Рядовые зубчатые механизмы

Рядовые зубчатые механизмы представляют собой по- [c.402]

Рядовые зубчатые механизмы [c.161]

Рядовой зубчатый механизм. При простом последовательном соединении зубчатых колес (рис. 7.4) величина общего передаточного отношения не зависит от количества промежуточных (или паразитных) колес и чисел их зубцов j4 = И12 аз з4 = (— 2/ 1) (— 24/23) = — [c.110]

Рядовые зубчатые механизмы. Согласно формуле (3,1), передаточное отношение рядового зубчатого механизма с внешним зацеплением (рис. 83), состоящего из четырех колес 1, 2, 3 и 4, [c.116]

Рядовые зубчатые механизмы применяют главным образом в тех случаях, когда расстояние А между валами велико. [c.117]

Рядовые зубчатые механизмы применяют также для изменения направления вращения ведомого вала при постоянном направлении вращения ведущего (реверсивные зубчатые механизмы, рис. 83). Оси паразитных колес 2 и 3 закреплены на рычаге (рукоятке) Н, ось вращения которого совпадает с осью колеса 4. При повороте рукоятки по часовой стрелке колесо 1 (ведущее) сцепляется с колесом 4 (ведомое) через паразитное колесо 5 при повороте рукоятки в обратном направлении движение передается через два паразитных колеса 2 п 3. [c.117]

Рассмотрим рядовой зубчатый механизм, составленный из трех колес (рис. 84) к ведомому валу (колесу 3) приложен момент сил полезных сопротивлений УИ,. Согласно формуле (3,3), движущий момент, приложенный к колесу 1, равен [c.117]

Рис. 84, Силовой расчет рядового зубчатого механизма

В обращенном движении водило Н неподвижно (wi" =0), следовательно, неподвижны и оси всех колес. Механизм, полученный при обращении движения, будем называть преобразованным механизмом. Для простого планетарного механизма (см. рис. 82, а) преобразованным будет рядовой зубчатый механизм, состоящий из колес 1, 2 и 3. Передаточное отношение этого механизма [c.122]

Для механизмов с одинарными сателлитами преобразованными являются рядовые зубчатые механизмы, а для механизмов с двойными сателлитами—ступенчатые. [c.132]

Следовательно, передаточное отношение рядового зубчатою механизма равняется произведению передаточных отношений отдельных зубчатых пар. Знак передаточного отношения рядового механизма при четном количестве внешних зацеплений будет положительным, при нечетном — отрицательным. [c.41]

Рядовые зубчатые механизмы являются простейшими составными зубчатыми передачами. Они используют для изменения направления вращения и передачи движения между параллельными осями, находящимися на сравнительно больших расстояниях, а также для передачи движения на ряд ведомых валиков от одного ведущего. [c.125]

Большие передаточные отношения осуществляют сложными зубчатыми механизмами, состоящими из нескольких параллельных или последовательно соединенных друг а другом зубчатых передач. Различают два вида таких механизмов сложные зубчатые механизмы с неподвижными осями (многократные зубчатые передачи) и планетарные. Многократные зубчатые механизмы с цилиндрическими зубчатыми колесами подразделяются на рядовые и ступенчатые механизмы. Рядовые зубчатые механизмы представляют собой последовательное соединение нескольких пар зубчатых колес, на каждой из неподвижных осей которых помещено по од ному колесу. В ступенчатых зубчатых механизмах на каждой из осей помещено более одного колеса (кроме осей ведущего и ведомого колеса). [c.64]

Механизмы, в состав которых входят зубчатые колеса, называют зубчатыми. Плоские зубчатые механизмы, в состав которых входят цилиндрические зубчатые колеса с зубьями, расположенными на цилиндрических поверхностях, служат для передачи движения между параллельными осями. Зубчатые механизмы имеют одну или несколько пар зубчатых колес. Зубчатые механизмы разделяются на рядовые (рис. 2.16, 6), в которых оси всех колес неподвижны, сателлитные (рис. 2.16, в), в которых некоторые колеса совершают два вращательных движения — вокруг собственной оси и вокруг центральной оси другого звена, и зубчато-рычажные системы с круглыми (рис. 2.17, а) и некруглыми колесами (рис. 2.17, б). [c.20]

