Смазка при волочении

Обычным методом оценки эффективности смазки при волочении является экспе риментальное определение усилия волочения или удельного расхода энергии В производственных условиях эффективность смазки часто оценивают по стой, кости волок или числу обрывов (в единицу времени или по отношению к опре деленному объему продукции). При прессовании показателем эффективности смазки в основном служит усилие прессования. Параллельно исследуют состояние поверхности изделий, матрицы и контейнера (отсутствие задиров). О эффективности смазок в процессе выдавливания можно судить по искажению координатной сетки, нанесенной в плоскости разъема составных образцов [199]. Распределение деформации в объеме деформируемого тела может служить качественной характеристикой влияния смазки на силы трения и в других процессах обработки металлов давлением. [c.160]

Подача смазки при волочении [c.262]

Особенности подачи смазки при волочении [c.262]

Подача смазки при волочении прутков и труб [c.266]

Назначение смазки при волочении [c.97]

Каково назначение технологической смазки при волочении [c.109]

До протяжки на сухую поверхность металлической заготовки наносят соответствующую смазку. Смазка уменьшает усилие волочения и расход энергии, способствует получению гладкой поверхности протягиваемого металла и повышает стойкость инструмента (волоки). В качестве смазки при волочении применяют минеральное масло, графит, мыло или эмульсии. [c.269]

Примечание. Допускаются отдельные мелкие дефекты в виде продольных рисок, царапин, вмятин и раковин глубиной не более половины допуска по диаметру, а также омеднение проволоки в результате нанесения на нее смазки при волочении и незначительное окисление поверхности. [c.252]

Смазка при волочении. С целью уменьшения усилия волочения, улучшения процесса вытяжки и уменьшения износа инструмента необходимо применение смазки. [c.104]

Вид смазки при волочении подбирают в зависимости от материала и размера изделий, величины обжатия и других условий. [c.104]

Перед волочением трубы внутреннюю и наружную поверхности ее обильно смазывают. В качестве смазки при волочении применяют различные минеральные масла, эмульсии и смеси. [c.423]

Травление горячекатаных прутков перед калибровкой проводят в ингибированной соляной кислоте с выдержкой в ванне 40 лшн. В качестве смазки при волочении завод применял порошок графита на столярном клее и мыльную стружку. [c.14]

Смазка при волочении прутков снижает внешнее трение между протягиваемым прутком и волочильным инструментом, способствует уменьшению степени износа и увеличению срока службы инструмента, предотвращает прилипание металла к инструменту и тем самым обеспечивает надлежащее качество поверхности прутков. Плохая смазка приводит к задирам на поверхности прутка и к преждевременному выходу из строя инструмента. [c.235]

На Златоустовском заводе после зачистки прутки вновь травят и в отличие от технологии, используемой на других заводах, погружают на 2—3 мин в 20%-ный водный раствор нитрида натрия, нагретый до 70—80° С. Образовывающийся при этом на поверхности прутков гонкий налет нитрида натрия служит хорошим подслоем для смазки при волочении и обеспечивает стойкость волок. Этот способ подготовки прутков к волочению требует соблюдения мер предосторожности и связан с некоторым увеличением расходов по переделу. [c.346]

Более прогрессивным методом предварительного механического удаления окалины с поверхности прутков является дробеструйная обработка. Небольшая шероховатость на поверхности прутков в результате механической обивки окалины благоприятно сказывается на повышении эффективности применения смазки при волочении. [c.346]

Особенность волочения алюминиевой проволоки сводится гл. образом к составу смазки при волочении вместо водной эмульсии жиров и мыла при волочении алюминия употребляется нефть. Для голых воздушных П. проволока идет твердотянутой, в волочильном цехе она не подвергается больше никаким операциям и поступает в крутильное отделение для скрутки. Если же проволока идет под изоляцию, то она отжигается или, если нужно, доводится до требуемого раз- [c.422]

Лучшими видами смазки при волочении и вытяжке являются двусернистый молибден (МоЗг) и графит, которые перед отжигом необходимо тщательно удалять. [c.461]

Вследствие того что к заготовке при волочении приложено тянущее усилие, в отверстии волоки (очаге деформации) и после выхода из нее металл испытывает растягивающие напряжения. Но если в очаге деформации, в котором действуют и сжимающие напряжения со стороны инструмента, металл пластически деформируется, то на выходящем из волоки конце прутка пластическая деформация недопустима. В противном случае пруток искажается или разрывается, Поэтому величина деформации за один проход ограничена, и вытяжка ц = 1,25 4-1,45. Поскольку тянущее усилие, приложенное к заготовке, необходимо не только для деформирования металла, но и для преодоления сил трения металла об инструмент, эти силы трения стараются уменьшить применением смазки и полированием отверстия в волоке. [c.117]

