Остановка котельного агрегата

Пуск и остановка котельного агрегата. Для каждого котельного агрегата должен быть установлен порядок пуска и остановки на основе Правил , типовых инструкций и инструкций завода-изготовителя. Инструкция о растопке и остановке котла должна быть утверждена главным инженером электростанции ( 176). [c.199]

Техническая администрация предприятия производит наружный осмотр всех трубопроводов пара и горячей воды во время каждой остановки котельных агрегатов для планово-предупредительного ремонта, а магистральных трубопроводов — не реже 1 раза в год. В случае обнаружения дефектов в элементах трубопроводов — сварных швах, креплениях фланцев и т. п. осмотр должен производиться чаще, по специальному графику или в сроки, согласованные с инспекцией Госгортехнадзора. [c.224]

Такие изменения температур металла труб экономайзеров иногда наблюдаются при растопке и остановке котельных агрегатов. [c.140]

Такая конструкция была бы неприемлемой для новых котлов, у которых обмуровка топочной камеры прикреплена к экранным трубам и вместе с ними перемещается при их тепловых деформациях. Если бы часть труб перемещалась больше или меньше остальных, то в обмуровке возникали бы трещины при каждой растопке и остановке котельного агрегата. [c.78]

При растопке котлов обеспечивается максимально возможный подогрев воздуха в калориферах для того, чтобы этот воздух мог нагревать в трубчатом воздухоподогревателе дымовые газы до температуры не менее 125°С и тем предотвращать выпадение на поверхностях нагрева влаги и серной кислоты. Аналогичным образом нагреваются дымовые газы и после остановки котельных агрегатов, чем предотвращается остановочная коррозия воздухоподогревателей. [c.208]

Проверка готовности котельного агрегата к остановке на кратковременный или продолжительный перерыв в работе. Последовательность операций при нормальной и аварийной остановке котельного агрегата. [c.602]

Подготовка котельного агрегата к пуску после монтажа, ремонта или чистки. Пуск котельного агрегата. Обслуживание котельного агрегата во время работы очистка поверхности нагрева от летучей золы и сажи продувка котла дренаж паропроводов внутрикотловая обработка воды. Остановка котельного агрегата на кратковременный перерыв а работе, па продолжительный перерыв в работе сохранение котлов при продолжительных остановках. Чистка котла. [c.606]

По правилам Госгортехнадзора на каждом котле, пароперегревателе и водяном экономайзере устанавливают трубопроводы для продувки котла и спуска воды при его остановке, для удаления воздуха из котла при растопке, для удаления конденсата из паропроводов, для отбора проб воды и пара и ввода присадок в котловую воду, для выпуска перегретого пара из барабанных котлов и воды или пара из прямоточных котлов при растопке или остановке котельного агрегата. [c.229]

Хвостовые поверхности нагрева (водяной экономайзер, воздухоподогреватель) следует обдувать сжатым воздухом или перегретым паром, так как попадание на них воды ведет к забиванию их уплотненной золой, которую практически нельзя удалить.без остановки котельного агрегата. , [c.359]

ОСТАНОВКА КОТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА [c.363]

Остановку котельного агрегата производят во всех случаях (за исключением аварийных остановок) по распоряжению администрации котельной в следующей последовательности. [c.363]

В зависимости от системы котельного агрегата, наличия илп отсутствия вспомогательных поверхностей нагрева, свойств питательной воды, вида и качества сжигаемого топлива администрация котельной назначает определенные сроки остановки котельного агрегата для внутренней и наружной его чистки. Как уже указывалось, отложения накипи и шлама с водяной стороны поверхности [c.364]

Газовую поверхность котла и стенки газоходов следует как можно тщательнее очищать от золы и сажи, так как сажа при остановке котельного агрегата впитывает в себя влагу, а это может явиться причиной коррозии металлических стенок котла. Поверхность котла и стенки газоходов надо очищать от сажи в направлении от топки к дымовой трубе с несколько приоткрытой газовой заслонкой за котельным агрегатом. [c.366]

Каков порядок нормальной остановки котельного агрегата [c.370]

Каркасы котельных агрегатов соответственно утяжеляются за счет восприятия ветровой нагрузки и нагрузки от снега. Обмуровка котлоагрегата и изоляция горячих поверхностей его должны иметь плотную защитную водонепроницаемую облицовку. При остановке котельных агрегатов в зимнее время при низкой температуре применяется внутреннее отопление топки и газоходов горячим воздухом от воздушных калориферов или соседних котлоагрегатов. [c.294]

