Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

ИНГИБИТОРЫ КОРРОЗИИ И МЕТОДЫ ИХ ИСПЫТАНИЯ

ГОСТ 9.041—74 ЕСЗКС. Ингибиторы атмосферной коррозии. Методы испытаний защитной способности  [c.622]

Следующей задачей являлось определение условий, при которых скорость коррозии максимальна (р max), что определяет интерес с точки зрения испытаний ингибиторов коррозии в наиболее жестких условиях, и определении условий. при которых скорость коррозии минимальна, что представляет интерес при организации борьбы с коррозией оборудования нефтепромыслов "технологическими методами", т.е. изменением режимов работы оборудования. Для определения максимума и минимума скорости коррозии были совершены два крутых восхождения, при которых движение к оптимуму осуществляли по градиенту (табл. 2.6).  [c.21]


ЕСЗКС. Материалы консервационные. Ингибиторы атмосферной-коррозии. Методы ускоренных коррозионных испытаний.  [c.129]

Рассматривается механизм коррозии металлов (без покрытий к защищенных лакокрасочными покрытиями) в агрессивных средах. Подробно описываются механизм действия пассивирующих пигментов и ингибиторов коррозии в лакокрасочных покрытиях на основе различных пленкообразующих, а также свойства и применение ингибированных лакокрасочных покрытий для защиты металлов от коррозии в нейтральных и агрессивных средах. Рассмотрены ускоренные методы коррозионных испытаний металлов.  [c.2]

Учитывая, что ингибиторы коррозии взаимодействуют с пленкообразующими, целесообразно изучить эффективность введения ингибиторов в смолу или лак. Предложенный нами метод исследования водных вытяжек может быть использован для предварительных испытаний при подборе ингибиторов для покрытий.  [c.187]

ЕСЗКС. Герметизирующие материалы. Методы ускоренных испытаний ЕСЗКС. Материалы консервационные. Ингибиторы атмосферной коррозии. Методы ускоренных коррозионных испытаний ЕСЗКС. Ингибированные полимерные покрытия. Методы ускоренных коррозионных испытаний  [c.234]

ЕСЗКС. Ингибиторы коррозии металлов для водных систем. Методы коррозионных испытаний  [c.234]

ИНГИБИТОРЫ КОРРОЗИИ и МЕТОДЫ ИХ ИСПЫТАНИЯ  [c.15]

Сказанное относится и к процессам адсорбции поверхностно-активных веществ, конвективной диффузии кислорода, где знание механизма этих процессов значительно облегчает подбор ингибиторов коррозии и разработку ускоренных методов испытания.  [c.5]

Рассмотрена номенклатура металлического оборудования из коррозионно-стойких сталей и титана, неметаллических материалов. Большое внимание уделено технологии защиты стальных и железобетонных аппаратов футеровочными и полимерными покрытиями. Перспективные методы электрохимической защиты рассмотрены главным образом на примерах анодной защиты, нашедшей в химической промышленности наибольшее применение. В меньшей степени рассмотрены вопросы использования ингибиторов коррозии. Этот вид защиты неразрывно связан с особенностями технологии соответствующих производств, требованиями к химическому составу продукции н рабочих сред, поэтому он будет рассматриваться в книгах, посвященных конкретным отраслям химической промышленности. В эту книгу включены лишь справочные данные о таких общераспространенных процессах, как ингибирование при травлении металлов и ингибиторная защита оборудования в периоды консервации и транспортировки. Описанию способов защиты оборудования предпослана глава о методах коррозионных испытаний металлических и неметаллических материалов и изделий.  [c.4]


Метод Б лишь условно может быть рассмотрен в этом подразделе, так как он является электрохимическим и пригоден для испытаний не только образцов, но и готовых изделий, в том числе сварных (испытывается околошовная зона). Выбранный участок металлической поверхности подвергают анодному травлению в растворе серной кислоты, содержащем ингибитор коррозии. Рекомендуемое простое устройство для поляризации показано на )ис. 1.41. При необходимости его конструкцию можно изменить. Указателем склонности к МКК является наличие непрерывной сетки по границам зерен в местах анодного травления.  [c.54]

