Кинематические параметры передач

Кинематические параметры передач [c.176]

Планетарные механизмы обычно имеют размеры и вес меньшие, чем соответствующие им по силовым и кинематическим параметрам передачи с неподвижными осями колес. Это объясняется тем, что, применяя два или три сателлита, можно соответственно уменьшить нагрузку на зубья колес и использовать колеса с меньшими модулями и диаметрами. [c.185]

Выбор электродвигателя и предварительных значений кинематических параметров передачи. [c.211]

Долговечность ремня. Этот критерий не влияет на кинематические параметры передачи, но от него в основном зависит безаварийность (при внезапном разрыве ремня может быть авария) и надежность работы ременной передачи. [c.227]

Геометрические и кинематические параметры передач вариатора. Устанавливаем передаточное отношение зубчатой передачи. Согласно графику (см. рис. 169) при N1 = 20 кет следует принять [c.347]

Схема выполняется на миллиметровой бумаге формата А4 карандашом и должна содержать название схемы силовую схему нагружения валов в изометрии координатную систему осей X, У, Z для ориентации схемы основную надпись (форма 2а, см. табл. 14.2) таблицу силовых и кинематических параметров передачи (см. рис. 6.4...6.6). [c.100]

Для уменьшения нагрузки на зубья колес применяются редукторы с двумя и тремя сателлитами. При этом кинематические параметры передачи не изменяются, а модуль, диаметры колес и габариты передачи уменьшаются. [c.237]

ИЗ ОСНОВНЫХ кинематических параметров передачи. [c.65]

Кинематические параметры передачи с учетом объемных потерь находятся из уравнения неразрывности [c.494]

Проектирование зубчатого механизма начинают с выбора и расчета основных параметров передаточного числа и, числа зубьев 2, межосевого расстояния а , диаметра колес ширины венца колес и модуля т. Если задана кинематическая схема механизма и режим работы выходного вала (частота вращения вращающий момент 7"), то на первом этапе выбирают передаточные числа каждой ступени, назначают числа зубьев колес, выбирают двигатель. После этого выполняют проектный расчет для обоснования размерных параметров передачи. Если межосевое расстояние выбирают из конструктивных соображений, то диа.метр шестерни для передачи без [c.205]

Определение коэффициентов передач производилось на основе представления силовых и кинематических связей внутри типовых узлов привода и между ними с последующим использованием законов Даламбера и Кирхгофа. Построенный таким образом полный граф исходной системы показан на рис. 2. Коэффициенты передач графа учитывают упруго-массовые и кинематические параметры привода, внешние и внутренние возмущения, нелинейные характеристики демпферов и амортизаторов, параметры электродвигателей и системы управления. Один из вариантов преобразованного графа и соответствующая ему блок-схема электронной модели для привода с эквивалентной силовой ветвью показаны на рис. 3. С помощью этой модели решались частные задачи о выборе типа демпфера, определении его параметров и места установки. [c.113]

Основные конструктивные элементы и кинематические параметры устройств межоперационной передачи предметов обработки. Схема структуры устройств межоперационной передачи предметов показана на рис. 1. [c.32]

Эксплуатационные качества кинематической червячной передачи определяются постоянством передаточного отношения, а следовательно, точностью изготовления и монтажа ее звеньев. Точность монтажа червячных передач определяется площадью пятна контакта, а также кинематической и циклической погрешностями механизма. Нормами точности не регламентируются возможные отклонения межосевого расстояния ДЛ, смещение Ag средней плоскости колеса и перекос осей Д(/ (рис. 92). Необходимо учитывать при монтаже регулируемых червячных передач отклонения этих параметров как существенно влияющие на накопленную погрешность деления. Исследованиями точности [c.265]

Характеристика показывает, что гидромуфты относятся к классу передач, у которых кинематические параметры зависят от приложенной нагрузки. Это является особенностью гидродинамических передач, так как их жидкостные звенья устанавливают силовые связи. Если в расчетной точке гидромуфта передает номинальный крутящий момент, равный М = 1, при передаточном отношении / = 0,98, то при нагрузке пятикратным моментом она перейдет на работу с i = 0,5. Для того же, чтобы затормозить [c.140]

