Современный котельный агрегат

Составляющие тепловых потерь указаны в формуле (18.5). Из них потери теплоты от химической неполноты сгорания <Эз и от механического недожога Q< для современных котельных агрегатов невелики, что связано с высоким совершенством горелочных устройств (см. гл. 17). Несколько больше потери в окружающую среду через ограждение (стены) котла, но и они обычно не превышают 2,5 %, поскольку плотные относительно холодные экраны топки и изоляционный слой обмуровки как топки, так и газоходов достаточно надежно защищает котел от теплопотерь в окружающую среду. Наибольшие теплопотери (5 % и более) составляют потери с уходящими газами, поскольку они удаляются из котла с температурой ПО—150°С (см. 18.1), что намного превышает температуру окружающей среды. [c.216]

Водяной экономайзер в современном котельном агрегате воспринимает 12—18% общего количества полезно воспринятого агрегатом тепла. [c.295]

Величина /ух пропорциональна величинам ух и 0ух и поэтому величина qi увеличивается с ростом этих величин и, наоборот, уменьшается с их уменьшением. В современных котельных агрегатах величина qa колеблется от 6—8% при сжигании газообразного, жидкого и пылевидного тоилива в крупных котлах до 10—15% при сжигании в слое твердого топлива в малых котлах. [c.304]

Питательные устройства являются одним из самых ответственных элементов котельной. Ввиду незначительности запаса воды в современном котельном агрегате прекращение питания его водой даже в течение очень короткого времени (нескольких минут) может привести к тому, что вся находящаяся в котле вода полностью испарится и начнется грозящий катастрофой разогрев металла поверхностей нагрева. [c.317]

Питательные устройства служат для подачи воды в котельный агрегат. Это ответственные элементы котельной, так как запас воды в современных котельных агрегатах очень мал (в прямоточных котлах отсутствует совсем) и прекращение питания котла водой очень быстро (через несколько минут) может привести к аварии — перегоранию труб. [c.136]

В современных котельных агрегатах в слоевых топках с неподвижной решеткой <73 (в %) равно при сжигании бурых углей 2—3, каменных углей — 3—5, антрацитов — 2, в камерных топках при сжигании твердого топлива О—0,5, жидкого и газообразного топлив — 1—2. [c.143]

В современных котельных агрегатах полезно используется 75 — 94% тепла, полученного при сгорании топлива, 6—25% составляют потери. [c.144]

Пароводяная коррозия в современных котельных агрегатах отмечается н зарубежными исследователями. [c.42]

На фиг. 1-1 дана схема крупного современного котельного агрегата, оборудованного камерной топкой. Пылевидное топливо вводится в топку через горелки, установленные в ее боковых стенах. [c.11]

Фиг. 1-1. Схема современного котельного агрегата

В современных котельных агрегатах экономайзеры выполняются так, что вода в них либо подогревается почти до температуры насыщения, либо даже частично превращается в пар в самом экономайзере кипящий экономайзер). [c.39]

Для обеспечения постоянного соответствия между выработкой пара, подачей топлива, воздуха и воды современные котельные агрегаты снабжаются автоматическими регуляторами питания и горения. Вместе с тем необходимо учитывать и способность самого котельного агрегата запасать (аккумулировать) некоторое количество тепла, которое может быть использовано в момент перехода от одной нагрузки к другой до того, как будет установлен соответствующий новой нагрузке режим питания и горения. [c.96]

Иначе обстоит дело с современными котельными агрегатами электростанции. Они являются частью общей схемы, отА ельные [c.121]

Другим обстоятельством, резко отличающим современный котельный агрегат, является то, что котельный агрегат должен представлять единое целое, тесно увязанный во всех своих частях производственный организм. [c.122]

Вое эти требования в большей или меньшей степени удовлетворительно выполняются современными котельными агрегатами электростанций. Тенденции в О бласти котельных агрегатов вкратце сводятся к следующему [c.124]

Повышение экономичности котельных агрегатов. Современный котельный агрегат использует значительную долю низшей теплотворной способности топлива. Наибольшими потерями являются [c.125]

Количество агрегатов станции невелико, И каждый из них имеет очень большие размеры и большой вес. Современный котельный агрегат с обмуровкой имеет вес до [c.150]

В современных котельных агрегатах нашли применение трубные пучки ранее не применявшихся компоновок, в частности с очень большими поперечными шагами, а также с тесным расположением труб. Методика расчета сопротивления трубных пучков уточнена с учетом этого положения. [c.3]

Таким образом, при использовании обводненных мазутов в виде эмульсий влажность топлива в указанных пределах меньше отражается на температуре точки росы, чем содержание серы, и во всяком случае не выходит за пределы температуры уходящих газов в современных котельных агрегатах. [c.226]

Поскольку температура пара в современных котельных агрегатах ограничена пределом 840° К, не представлялось возможным существенно улучшить технико-экономические показатели процесса и качество шлаковаты. [c.280]

