Колёса водяных турбин

Произвольную поверхность, для которой не найден простой закон ее образования, называют графической. Такие поверхности имеют часто очень сложную форму. Это поверхности гребного винта, крыльчатки, колеса водяной турбины, кулачков и т. п. Они задаются на чертеже рядом сечений параллельными плоскостями, отстоящими друг от друга на единицу длины. К графическим поверхностям относится и рельеф земной (топографической) поверхности. Этот рельеф характеризуется линиями — горизонталями, полученными при пересечении поверхности [c.381]

Простыми примерами турбин могут служить уже много веков используемые мельничные воздушные ветряные роторы и водяные колеса. Водяные турбины разнообразных мощностей вплоть до миллиона киловатт в одном колесе широко используются на гидроэлектростанциях. Паровые и газовые турбины [c.108]

До 100 т (рабочие колеса водяных турбин и т. п.) [c.559]

На сферической пяте (фиг. 31) До 100 m (рабочие колеса водяных турбин и т. п.) Дисбаланс обнаруживается по разности размеров 1 и Й2 и определяется установкой пробного груза в точке Ь м = 1000 ia [c.248]

Статическое уравновешивание производится на призмах, дисках или роликах, на валиках, установленных на стойки. Специальная балансировка производится на шаровых шпилях (например, балансировка рабочих колес водяных турбин), на нитях (например, балансировка большого конуса засыпного аппарата доменной печи). [c.473]

Турбинные мешалки (рис. 31, е) напоминают собой рабочее колесо водяной турбины с лопатками. Такие мешалки могут иметь одно или несколько рабочих турбин (колес). Число лопаток рабочего колеса различно и колеблется от 4 до 16. Форма лопаток и их расположение (прямое или наклонное) определяются характером перемешиваемой жидкости и целью перемешивания. Диаметр турбины выбирают в зависимости от диаметра сосуда d=(0,334-0,5)/) при D l,5 и d = (0,25- 0,33)/) при D> >1,5 м. Длина и ширина лопатки 1 = 0,25d-, b = 0,2d. В многорядных турбинных мешалках расстояние между двумя соседними турбинами берется в пределах (0,5- 2) d в зависимости от плотности и вязкости перемешиваемой жидкости. [c.63]

На сферической пяте (фиг. 192) До 200 т (рабочие колеса водяных турбин) Дисбаланс обнаруживается по показанию уровней а, установленных на обработанном торце, и определяется установкой пробного груза в точке Ь Л/= 000/0 [c.249]

До 200 т (рабочие колеса водяных турбин) [c.769]

Собственно, один такой двигатель существовал, причем к моменту изобретения генераторов уже не одну тысячу лет. Речь идет о самом обычном водяном колесе. Правда, потребовались существенные усовершенствования, чтобы старинное водяное колесо превратилось в современную водяную турбину, [c.139]

В математических формулах, описывающих различные случаи движения жидкостей, Леонард Эйлер и рассмотрел первые приблизительные контуры гидравлического двигателя нового типа — водяной турбины. Еще не был изобретен этот двигатель, еще рудой в недрах уральских гор лежал металл, из которого отлили потом части первого такого двигателя, а ученый уже дал его математический расчет и приблизительное описание. По предложениям ученого, новый двигатель должен был состоять из вращающегося колеса с косыми лопатками и специального неподвижного устройства, направляющего на них под углом струи воды. [c.126]

Надо заметить и другое. До тех пор, пока отсутствовали те или иные машины энергии, природный источник был бесполезен для человека. Без пользы утекали век за веком в моря и океаны воды рек, пока не изобрел человек водяное колесо, а затем водяную турбину. Без пользы миллионы лет лежали гигантские залежи каменного [c.195]

