Передаточное зубчатой пары

Маховичок 7 зажимного механизма фильтр-пресса (см. рис. 16.15 и задачу 16.27) враш,ают двое рабочих. Определить силу, которую должен приложить каждый из них к рукоятке маховичка на расстоянии 650 мм от оси вращения, чтобы обеспечить зажимное усилие 160 кн. Передаточное число зубчатой пары i = 8,2 к. п. д. [c.271]

Теорема доказана. Следствие. Постоянное передаточное число пары зубчатых колес обеспечивается тем, что полюс зацепления Л сохраняет неизменным свое положение на межосевой линии, так как при вращении ко- [c.332]

При вращении колес скорости точек их начальных окружностей одинаковы, т. е. -и, = 1)3 или <о, /2 = Тогда передаточное отношение пары зубчатых колес будет [c.187]

Процесс зацепления колес происходит в плоскости зацепления В В В В , наклоненной под углом зацепления иу, на которой располагаются контактные линии КК. На основании свойств зубчатых зацеплений (см. гл. 10) передаточное отношение пары конических колес будет [c.136]

Так как сох/соз = то общее передаточное отношение зубчатого механизма равно произведению передаточных отношений пар зубчатых колес, входящих в его состав [c.162]

Передаточное число пары конических зубчатых колес находят так же, как и для конических фрикционных катков и цилиндрических зубчатых колес [c.362]

При дальнейшем улучшении условий работы гидромуфта 7 опоражнивается и заполняется гидромуфта турбина которой связана с зубчатой парой 2 с большим передаточным отношением. Тем самым увеличивается скорость тепловоза. Внизу расположен питательный насос 3, распределительные золотники и регулятор автоматического переключения 4. [c.224]

По геометрическим и конструктивным соображениям желательно, чтобы колесо имело не меньше 10—13 зубьев и не больше 100—130 зубьев. При этом передаточное отношение зубчатой пары в среднем составит от 10 до 0,1. Если необходимо передаточное отношение, выходящее за эти пределы, применяют несколько последовательно расположенных зубчатых пар — ряд зубчатых колес. [c.318]

Передаточное отношение каждой зубчатой пары будет [c.40]

Следовательно, передаточное отношение рядового зубчатою механизма равняется произведению передаточных отношений отдельных зубчатых пар. Знак передаточного отношения рядового механизма при четном количестве внешних зацеплений будет положительным, при нечетном — отрицательным. [c.41]

Отношение большего числа зубьев к меньшему сопряженной пары зубчатых колес обозначают буковой I и называют передаточным числом зубчатой пары. Можно установить, что [c.101]

Привод нагружающего устройства состоит из коробки скоростей 18, приводимой в действие электродвигателем 19 типа АОЛ 21-4 через сменную промежуточную зубчатую пару 20 с регулируемым передаточным отношением. Коробка скоростей соединена телескопическим шарнирным валом 21 с парой конических зубчатых шестерен 22 I = 1), вращающих через кулач-118 ковую муфту нагружающую гайку. [c.118]

Коробка скоростей состоит из червячной пары, двух блоков шестерен с регулируемым передаточным отношением (по шесть шестерен в каждом блоке) и зубчатой пары (г = 1,5), связанной с выходным валом. Скорость вращения выходного вала изменяется ступенчато, причем каждая ступень обеспечивает изменение скорости в 2,5 раза. Кроме того, в пределах каждой ступени можно дополнительно регулировать скорость вращения выходного вала коробки скоростей, меняя передаточное отношение промежуточной пары 20. Привод нагружающего устройства установки обеспечивает получение 104 различных скоростей вращения. [c.119]

При передаточном отношении i = 1 промежуточной зубчатой пары 9 скорость перемещения винта при различных ступенях коробки скоростей изменяется примерно от 70 до 0,001 мм/мин, что обеспечивает (с учетом жесткости нагружающей пружины 2 кгс/мм) получение скоростей нагружения в пределах от 140 до 0,002 кгс/мин (табл. 16). [c.123]

Коробка скоростей 25 состоит из червячной пары i = 40, двух блоков шестерен (по шести в каждом блоке) с регулируемым передаточным отношением и зубчатой пары i = 1,5, связанной с выходным винтом домкрата, скорость опускания которого изменяется на каждой ступени в 2,5 раза. 163 [c.163]

Кроме того, в пределах каждой ступени можно дополнительно, изменяя передаточное отношение промежуточной пары 27, регулировать скорость перемещения выходного вала коробки скоростей. При передаточном отношении i = 1 промежуточной зубчатой пары 27 скорость перемещения винта при использовании различных ступеней коробки скоростей изменяется примерно от 70 до 0,001 мм/мин, что (с учетом жесткости нагружающей пружины 2 кгс/мм) дает возможность получать скорости нагружения в пределах от 140 до 0,002 кгс/мин . [c.164]

Электродвигатель / через шкивы 2 и ременную передачу 3, предохранительную муфту 4 и червячную пару 5 ц 6 приводит во вращение нижний вал, на котором закреплено коническое зубчатое колесо 7. Нижний вал связан с верхним муфтой. Внизу верхнего вала установлено водило 14 мальтийского креста 15, от которого через зубчатую пару 13 и 12 передается прерывистое движение планшайбе. Изменение передаточного отношения зубчатых колес 12 и 13 позволяет менять угол поворота планшайбы по окончании поворота она фиксируется. [c.444]

Натурные испытания для определения долговечности зубчатых колес часто проводят на специальных машинах, работающих по замкнутому методу. На этих машинах устанавливают две или более одинаковые пары зубчатых колес с общим передаточным отношением i = 1. Нагрузка на зубчатую пару создается с помощью динамометра кручения в состоянии покоя. [c.276]

Полное передаточное отношение рядового зацепления, т. е. отношение частоты вращения первого и последнего валов передачи, равно произведению простых передаточных отношений пар зубчатых колес, связывающих между собой два каких-либо промежуточных вала [c.172]

Остановимся еще на одной особенности винтовых зубьев. Благодаря наличию в выражении е добавочной части г об можно спроектировать зубчатую пару, в которой будет обеспечена непрерывность зацепления по эвольвентным участкам профилей, а вместе с тем значение коэффициента е будет больше единицы не за счет достаточного числа зубьев на шестерне, а за счет т. е. за счет большого наклона и длины зубьев. Это приводит практически к возможности применять шестерни с очень малым числом зубьев, например, с 2 = 3 и даже, в крайнем случае, с 21 = 1. Благодаря малому числу зубьев на шестерне удается в одной паре реализовать весьма значительные передаточные отношения, вплоть до 1 = 15 и даже до / = 30, в то время как при прямых зубьях предельное передаточ- [c.467]

До последнего времени не были известны планетарные механизмы, имеющие большие передаточные отношения, порядка нескольких тысяч, при которых эти механизмы обладали бы обратным ходом. Хорошо известный в машиностроении редуктор Давида при известных условиях (на прямом ходу) может осуществить передаточное отношение 10 000 и больше, а при обратном ходе — обнаруживает явление самоторможения уже при передаточном отношении 5—16, в зависимости от условий его изготовления и смазки. Между тем, некоторые отрасли промышленности, например приборостроение и, в частности, часовая промышленность, как раз заинтересованы в механизмах, обладающих значительным передаточным отношением и работающих на ускоренный ход. Например, в обыкновенных часах имеется ускорительный механизм с передаточным отношением порядка I = = 600, осуществленным путем последовательного соединения многих пар цилиндрических зубчатых колес. Было бы весьма заманчиво заменить его другим механизмом, содержащим меньшее число зубчатых пар, но обладающим тем же кинематическим и механическим эффектом. К сожалению, применение здесь планетарных механизмов обычного типа исключается ввиду их необратимости — невозможности использовать их в качестве ускорительных механизмов. Однако ту же задачу можно выполнить путем применения схемы так называемых эксцентриковых планетарных механизмов. [c.420]

Каким же путем идти к увеличению к. п. д. планетарных редукторов при большом передаточном отношении. Один из возможных путей — увеличение к. п. д. зубчатых пар, входящих в редуктор. Этого можно достичь, например, применением в планетарной передаче внутреннего зацепления. Как известно из п. 36, потери на трение в зубьях выражаются формулой [c.424]

Результат автоматически разработанный и вычерченный график частот вращения с указанием передаточных отношений зубчатых пар. [c.92]

Конические зубчатые колеса диаметром 450—600 мм в зависимости от передаточного числа зубчатой пары и с модулем до 20 мм обычно изготовляются на зубострогальных станках методом обкатки. Точность этих передач соответствует 7—8 степени. Более крупные конические колеса диаметром до 3000—4500 мм и модулем до 70 мм нарезаются методом одиночного деления на зубострогальных станках по копиру с точностью 9 или 10 степени. Для сокращения пригонки при сборочных работах и уменьшения шума передачи применяют фланкирование профиля зацепления, которое должно быть предусмотрено при профилировании инструмента. [c.414]

Передаточное число зубчатой пары [c.220]