При синтезе зубчатых механизмов, состоящих из нескольких ступеней, критериями при выборе передаточных отношений отдельных ступеней являются минимальные габаритные размеры, масса, унификация зубчатых колес. Если передаточные отношения в многоступенчатом несоосном механизме (табл. 14.2, п. 1) выбраны, то подбор чисел зубьев отдельных ступеней производится так же, как и для одноступенчатых механизмов. В соосных рядовых многоступенчатых зубчатых механизмах (табл. 14.2, п. 2) необходимо обеспечить условие соосности [c.162]

В зависимости от требований к механизму выбирается схема одноступенчатого рядового, планетарного, волнового зубчатого механизма либо их комбинаций. При последовательном соединении нескольких механизмов общее передаточное отношение равно произведению передаточных отношений отдельных механизмов, поэтому составные зубчатые механизмы отличаются не только сравнительно большими передаточными отношениями, но и возможностью более точного воспроизведения заданного передаточного отношения, так как передаточная функция определяется числами зубьев сравнительно большого числа зубчатых колес. Например, зубчатый механизм, составленный из рядовой и планетарной зубчатых передач (табл. 14.2, п. 3), будет иметь передаточное отношение [c.168]

Сравнительно большие передаточные отношения можно получить в замкнутых дифференциальных механизмах путем введения кинематических связей в виде рядовых или планетарных передач, устанавливающих соотношение между угловыми скоростями центральных зубчатых колес или угловыми скоростями одного из центральных колес и водила. Замкнутый дифференциальный механизм, полученный введением дополнительной кинематической связи в виде двухступенчатого рядового механизма, состояш,его из зубчатых колес Г, 4, 4, 3 (табл. 14.2, и. 6), обеспечивает /= 20. Ограничениями на подбор чисел зубьев в этой передаче являются условия соосности, сборки и соседства для зубчатых колес дифференциала и условия соосности для зубчатых колес замыкающего двухступенчатого зубчатого механизма. [c.168]

Знак у передаточного отношения рядовой зубчатой передачи, получающейся в обращенном движении, зависит от направления вращения зубчатых колес / и 3. У различных модификаций планетарно-дифференциальных механизмов (рис. 5.5) знак может быть положительным ( з > 0) или отрицательным (1 з<0). В механизмах [c.188]

Рис, 83. Реверсивный зубчатый механизм (рядовой) [c.116]

В отличие от рядового, передаточное отношение ступенчатого зубчатого механизма зависит от числа зубьев всех входящих в его состав колес. [c.119]

Для воспроизведения больших передаточных отношений применяется ряд последовательно соединённых колёс, т. е., кроме ведущего и ведомого, применяют ещё промежуточные колёса. Такие сложные зубчатые механизмы называются серией зубчатых колёс или зубчатыми редукторами. Серии колёс, у которых оси вращения неподвижны, называются рядовым соединением колёс. [c.25]

Зубчатые передачи строятся не только в виде пары зубчатых колес того или иного вида зацепления, но и в более сложных комбинациях, образуя рядовое зубчатое зацепление, возвратный ряд, эпициклические передачи, сложные разветвленные и замкнутые передачи и ряд других. По характеру использования в машине или механизме зубчатые механизмы обычно подразделяются на следующие группы. [c.202]

Рядовая зубчатая передача состоит из двух цилиндрических колес с неподвижными осями. Следовательно, л=2, р =2, 1 и Ж=3 2 —2 2—1 1 = 1. Этот механизм также имеет одну степень свободы. Зубчатое колесо 7 закреплено на валу кривошипа [c.40]