Обмуровка котлоагрегата и изоляция горячих поверхностей его должна иметь плотную защитную водонепроницаемую облицовку. При остановке котельных агрегатов в зимнее время при низкой температуре применяется внутреннее отопление топки и газоходов горячим воздухом от воздушных калориферов или соседних котлоагрегатов. [c.257]

Пуски и остановки котельных агрегатов сопровождаются значительными изменениями напряжений в их эле- [c.36]

Особенность работы котельных агрегатов на газовом топливе — необходимость проведения подготовительных мероприятий, позволяющих осуществлять безопасный пуск или остановку котла. [c.148]

Ранее применялась система дубль-блока, когда на одну турбину работали два котла. Эта система обладала тем преимуществом, что при остановке одного котла мощность энергоблока снижалась менее чем наполовину. Однако эксплуатационные показатели схемы с дубль локами были ниже моноблоков (котел— турбина). Кроме этого, были осуществлены меры повышения надежности работы котельных агрегатов, что послужило дополнительным аргументом в пользу моноблоков. [c.112]

Перед включением форсунок в работу (при растопке котельного агрегата) необходим МО тщательно провентилировать топку и газоходы агрегата. При остановке котла после выключения форсунок также следует провентилировать топку и газоходы. При розжиге паровых форсунок надо сначала включить пар. а потом мазут, при выключении котла эти операции производят в обратном порядке. [c.122]

Выявилась также следующая важная для эксплуатации особенность установок для подогрева воздуха паром при растопке, остановке, снижении нагрузки котельного агрегата в калориферы подается уменьшенное количество воздуха, а расход греющего его пара не изменяется. Благодаря этому воздух в калориферах нагревается [c.153]

Конструкция современных котельных агрегатов учитывает в большей мере, чем прежних, особенности сжигаемых топлив (экранированные топки, охлаждение топочных газов до входа их в область конвективных поверхностей нагрева, применение горелок усовершенствованных конструкций и т. п.). Топки новых котлов сооружаются с применением более стойких обмуровочных материалов. Трубы пароперегревателей частично выполняются из легированных сталей и т. д. Все это обеспечивает более длительный срок службы узлов и деталей и способность котла более длительное время работать без остановки для ремонта. [c.50]

Подготовка к пуску котельного агрегата, находившегося в ремонте, после длительной или непродолжительной остановки производится только в том случае, если есть распоряжение заведующего котельной или лица, его заменяющего, и запись об этом в вахтенном журнале, а также, если есть указания о продолжительности заполнения котла водой и ее температуре. [c.167]

Весьма часты вынужденные остановки котельных агрегатов из-еа пожаров, возникающих как по тракту топливоподачи (на транспортерах, в бункерах) так и е системе пылеприготовления и в пазоходах котла, вследствие скопления пыли и образования взрывоопасной смеси. В большинстве случаев эти аварии могут быть избегнуты при надлежащем контроле за всеми участками топливнотранспортного ховяйства, соблюдении чистоты в котельном цехе и выполнении инструкций о порядке пуска н останова котельных агрегатов. [c.205]

Ванна для жидкого шлак, состоит из слоя огнеупорных материалов, лежащих ня почти горизонтальных экранных трубах. Так, у котлов ТПП-312 на панель ошипованных труб наносится слой карборундовой массы, как при создании зажигательного пояса. К нижней части этих труб прикреплена обычная обмуровка (см. рис. 9-4). В нижней части пода предусматривается не менее двух леток для стекания жидкого шлака в ванны с проточной водой, в которой он затвердевает в виде небольших зерен (гранул). Затвердевший шлак выносится из ванны транспортером, проходит через дробилку, в которой размельчаются его более крупные зерна, н сбрасывается в канал гидрозолоудаления. По периметру летки устанавливают змеевик, через который непрерывно проходит вода. Такое охлаждение препятствует размыванию краев летки жидким шлаком. Как правило, жидкий шлак выходит из топочной камеры через одну из леток, в которой уровень обрамляющего ее порога немного ниже, чем в другой летке. При этом вторая летка является местом, через которое может возникнуть значительный присос в топку наружного воздуха, либо выдувание газов из котла. Но при затягивании работающей летки вязким шлаком наличие резервной летки позволяет избежать вынужденной остановки котельного агрегата. [c.108]

