Режимы Смазка при волочении

Наличие влаги на поверхности заготовки или повышенная влажность смазки (мыльного порошка) уменьшает ее сцепление с поверхностью металла и снижает давление в слое смазки. При большой длине насадки повышается температура смазки, падает ее вязкость и снижается давление на входе в волоку. Конструкция инструмента должна обеспечить герметичность всех сочленений для сохранения давления смазки, созданного в нагнетателе, и возможность быстрой замены вышедших из строя элементов (волок). Если давление в слое смазки достигает значения напряжения текучести металла на входе в очаг деформации, то трение осуществляется в гидродинамическом режиме. При волочении мягких металлов режим гидродинамического трения может быть достигнут без использования насадок за счет гидродинамического эффекта самой волоки [207]. При этом скорость волочения должна составлять Vв = [c.263]

Режим волочения. Выбор обжатия, скорости волочения и смазки зависит от состава металла, свойств материала волоки, профиля и величины поперечного сечения изделия. [c.269]

Процесс волочения металла регламентируется технологическими картами, в которых указаны 1) маршрут волочения, т. е. последовательность изменения размеров сечения заготовки (обжатие или коэффициент вытяжки) по переходам 2) температура и продолжительность промежуточного отжига или снятия наклепа 3) режим травления для удаления окалины, полученной при отжиге 4) порядок отделки готовой продукции (резка на мерные длины, удаление дефектов, правка, смазка, упаковка). [c.269]

Смазкой для стальных прутков является тавот и мазут, смешанные с известью, и др. При волочении прутков из меди и медноцинковых сплавов, а также алюминия и его сплавов в качестве смазки применяют мазут и реже машинное масло. Для латуней может быть применена также эмульсия. [c.104]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...