Испытание маслорастворимых ингибиторов коррозии с целью сравнительной оценки их эффективности можно проводить по методикам, принятым для испытания жидких консервационных смазок. В настоящее время существует большое количество лабораторных методов испытания, которые можно разделить на две группы  [c.26]

Оба метода испытаний отвечают на главный вопрос — как адсорбционная пленка ингибитора защищает металл от коррозии в присутствии воды.  [c.29]

Дистанционное определение коррозионного состояния в перспективе дает возможность проводить ускоренные испытания с постановкой управляемого эксперимента и моделирования отдельных стадий процесса коррозии. Создание и внедрение устройств для автоматических измерений параметров коррозионных процессов позволит не только решить задачи контроля коррозии, но и шире внедрить методы защиты от коррозии воздействием на среду, автоматическое регулирование параметров электрохимической защиты, дозирование летучих ингибиторов коррозии и биоцидов и т. п.  [c.25]

Стандарт распространяется на ингибиторы атмосферной коррозии (летучие и контактные), применяемые для консервации изделий, и устанавливает методы испытаний защитной способности  [c.622]

Предлагаемый метод измерения скорости коррозии, так же как и любой другой метод, использующий искусственно приготовленные коррозионные образцы, не позволяет получить абсолютной характеристики процесса коррозии, а дает лишь сравнительные результаты коррозионной агрессивности отдельных режимов. Предложенный метод измерения скорости коррозии может с успехом использоваться при выборе оптимальных режимов работы отдельных узлов оборудования, испытании ингибиторов коррозии, исследовании кинетики коррозионных процессов и т. п.  [c.142]

В табл. 16 приведены результаты испытания коррозионных свойств масел, содержащих известные маслорастворимые ингибиторы коррозии, по некоторым вышеуказанным методам [15—21,  [c.80]

Разделы методических указаний, касающиеся определения защитных и технологических свойств в лабораторных условиях, методов стендовых и опытно-промышленных испытаний, призваны всесторонне исследовать ингибиторы коррозии и сводить к минимуму неудачи при промышленном их внедрении.  [c.4]

ГОСТ 9.502 - 82. ЕСКЗС. Ингибиторы коррозии металлов ддя водных систем. Методы коррозионных испытаний.  [c.143]

ГОСТ 9.50 - 79. ЕСКЗС. Линасиль ИФХАН-1. Технические требования . ГОСТ 9.502 - 82. ЕСКЗС. Ингибиторы коррозии металлов для водных систем. Методы коррозионных испытаний .  [c.211]

Кроме того, верхний слой центрифугированного ПИНС анализируют и испытывают в сравнении с самим ПИНС и с входящими в его состав ингибиторами коррозии. При этом определяют электрическую проводимость и диэлектрическую проницаемость продуктов, физико-химические свойства (вязкость, зольность). Защитные свойства оценивают емкостно-омическим методом (импеданс) и по времени до начала коррозии (Ст. 10, испытания в термовлаго-камере Г-4). Последний показатель может учитываться при оценке защитных свойств растворителя в жидкой фязе.  [c.92]

Анализ данных, полученных при оценке влияния базовых масел, присадок и ингибиторов коррозии на наводоро-живание при трении и водородный износ по комплексу методов, позволяет следующим образом объяснить полученные результаты. При испытании на машине трения СМЦ-2 базовых масел, обладающих низким уровнем смазочных свойств и характеризуемых высоким износом, максимум температуры и механических напряжений локализуется в плоскости контакта поверхностей трения, в связи с чем выделяющийся водород не диффундирует в металл, что и фиксируется методом анодного растворения. При введении в базовые масла эффективных противоизносных присадок, обладающих высоким уровнем смазочного действия и способностью образовывать прочные трибохимические пленки, максимум температуры и механических напряжений при жестких режимах трения локализуется на некоторой глубине от поверхности трения. Создаваемый при этом градиент температуры и механических напряжений обусловливает интенсивную диффузию выделяющегося при трении водорода в металл, а промоторами наводороживания могут являться соединения серы, фосфора и других элементов, содержащиеся в противоизносных присадках и выделяющиеся при трибодеструкции присадок в зоне трения. Отсутствие остаточного наводороживания поверхностей трения при испытании на машине трения СМЦ-2 присадки ДФБ, по всей верс ятности, обусловлено наличием в составе присадки бора, который обладает минимальной способностью стимулировать наводорожива-ние стали /см.рис. 2/, что в сочетании с высокими про-тивоизносными свойствами обусловливает высокую эффективность присадки ДФБ в условиях коррозионно-механического и водородного износа.  [c.56]