Как известно, основным кинематическим параметром, характеризующим различные виды передач (зубчатую, червячную, цепную, ременную), является передаточное отношение, представляющее собой отношение частоты вращения ведомого вала /Хвм к частоте вращения ведущего вала п щ. [c.82]

Рассмотрим фрикционную передачу с параллельными валами (рис. 4), где передача крутящего момента осуществляется при помощи гладких цилиндрических катков. Для анализа кинематической схемы передачи обозначим D, — диаметр ведущего катка п- — число оборотов ведущего катка Mj — передаваемый крутящий момент ведущего вала — окружная скорость ведущего катка. Соответственно D , п. , М , vi — параметры ведомого катка. [c.179]

Особенность нормирования точности зубчатых колес и передач определяется необходимостью регламентировать не только точность сопряжений, но и точность передачи движения. Нормы точности на зубчатые колеса и передачи - это требования к точности комплекса геометрических и кинематических параметров. В соответствии с функциональными целями зубчатых передач они разделяются на четыре группы нормы кинематической точности, нормы плавности, нормы контакта нормы бокового зазора. Нормы кинематической точности регламентируют требования к точности таких геометрических и кинематических параметров колес и передач, погрешность которых определяет погрешность передаточного отношения за цикл для передачи или за оборот для колеса. [c.681]

Нормы плавности регламентируют требования к точности таких геометрических и кинематических параметров колес и передач, погрешность которых определяет ту составляющую погрешности передаточного отношения, которая многократно повторяется за цикл для передачи или за оборот для колеса. В частности, это циклическая погрешность зубцовой частоты. [c.681]

Приведены определения допусков только на параметры, влияющие на кинематическую точность передачи цилиндрическими колесами, И монтажные размеры. [c.551]

Контроль червячных передач. Кинематические и циклические ошибки кинематических червячных передач 3—6-й степеней контролируют аналогично контролю подобных параметров цилиндрических передач — с помощью кинематомеров. [c.694]

Срок службы ремня при выбранных кинематических и конструктивных параметрах передачи определяют по формуле [c.102]

Основные кинематические параметры коробок передач некоторых отечественных автомобилей приведены в табл. 22. [c.93]

Кинематические параметры коробок передач отечественных автомобилей [c.96]

Определив длины ветвей цепи, можно построить структурную схему цепного контура с межцентровыми расстояниями и длинами сопрягаемых ветвей. Такие структурные схемы показаны на рис. 13 и 14. Они построены на базе схем (см. рис. 11 и 12) с различным расположением звездочек в цепных контурах. В многоугольнике, образованном линиями межцентровых расстояний, значения углов р пересечения при условии сохранения исходных чисел зубьев всех звездочек можно произвольно изменять без нарушения значений принятых геометрических параметров передачи Лх. /х. Рю При этом независимо от изменения конфигурации многоугольника и углов пересечения центры элементов зацепления цепи будут всегда оставаться в точках касания шаговых линий с делительными окружностями звездочек. Это установленное правило дает возможность конструктору выбрать оптимальную кинематическую схему на основании однажды выбранных окончательных основных параметров передачи Л и I сопрягаемых ветвей цепи с целыми числами звеньев и углов синфазности и Р.. [c.44]

Геометрический расчет окончательной кинематической схемы передачи с оптимальными параметрами и предельными отклонениями. [c.76]

В книге на кинематических схемах станков указаны кинематические параметры звеньев числа зубьев цилиндрических и конических колес (номер зубчатого колеса означает число его зубьев), отношение числа заходов червяка к числу зубьев колеса для червячных передач (например, 1/30), диаметры шкивов для ременных передач, шаг резьбы ходового винта и число витков для винтовых механизмов (например, 10 Х1). Конечные звенья обозначены первыми двумя-тремя буквами названия звена (например заг — заготовка, ии — инструмент, кул — кулачок и т. д.), электродвигатели обозначены М, М1, М2 и т. д. [c.87]

Обычно известными величинами при статическом расчете планетарной передачи являются крутяи1,иймоментМдиразмерызвеньев. Величины крутящих моментов /Ив и /Ит определяют через момент /Ид и кинематические параметры передачи на основании уравнения (21.8). [c.329]

Задачей кинематического анализа передач является нахождение передаточного отношения передачи через отношения размерных параметров ее звеньен. [c.66]

Табл. 1.3. Формулы и пример расчета геоиетрических и кинематических параметров червячной передачи с цилиндрическим червяком (рис. II.3J

