Транспортировка и хранение сжатых и сжиженных газов

ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ СЖАТЫХ И СЖИЖЕННЫХ ГАЗОВ [c.37]

Для транспортировки и хранения сжатых, сжиженных и растворенных газов под давлением выше атмосферного применяются стальные баллоны. [c.57]

Для транспортировки и хранения сжатых, сжиженных н растворенных газов под давлением выше атмосферного применяются стальные баллоны различной емкости. При газопламенной обработке наибольшее применение имеют баллоны емкостью 40 л. Требования к бесшовным баллонам, изготовленным из углеродистой и легированной стали, регламентируются ГОСТом 949-57 [V. ]. Типы баллонов приведены в табл. 10. [c.84]

Хранение и транспортировку сжатых и сжиженных защитных газов осуществляют в стальных баллонах при давлении < 20 МПа, изготовленных по ГОСТ 949—73. [c.121]

Природный газ в компактном для транспортировки и хранения виде может содержаться в сжатом газообразном и сжиженном (криогенном) состоянии. При этом в сжатом (газообразном) состоянии метан практически используется в трех основных случаях как химическое сырье, как основное энергетическое топливо и как топливо в транспортных газобаллонных системах. Но использование метана в жидком состоянии более предпочтительно и универсально. Сжиженный природный газ в 640 раз плотнее, чем при нормальных условиях, что значительно уменьшает объем и массу тары для хранения и перевозки его, а также делает технически возможным накопление, хранение и выдачу потребителям больших масс газа в необходимый момент. Например, только в сжиженном состоянии [c.3]

Для хранения и транспортировки сжатых, сжиженных и растворенных газов, находящихся под давлением, применяют стальные баллоны вместимостью от 0,4 до 55 дм . [c.96]

Баллон — сосуд с одной или двумя горловинами для ввертывания вентилей или штуцеров, предназначенный для хранения или транспортировки сжатых, сжиженных и растворенных газов. [c.11]

Баллоны - это стальные сосуды, предназначенные для хранения и транспортировки сжатых, сжиженных и растворенных газов под давлением (рис. 34). Изготавливают их из цельнотянутых труб. Для сжиженных газов, например для пропан-бутановой смеси, при давлении не свыше 3 МПа разрешается применять сварные баллоны. Корпус 1 баллона имеет в верхней части горловину 2 с коническим резьбовым [c.63]

Баллоны из легких металлов уже используются для хранения и транспортировки водорода, азота, благородных газов, метана, кислорода, сжатого воздуха, сжиженного углекислого газа, светильного газа и аммиака. [c.529]

По виду газообразного топлива газобаллонные установки для двигателей внутреннего сгорания подразделяются на три типа для сжатого природного газа, жидкого метана и сжиженного про-пан-бутанового газа. Газобаллонная установка, вне зависимости от вида применяемого газа, состоит из баллонов для хранения и транспортировки газа, испаряющего или подогревающего устройства, газового редуктора, дозирующего устройства, смесителя, трубопровода и контрольных приборов. [c.186]

Устройство приборов газобаллонных установок. Баллоны предназначены для хранения и транспортировки газа. Баллоны для сжатого газа рассчитаны на давление до 20 МПа, а для сжиженного — до 1,6 МПа. Заполнение и расходование газа осуществляются с помощью специальной арматуры, которой снабжают баллоны расходного, наполнительного и контрольного вентилей. Баллоны для сжиженного газа имеют также предо- [c.40]

Эта целесообразность вытекает из термодинамических свойств веществ в сжиженном состоянии их плотности в 600—1000 раз больше, чем при нормальных условиях. В связи с этим уменьшаются и удешевляются хранилища больших количеств газа, снижаются абсолютная и относительная массы тары при хранении и транспортировке. Так, при перевозке сжатого газообразного кислорода на 6 м газа приходится около 80 кг массы баллона, что примерно в 10 раз превышает массу [c.89]

Для хранения и транспортировки сжатых, сжиженных и растворенных газов, находящихся под давлением, применяют стальные баллоны. Баллоны представляют собой цилиндрические сосуды, в горловине которых имеется конусное отверстие с резьбой, куда ввертывается запорный вентиль. Для каждого газа разработаны свои конструкции вентилей, чтобы исключить, например, установку кислородных вентилей на ацетиленовый баллон и наоборот. В зависимости от рода газа, находящегося в баллоне, баллоны окрашивают снаружи в условные цвета. [c.85]