При введении этих соединений в бензин детали двигателя сохраняют чистую поверхность, уменьшилась склонность к обледенению, не наблюдалось потерь скорости автомобиля, ингибируется процесс коррозии. Кроме этого, эти добавки в дизельном топливе действуют как стабилизаторы и диспергаторы, так как являются поверхностно-активными веществами. Добавка, обладая свойствами ингибиторов коррозии, при введении в бензин или дизельное топливо будут защищать оборудование не только при эксплуатации двигателей, но и в процессе производства и хранения этих топлив. Эффективность этих соединений в качестве присадок для нефтепродуктов определяли водно-эмульсионным методом "Union Oil ompany". Метод испытания состоит в том, что 0,6 л бензина перемешивается с 6 мл дистиллированной воды в течение 10 мин. Время засекают по секундомеру, который включают сразу при добавлении воды. Через 10 мин перемешивания секундомер включают снова и ведут отсчет времени с момента окончания перемешивания.  [c.135]

В табл. 7 представлены результаты испытаний по этим методам некоторых наиболее эффективных маслорастворимых ингибиторов коррозии на чуг5"не, дюралюминии и меди.  [c.29]

Б табл. 29 приведены результаты испытаний моторными методами некоторых маелорастворимых ингибиторов коррозии. Из нее видно, что хорошие ингибиторы коррозии — присадка МНИ-5а и СЖК — тем не менее ухудшают моюнще, диспергирующие и антикоррозионные свойства масел (по отношению к. свинцу).  [c.67]

В монографии излагаются научные принципы ускоренных коррозионных иапытаний и практическое их применение. Описываются различные методы испытаний металлов и сплавов и определения защитной способности покрытий, смазок, ингибиторов. Освещаются теория и практика определения склонности металлов к межкристаллит-ной коррозии, коррозионному растрескиванию, точечной коррозии, кавитации. Рассматриваются также методы испытаний реакторных материалов.  [c.2]

В. П. Персианцева и И. Л. Розенфельд [67] разработали метод испытания защитного действия летучих ингибиторов коррозии, адсорбирующихся на поверхности металла из атмосферы, насыщенной ингибитором. Прибор, предложенный ими, позволяет осуществлять периодически чередующиеся конденсацию влаги на образцах и ее высушивание. Скорость коррозии в зависимости от количества циклов в сутки может варьироваться в широких пределах.  [c.230]

В результате испытаний обоими методами для смывки АС-1 с ингибитором коррозии Унист-11 установлено  [c.54]

С энергией 12 взаимодействия воздуха и поверхностных слоев нефтепродукта, давлением щасыщенных паров, теплотой испарения, теплоемкостью, поверхностным натяжением и прочими характеристиками связано такое функциональное свойство нефтепродуктов, как испаряемость. Как показано ниже, введение в нефтепродукты некоторых полярных ПАВ, обладающих свойствами летучих ингибиторов коррозии, придает им способность защищать металл от коррозии в паровой фазе без непосредственного контакта с маслом. Разработаны соответствующие методы оценки защитных свойств ингибированных масел и покрытий в паровой фазе ЗПФ — защита в паровой фазе (рис. 3). Испытания проводят в эксикаторах, нагревая образец в течение 8 ч при 69 °С и охлаж-  [c.28]