Сортировке по весу или по статическому моменту подвергают также рабочие лопатки паровых и водяных турбин, турбокомпрессоров и других машин лопаточного типа. Соответствуюш,им подбором и установкой тяжелых и легких лопаток может быть значительно уменьшен дисбаланс рабочего колеса и ротора. Для сортировки лопаток по статическому моменту применяют весы специального типа (фиг. 148), на которых момент от [c.565]

Сортировке по весу или по статическому моменту подвергают также рабочие лопатки паровых и водяных турбин, турбокомпрессоров и других машин лопаточного типа. Соответствующим подбором и установкой тяжелых и легких лопаток может быть значительно уменьшен дисбаланс рабочего колеса и ротора. [c.253]

С. к. Л. Л. применяется в приборостроении (детали приборов, аппаратов и др.), кораблестроении (ахтерштевни, якори, гребные винты и др.), машиностроении (корпусы паровых и водяных турбин, клапанные и сопловые коробки, колеса, улитки, цилиндры и золотниковые коробки паровых машин, поршни и т. п.), для [c.216]

Сила реакции текущей жидкости используется в паровых и водяных турбинах. Струя пара или жидкости, протекая по искривленным каналам (как бы по трубам) колеса турбины, изменяет направление своего движения и создает силы реакции, которые вызывают вращение колеса турбины (рис. 10.18, а). В других конструкциях (рис. 10.18,6) струя воды или пара ударяется о лопатки колеса турбины изменяя направление своего движения, она создает силу реакции, приводящую колесо турбины во вращение. Лопаткам колес придают такую форму, чтобы струя под пх действием изменяла в наибольшей степени направление своего движения (рис. 10.17, а) в этом случае возникает и наибольшая сила реакции. Однако, если тело, изменяющее направление движения струи, неподвижно, частицы жидкости (и весь поток) сохраняют кинетическую энергию, и движущаяся жидкость работы не производит (трение не учитывается). [c.282]

Коэффициенты полезного действия хороших современных турбин колеблются в пределах от 0,85 до 0,90. Заметим, кстати, что паровые турбины используют подаваемый пар также либо при равном давлении, либо при избыточном давлении. Конечно, вследствие сжимаемости пара картина явлений, происходящих внутри рабочего колеса паровой турбины, более сложная, чем в водяной турбине. [c.331]

Некоторые машины обладают свойством саморегулирования, например, водяное колесо приобретает большую скорость при меньшей нагрузке, но при большей скорости давление воды на лопатки становится меньшим, и в результате работа этого давления уменьшается и, в конце концов, при некоторой скорости приходит в соответствие с новой нагрузкой. Но обычно скорость при малых нагрузках выходит за пределы допустимого, поэтому на водяных турбинах также ставятся регуляторы. Свойством саморегулирования в полном смысле этого слова, т. е. свойством сохранять постоянную угловую скорость при разных нагрузках, обладают некоторые электрические машины, называемые поэтому синхронными однако это свойство остаётся у них лишь при небольших колебаниях нагрузки. [c.40]

До последнего времени нагрузки на лопасть выявлялись при испытаниях модельных рабочих колес на воздушных и гидравлических стендах. Проведенные лабораторией исследования напряжений Института машиноведения АН СССР совместно с Бюро водяных турбин Ленинградского металлического завода им. Сталина натурные измерения на действующих гидротурбинах позволили получить данные о реальных нагрузках на лопасть от действия потока воды при различных режимах работы гидроагрегата. [c.437]

Характерным примером дифференциации материалов может служить сварное рабочее колесо радиально-осевой водяной турбины. [c.103]

Если дальше у одной турбины все размеры в одно и то же число т раз больше или меньше соответственных размеров другой (фиг. 7), то любые площади с этих турбинах относятся, как т 1 углы между соответственными линиями и поверхностями равны такие водяные турбины называются подобными. Обычно за т принимается отношение диаметров рабочих колес обеих водяных тур- [c.76]