Если кроме значения кинематического параметра ставится требование обеспечения незаклинивания звеньев, то к условиям синтеза механизма добавляется дополнительный параметр — угол передачи движения у = 90 — а (гл. 6). Этот угол между звеньями 2 V. 3 (рис. 7.11) связан с углом ф, поворота кривошипа зависимостью, получаемой из рассмотрения RABD и AB D [c.72]

В качестве примера рассмотрим кинематику потока в наиболее распространенных для гидродинамических передач типах колес центробежного колеса насоса и пентростремительного колеса турбины. На рис. 155 приведены схемы этих колес и параллелограммы скоростей, а также показана (пунктиром) траектория движения одной из частиц жидкости, движущейся с абсолютной скоростью с. Причем, так как поток жидкости движется в замкнутой рабочей полости, то входные кинематические параметры каждого последующего колеса определяются выходными параметрами лопастной системы предыдущего колеса (в том числе и реактора). Отсюда вытекает, что скоростной напор на выходе из предыдущего колеса. [c.233]

Существует несколько методов установления связи между геометрическими и кинематическими параметрами дифференциальнопланетарных передач. Наиболее распространенным является метод обращения движения. [c.182]

При унификации размеров детали могут возникнуть затруднения при достижении высокой компактности компоновки, так как при этом не лучшим образом будут решены вопросы взаимополо-жения сопрягаемых деталей и обеспечения минимальных размеров. Например, унификация модуля зубчатой передачи, которая может быть направлена в сторону только увеличения его значения, при сохранении кинематических параметров (числа зубьев) приводит к увеличению габаритов зубчатой передачи и может привести к снижению уровня компактности всего механизма. [c.79]

Кроме рассмотренных ранее параметров, при анализе работы гидродинамических передач применяется такке безразмерный кинематический параметр, который получил название скольжение. Он определяется отношением разности угловых скоростей насосного и турбинного колес к скорости первого из них [c.242]

Основным кинематическим параметром, характеризующим все виды механических передач вращательного движения, является передаточное число — отношение числа зубъев большего колеса к числу зубьев меньшего в зубчатой передаче, числа зубьев колеса к числу заходов червяка в червячной передаче, числа зубьев большой звездочки к числу зубьев малой в цепной передаче, а также диаметра большого шкива или катка к диаметру меньшего в ременной или фрикционной передаче. Передаточное число характеризует изменение частоты вращения в передаче [c.111]

Каждая передача содержит ведущее и ведомое звенья. Ведущее ввено сообщает требуемое движение ведомому звену. Осн овным кинематическим параметром, определяющим соотношение движений между звеньями, является передаточное число, которое для вращательных передач равно отношению частоты вращения ведущего вала til к частоте вращения ведомого и = njn . Для понижающих передач ы 1, для повышающих ы<1, [c.15]

Расчет передачи. Для определения кинематических и силовых параметров передачи в формулах (13.1)...(13.6) средний диаметр резьбы d2 надо заменить на диаметр окружности, на которой расположены центры шариков, D p. Расчетный угол подъема резьбы соответствует углу подъема винтовой линии по цилиндру диаметром Лор, а угол р — приведенному углу трения качения pK tgpK=/K, где /к — коэффициент трения качения. При закаленных винтовых [c.264]

Для построения кинематической схемы передачи необходимо прежде всего задать или определить следующие основные параметры внешние диаметры звездочек Dei и в2> предварительное межцентроэое расстояние Ло. расположение передачи в пространстве. [c.76]

В зависимости от схемы и кинематических параметров несущая способность зубчатой передачи может ограничиваться контактной прочностью зубьев, прочностью их на изгиб и работоспособностью подшипников. В большинстве случаев при нагрузке, лимитируемой контактной прочностью активных поверхностей, варьируя число зубьев, удается обеспечить необходимую прочность на изгиб зубьев. Однако в некоторых типах планетарных передач из-за ограничений, связанных с подбором чисел зубьев, несущая способность лимитируется не контактной, а прочностью на изгиб зубьев. Это, в частности, относится к передачам Зк (начиная с некоторого значения зависящего от отношения [огн]/[сГ г], реверсивности нагрузки и других факторов) и к передачам С с внутренни.чш зацеплегшями при и, близком к единице. [c.211]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...