Устранение и уменьшение изгиба

УСТРАНЕНИЕ И УМЕНЬШЕНИЕ ИЗГИБА [c.504]

Для устранения или уменьшения усадочных напряжений и деформаций применяются а) наложение поперечных швов раньше продольных б) наложение длинных швов обратноступенчатым способом в) одновременное выполнение швов, симметричных поперечному сечению г) выполнение многослойных швов при сварке больших толщин методом горки или секциями (фиг. 31) д) скользящая сборка (без закрепления прихватами) толстостенных сосудов, допускающих свободные сдвиги деталей при сварке е) жесткие рамки, распорки и иные закрепления, препятствующие короблению и изгибу свариваемых деталей ж) ведение сварки на повышенных силах тока толстыми электродами для ускорения процесса з) предварительные деформации в сторону, обратную ожидаемым усадочным деформа- [c.248]

Для уменьшения величины удельных давлений принимаются следующие меры максимально возможное устранение перекосов и продольного изгиба сопряженных деталей, обеспечение правильной цилиндрической формы и прямолинейности сопряженных деталей, правильный выбор зазоров в соединении и обеспечение хорошей макрогеометрии трущихся поверхностей. [c.68]

Обработка в центрах и люнете выполняется с целью избежания ошибок обработки. В процессе обработки на центрах заготовка под действием радиальной составляющей силы изгибается. При большой длине заготовки после обтачивания диаметр в середине получается больше, чем по краям. Для устранения (или уменьшения) величины прогиба и применяют установку заготовок в центре и подвижном или неподвижном люнетах. [c.432]

Применение профильной модификации головки заключается в небольшом изменении профиля за счет его срезания в верхней части зуба. Оно необходимо для устранения кромочного зацепления, ударов, заклинивания и уменьшения шума при работе, обусловленных изгибом зубьев под нагрузкой, а также отклонениями в шаге зубьев из-за неточностей при зубонарезании. [c.243]

Анализ напряженного состояния регулирующего кольца позволяет сделать ряд конструктивных выводов. Для уменьшения момента, изгибающего кольцо в его плоскости, и устранения косого изгиба необходимо принимать и близкими Для уменьшения момента в касательной плоскости A ep и Лс должны быть малыми. Этим условиям наилучшим образом удовлетворяют низкие кольца с коробчатыми сечениями. В случае приложения сил сервомоторов в четырех точках вместо двух силы и моменты, а следовательно, и напряжения уменьшаются вдвое, что видно из формул (IV.52), (IV.57), (IV.55). [c.120]

Для устранения заклинивания зубьев ножку зуба шестерни i следует подрезать. Однако в результате подрезания удаляется также некоторая часть активного профиля зуба поэтому подрезание ножки зуба крайне нежелательно, так как оно ведет к уменьшению коэффициента перекрытия и сопротивления зуба изгибу, а также увеличению удельных давлений, удельных скольжений и, следо- [c.190]

Изменяемость шарнирной схемы фиг. V. 29 может быть устранена введением взамен связи раскоса, в контуре 9—11—12—16—14—10, например между узлами 10 и 12. Необходимость введения в схему фиг. V. 29, для устранения ее изменяемости, дополнительной связи 1 или раскоса в контуре 9—11—12—16—14—0 показывает, что в спроектированной пространственной конструкции (см фиг. V. 26), имеющей жесткие узлы, в этих узлах при наличии кольцевых обвязок возникают значительные изгибающие моменты. Для устранения (или существенного уменьшения, если учесть наличие, кроме деформаций изгиба и деформаций от продольных сил) этих изгибающих моментов в ребрах крышки достаточно ввести в конструкцию диагональный элемент (взамен расчетного фиктивного стержня , который не может быть осуществлен). Вводить диагональ в нижней части рамы, например, между точками 17—22, не обязательно, так как в фиктивной связи усилие, вызываемое только давлением воды на корпус подшипника, незначительно. [c.424]