Из числа активных водяных турбин в настоящее время применяются только турбина Банки (в мелких установках, см. главу Водяные колеса) и т. н. колесо Пельтона (тангенциальная водяная тур- [c.77]

Представим себе, что значительно снизилось потребление электрической энергии, вырабатываемой гидроэлектрогенератором. Это сразу же вызовет увеличение числа оборотов ротора гидроагрегата, состоящего из рабочего колеса водяной турбины, вращающейся части электрогенератора и связывающего их вала. Ускорение вращения ротора произойдет потому, что количество воды, проходящей через рабочее колесо водяной турбины, не изменилось, а сопротивление вращению ротора уменьшилось вместе с уменьшением потребления электрического тока. Избыток водной энергии и расходуется на увеличение числа оборотов ротора. [c.144]

На рис. 189 показаны характерные виды деталей со сложными поверхностями а) гребной вннт б) крыльчатка в) колесо насоса г) винт с переменным шагом д) колесо водяной турбины е) дисковый кулачок ж) цилиндрический кулачок з) блок из кулачков. [c.294]

Пара сил, вращающая водяную турбину Т и имеющая момент 1,2 кН-м, уравновешивается давлением на зубец В конического зубчатого колеса ОВ и реакциями опор. Давление на зубец перпендикулярно к радиусу ОБ = 0,6 м и составляет с горизонтом угол а = 15° = = ar tg0,268. Определить реакции подпятника С и подшипника Л, если вес турбины с валом и колесом равен 12 кН и направлен вдоль оси ОС, а расстояния ЛС = 3 м, АО = 1 м. [c.80]

Пара сил, вращающая водяную турбину Г и имеющая момент М=120 кГм, уравновешивается силой давления Р на зубец В конического зубчатого колеса ОВ и реакциями опор. Сила Р направлена перпендикулярно к радиусу ОВ=0,6 м н образует с горизонтом угол а=15°=агс1 0,268. Определить реакции подпятника С и подшипника А, если вес турбины с валом и колесом равен С = 1,2 т и направлен вдоль оси ОС, а расстояние АС=3 м, АО= м (рис. 144). [c.295]

Возрождение водяного колеса произошло в золотой век электротехники. Электрические генераторы, производящие энергию, нужно было вращать, и эту работу во многих случаях взяла на себя вода. Годом рождения современной гидроэнергетики можно считать 1891 год, когда русский инженер Михаил Осипович Доливо-Доб-ровольский, эмигрировавший в Германию из-за политической неблагонадежности , построил первую гидроэлектростанцию. К открытию электротехнической выставки во Франкфурте-на-Майне, где должен был демонстрироваться изобретенный им двигатель переменного тока, в небольшом местечке Лауффен изобретатель установил генератор трехфазного тока, который вращала небольшая водянйя турбина. Электрическая энергия передавалась на территорию выставки по невероятно протяженной по тем временам линии передачи длиной 175 километров. Этот первенец гидроэнергетики мощностью менее 100 киловатт стал гвоздем выставки, многие специалисты увидели в нем прообраз будущих гигантских электростанций. [c.193]

Сегнерово колесо. Эта умная игрушка появилась намного раньше, чем водяная турбина и реактивный двигатель [c.4]

Окрыленный успехом своей первой машины Игнатий Сафонов строит все новые и новые турбины. Вторая турбина была создана им в 1839 году на Ирбитском, третья в 1841 году на Нейво-Шайтанском заводах. Коэффициент полезного действия турбины Сафонова был значительно выше, чем у водяного колеса, достигая приблизительно 70—75 процентов. Он стремится распространить свое изобретение возможно шире, заменить им водяное колесо, упрочить энергетическую и промышленную мощь нашей Родины. И каждая новая водяная турбина Сафонова оказывается более совершенной, чем предыдущая. [c.130]

