Газовая коррозия металлов и сплавов

ГАЗОВАЯ КОРРОЗИЯ МЕТАЛЛОВ И СПЛАВОВ [c.90]

Скорость газовой коррозии металлов и сплавов зависит от многих факторов. Они делятся на внутренние факторы, непосредственно связанные с металлом (состав сплава, структура, состояние поверхности, наличие напряжений), и внешние факторы, обусловленные средой (температура, состав среды, скорость потока, условия нагрева и т. д.). [c.15]

На скорость газовой коррозии металлов и сплавов оказывают влияние внешние факторы — состав и давление газовой среды, ее скорость движения, температура, режим нагрева, а также внутренние факторы — природа, химический и фазовый состав сплава, механические напряжения и деформация. [c.23]

На таком же принципе основан метод адсорбционных весов для определения газовой коррозии. металлов и сплавов при высоких температурах. Степень коррозии определяется по систематическому увеличению веса одного и того же образца, различие, в основном, заключается в конструкции весов. [c.128]

Коррозия металлов и сплавов газообразными хлором н хлористым водородом при высоких температурах, как это показали работы X. Л. Цейтлина, принципиально отличается от действия других газовых сред на металлические поверхности. В зависимости от природы металла при какой-то определенной температуре начинает протекать экзотермическая реакция, приводящая к резкому повышению температуры и очень сильной коррозии. Так как скорость реакции выделения тепла превосходит скорость его отвода, то металлы в токе хлора могут сгореть. [c.157]

В первом случае будет происходить разъедание поверхности (рис. 21) в результате нижеперечисленных процессов. Коррозия металлов и сплавов представляет собой их разрушение в результате химического или электрохимического действия среды. Разрушение всегда начинается с поверхности детали. Различают атмосферную, электрохимическую и газовую (химическую) коррозию. [c.85]

Изучение газовой коррозии металлов и нержавеющих сталей и сплавов в кислороде, углекислом газе, парах воды и сернистом газе при высоких температурах проведено еще Гадфильдом [747], что показано на рис. 357. [c.668]

Ход газовой коррозии металла или сплава прежде всею зависит от вида и процентного состава компонентов сплава. [c.15]

В выводах отмечают, удовлетворяет ли окисел данного металла или окислы компонентов сплава условию сплошности, делают заключение о влиянии температуры на термодинамическую возможность окисления данного металла или компонентов сплава кислородом воздуха и скорость газовой коррозии металла или сплава [c.49]

Газовой коррозией называют химическую коррозию металлов и сплавов, возникающую в результате их взаимодействия с сухими газами при высоких температурах, а жаростойкость (или окалиностойкость) металлов и сплавов характеризуется их сопротивляемостью газовой коррозии. [c.7]

Коррозия металлов и сплавов газообразным хлором и хлористым водородом при высоких температурах принципиально, как это показали. работы X. Л. Цейтлина , отличается от действия других газовых сред на металлические поверхности. В зависимости от природы металла, при какой-то определенной температуре начинает протекать экзотермическая реакция, приводящая к резкому повышению температуры и очень сильной коррозии. Так как скорость реакции выделения тепла превосходит скорость его отвода, то металлы в токе хлора могут сгореть. В особенности сильной коррозии в условиях воздействия сухого хлора подвергается алюминий при температуре свыше 160°, железо Армко — при 300°, чугун — при 240°, медь — свыше 300°. [c.142]

Разработка методов защиты от коррозии металлов и сплавов в условиях агрессивных сред (жидких или газовых) при одновременном приложении тех или других механических нагрузок необходима для максимального продления срока службы ряда инженерных сооружений и конструкций. [c.583]

Газовая коррозия новых конструкционных металлов и сплавов [c.143]

ГАЗОВАЯ КОРРОЗИЯ НОВЫХ КОНСТРУКЦИОННЫХ МЕТАЛЛОВ И СПЛАВОВ [c.143]

Известно, что большинство деталей машин, соприкасаясь с горячими газа.ми, подвергается газовой коррозии, результатом чего является разрушение металлов и сплавов. Газовая коррозия существенно сокращает срок службы деталей. Жаростойкость стали или сплава зависит от непроницаемости и прочности пленки окислов, образующихся на их поверхности в процессе газовой коррозии при высоких температурах. [c.197]

Электрохимическая коррозия особенно характерна для подводных частей морских судов, установок химической промышленности, для машин при их хранении. Газовая (химическая) коррозия возникает при контакте металлов и сплавов с сухими газами или неэлектролитными теплоносителями. Типичными примерами этих процессов являются высокотемпературное окисление деталей газовых турбин, котельных топок, клапанов двигателей внутреннего сгорания. [c.86]

Воздушная среда приморского влажного субтропического климата представляет собой аэрозоль природного электролита, взвешенного в газовой фазе. Поэтому для развития коррозии очень важны скорость конденсации его и испарения с поверхности металлов и сплавов при различных температурах, а также коррозионное воздействие на них морской воды. [c.44]

Каждая газовая среда действует на металлы и сплавы различно [34, 35]. Наилучшее сопротивление коррозии показывает хром. Кобальт и никель обнаруживают очень низкое сопротивление коррозии в сернистом газе, причем для никеля обнаруживается максимум коррозии при 800° С. Введение хрома в железо значительно повышает стойкость сталей в различных средах. [c.224]

