Защита от коррозии на период транспортировки и хранения

Для защиты оборудования от атмосферной коррозии в период транспортировки, складского хранения или консервации наряду с другими способами защиты (применение осушителей, смазок, инертных газов) широко используют летучие ингибиторы. Этими ингибиторами пропитывают бумагу или полимерные пленки, наносимые на поверхность изделия, или вводят их в защищаемый аппарат. При этом они легко проникают в щели, зазоры, полости сложной конфигурации. Метод защиты летучими ингибиторами прост в исполнении, эффективен при любой влажности воздуха, допускает использование неметаллических материалов. Единственный его недостаток — повышенные требования к герметичности пространства, заполненного ингибитором. [c.252]

Эффективность защиты от коррозии при таком способе зависит от герметичности консервируемого оборудования. Поэтому при консервации проверяется надежность его герметизации (общепринятыми способами), а в процессе хранения ведется регулярный контроль за избыточным давлением газа в объеме. Расконсервация заключается в разгерметизации объема и продувке его воздухом. Способ прост, недорог и достаточно эффективен для надежно герметизируемого оборудования. Практикой консервации перлитных парогенераторов и другого оборудования на период транспортировки и хранения в течение десяти месяцев подтверждаются удовлетворительные результаты этого способа. [c.108]

Предназначенные для изготовления приборов, машин и разной аппаратуры отдельные детали, инструмент, крепежные и другие изделия подвергаются на период межоперационного хранения и транспортировки временной защите от коррозии, пассивированию. Для этого обычно используют разные защитные (ингибированные) масла и смазки [1—5], растворы нитрита натрия [6—И] и летучие ингибиторы [12—15]. Более трудной задачей является временная защита от коррозии крупного металлического полуфабриката, громоздких деталей и листового материала, используемого в тяжелом и транспортном машиностроении. Применяемая для их изготовления листовая сталь должна быть предварительно полностью очищена от ржавчины и особенно от окалины потенциал прокатной окалины почти такой же как у меди и под воздействием коррозионной среды она, контактируя с оголенной частью стали, вызывает коррозию последней. Однако очищенная сталь быстро окисляется и за межоперационный период может покрыться слоем плотной, трудноудаляемой ржавчины, препятствующей впоследствии выполнению сварочных работ, а также окончательной отделке готового сооружения, осуществляемой обычно окраской. Поэтому наиболее экономично и целесообразно листовой металл, предназначенный для изготовления крупных конструкций или сооружений, предварительно очистить от окалины и ржавчины и защитить его от коррозии на межоперационный период. [c.225]

Этот вид лакокрасочных покрытий применяется для временной защиты от коррозии металлических поверхностей деталей (изделий) в период их хранения и транспортировки (до монтажа). Временными лакокрасочными покрытиями защищают шейки валов, разъемы сопрягаемых деталей, посадочные поверхности и другие поверхности узлов и деталей. [c.306]

Временная защита. Изделия, которые должны быть защищены от коррозии в основном в период хранения или транспортировки, требуют различной обработки. К таким изделиям относятся механически обработанные детали, на которых лакокрасочное покрытие будет мешать их работе в эксплуатационных условиях. Однако эти детали могут быть в сильной степени повреждены незначительной коррозией в условиях хранения, поэтому для этих изделий необходима временная защита. Более того, к моменту сборки возникают другие неприятности, в основном от действия пота. Если невозможно работать в перчатках, то изделия, за которые брались руками, необходимо промыть в 5%-ном растворе метилового спирта сразу же после захвата [91 ]. [c.483]

Значительная часть металлических изделий хранится, транспортируется или эксплуатируется в атмосферных условиях. В последние годы из-за необходимости длительного хранения весьма сложной и дорогостоящей техники сильно возрос интерес к разработке средств и методов временной защиты изделий от атмосферной коррозии. При этом под временной защитой надо понимать не защиту в течение короткого периода времени, необходимого, например, для транспортировки изделий к потребителю, а защиту которую можно удалить, когда в ней отпадает необходимость. Именно в этом смысле надо ее считать временной . Срок же защиты такими средствами может достигать 15—20 лет. [c.316]

РМО 1110-61. Применение летучего ингибитора атмосферной коррозии нитрита дициклогексиламина (НДА) и ингибированной бумаги для защиты деталей, узлов и изделий от коррозии в период изготовления, транспортировки и длительного хранения. [c.273]

Такого превращения достигают при химическом или электрохимическом воздействии какого-либо реагента на металл. Состав пленок, получаемых при такой обработке, различный чаще всего это окисные, фосфатные или хроматные пленки. Большинство пленок, получаемых на стали, алюминии и магнии химическим путем, самостоятельного значения для защиты металлов от коррозии не имеет. Но применение их в качестве подслоя под лакокрасочные покрытия значительно увеличивает защитную способность последних. В некоторых случаях, например при воронении, окисные пленки при наличии на них слоя смазки могут оказывать защитное действие в слабоагрессивных средах. Окисные пленки на магнии используют для защиты изделий в межоперационный период, при кратковременном хранении и транспортировке. [c.180]

В некоторых случаях металлические предметы бывает необходимо защитить от коррозии только на ограниченный период. Это может быть защита на время хранения или транспортировки, например станков, двигателей, редукторов, слесарного и режущего инструмента и других орудий производства, а такке полуфабрикатов, как-то металлической полосы, листа, проволоки и труб. Такая противокоррозионная защита называется временной и обычно достигается с помощью пленкообразующих веществ или летучих ингибиторов коррозии или путем хранения в сухом воздухе. [c.91]

Консервация —это специальная защита металло-йзделий от коррозии на период их хранения или транспортировки, т. е. на период их нахождения в нерабочем состоянии. Консервацию часто называют временной защитой , имея в виду не краткость времени хранения или транспортировки, а возможность достаточно легкого удаления защиты в момент, когда изделие следует перевести из законсервированного состояния в рабочее. [c.192]

Выпущена инструкция по применению ингибитора НДА и ин-гибитированной бумаги для защиты деталей, узлов и изделий от коррозии в период изготовления, транспортировки и длительного хранения. Инструкция согласована с Главным санитарноэпидемио-логическим управлением Министерства здравоохранения СССР. [c.88]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...