Очистка регенеративных воздухоподогревателей. При малом расстоянии между пластинами их поверхностей нагрева нельзя применять дробевую очистку. Предусг1атриваются систематическая обдувка пластин при эксплуатации котлов и смывание отложений струей воды при остановках котельных агрегатов или их корпусов. [c.204]

Опорожнять котел, т. е. спускать из него воду, можно только с разрешения ответственного по котельной и только после полного снижения давления в котле (до нуля по манометру) или после проверки давления путем открытия одного из предохранительных клапанов, а такя е после достаточного остывания кладки. При нормальной (нефорсированной) остановке котельного агрегата через 4—6 ч после его остановки немного продувают котел, через 8—10 ч после остановки вторично продувают и только через 18—24 ч, когда температура воды в котле достигнет 70° С, приступают к спуску воды из него через спускные вентили. [c.364]

При работе на газе вентилятор распыливающего (первичного) воздуха у горелок типа НГМГ отключается и в канал первичного воздуха подается воздух из основного воздухопровода для охлаждения мазутной форсунки. Опыт эксплуатации показал, что прн работе на мазуте возможно закоксовывание газовыпускных отверстий, особенно нри неправильной установке мазутного ствола (см. рис. 3-16). Поэтому прн наладочных испытаниях необходимо уточнять диаметр газовыпускных отверстий в зависимости от теплоты сгорания газа. При подборе отверстий их диаметр рассчитывается на скорость выхода газа при номинальной нагрузке в пределах от 60 до 90 м/с. Температуру газа перед газовыпускными отверстиями следует принимать около 50 °С. При плановых остановках котельного агрегата необходимо проверять диаметр газовыпускных отверстий и в случае их закоксовывания производить прочистку. [c.72]

Самовозгорание. При соприкосновении частиц топлива с воздухом происходит окисление органичеосой части топлива, что вызывает его самонагревание. При длительнол хранении фрезерного торфа, бурых и различных каменных углей в щтабелях на складе или в бункерах котельной (после остановки котельных агрегатов) происходит самовозгорание его с (выделением дыма и пламени. [c.230]

Эксплоатация и регулирование котельных агрегатов должны вестись специально обученным персоналом и требуют большого внимания и бдительноспи. Аварии котельных агрегатов иногда сопровождаются человеческими жертвами. При обнаружении свищей в трубах и течей в вальцовочных соединениях или заклепочных швах котельный агрегат должен быть остано влен, причем время остановки в этих случаях определяется главным инженером станции. Немедленная остановка котельного агрегата обязательна при упусках воды и перепитках котла (подаче в котел чрезмер-но го количества питательной воды), при обнаружении трещин в обмуровке, угрожающих обвалом, обнажении каркаса (со стороны газоходов), нагреве докрасна каркаса или обшивки, горении топлива в хвостовой части агрегата и т. п. [c.241]

При наличии глубоко автоматизированных установок с защитами и блокировками иногда применяют телемеханизацию — процесс автоматического пуска, регулирования и остановки объекта, осуществляемый дистанционно с помощью приборов, аппаратов или других устройств без участия человека. При телемеханизации на центральный пульт управления выносят показания главных приборов, контролирующих работу основного оборудования теплоснабжающих установок, расположенных на расстоянии в несколько километров от пульта управления, и часть ключей для пуска и остановки этого оборудования. Автоматизация работы котельных агрегатов позволяет получить, кроме повышения надежности и облегчения фуда, как показал опыт, определенную экономию топлива при автоматизации регулирования процесса горения топлива и питания агрегата на 1—2% при регулировании работы вспомогательного котельного оборудования — еще на 0,2—0,3% и при регулировании температуры пе регрева пара на 0,4—0,6%. [c.416]

Наряду с турбоагрегатами увеличилась и паропроизводи-тельность котельных агрегатов. Некоторое время на тепловых электростанциях устанавливались по два котельных агрегата на одну турбину. При такой схеме при остановке одного котла мощность энергоблока снижалась менее чем наполовину. Однако технико-экономические показатели дубль-блоков ниже моноблоков, а осуществление мер по повышению наделгности работы котельных агрегатов послужило дополнительным аргументом в пользу моноблоков. [c.55]

При полном развитии станции по такой схеме обычно предполагается, что котельные агрегаты обладают внутренним резервом производительности по сравнению с потребным расходом пара соответствующих турбин. Так, например, станция с 4 Конденсационными турбинами по 25 тыс. кет расходует около 470 т пара в. час. Если установить 4 котла производительностью по 150 т/час, то они будут при максимальной нагрузке турбин работать с экономическими нагрузками. При остановке же одного котла на ревизию или ремонт можно длительно получить с остальных 3 котлов 450 Tjm , т. е. развить почти полную мощность станции. Это воеможно, конечно, лишь при наличии соединительных [c.126]