В современных котельных агрегатах экономайзеры, как правило, работают надежно и во время наладки котлоагрегата не требуется проведения широких исследований режима его работы. Однако при сочетании некоторых недостатков конструкции экономайзера и режима эксплуатации котлоагрегата возможны различные повреждения труб экономайзера. [c.59]

Топочные камеры современных котельных агрегатов имеют высоту до 25—30 м. Поэтому для замены экранных труб и ремонта обмуровки приходится каждый раз устраивать специальные леса (подмости). [c.45]

Помимо общих данных о современных котельных агрегатах, основное внимание уделено вопросам компоновки поверхности нагрева котлов, работе пароперегревателей, регулированию температуры перегретого пара, пуску котельных агрегатов в блочных энергетических установках и особенностям хвостовых конвективных поверхностей нагрева в новейших котло-агрегатах. [c.9]

СОВРЕМЕННЫЕ КОТЕЛЬНЫЕ АГРЕГАТЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ [c.10]

Для промежуточного пароперегревателя, кроме того, большое значение с точки зрения экономичности цикла имеет снижение гидравлического сопротивления самого перегревателя и паропроводов, соединяющих его с турбиной. Таковы основные вопросы создания надежных и хорошо управляемых пароперегревателей в современных котельных агрегатах. [c.109]

Температура пара на выходе из ступеней пароперегревателя меняется во времени в зависимости от нагрузки котлоагрегата и других режимных факторов. Кроме того, температура пара в отдельных змеевиках перегревателя может быть различной. Число змеевиков в пароперегревателях современных котельных агрегатов достаточно велико. Обеспечить совершенно одинаковые температуры пара и металла во всех змеевиках при этих условиях практически не представляется воз можным даже при перемешивании пара в нескольких точках по паровому тракту. [c.114]

ГЛАВА ПЕРВАЯ СОВРЕМЕННЫЙ КОТЕЛЬНЫЙ АГРЕГАТ [c.7]

В последующих главах эти и некоторые другие особенности современных котельных агрегатов рассмотрены подробнее. [c.27]

Одними из последних являются конструкции прямоточных котлов с принудительным — при помощи питательного насоса - движением воды, пароводяной смеси и перегретого пара. Для этих агрегатов необходимость в барабане отпадает, и он не устанавлинается. По прямоточной схеме работают также практически все водогрейные котлы, не имеющие ни испарительных, ни перегревающих поверхностей. Основные схемы движения потока вода — пароводяная смесь — пар в современных котельных агрегатах показаны на рис. 18.3. [c.149]

Таким образом, имея два уравнения теплообмена в агрегате и теплового баланса, можно решать задачи расчетного и конструктивного направления — находить температуры рабочего тела или газов и определять размеры поверхностей нагрева для передачи нужного количества теплоты. В современных котельных агрегатах количество теплоты, переданное излучением, составляет больше половины общего количества теплоты, воспринятого от продуктов сгорания топлива. Для котельных агрегатов малой и средней производительности связь между лучевос-принимающей поверхностью нагрева, производительностью, расходом топлива, температурой уходящих газов и к, п. д. установки показана на рис. 2-8 для случаев сжигания торфа, АРШ и мазута [Л. 15]. [c.76]

Рекуперативный воздухоподогреватель современного котельного агрегата представляет собой систему параллельно расположенных сварных стальных тонкостенных труб наружным диаметром 25—51 мм, вваренных в плоские трубные доски. Трубы размешают в шахматном порядке. Дымовые газы проходят внутри труб нагреваемый воздух омывает трубы снаружи в поперечном направлении. Скорость дымовых газов принимают равной 10—14 м/сек для предотвращения оседания золы на - стенках труб при такой скорости происходит самообдувка воздухоподо-i гревателя. Скорость воздуха принимают приблизительно в 2 раза меньшей скорости дымовых газов. [c.299]

В современных котельных агрегатах воздухоподогреватель размещают либо полностью за водяным экономайзером, либо в рассечку с водяным экономайзером. В этом случае вначале по ходу газов располагают первую часть экономайзера, затем верхнюю часть воздухоподогревателя, под которой размещают вторую часть экономайзера, а еще ниже— нижнюю часть воздухоподогревателя. Такое расположение низкотемпературных поверхностей нагрева позволяетшолучить более высокую температуру подогрева воздуха (до 360—400°С). Температура дымовых газов за воздухоподогревателем обычно составляет 130—170° С. [c.299]

В связи с непрерывным усложнением профиля современного котельного агрегата и снижением температуры уходяш,их газов в настоящее время две первые схемы создания тяги и дутья сохранились только в очень небольших котельных установках, паропроизводительностью не выше 1—2г/ч. В котельных же установках большей паропроизводитель-ности повсеместно применяется искусственная тяга с искусственным дутьем. Работа же под наддувом еще только начинает распространяться. [c.315]