Усилия от натяжения канатов передаются на среднюю вертикальную стойку шпренгеля, что создает изгиб ненагруженного ригеля, противоположный изгибу, возникающему при подъеме грузов краном. Натяжные канаты шпренгеля и основной натяжной полиспаст крепятся при помощи специальных подвесок в узлах нижнего пояса ферм. Для исключения изгиба гибкой опоры отводной ролик для сбегающей нити основного натяжения полиспаста закрепляют к нижним поясам ферм крайней секции ригеля. В целях уменьшения сил трения и устранения заедания натяжных канатов в нижнем узле средней стойки шпренгеля установлены ролики на подшипниках качения. , [c.275]

Корригированием зубчатых зацеплений достигается не только повышение прочности зубьев на изгиб, но и повышение несущей способности их по контактной прочности, а также уменьшение износа зубьев и устранение явления их заклинивания. Кроме того, корригирование зацепления позволяет проектировать зубчатую передачу при заданном межосевом расстоянии. [c.220]

Устранение (точнее — ослабление) геометрических аберраций на практике достигается комбинацией различных линз (и зеркал), изготовляемых из оптического стекла с различными оптическими характеристиками. Полное устранение всех аберраций невозможно. На практике речь может идти только об определенном оптимуме, зависящем от задач, которые должен решать оптический прибор. Наиболее вредными из всех аберраций третьего порядка являются обычно сферическая аберрация и кома. В большинстве случаев их надо как можно больше. ослабить. Уменьшая диафрагму, можно практически полностью устранить обе эти аберрации. После этого подбором линз надо устранить дисторсию, а затем астигматизм и изгиб поверхности изображения. Но уменьшение диафрагмы уменьшает яркость изображения и увеличивает дифракционные ошибки. Дисторсия вредна в фотографических объективах. В астрономических приборах ее можно допускать, так как она не влияет на резкость изображения, а вызывает только искажение его, которое можно учесть вычислением. [c.107]

Уменьшение утонения заготовки в зоне изгиба. Чем меньше радиус изгиба, тем в большей степени уменьшается толщина заготовки в процессе деформирования. Утонение приводит к снижению прочности детали кроме того, оно является дополнительной причиной концентрации напряжений и усталостного разрушения. Обычно допустимое утонение ограничивается некоторым значением (порядка 20%). Устранение утонения, а еще лучше — увеличение толщины в зоне изгиба позволило бы повысить жесткость и прочность детали. [c.75]

Для того чтобы изготовить деталь с требуемой точностью, нужно изгибать заготовку по радиусу на угол, скорректированный с учетом пружинения, т. е. размеры инструмента (например, угол пуансона) должны отличаться от размеров детали. Это отклонение определяют расчетным или опытным путем. Но с учетом отклонений изготовить точную деталь сложно, так как даже в пределах одной партии материала его механические характеристики (предел пропорциональности, временное сопротивление, удлинение и др.), а также геометрические размеры сечения (толщины листа и полок профиля, диаметр и толщина стенки трубы и др.) весьма существенно различаются, вследствие чего изготовленные детали нужно дополнительно обрабатывать, чаще всего вручную. Этот трудоемкий и вредный для здоровья процесс, особенно при доводке крупногабаритных, массивных деталей, требует высокой квалификации исполнителя, поэтому уменьшение или устранение пружинения является важной задачей как с технической, так с экономической и социальной точек зрения. [c.76]

Качество машины во многом зависит и от рациональности конструкции деталей, которую можно обеспечить за счет оптимизации сечений (наибольший момент сопротивления при наименьшей массе) снижения концентрации нагрузки уменьшения изгибающих сил или замены их сжимающими устранения сложных напряжений (например, напряжений изгиба и кручения) обеспечения требуемого баланса жесткости передачи больших мощностей большим числом элементов (например, применение шлицевых соединений вместо шпоночных). [c.16]