Работа деформации при волочении определяется в основном двумя составляющими работой, расходуемой на пластическую деформацию, и работой, затрачиваемой на преодоление сил трения между изделием и поверхностью канала волоки. Работа, затрачиваемая на преодоление сил трения, может составлять 60—80 % общей работы. Повышение величины работы при волочении отрицательно влияет на условия эксплуатации волочильных машин. Работа трения переходит в тепловую энергию, в результате чего повышается температура волоки, тяговых барабанов и самого изделия. Чрезмерный нагрев приводит к повышенному износу волок. Для уменьшения сил трения в зону деформации вводят различные смазки. К смазкам, применяемым при волочении, предъявляются особые требования, вытекающие из условий деформации в волоке. Смазка должна обладать большой поверхностной активностью. Сила сцепления смазки с поверхностью металла должна быть такой, чтобы она проникала в зону деформации. Чем больше поверхностная активность смазки, тем больше проникает ее в зону деформации. В зоне деформации смазка испытывает большие давления и нагревается. При указанных условиях смазка не должна разрушаться или спекаться. [c.338]

Рис. 55. Распределение сил трения по длине рабочего конуса волоки при волочении стальных прутков ( о = 21 мм к = 1,72 смазка — солидол) [31 ]

Рис. 57. Распределение контактных напряжений вдоль очага деформации при волочении алюминиевых (а) и медных (б) прутков в зависимости от вида смазки и обжатия [75]

Рис. 58. Распределение контактных напряжений вдоль очага деформации при волочении стальных прутков в зависимости от вида смазки и обжатия (пунктирные линии — е = = 10 % сплошные — 8 = 20,8 %) [76]

Рис. 102. Зависимость коэффициента трения от степени деформации при волочении алюминиевых сплавов (поданным Н. Г. Решетникова) (ос = 8° V = 0,5 м/с смазка — мазут)

Влияние вида технологической смазки и способа подготовки поверхности металла на коэффициент трения при волочении проволоки из СтЮ показано в табл. 20. Протяжку осуществляли через стальную волоку [153]. [c.112]

ВЛИЯНИЕ КАЧЕСТВА ПОДГОТОВКИ ПОВЕРХНОСТИ И ВИДА СМАЗКИ НА КОЭФФИЦИЕНТ ТРЕНИЯ ПРИ ВОЛОЧЕНИИ [c.113]

При использовании маловязких смазок, в частности, эмульсий, толщина слоя смазки очень мала. В этом случае пятно на поверхности образца плохо заметно. Для выявления контуров пятна оно может быть окрашено с помощью мелкодисперсных порошков окислов тяжелых металлов (цинка, меди). Порошок равномерно наносят на поверхность образца. На смазанном участке порошок прилипает к поверхности образца, а с остальной поверхности удаляется струей воздуха. Капельный метод не применим при волочении и в других процессах, где происходит интенсивное скольжение одной трущейся поверхности по другой. [c.164]

Рис. 113. Изменение толщины слоя смазки в зависимости от скорости при волочении с порошком натриевого мыла (по данным И. Т. Бородавкина)

Коэфициент трения р зависит от протягиваемого металла, материала и состояния поверхностей фильеров и смазки. При волочении через фильеры из вольфрамокарбидных [c.842]

Влиянр/е вида смазки при волочении латунной проволоки показано в табл. 21 [154]. [c.114]

Расчеты степени использования ресурса пластичности при волочении труб показали, что однопроходное волочение далеко не полно исчерпывает пластичность исследованных сталей. Запасы пластичности сталей после однопроходного волочения таковы, что позволяют производить дальнейшую их пластическую деформацию волочением. На этой основе следует шире применять многопроходное волочение без промежуточной термообработки. Конечно, внедрение многопроходного волочения потребует решения ряда дополнительных задач, к числу которых относится вопрос смазок. Покрытие труб перед волочением, а также смазки должны обеспечить многопроходное волочение. Одним из кардинальных решений проблемы смазки при волочении является создание технологии волочения в режиме жидкостного трения [93]. [c.165]