В современных котельных агрегатах скорость газового потока принимается обычно в пределах от 8 до 15 лусек. Вообще говоря, наивыгоднейшая скорость лежит выше этого интервала, но для котлов, работающих на многозольном топливе, её приходится ограничивать, чтобы предупредить резкое увеличение износа поверхностей нагрева летучей золой, интенсивность которого пропорциональна третьей степени скорости потока. При работе котлов малой мощности на естественной тяге скорость газов выбирается в пределах 3—7 м1сек во избежание чрезмерной высоты дымовых труб. [c.21]

В наибольшей степени для эксплуатационных очисток котлоагрегатов сверхвысоких параметров пригодны композиции различных органических кислот, в том числе лимонной, с комплекс он а М И — этилендиаминтетрауксус-ной кислотой (ЭДТА) или с ее двузамещенными солями — натриевой (трилон Б) или аммонийной. Подав-ляюш,ее большинство эксплуатационных химических очисток котлоагрегатов блоков 300 Мет было осуществлено именно этим методом. Преимущества композиций с комплексонами были рассмотрены в гл. 3. В еще большей мере проявляются эти преимущества для эксплуатационных очисток. Так как в современных котельных агрегатах основу эксплуатационных отложений составляют окислы железа, то наиболее употребительные композиции на основе комплексонов для эксплуатационных очисток близки по своему составу к композициям для предпусковых очисток. Некоторые отличия обусловлены специфическими примесями в отложениях, образовавшихся при эксплуатации. Так, при наличии в составе отложений кремнекислоты в композицию следует вводить фторид или бифторид аммония. Если в отложениях много меди, то для ускорения очистки добавляют в композицию персульфат аммония. Не следует полагать, что всегда можно создать композицию, которая за одну операцию сможет удалить имеющиеся отложения. Это невозможно, например, в тех случаях, когда в отложениях примерно в равных долях присутствуют компоненты, требующие резко различных значений pH промывочных растворов. [c.146]

Необходимое условие надежной работы современного котельного агрегата — рациональная организация во-доподготовки, водного режима и химического контроля качества воды. Требования к качеству воды непрерывно повышаются в связи с переходом на сверхкритические параметры пара, а также в связи с увеличением единичных мощностей блоков. [c.340]

Более трудную задачу представляет автоматизация процессов в котельной. Одной ив основных задач является автоматизация питания, т. е. поддержание надлежащего уровня В10ДЫ в барабанах паровых котлов при изменении нагрузки котла. Современные котельные агрегаты снабжаются авторегулированием горения, т. е. устройствами, автоматически поддерживающими подачу необходимого количества топлива и воздуха в топку и соедающими необходимое разрежение в зависимости от нагрузки котельного агрегата. Изменение нагрузки вызывает при отсутствии регулирования изменение давления в паропроводе, которое может быть попользовано в [c.231]

Анализируя данные этой таблицы, можно видеть, что удовлетворить требованиям надежной работы металла шароперегревателей современных котельных агрегатов возможно только при условии расширения ассортимента марок применяемой перлитной стали, а в ряде случаев применяя, кроме того, и аустенитную сталь. В соответствии с этим для изготовления пароперегревателей в настоящее время, кроме углеродистой стали марки 20 и уже упоминавшейся марки 12Х1МФ, намечено применять перлитную сталь [c.115]

Представление о расходе металла на современные котельные агрегаты высо-кого давления дает табл. 1-8 (см. [c.21]

С учетом необходимости обеспечения по возможности более равномерного тепловосприятия экранных труб, включенных в общие циркуляционные контуры, в современных котельных агрегатах, помимо разделения экранов на несложные контуры, применяют и другие конструктивные приемы. Так, например, нижний коллектор боковых экранов топок с холодными воронками в некоторых агрегатах выполнен из двух или трех частей, с тем чтобы боковые трубы, нижние части которых выходят из топки (фиг. 2-11,а), не находились в общих контурах со средними трубами, обогреваемыми по всей длине. Такое конструшмвное выполнение лучше, чем устройство общего нижнего коллектора, при котором пониженное тепловосприятие угловых труб совпадает с уменьшенной лучевоспри-нимающея поверхностью их по срав- [c.43]

Помимо отклонений температуры пара при изменении нагрузки котла, температура может быть различной в отдельных змеевиках перегревателя. Число змеевиков в современных котельных агрегатах с большой шириной фронта довольно велико. Так, например, в котельных агрегатах типа ПК-10 завода имени Орджоникидзе пдрвая ступень перегревателя состоит из 104, вторая — из 58, а третья—из 48 двойных змеевиков. Обеспечить со-ве ршенно одинаковые температуры пара и металла во. всех змеевиках практически не представляется возможным. [c.74]

В современных, котельных агрегатах с высокой температурой перегретого пара обычно применяют комбинированные схемы включения перегревателей. Смысл их обычно сводится к тому, что входные части змеевиков, в которых пар 01сушается и освобождается от остаточной влаги и выходные их части, [c.82]

Регулирование температуры перегретого пара с целью поддержания ее на заданом уровне с минимальными отклонениями в современных котельных агрегатах производится тремя методами [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...