Лабораторные испытания защитных свойств масел, смазок и нефтяных ингибированных тонкопленочных покрытий проводят согласно ГОСТ 9.054—75 на образцах из Ст. 10, меди М-1, М.-2, МО, алюминия АК-6, а также из других металлов и сплавов (чугуна, бронзы, магниевых сплавов и пр.). Для испытаний используют специально подготовленные пластинки размером 50X50X4 мм. Испытания можно проводить на пластинках другого размера, а также на отдельных деталях и изделиях за рубежом для этой цели широко используют подшипники в сборе (метод А8ТМ О 1743—64 и др.). Согласно ГОСТ 9.054—75, испытания проводят в термовлагокамерах, камерах сернистого ангидрида и соляного тумана, при постоянном погружении в искусственную морскую воду и методом вытеснения бромистоводородной кислоты. Некоторые методы испытаний защитных свойств смазочных материалов в сопоставлении с методами коррозионных испытаний ингибиторов атмосферной коррозии (ГОСТ 9.041—74) и методами испытаний ингибированных полимерных покрытий (ГОСТ 9.042—75), а также  [c.43]

Метод хромэффекта основан на использовании в качестве контрольной среды индикаторного средства в виде водного раствора ингибитора коррозии, ПАВ и индикаторной массы на основе дифенилкарбазида. Метод может быть применен для контроля герметичности крупногабаритных емкостей при их испытаниях на прочность. При испытании изделий малой жесткости на прочность необходимо осуществлять гидравлические испытания при компенсации гидростатического давления контрольной жидкости.  [c.519]

Определение способности обработанного электролита замедлять или вызывать коррозию. Ханкок и Майн разработали интересный метод испытания солевого раствора, к которому добавлен ингибитор. Они подвергают железо анодной поляризации очень малой плотностью тока (10 мт1см ).  [c.144]

Поэтому в практике коррозионных исследований во всем мире постоянно набдаодается тенденция к разработке методов ускоренных лабо-раторных испытаний металлов, неметаллических материалов, покрытий, ингибиторов коррозии и Т.Д.  [c.8]

Методические указания представляют собой руководство по методам испытаний ингибиторов коррозии, примеь1яемых в газовой промышленности при добыче и переработке газа, содержащего сероводород, углекислый газ и другие коррозионно агрессивные компоненты. В указаниях предусмотрено определение необходимых для практики физико-химических свойств, технологических параметров и противокоррозионной эффективности ингибиторов на различных стадиях испытаний, включая лабораторные, автоклавные, опытно-промышленные и промышленные. Указания связывают разработку и подбор ингибитора для каждого конкретного условия с применением комплексного хметодического подхода, позволяющего всесторонне оценить его свойства и осуществить исследования с большой степенью эффективности.  [c.2]


Использование этих методических указаний не исключает применения других методов испытаний ингибиторов, трад]1ционно сложившихся в каждом научном учреждении. В данном случае преследуется цель, позволяющая облегчить сопоставление результатов эксперимента, выработать единую объективную точку зрения на эффективность действия предлагаемых ингибиторов коррозии и сертифицировать их при необходимости.  [c.3]

Целью лабораторных исследований является всестороннее изучение свойсгв ингибиторов коррозии применительно к заданным условиям и выявление с помощью экспресс-методов наиболее эффективных из них для последующих автоклавных и опытно-промышленных испытаний.  [c.14]


Смотреть страницы где упоминается термин ИНГИБИТОРЫ КОРРОЗИИ И МЕТОДЫ ИХ ИСПЫТАНИЯ : [c.26]    [c.287]    [c.183]    [c.204]    [c.242]    [c.247]    [c.50]   
Смотреть главы в:

Ингибиторы коррозии  -> ИНГИБИТОРЫ КОРРОЗИИ И МЕТОДЫ ИХ ИСПЫТАНИЯ



ПОИСК



Виды маслорастворимых ингибиторов коррозии и метода их испытания

Ингибитор

Ингибитор коррозии

Испытания на коррозию

Коррозия методы испытаний

Метод испытаний

Методы испытания ингибиторов



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте