Эфирные, как и спиртовые, топлива способствуют образованию паровых пробок в системе питания, которые можно избежать установкой топливного насоса непосредственно в баке или применением проточной системы подачи топлива. [c.57]

Для борьбы с атмосферной коррозией металлов в последнее время все больше используют замедлители коррозии контактные (например, NaNOa), наносимые на стальные изделия (обработкой их в водных растворах замедлителей), и летучие (например, нитриты, карбонаты и бензоаты дициклогексиламина и моноэтано-ламина), обладающие высокой упругостью пара, которые применяются для защиты металлических изделий при их хранении и транспортировке в контейнерах или при упаковке в оберточные материалы. [c.383]

Временная защита металлических изделий рассчитана на защиту их от коррозионного воздействия окружающей среды во время хранения и транспортировки. С этой целью применяигся средстаа, легко удаляемые или требующие удаления перед началом эксплуатации. По длительности действия этот вид защиты бывает кратковременным (3...6 месяцев), средней продолжительности (6... 12 месяцев), длительным (1...2 года), особо длительным (более 2 лет). [c.129]

Известны два основных вида сушки тепловая и механическая. Тепловая сушка осуществляется с затратой теплоты на фазовое превращение удаляемой жидкое и. Если подвод теплоты к материалу и отвод влаги из него производятся в специальных сущильных установках, то такая тепловая сушка называется искусственной. Тепловая сушка, осуществляемая на открытом воздухе без специальных установок, называется естественной. Эта сушка в производстве встречается реже, но имеет место в процессах хранения и транспортировки материалов. Механический вид сушки связан с удалением наименее прочно связанной с материалом жидкости механическим путем (фильтрацией, прессованием, центрифугированием) или посредством его контактирования с ма- [c.357]

Срок службы антикоррозионной бумаги УНИ зависит от ряда факторов, наиболее важными из которых являются тщательность подготовки поверхности металлоизделия к консервации, соответствие упаковочного материала нормативно-технической документации (количество ингибитора в бумаге, физико-механические показатели материала, его влагопрочностьи паропроницаемость), наличие барьерного покрытия и его вид, а также условия последующего хранения и транспортировки. В табл. 27 представлейк средние значения сроков хранения упакованных в антикоррозионную бумагу УНИ металлоизделий в зависимости от вида барьерного покрытия и степени коррозионной агрессивности атмосферы согласно СТ СЭВ Коррозия металлов. Классификация коррозионной агрессивности атмосферы (легкие сроки хранения — Л, средние — С, жесткие — Ж, очень жесткие — ОЖ), применительно к стали и чугуну, стали с неметаллическим неорганическим покрытием, а также стали и чугуну с металлическим покрытием (никелевым, хромовым — без подслоя меди). [c.108]

Ингибиторы коррозии различного типа находят все более широкое применение в нефтяной и газовой промышленности [1-5,136-149]. Их используют для борьбы с сероводородной коррозией оборудования и коммуникаций при добыче и транспортировке нефти и газа, при их п -реработке на нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводах, при хранении и транспортировке нефтепродуктов. [c.68]

При нагреве сырых отходов (либо измельченных и отсепарированных) с помощью прямой или косвенной теплопередачи в восстановительной среде органические вещества, содержащиеся в отходах, подвергаются процессу пиролиза, превращаясь в кокс, газ и жидкое топливо. В зависимости от условий протекания реакции можно регулировать количественное соотношение получаемых конечных продуктов — газа и жидкого топлива. В процессе пиролиза выделяется газ, которы й нуждается в очистке. Металл, содержащийся в обугленном коксе, не окислен, благодаря чему его извлечение не сопровождается потерями в этом заключается преимущество переработки кокса путем окисления и ошлакова-ния по сравнению со сжиганием отходов. Как и при сжигании, в процессе пиролиза происходит стерилизация конечных продуктов, но пиролиз, кроме того, способствует предварительной концентрации продуктов в виде кокса, что облегчает последующее их извлечение. Основные продукты реакции — газ и жидкое топливо — удобны для хранения и транспортировки. [c.107]

Огромный интерес представляет промышленное получение, хранение и транспортировка 92—98%-ных растворов H2SO4, в аппаратуре и резервуарах из углеродистой стали. [c.72]

В до Н — от об. до 100°С в растворах с концентрацией до 90%. Монель-металл 400 широко используется при изготовлении емкостей для хранения H2SO4 с концентрацией до 80%. И — резервуары для хранения и транспортировки, вытяжные устройства, гироскопические насосы, клапаны и др. [c.402]

Одним из разделов совместной советско-американской программы исследования свариваемости и механических свойств конструкционных материалов и сварных соединений, предназначенных для резервуаров хранения и транспортировки ожиженных газов , был предусмотрен обмен сварными соединениями сплавов системы А1—Mg и сварочной проволокой, используемой в качестве присадочного материала. В этой программе США были представлены лабораториями фирмы Al oa, Aluminum ompany . С советской стороны исполнителем программы был Институт [c.105]

Новой ступенью расширения диапазона применения полимеров при высоких давлениях явилось внедрение герметиков и пленок в качестве уплотнителей в резьбовых соединениях, работающих при давлении сжатого воздуха (350н-400) 10 Н/м . Во многих отраслях промышленности для хранения и транспортировки сжатого газа при этих давлениях используют двухгорловые баллоны (рис. 52). Вентиль, заглушка и отверстие в баллоне имеют коническую резьбу с профилем резьбы по ГОСТ 6357—52. Установка вентилей и заглушек на баллоне производится с использованием. [c.111]

Высокая антикоррозийность и стойкость против истирания обеспечивают возможность применения их в качестве футеровочного материала для различных химических агрегатов, тепловых камер, бункеров, емкостей для хранения и транспортировки агрессивных жидкостей и газов. Листовой шлакоситалл можно использовать для покрытия полов и стен лабораторий и цехов химических заводов. Испытания показали, что эксплуатационные свойства шлакоситаллов в указанных условиях значительно выше, чем у материалов, применяемых в настоящее время для тех же целей. [c.485]

Для хранения и транспортировки небольших количеств жидкого кислорода применяются сосуды с вакуумной изоляцией в междустенном пространстве (сосуды Дюара).Наиболее распространённым типом является сосуд Дюара на 15 л жидкого кислорода. Разрез этого сосуда показан на фиг. 202. [c.388]

При хранении и транспортировке карбида необходимо предохранять его от попадания влаги, огня и повреждения барабанов. Повреждённые барабаны следует расходовать в первую очередь. Особую осторожность необходимо проявлять при вскрытии барабанов нельзя пользоваться пламенем (для распаивания), зубилом и иными подобными способами, а открывать барабаны только специальным ножом. Хранить карбид, особенно в больших количествах, следует в отдельных сухих изолированных помещениях, и пол склада карбида должен быть приподнят над уровнем земли на 20 см. В погребах и подвалах хранить карбид нельзя. [c.395]

Мылонафт, вводимый в краску как стабилизатор, при отсутствии его на заводе может быть исключён (при этом лишь незначительно повысится расслаиваемость краски во времени). Формалин следует добавлять только в тех случаях, когда краска изготовляется с расчётом на длительное её хранение, например, при централизованиом производстве с последующей поставкой краски потребителям. Формалин служит антисептиком и препятствует брожению краски. Представленные в табл. 132 рецепты относятся к сгущённым составам краски (пастам), удобным для хранения и транспортировки. [c.99]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...