Повышению надежности работы электростанций способствует и создание в разумных пределах резервов по отдельным элементам оборудования, требующим наиболео частых остановок на ремонт, смену деталей, очистку и т. д. Так, IB установках с шахтными мельницами, как правило, на каждый котельный агрегат необходимо не менее 2 мельниц, с тем, чтобы при остановке одной обеспечить не менее 75 /о максимальной производительности агрегата. Остановки шахтных мельниц для смены бывают довольно частыми, в особенности При работе на топливе с повышенным сопротивлением размолу, и хотя смена бил требует лишь нескольких часов, все же дублирование мельниц обязательно, ibo избежание полного вывода ив работы котельного агрегата. [c.204]

Ремонт паропер гревателя, водяного экономайзера, воздухоподогревателя, пароводяной арматуры и т. п. может быть выполнен дешевле и лучше в ремонтных мастерских, без спешки, тесноты и недостатка рабочей силы, часто наблюдающихся во время капитального ремонта котельных агрегатов. Если есть необходимость в замене, например, части пароперегревателя, целесообразно до остановки котла на капитальный ремонт изготовить необходимые змеевики и проверить их гидравлическим испытанием. Аналогично ко времени капитального ремонта подготовляют исправную, с наплавленными лопатками крыльчатку (рабочее колесо) дымососа. Снятую крыльчатку или при необходимости весь ротор ремонтируют и сохраняют в резерве до следующего ремонта агрегата. [c.309]

К надежности работы котельных агрегатов предъярляются особенно жесткие требования. Бесперебойность снабжения потребителей паром заданных параметров в течение длительного времени является однам из основных таких требований в частности, на паровых электростанциях котельные агрегаты работают без остановки 100 - 120 суток. Вторым основным требованием, определяемым высоким дашгением, под которым работают котельные агрегаты, является безопасность их работы взрывы котлов, разрыры кипятильных или други) труб котельного агрегата, взрывы в топках и газоходах нередко сопровождаются травмами людей. [c.12]

Кроме отмеченных выше членов теплового баланса, при тепловых испытаниях котельных агрегатов может иметь место потеря тепла на неустановившевся тепловое состояние, которую иногда обозначают Qg ккал1кг. При растопке или повышении нагрузки агрегата все его части прогреваются и аккуму 1ируют тепло наоборот, при остановке или снижений нагрузки те же элеменгы охлаждаются и начинают отдавать тепло. Так как точно оценить величину Qg не представляется возможным, то принято тепловые испытания котельных агрегатов проводить при установившемся тепловом состоянии, когда можно положить Qg = 0. Для этого испытанию котла должна предшествовать длительная работа его (в течение 8—12 часов), с постоянной нагрузкой. При проектировании величину Qg учитывать не следует. [c.128]

Описанные выше операции пуска и остановки блоков пока не автоматизированы и будут производиться вручную в основном дистанциоино со щита управления. При этом продолжительность отдельных пусковых one раций и соответственно моменты перехода от одной операции к другой устанавливаются по значениям температур и давлений рабочей среды в разных точках пароводяного тракта с учетом некоторых других показателей (отсутствие вибраций и шума в турбине, стабилизация солесодер-жания воды при промывке котлов и др.). Выбор параметров, дающих сигналы для проведения операций пуска, также требует уточнения. Возможно, что к числу таких параметров потребуется отнести и температуры в отдельных параллельно включенных элементах котельного агрегата. Число [c.205]

Если путем смешения нужно подогреть воздух до температуры 80—90°, то приходится перекачивать значительные количества рециркулируемого горячего В01здуха (до 20% и более) от количества подаваемого в котельный агрегат воздуха. В След1СТ1В1ие того, что в воздухоподогреватель входит воздух с повышенной температурой, уменьшается температурный напор и повышается температура уходящих газов. Вместе с тем при растопке котла, сбросе нагрузки и при остановке котла рециркуляция воздуха не может предотвратить выпадение росы. На увлажненную поверхность труб в это время налипает зола, после чего такие трубы в короткий срок могут полностью забиться золой. По этой причине, в частности, не решается также задача надежной работы воздухоподотревателей [c.149]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...