Предел усталости и контактная долговечность нитроцементованных и цементованных подшипников. Предел усталости при знакопеременном изгибе цементованных и нитроцементованных образцов диаметром 4 мм из малоуглеродистых сталей находится на высоком уровне — около 90 кГ1мм . Указанное высокое сопротивление усталости достигается в том случае, если процессы цементации и нитроцементации регулируются с целью устранения карбидной сетки, избыточных карбидов и уменьшения остаточного аустенита. Изучение предела контактной усталости цементованных и нитроцементованных слоев ВНИППом проводилось на образцах МИД и на конических и шариковых подшипниках в сопоставлении с долговечностью таких же подшипников из стали ШХ15. Цементация и нитроцементация всех испытанных подшипников производились регулируемым методом [251, 253]. [c.219]

Поломка зубьев (рис. 8.11). Поломка связана с напряжениями изгиба. На практике наблюдается выламывание углов зубьев вследствие концентрации нагрузки. Различают два вида поломки зубьев поломка от больших перегрузок ударного или даже статического действия (предупреждают защитой привода от перегрузок или учетом перегрузок при расчете) усталостная поломка, происходящая от действия переменных напряжений в течение сравнительно длительного срока службы (предупреждают определением размеров из расчета на усталость). Особое значение имеют меры по устранению концентраторов напряжений (рисок от обработки, раковин и трещин в отливках, микротрещин от термообработки и т. п.). Общие меры предупреждения поломки зубьев — увеличение модуля, положительное смещение при нарезании зубьев, термообработка, наклеп, уменьшение концентрации нагрузки по краям (жесткие валы, зубья со срезанными углами — см. рис. 8.13, ж, бочкообразные зубья — см. рис. 8.14, в и пр.). [c.105]

Уменьшение высоты зубьев, необходимое для устранения интерференции, можно получить путем уменьшения высоты головок зубьев жесткого и гибкого колес или только одного из колес. При уменьшенной высоте головок соответственно увеличиваются радиальные зазоры во виадинах при полной глубине захода зубьев. Следовательно, можно умень1пить высоты ножек зубьев. Не трудно понять, что уменьшение высоты ножки зуба приводит к увеличению ширины впадины по окружности впадин. Увеличение ширины впадин выгодно для гибкого колеса. Оно приводит к увеличению его гибкости, а вместе с тем и к уменьшению напряжений изгиба. Рекомендованные профили зубьев изображены на рис. 10.8. Здесь зубья колеса g имеют только го- [c.198]

Корригирование зубчатых колес. Основными задачами корригирования (исправления) пары колес с эвольвеитным профилем являются а) уменьшение габаритов передачи путем устранения подрезания у колес с < 17 зубьев б) увеличение ширины ножек зубьев шестерни и повышения прочности их на изгиб [c.47]

Выше рассматривались нормальные эвольвентные профили зубьев колес. Иногда допускают преднамеренное отступление от нормальных соотношений параметров зубчатого зуцепления. При этом преследуют следующие цели уменьшение габаритных размеров зубчатых колес путем сокращения количества зубьев, устранение интерференции профилей и сопутствующего ей подрезания зубьев, получение равнопрочных (относительно д-зформаций изгиба ножки и смятия поверхности) зубьев, уменьшение удельного скольжения, увеличение плавности зацепления (коэффициента перекрытия). [c.295]

Уменьшение высоты зубьев, необходимое для устранения интерференции, можно получить путем уменьшения высоты головок зубьев жесткого и гибкого колес или только одного из колес. При уменьшенной высоте головок соответственно увеличиваются радиальные зазорт во впадинах при полной глубине захода зубьев. Следовательно, можно уменьшить высоты ножек зубьев. Нетрудно понять, что уменьшение высоты ножки зуба приводит к увеличению ширины впадины по окружности впадин. Увеличение ширины впадин выгодно для гибкого колеса. Оно приводит к увеличению его гибкости, а вместе с тем и к уменьшению напряжений изгиба. Рекомендованные профили зубьев изображены на рис. 10.8. Здесь зубья колеса g имеют только головки, а колеса Ь соответственно только ножки. Зубья колеса g нарезают модифицированным стандартным инструментом с уменьшенной на (0,5...1,0)т высотой головки режущего зуба. Колесо Ь нарезают стандартным инструментом при соответственном уменьшении глубины врезания. [c.242]