Г идравлический двигател ь—машина, преобразующая энергию капельной жидкости (энергию положения, давления, кинетическую) в механическую работу на валу или штоке двигателя. Двигатели, использующие только энергию давления (водостолбовые машины, гидравлические цилиндры) или главным образом энергию положения (виды водяных колёс), имеют несравненно меньшее значение, нежели водяные турбины (гидравлические турбины, гидротурбины), использующие энергию давления и кинетическую. Водяная турбина развивает на своём валу крутящий момент за счёт изменения момента количества движения или, иначе, циркуляции протекающего через её рабочее колесо потока жидкости (почти всегда воды). [c.253]

В 1882 г. была построена первая американская гидроэлектростанция. Генераторы, приводимые в действие гидравлическими турбинами, относились к тихоходным машинам. Ротор таких генераторов можно было укреплять на одном валу с рабочим колесом турбины. Из-за относительно низких скоростей вращений гидрогенераторы по своим размерам и весу были больше других электрических машин. Их изготовление всегда было сопряжено с большими техническими и производственными трудностями. Одно из ценных качеств водяных турбин состояло в экономном расходовании воды. С момента использования на гидроэлектростанциях турбин в качестве первичного двигателя их проектирование и установка согласовались с параметрами водотока и характером гидросооружения [38]. Поэтому при строительстве гидрогенераторов эти параметры являлись основополагающими при проектировании, а сами агрегаты часто были уникальными. Весьма показательно развитие турбин Н. Ж. Жонваля (Франция). Первые образцы горизонтальных осевых (в современной терминологии) турбин появились в конце 40-х годов XIX в. Это были турбины Жонваля мощностью порядка 140 л.с. За сорок лет (к 1890 г.) их максимальная единичная мощность не поднялась выше 5()0 кВт. Использовались они для привода рабочих машин, расположенных в непосредственной близости от турбин, через зубчатые передачи или ременные и канат- [c.82]

Из полимерных материалов изготовляют роторы, построенные по принципу водяного колеса (фиг. XVII. 9), для малых водяных турбин. Для этого используются полиамиды (нейлон, рильсан ), детали из которых оказывают относительно небольшое сопротивление при движении в воде. Лопатки делают плоскими, что упрощает их изготовление, но в результате этого к. п. д. турбины относительно низок. [c.356]

Другим важным примером использования сил давления струи газа или жидкости служат турбины. На рис. 4.16 изображен поперечный разрез машинного зала и плотины гидроэлектростанции, на которой водяная турбина работает в качестве двигателя и приводит в движение генераторы электрического тока. Здесь А — водоводные каналы, подающие воду к турбине В — улитка, охватывающая рабочее колесо турбины, из которой вода поступает на его лопатки С — рабочее колесо турбины D — отводной канал н — генератор электрического тока. [c.195]

Для понимания принципа работы гидротрансформатора вспомним работу водяной турбины. Струя жидкости, ударяясь о лопасти колеса, вращает его, т. е. энергия напора жидкости превращается в кинетическую энергию. Если представить себе обратную картину — лопастное колесо вращается от какого-то постороннего двигателя, то тогда, наоборот, колесо будет сообщать кинетическую энергию жидкости, находящейся на лопатках колеса, и чем больше ценробежная сила, которая зависит от скорости вращения колеса, тем больше скоростной напор жидкости. [c.97]

Для примера укажем на водяные турбины. Разбирая движение их с помощью закона моментов количеств движения, мы исключаем следующие силы а) все внутренние силы, т. е. взаимные давления внутри жидкости, а также давления между жидкостью и вращающимся колесом б) если за ось моментов возьмем ось турбины, то исключаем реакщш опор этой оси если она вертикальна, то исключается вес воды и самого колеса. Такое же исключение веса происходит обыкрювенно [c.196]

Лаваль (Laval) Карл Густав Патрик де (1845—1913) — шведский инженер и изобретатель, впервые применил такие трубки для создания сверхзвуковых струй водяного пара, вращающих рабочее колесо паровой турбины. [c.60]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...