Стеклосмазки применяют при горячей обработке металлов давлением (прессование, штамповка) для снижения трения, улучшения качества поверхности изделий, увеличения стойкости инструмента и уменьшения теплопотерь. Защитные стеклянные покрытия используют в процессе термообработки металлов и сплавов для защиты их от газовой коррозии при нагреве. [c.471]

Жаростойкость (окалиностойкость) — способность металлов и сплавов противостоять высокотемпературной коррозии в воздушной и агрессивных газовых средах. Методы испытания образцов на жаростойкость (ГОСТ 6130—71) заключаются в измерении их массы до и после испытания в потоке газовой среды со скоростью не менее 0,025 м/с и не более скоростей, вызывающих эрозию. Время и температура испытаний устанавливаются в зависимости от срока службы испытуемого металла и его температуры в эксплуатации. [c.11]

Для изделий, работающих при повышенных температурах в окислительной среде согласно формуле (113), должна быть проверена прежде всего сопротивляемость паяных швов газовой коррозии. Изучение кинетики окисления металлов и сплавов показывает, что скорость их окисления во времени определяется линейной, параболической или логарифмической зависимостью и соответственно выражается следующими уравнениями [Й] [c.344]

Слой продуктов газовой коррозии называется окалиной. Толщина слоя окалины обычно превышает 0,1 мкм. Пленки меньшей толщины, образующиеся на поверхности металлов и сплавов, называются налетом. [c.33]

Назначение покрытий разнообразно. В большинстве случаев покрытия наносят на металлические поверхности с целью защиты их от химической коррозии активных газовых, жидкостных или комбинированных фед. А в некоторых случаях они имеют противоэрозионное назначение. Распространено нанесение покрытия с целью тепловой защиты изделия. В специальных случаях наносят покрытия с магнитными, полупроводниковыми или проводниковыми свойствами либо диэлектрическими свойствами. Кроме черных металлов и сплавов в защитных покрытиях нуждаются цветные металлы (медь, латунь), тугоплавкие легкоокисляющиеся металлы (молибден, вольфрам), графит, металлокерамические [c.249]

Во втором издании (первое - в 1986 г.) рассмотрены основные положения теории коррозии металлов и сплавов. Проанализировано влияние условий эксплуатации на коррозию конструкционных сплавов. Изложены принципы создания металлических сплавов повышенной стойкости. Приведены свойства важнейших конструкционых материалов, в том числе данные по жаропрочным и жаростойким конструкционным сплавам. Указаны способы повышения коррозионной стойкости поверхностное легирование, создание металлокерамических сплавов, получение сплавов в аморфном состоянии, современные методы борьбы с газовой коррозией. [c.160]

Существуют различные показатели коррозии (табл. 3), которые используются с учетом вида коррозии, характера повреждений и специфических требований данной отрасли промышленности к металлу. Скорость общей равномерной коррозии металлов и сплавов (химической и электрохимической) поддается оценке путем наблюдения за ростом и разрушением пленок из продуктов коррозии (гравиметрические, оптические, электрические методы испытаний) (рис. 5). Используются весовой (/(в) и глубинный (П) показатели скорости коррозии н реже — объемно-газовый показатель (см. табл. 3). Для оценки скорости развития локальных коррозионных повреждений применяют разнообразные методы испытаний. Широко используется механический показатель, а также электрический и резонансный показатели. Существуют и другие показатели. Оценивают, например, время до появления выраженной трещины в напряженном металле, контактирующем с агрессивной средой. Проводятся замеры контактных токов между различными металлами в жидких электролитах с целью определения скорости контактной коррозии. Широко применяются способы микрографического обследования образцов после коррозионных испытаний с промером глубины питтин-гов. [c.125]

Если учесть, что электропечестроение потребляет около 50 000 т черных и цветных металлов в год, то нетрудно подсчитать потери за счет коррозии, причем около 10—127о этого количества составляют дорогие высоколегированные стали и сплавы, содержащие дефицитный никель. Одним из наиболее эффективных способов уменьшения этих потерь является применение различных защитных покрытий, препятствующих атмосферной, газовой и другим видам коррозии металлов и сплавов. [c.3]

Коррозия металлов и сплавов в хладонах при повышенных температурах является осложненным случаем газовой коррозии. Осложнение процесса связа1ю с разложением хладонов, с различ- [c.170]

К газовой коррозии можно отнести коррозию металлов и сплавов при высоких температурах в водяном паре. Железо и низколешроваиные стали в перегретом паре при 600°С окисляются в два раза сильнее, чем в нагретом воздухе. Коррозия металлов при высоких температурах наблюдается и в атмосфере технических нейтральных газов, если они содержат остатки кислорода, па-ро1в воды и углекислого газа. [c.27]

В последнее время в условиях газовой коррозии находят при-менешк новые конструкционные металлы и сплавы, такие, как титан, цирконий, молибден, ниобий и др. [c.143]

Коррозия в газовой среде при высоких температурах. Коррозионное разрушение поверхностного слоя металлов и сплавов при эксплуатации машин и оборудования при высоких температурах в газовых средах наносит большой ущерб. Потери металла неизбежны как при холодной пластической обработке, так и при термической обработке. Газовая коррозия поражаег не только поверхность металла, но может проникнуть и вглубь (например, обезуглероживание, сульфидная и водородная коррозия). [c.82]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...