В то время как при горячем цинковании интерметаллидный слой может быть почти полностью устранен (за счет введения в ванну алюминия), при горячем алюминиро-ванин этого достигнуть нельзя. Поэтому, если покрытие будет подвергаться деформации, то необходимо добиться минимальной толщины интерметаллидного слоя. Это можно сделать за счет уменьшения времени погружения н температуры процесса. Покрытие с общей толщиной 25 мкм, в котором на интерметаллидный слой приходится около 25%) общей толщины, обладает удовлетворительными характеристиками работы на изгиб. Однако такое покрытие не будет пригодным, если требуется обеспечить максимальную длительность эксплуатации. Срок службы покрытия, как правило, пропорционален его толщине и поэтому часто необходимо до некоторой степени жертвовать пластичностью покрытия для увеличения его толщины и достижения максимальной стойкости к атмосферной коррозии. Более толстые покрытия также желательны для некоторых приложений, требующих теплостойкости изделий (см. ниже). [c.364]

Вследствие этого искривление меняет свой знак, и пластина после полного остывания изгибается выпуклостью вниз. Определение временных прогибов элементов в процессе сваркн редко представляет ценность для практики. Практический интерес имеют установление величин остаточных прогибов и изыскание мероприя-гий по их уменьшению и полному устранению. Поэтому в дальнейшем будем полагать, что сварочный цикл закончен и прямая пп в сечениях пластины занимает постоянное положение (фиг. 68, б). Так как процесс сварки осуществляется при предельном тепловом состоянии, то деформации волокон во всех сечениях пластины должны быть одинаковыми. [c.151]

Уменьшение геометрической длины резонатора приблизительно на порядок по сравнению с длиной резонансной волны связано обычно с запасением значительной энергии в каком-либо резервуаре (например, в емкости), В данном случае. учитывая возможность упругих (т. е. обеспечивающих возврат к исходному положению после устранения деформирующих сил) деформаций молекул сложной формы и взаимодействие электрических полей различных частей молекулы, можно предположить, что в ходе колебаний имеет место запасание энергии прн упругих деформациях в точках резких изгибов белковых молекул. [c.154]

Другой способ уменьшения упругих деформаций при гибке заключается в применении специальн ых машин и штампов, при помощи которых заготовка не только изгибается, но и растяги-Бается (или сжимается) продольными силами. Одним из способов уменьшения упругих деформаций при гибке двухугловых деталей является уменьшение зазора между пуансоном и матрицей. Угол пружинения существенно уменьшается при гибке в штампах с зазором меньше толщины заготовки (г == 0,9 ). Однако при этом возникают высокие нормальные давления на инструмент, приводящие к налипанию (схватыванию) металла и, следовательно, появлению задиров. Для устранения этого явления следует при-менять эффективйые смазочные материалы с наполнителем и хро- мировать инструмент. [c.103]

С целью уменьшения сварочных деформаций и напряжений при сборке применяют ряд мер. Эффективной мерой снижения остаточных деформаций является жесткое закрепление свариваемых деталей в специальных приспособлениях — кондукторах. Часто применяют дополнительную деформацию заготовок, которая должна бы1ь противоположной ожидаемой сварочной деформации. Метод предварительного изгиба свариваемых деталей используют для борьбы с угловыми деформациями при сварке стыковых и нахлесточных соединений. При сварке листов небольшой ширины с -образной разделкой кромок их располагают с предварительным выгибом в сторону, обратную ожидаемой деформации. Листы большой ширины можно укладывать с предварительным изгибом свариваемых кромок. С целью устранения деформаций при сварке тавровых и двутавровых балок применяют приспособления, которые изгибают балку в сторону, обратную ожидаемой дефор аичи. Эффективной мерой предотвращения выпучивания стойки в двутавровых балках, вызванной сврркой поясных швов, является сборка с предварительным натяжением стенки. Для натяжения стенки используют сборочные стенды с домкратными устройствами. [c.338]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...