Л1 газообразного кислорода при температуре 20° и давлении 760 мм рт. ст. весит 1,33 кг удельный вес жидкого кислорода при температуре кипения составляет 1,13 кг л. Кислород является негорючим газом, но активно поддерживает процессы горения. Для промышленных целей кислород получают главным образом из атмосферного воздуха путем его сжижения с последующим разделением (ректификацией) на кислород и азот. В значительно меньших масштабах кислород получают путем электролиза воды. Температура кипения жидкого кислорода при атмосферном давлении равна минус 183°. При испарении 1 л жидкого кислорода образуется около 860 л газообразного кислорода, приведенных к температуре 20° и давлению 760 мм рт. ст. При соприкосновении сжатого кислорода, находящегося под давлением свыше 30 кг см , с маслами и жирами происходит мгновенное их окисление, протекающее с выделением тепла, в результате чего масло или жир воспламеняется, а кислород поддерживает и усиливает горение. При известных условиях такое воспламенение может привести к взрыву. Количество выделяющегося тепла во многих случаях бывает достаточным для того, чтобы металлические части арматуры нагрелись до высокой температуры и воспламенились в атмосфере кислорода. Согласно ГОСТ 5583-58 газообразный технический кислород выпускается трех сортов высший сорт содержит кислорода не менее 99,5% по объему, 1-й сорт — не менее 99,2% 2-й сорт — не менее 98,5%. Кислород, получаемый электролизом воды, должен содержать не более 2% водорода. Хранение и транспортировка газообразного кислорода производятся в стальных баллонах, в которые кислород нагнетается до давления 150—165 ат. [c.77]

Приборы и аппараты, применяемые для любого вида газа, не имеют существенных отличий по принципу действия. Исключение составляют баллоны для хранения и транспортировки газа. Это объясняется тем, что сжатый природный газ хранится при высоком давлении (до 20 МПа) и требует толстостенных сосудов. Жидкий метан содержится при температуре кипения (—161°С) в изотермических сосудах, а сжиженный пропан-бутановый газ имеет максимальное рабочее давление 1,6 МПа и для его хранения и транспортировки на автомобилях используют баллоны с толщиной стенок от 3,0 до 6,0 мм и вместимостью до 300 л. [c.186]

Баллоны предназначены для хранения и транспортировки газов в сжатом, сжиженном или растворенном состояниях. Их изготовляют, как правило, из стальных бесшовных труб емкостью от 0,4 до 55 л. В практике наибольшее распространение получили баллоны емкостью 40 л, наружным диаметром 219 мм, толщиной стенки 7 мм, высотой 1390 мм и массой (без газа) 60 кг. [c.21]

Правила успройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, утвержденные Госгортехнадзором СССР 17 декабря 1956 г., раоп ростраияются и на баллоны, предназначенные для транспортировки и хранения сжатых, сжиженных и раствореяиых газов с рабочим давлением свыше 0,7 ати. [c.600]

К оборудованию для хранения, транспортировки и распределения продуктов разделения воздуха относятся газгольдеры (сухие—резинотканевые и мокрые —металлические), газопроводы, баллоны для сжатых газов, наполнительные и распределительные рампы, реципиенты, транспортные и стационарные резервуары и трубопроводы сжиженных газов, газификационные установки. [c.447]

Для хранения и транспортировки газов под давлением применяются стальные баллоны. Для газов с давлением до 20 МПа используются стальные баллоны малой — до 0,012 м (12 л) —и вредней — 0,02—0,5 м (20—50 л) емкостей (табл. 121). Баллоны предназначены для хранения и перевозки сжатых, сжиженных и растворенных газов при температуре от —50 до +60 °С. Наружный диаметр горловины баллона малой емкости равен 19,2 мм, средней емкости для ацетилена —30,3 мм, средней емкости для других газов —27,8 мм. Условия хранения баллонов должны соответотновять требованиям ГОСТ 15150—69 (группа Ж2). Баллоны окрашиваются в различные цвета п зависимости от наполняемого газа (табл. 122). На баллонах указывается следующая маркировка товарный знак изготовителя, номер баллона, дата изготовления, дата следующего испытания, вид термообработки (нормализация, закалка с отпуском) давление (Р—рабочее, П—пробное) емкость в литрах, масса баллона, клеймо ОТК, индексы (Т — для тропического климата, ХЛ — для холодного климата). [c.164]

Экономические преимущества. Для оценки экономической эффективности производства и применения моторных топлив с учетом их техникоэксплуатационных характеристик обычно выполняются сравнительные расчеты с традиционными нефтяными видами топлив. При этом наряду с сопоставлениями затрат на производство моторных топлив из природного газа и традиционных нефтяных моторных топлив для случаев использования газомоторных топлив учитываются дополнительные затраты в инфраструктуру (системы транспортировки, хранения, заправки, зажигания и т.п.). Как показали результаты технико-экономических расчетов, даже при учете этих дополнительных затрат цена газомоторного топлива (природного газа в сжатом или сжиженном виде) ниже цены автобензина или дизельного топлива. [c.123]

Для хранения и транспортировки горючих газов применяют также стальные баллоны, в которых они находятся в сжатом, сжиженном или растворенном состоянии. Отбор газа из баллона можно производить до минимального давления 0,2 кГ1см . После прекращения отбора газа из баллона его вентиль закрывают, на штуцер вентиля навертывают заглушку, а на горловину баллона навертывают колпак. На баллоне делают мелом надпись Пустой . [c.228]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...