При заданной кинематической схеме совокупности зубчатых механизмов (рядовых зубчатых передач, планетарного редуктора и т. д.) находят частные значения передаточных отношений, произведение которых равно общему передаточному отношению приводов [c.224]

Рассмотрим зубчатые механизмы со звеньями, имеющими только вращательное движение (абсолютное или относительное), т. е. рядовые передачи и планетарные механизмы. При этом каждое звено соединено со стойкой или с другим звеном вращательной или поступательной парой. Следовательно, число звеньев равно числу низших пар. Не учитываем класс этой пары, а также и число пар, соединяющих два звена в случае, если оси пар совпадают. При таком рассмотрении подвижность каждого звена равна единице, а п подвижных звеньев имеют подвижность п единиц. [c.27]

Для получения больших передаточных отношений при минимальных диаметральных габаритных размерах используются механизмы, составленные из нескольких последовательно соединенных одноступенчатых рядовых механизмов. В табл. 14.2, п. 1 показан составной механизм с двумя зубчатыми зацеплениями. В этом механизме передаточное отношение от звена 1 к звену 2 [c.162]

А—рядовые на каждой ИЗ осей посажено по одному ко- Рис. 81. Ступенчатый зубчатый лесу механизм [c.115]

Определим передаточное отношение рядового механизма, состоящего из трех пар цилиндрических зубчатых колес (рис. 1.23, а). Колеса 2—3 и 4—5 жестко связаны между собой, т. е. вращаются с одинаковыми угловыми скоростями ((02 =шз Ш4 = соа). Общее передаточное отношение механизма [c.40]

Особый класс устройств с зубчатыми колесами представляют планетарные механизмы. Они отличаются от рядового зацепления тем, что часть колес, входящих в планетарные механизмы, имеет подвижные оси. Сначала рассмотрим механизмы с рядовым зацеплением колес, а потом планетарные механизмы. [c.507]

Зубчатые передачи используют для всех механизмов и применяют, как правило, в редукторах открытые зубчатые передачи применяют реже, в основном по условиям компоновки механизма, при окружной скорости не более 1,5 м/с. Используют передачи как рядовые (геометрические оси зубчатых колес неподвижны), так и планетарные (с подвижными геометрическими осями зубчатых колес). При параллельных осях зубчатых колес в основном применяют / цилиндрические эвольвентные передачи, иногда — передачи с зубьями кругового профиля (передачи Новикова). При пересекающихся осях используют конические передачи, чаще всего с межосевым углом 90 . Червячные передачи, как и конические, служат для передачи движения на валы, оси которых перекрещиваются под углом 90°. Эти передачи встречаются в механиз- [c.180]

Методом инверсии из дифференциального зубчатого механизма (см. рис. 3. 8) получают три различных механизма (рис. 3.21). Так, остановкой звена 3 (рис. 3.21, а) или / (рис. 3.21, б) получае.м два вида планетарных зубчатых механизмов с входным звеном / или к и 3 или к остановкой звена к — водила — (рис. 3.21, в) получаем рядовой зубчатый механизм. Этот метод используется для синтеза зубчатых механизмов со ступенчато изменяющейся скоростью вращения выходного звена На рис. 3.22 изображена структурная схема механизма, составленного из одинаковых диг(х) ере1щиальных механизмов, показанных на рис. 3.18. Водила 3 и 3 обоих зтих механизмов представляют собой одно звено, входные и выходные звенья — центральные зубчатые колеса I н Г. Механизм снабжен двумя муфтами 5 и о, которые соединяют попарно звенья 1 и 4, Г и 4, и двумя тормозами 6 и 6, превращающими звенья 4 н 4 в стойку. Включением муфты 5 н тормоза 6 механизм превращается в планетарный с входным звеном 3, включением муфты 5 и тормоза б — в планетарный с вы.ходным звенол 3, включением тормозов 6 н 6 — в двухступенчатый планетарный механизм, а одновременным включением муфт 5 и 5 — в прямую передачу между звеньями 1 п Г. [c.32]