Протравленные трубы промывают в ваннах 5 с горячей и холодной водой. Внутреннюю поверхность труб промывают водой в специальной кабине 6. Затем трубы подвергают покрытию (фосфатирование, оксалатирование, омеднение и др.) в ванне 7, в результате чего на их поверхности образуется пленка, обладающая высокой смачиваемостью и способностью удерживать на поверхности металла смазку. После сушки в печи 8 трубы погружают в ванну с раствором мыла 9, которое сцепляется с ранее нанесенной пленкой и служит смазкой при волочении, позволяющей уменьшить коэффициент трения. Затем трубы направляют на стан 10 для волочения. Протянутые трубы в случае необходимости разрезают пополам на фрикционной пиле 11. Кроме того, если забитые головки близки по размерам к диаметру протянутой трубы, то их обрезают и концы труб вновь забивают на молоте 12. В случаях, когда головка еще может быть использована, производят подбивку, т. е. уменьшают ее сечение. Затем трубы проходят промежуточный отжиг в печи 13 и промежуточную правку на прессе 14. После этого повторяют цикл операций начиная от наборки пакетов 3 до промежуточной плавки 14 столько раз, сколько проходов должна пройти труба. С последнего прохода на волочильном стане 10 трубы передают для отжига в печь 15. После отжига трубы правят на правильном стане 16 или на правильном стане 17. Далее концы труб отрезают на обрезных станках 18 и осматривают трубы на стеллажах 19. Обрезанные трубы испытывают на гидравлическом прессе 20, если это необходимо по технологическим условиям. После осмотра на стеллажах 19 трубы смазывают в ванне 21 и подают на склад 22 готовой продукции. [c.259]

Клещи могут быть самой различной конструкции, они должны быть устроены так, чтобы создать значительное усилие и не выпустить и не сломать заостренный конец. При использовании вальцов для острения металла диаметром более 12 мм необходимо применять острилки с четырьмя валками — двумя горизонтальными и двумя вертикальными. Такие острилки Алма-Атинский завод поставляет в комплекте с волочильным станом. В качестве смазки при волочении на барабанных станах сталей всех марок и размеров в основном применяют мыльный порошок или мыльную стружку. Можно использовать и другие естественные и синтетические смазочные материалы ( Новость , НС-7 и др.), которые легко проникают в смазочный конус волоки и не создают спекающихся комков. [c.191]

Ш у м и л и н И. М. Подготовка поверхности и технологические смазки при волочении стальных фасонных профилей. Черме-тинформацкя, 1967. [c.432]

Коллоидно-графитовый препарат ВКГС-0 (ГОСТ 5.1385—72) — суспензия высокодисперсного графита (20%) в воде, стабилизированная аммиачным раствором сульфитно-спиртовой барды. Препарат предназиачен в качестве смазки при горячем волочении проволоки из тугоплавких мета.ллов. [c.476]

Различают следующие виды смазок при обработке металлов давлением металлические, твердые, консистентные, масла, водные смазочно-охлаждающие жидкости, газообразные. При волочении стали применяют металлические, твердые, консистентные и водные смазоч-но-охлаждающие жидкости. Примером применения металлической смазки является меднение, цинкование, кадмирование стали перед волочением, чем увеличивают поверхностную активность применяемой смазки и улучшают условия трения. К твердым смазкам относится кальциевое мыло, мыльный порошок, парафин. Консистентные смазки представляют собой смеси животных, растительных и минеральных масел с загустителями. В качестве загустителей используют мыло, церезин и др. Твердые и консистентные смазки применяют на машинах толстого и грубого волочения. При волочении проволр-ки диаметром <3 мм в качестве смазки используют водные смазочно-охлаждающие жидкости (эмульсии). Широко применяют водные эмульсии масел и мыла, чистого мыла, олеиновой кислоты с кальцинированной содой. [c.338]

При волочении проволоки с наиболее распространенной смазкой — порошком натриевого мыла — наблюдается повышение f с увеличением скорости волочения Увол- На рис. 95 показаны результаты опытов, проведенных на промышленных станах. Протяжку низкоуглеродистой стальной проволоки осуществляли через твердосплавные волоки с углом конусности а = 8°. Вытяжка за проход составляла 1,4. .. 1,6. Коэффициент трения определяли методом разрезной волоки. [c.101]

Исследования, проведенные при волочении с жидкими смазками, также показывают повышение [ с увеличением обжатия (рис. 102) [119]. В случае применения порошкообразной смазкп — натриевого мыла — влияние обжатия на / выражено менее отчетливо, в ряде опытов наблюдалось значительное снижение [ с увеличением обжатия при волочении с натриевым мылом. [c.105]

Если принять, что в плоскости начала пластической деформации давление равно пределу текучести металла, т. е. рщах = то из выражения (250) можно найти толщину слоя смазки о- При волочении с противонатяжением следует принимать Ртах = (Тт — Ро> где — растягивающее напряжение на входе в пластическую зону. [c.166]

Аналогичная зависимость толщины слоя смазки от скорости наблюдается при волочении с жидкими смазками. При использовании сухих смазок (натровое мыло) количество захватываемой смазки уменьшается с увеличением скорости волочения (рис. 113). Это объясняется стряхиванием смазки с поверхности проволоки, а также возникновение тоннельного эффекта . [c.166]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...