В тех случаях, когда долговечность передачи лимитируется стойкостью рабочих поверхностей зубьев шестерни, т. е. когда колесо не является слабым элементом зубчатой пары (что имеет место, например, при кратковременно действующих перегрузках и большом передаточном числе), целесообразно применять нормализованные зубчатые колёса из углеродистого стального литья, которые дешевле и легче бандажированных. [c.307]

При большой мощности двигателя (300 кет и более) на магистральных электровозах применяют двухстороннюю зубчатую передачу (фиг. 2). Однако в связи с затруднениями в обеспечении равномерного распределения нагрузок между зубчатыми парами обеих сторон и благодаря повышению прочности и износоустойчивости зубчатых колёс намечается тенденция к применению односторонней передачи и для двигателей большой мощности. Соответствующим выбором передаточного числа зубчатой пары [c.460]

Схема привода рабочего органа зависит от передаточного числа между источником движения (обычно валом пресса) и рабочим органом автомата питания. В зависимости от передаточного числа рекомендуются следующие типы приводов при =1/6—1,0 — ремённая пара =1/15—1/6 — ремённая и зубчатая пары 1> 1/15 — ремённая и червячная пары. [c.797]

При расчете планетарных передач на контактную и изгибную прочность рассматривают зубчатую пару, вводя к расчетному моменту на центральном колесе сомножитель К,.// ,., где Kv - когг ф( )ициент, учитывак)ш,ий ие .авномерность распределения нагрузки между сателлитами (Кс = = 1,15,..1,20 — при отсутствии избыточных связей, например, при плавающем солнечном колесе и /Сс=-2 при отсутствии выравнивания нагрузки) u = z>/zi — передаточное число колес рассчитываемого зацепления берут равным 0,7,.,0,5 для термоулучшенных материалов, 0,5...0,3 — для закаленных (меньшие значения для сателлитов с двойным зубчатым венцом). [c.220]

По ГОСТ 12289-76 максимальное передаточное число для конической зубчатой пары Umax = 6,3, НО прн прямозубых колесах практически и 3,0, а при колесах с косыми или криволинейными зубьями и => 5,0. [c.491]

Существенное значение, кроме несущей способности зубчатой пары, определяемой величиной контактного напряжения, имеет способность передачи сохранять постоянство передаточного отношения при изменении межцентрового расстояния. Этим свойством обладают оба рассмотренных вида зацепления—эвольвентное и винтокруговое. [c.251]

Один из простейших шестеренных редукторов состоит из двух пар зубчатых колес, соединенных между собой, как показано на рисунке 28. Общее передаточное число такого редуктора равно произведению передаточных чисел отдельных зубчатых пар. Если первая пара имеет передаточное число —, а вторая —, то общее передаточное число редукю-5 4 [c.55]

Структурные чертежи многоскоростного зубчатого привода. Обоснование необходимости автоматизации разработки структуры. Конструирование МЗПС начинается с разработки его структуры, определяющей число валов и зубчатых пар, а также параметры и порядок зацепления этих пар, обеспечивающие необходимую выходную скорость. На этом этапе конструктору важно получить такое графическое отображение структуры, которое было бы простым, наглядным и в то же время содержало всю необходимую информацию. Таким отображением является структурная сетка (СС) и график частот вращения (ГЧВ) [106, 107, 119]. СС (рис. 29) содержит информацию об относительных величинах передаточных отношений и скоростей валов механизма, ГЧВ (рис. 30) конкретизирует эти параметры. [c.74]

Зубчатая пара. Системы координат XjYjZj и X Y Z жестко связаны со звеньями. Общий перпендикуляр между Zj и обозначен t. Передаточное отношение обозначим I, = RJR . Матрица пары такова [c.101]

Передаточным отношением зубчатой пары называется отношение угловых скоростей сопряжённых зубчатых колёс (ббыч-но ведущего к ведомому). Под передаточным числом i сопряжённой пары зубчатых колёс в дальнейшем (для упрощения расчётных формул) будет подразумеваться отношение большего числа зубьев к меньшему, т. е. всегда г > 1. В понижающих (угловую скорость) передачах угловая скорость ведомого вала меньше, чем ведущего, в повышающих, наоборот. Зубчатые передачи с переменным передаточным отношением, осуществляемым посредством некруглых (эллиптических, овальных) или эксцентричных зубчатых колёс, не рассматриваются. [c.212]

Каждая из двухваловых передач, составляющих многоваловую, может иметь до четырёх передаточных отношений (пар колёс), чаще два и три. Первые по направлению движения двухваловые передачи проектируются с большим количеством передаточных отношений, последние—с меньшим, обычно с двумя, так как зубчатые колёса на первых валах, испытывающие меньшие нагрузки, дешевле. [c.31]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...