Моделирование механизма колебаний

МОДЕЛИРОВАНИЕ СВОБОДНОГО КОЛЕБАНИЯ КРИВОШИПНО-ПОЛЗУННОГО МЕХАНИЗМА С УПРУГОЙ СВЯЗЬЮ [c.190]

Моделирование процессов возбуждения колебаний в кулачковых механизмах ткацкого станка [c.71]

Приведен алгоритм расчета вынужденных поперечно-крутильных колебаний звеньев планетарного механизма. При моделировании решается матричное уравнение. Блочный принцип построения матриц используется и при построении программы. Алгоритм позволяет исследовать колебания п-сателлитного узла. Описан алгоритм на алгоритмическом языке Фортран-4. [c.170]

Силовой расчет, анализ устойчивости и моделирование в совокупности позволяют выделить слабые элементы конструкции а) детали, которые в исправном механизме либо при небольших неисправностях подвергаются нагрузкам, превышающим предельные б) детали и узлы, незначительные дефекты которых приводят к недопустимым колебаниям и нагрузкам в механизме в) элементы конструкции, ограничиваюш ие быстроходность и точность исследуемого устройства. При этом выявляются возможные неисправности механизма, причем рассматриваются как неточности изготовления и настройки, так и дефекты, вызванные износом. По соответствующим модельным вариантам определяется проявление неисправностей в выходных параметрах и дается оценка контролепригодности механизма. [c.100]

Вопрос о целесообразности повышения скоростей должен решаться в процессе проектирования методами имитационного моделирования на управляемых комплексах [7]. Увеличение ускорения механизмов и, прежде всего, механизма поворота может привести к некоторому повышению производительности. При этом возрастает раскачивание груза, растут динамические нагрузки. При решении этого вопроса наиболее надежные результаты можно получить, используя управляемые имитационные комплексы [7]. Производительность грейферного портального крана может быть увеличена при применении систем гашения колебаний груза на канатах. Экспериментальные исследования свидетельствуют о перспективности этого направления [5]. Повышение грузоподъемности способствует повышению производительности и эффективности грейферных кранов. Однако в настоящее время вряд ли целесообразно увеличивать ее более 25—30 т, так как дальнейшее увеличение, связанное с ростом размеров грейферов, создает затруднения при перегрузочных работах в вагоны и автомобили. В данном случае коэффициент готовности характеризует надежность крана (см. 16). По данным статистических наблюдений на лучших машинах рассматриваемого типа, он находится в пределах [c.19]

Проведенные исследования показали достаточно хорошо совпадение результатов моделирования с полученными аналитическими решениями и экспериментальными данными. Частота колебания основного тона, полученная при моделировании, составляет со = = 14,6 рас /сек (экспериментально со = 14,1). Для механизма подъема, где жесткость редукторных валопроводов значительно выше полиспастной связи, а приведенные вращающиеся массы груза большие, то в быстроходном валу динамические нагрузки проявляются сильнее, чем в полиспасте (рис. 50). [c.116]

Предложенный Ферми [126] механизм ускорения космических лучей за счет столкновения их с движущимися магнитными полями моделируется колебаниями частицы между неподвижной и осциллирующей стенками. Если фаза колебаний стенки в момент удара является случайной, то частица в среднем ускоряется. Более интересен вопрос может ли стохастическое ускорение возникать из нелинейной динамики без дополнительного условия о случайности фазы, например, при периодическом движении стенки. Численное моделирование последнего случая, проведенное Уламом и сотр. [415], показало, что движение частицы является, по-видимому, стохастическим, но ее средняя энергия не возрастает. [c.220]

В то же время задача математического моделирования внешнего поля скважинного излучателя, воздействие которого на систему скважина-окружающая среда не может быть описано в терминах линейной теории упругости, до настоящего времени не решена, Математические трудности при этом очевидны. Однако еще более важными и едва ли устранимыми являются трудности связанные с выбором физического механизма нелинейного воздействия и адекватного ему математического описания. В этой связи методически более правильным и физически более обоснованным является экспериментальное изучение поля мощных скважинных излучателей во внешнем пространстве, на расстояниях, при которых влиянием скважины и связанных с ней компонент волнового поля можно пренебречь. Именно такие определения и позволяют изучить функцию скважинного источника, рассматриваемого как источник упругих колебаний для целей сейсморазведки. [c.81]

Приведен алгоритм расчета вынужденных поперечно-крутильных колебаний звеньев планетарного механизма. Алгоритм позволяет исследовать колебания я-сателпитного узла. При моделировании решается матричное уравнение, имеющее блочную структуру. [c.183]

Методика опирается на экспериментальное и расчетное исследования механизмов (рис. 1). Статические и динамические эксперименты дают информацию для анализов силового, устойчивости и моделирования, которые, в свою очередь, могут выявить потребность в дополнительных испытаниях. Путем силового расчета определяются предельные значения динамических нагрузок в приводе и наиболее нагруженные детали. При анализе устойчивости находят предельно допустимую величину колебаний, не ухудшаюш их точностных и силовых характеристик механизма, и предельные значения параметров, непосредственно влияющих на равномерность движения. [c.98]

Седьмая глава посвягцепа численному моделированию методом частиц известного гидродинамического эффекта удержания шара тонкой вертикальной струей жидкости. В нервом параграфе приведено решение соответствуюгцей плоской задачи. Устойчивые колебания цилиндра в струе получаются здесь только при использовании условия М.А. Лаврентьева о положении точки отзыва. Во втором параграфе описан способ построения соленоидальных базисных функций на прямоугольной сетке, удовлетво-эяюгцих условию пепротекапия на сфере. В третьем параграфе приведены расчеты трехмерной задачи, где исследуемый эффект был численно смоделирован без всяких дополнительных условий на положение точки отрыва. Приводится сравнение с экспериментом, а также обсуждается физический механизм этого феномена. [c.16]

В работе последовательно рассмотрены спектральные характеристики устойчивости и структурные формы линейных невязких сдвиговых колебаний затопленных струй, сделаны оценки изменения их при истечении в спутный поток. Автор основывался как на своих расчетах, так и на данных активно работавшей в 80-е годы группы профессора Тама (США). Впервые теоретически описан новый класс неустойчивых возмущений — волны Тейлора — Гертлера, подробно разобраны особенности реализуемых вихревых конфигураций. Большое внимание уделяется моделированию спектральных характеристик возмущений с учетом вязких эффектов. Для учета взаимодействия разномодовых волн сдвиговой неустойчивости рассмотрен математический аппарат слабонелинейной теории устойчивости и проведено описание взаимодействия в резонансных триадах. В рамках этого механизма рассмотрено взаимовлияние колебаний разного типа — сдвиговых волн и продольных вихрей. [c.120]

Одно из них - пассивный способ контроля с помощью риблет, которые позволяют снижать поверхностное трение до 10%. Хотя механизм еще недостаточно ясен, остается очевидным, что воздействие оказывается на структуры в пристеночной области течения [9]. Другой способ управления - поперечные колебания обтекаемой поверхности. Проведено прямое численное моделирование, показывающее уменьшение на 50% поверхностного трения в результате подавления процесса образования турбулентности [10], и показано, что поперечные колебания стенки являются причиной расширения и слияния пристеночных продольных структур и это замедляет процесс их разрушения. [c.64]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...