Механизмы трехзвенных зубчатых передач (одноступенчатых передач), состояш,ие из двух сопряженных зубчатых колес, представляют собой простейший вид зубчатого механизма. Передаточное отношение, которое можно воспроизвести одной парой зубчатых колес, неве п1ко. На практике же часто приходится встречаться с необходимостью воспроизведения значительных передаточных отношении. Для осуществления этих передаточных отношений применяются несколько последовательно соединенных колес, где, кроме входного и выходного, имеются еш е промежуточные колеса, т. е, многоступенчатые передачи. Такие сложные зубчатые механизмы получили название многоступенчатых передач или редукторов. Многоступенчатые передачи, у которых оси вращения колес ненодвижиы, носят также название рядового соединения. [c.149]

Число степеней свободы многозвенных зубчатых механизмов с неподвижными осями колес равно единице, благодаря чему = onsl. Такие механизмы проектируются либо несоосными (рис. 15.1, 15.2, 15,3), либо соосными (рис. 15.4, а, б, в). Первые, наиболее часто встречающиеся в практике, структурно подразделяются на рядовые (с развернутой схемой) и ступенчатые. [c.402]

Рядовые одноступенчатые механизмы, состоящие из пары зубчатых колес одного из рассмотренных зацеплений, являются простейшими представителями многочисленного семейства зубчатых механизмов. Они применяются чаще всего при передаточных отношениях г 8, так как при больших передаточных отношениях их габаритные размеры, масса, а, следовательно, и стоимость больше, чем у более еложных зубчатых механизмов. [c.161]

Множитель (— 1) позволяет определить знак передаточного отношения сложного зубчатого механизма. Как это было показано в 43,1°, передаточное отношение пары колес с внешним зацеплением имеет знак минус, а с внутренним зацеплением знак плюс. Следовательно, если мы имеем в рядовом соединении т внешних зацеплений, то при передаче движения от одного вала к другому произойдет т раз изменение знака угловой скорости. Следовательно, для определения знака передаточного отношения рядового соединения надо соответствующие произведения отношений радиусов начальных окружностей или чисел зубьев помножить на множитель (— 1) ", взятый в степени, соответствующей числу внешних зацеплений. Для пр 1ктических расчетов можно пользоваться формулой [c.252]

Синтез механизма заключается в поиске оптимальной совокупности значений его внутренних параметров. С этой целью критерии оптимальности выражают целевыми функциями, в основе которых лежат математические модели механизмов, представленные таким образом, что при оптимальной совокупности внутренних параметров механизмов, соответствующей наилучшему значению выходных параметров, целевые функции имеют экстремальное значение. Примерами подобных функций являются зависимости, применяемые при подборе чисел зубьев рядовых и планетарных зубчатых передач (см. гл. 14). Если среди всех показателей качества выделить один критерий, наиболее полно отражающий эффективность проектируемой машины или механизма, то выбор оптимальной совокупности внутренних параметров механизма производится по целевой функции, формализующей этот частный критерий. Такая операция называется оптимизацией по домини-рующ ему критерию. Остальные критерии при этом лишь ограничивают область допускаемых решений. Оптимизация по доминирующему критерию при всей простоте постановки задачи обладает тем недостатком, что остальные выходные параметры находятся обычно в области предельных значений. [c.313]

Коробки скоростей — механизмы, позволяющие эпизодически изменять частоту вращения ведомого вала путем переключения различных цепей зубчатых колес, образующих рядовые зацепления, эпициклические передавд и др. На практике получили широкое распространение коробки скоростей различных типов, отличающиеся количеством возможных передаточных отношений и копструктивными особенностями. [c.171]

Коробки скоростей — механизмы, позволяющие эпизодически изменять число оборотов ведомого вала путем переключения различных цепей зубчатых колес, образующих рядовые зацепления, эпициклические передачи и др. На [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...