Турбины Ленинградского металлического завода

Роковое если и стало труднопреодолимым до сего времени препятствием, затруднившим газовой турбине спуск с завоеванных ею заоблачных высот на землю. Ибо максимальная температура газов горения, достигнутая в настоящее время на стационарных турбинах, не превышает 900—950 градусов по абсолютной шкале. В турбине Ленинградского металлического завода, о которой мы говорили, она равна всего 700 градусов. [c.64]

В 1951 г. лаборатория паровых турбин Ленинградского металлического завода провела опытную проверку наиболее часто применявшихся формул для определения коэффициента В [17]. Опыты были проведены на моделях лопаток, постоянного по высоте прямоугольного сечения с шириной Ь=20 мм и с различными значениями [c.181]

Впервые пограничный слой на турбинных лопатках экспериментально был исследован автором в 1945—1947 гг. в лаборатории паровых турбин Ленинградского металлического завода. Дальнейшие исследования пограничного слоя автором были проведены в Центральном котлотурбинном институте им. И. И. Ползунова. В дальнейшем аналогичные опыты были проведены в Московском энергетическом институте. [c.72]

Двухвальная турбина Ленинградского металлического завода имени Сталина мощностью около 12000 кет, при 3000 об/мин., температура газов 650°, давление около 12 ата, представлена на фиг. 18, 19, 20а и 206. [c.338]

ТУРБИНЫ ЛЕНИНГРАДСКОГО МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ЗАВОДА [c.248]

До последнего времени нагрузки на лопасть выявлялись при испытаниях модельных рабочих колес на воздушных и гидравлических стендах. Проведенные лабораторией исследования напряжений Института машиноведения АН СССР совместно с Бюро водяных турбин Ленинградского металлического завода им. Сталина натурные измерения на действующих гидротурбинах позволили получить данные о реальных нагрузках на лопасть от действия потока воды при различных режимах работы гидроагрегата. [c.437]

Г р е б е н ь М. А. и Щетинин А. А., Регулирование паровых турбин Ленинградского Металлического завода. Конструкция, испытание и наладка, Госэнергоиздат, 1959. [c.407]

Схема установки корпуса двухцилиндровой турбины Ленинградского металлического завода (ЛМЗ) с указанием расположения направляющих шпонок и мертвой точки показана на рис. 7-8. Проточная часть турбины размещена в двух корпусах-цилиндрах в цилиндре высокого давления (ц. в. д.) и цилиндре низкого давления (ц. н. д.). [c.154]

Характерная конструкция современной активной паровой турбины представлена на фиг. 5-6, где дан продольный разрез конденсационной турбины Ленинградского металлического завода им. Сталина мощностью 50 тыс. квт, с числом оборотов 3 ООО в минуту. [c.296]

Турбина Ленинградского металлического завода имеет семь нерегулируемых отборов для регенеративного подогрева питательной воды до [c.111]

Оборудование ГТЭ-65 изготовят филиалы концерна Силовые машины газовую турбину — Ленинградский Металлический завод, генератор — Электросила . [c.65]

Развитие турбостроения в СССР шло небывало быстрыми темпами. В 1924 г. на Ленинградском металлическом заводе (ЛМЗ) была построена первая советская паровая турбина мощностью 2 Мет, а в девятом пятилетии сооружается блок 1200 Мет, который будет работать на сверхкритических параметрах пара. В настоящее время отечественное турбостроение стоит на высоком техническом уровне. На Ленинградском металлическом заводе (ЛМЗ) и Харьковском турбинном заводе (ХТЗ) сооружают блоки по 300, 500 и 800 Мет, работающие на сверхкритических параметрах пара. [c.326]

В качестве примера конструктивного выполнения на рис. 31-14 показана трехцилиндровая паровая турбина К-200-130 Ленинградского металлического завода со снятой верхней частью. [c.357]

В царской России турбиностроение развивалось очень медленно, а стационарного турбиностроения практически не было. После Великой Октябрьской социалистической революции началось развитие отечественного турбиностроения. Великий план электрификации России (ГОЭЛРО) и задача создания военно-морского флота требовали широкого внедрения на судах паровых турбин. Для удовлетворения потребностей промышленности и флота было налажено производство турбин на Ленинградском металлическом заводе, на Кировском и Невском машиностроительном заводах, а в годы довоенных пятилеток был построен ряд новых крупнейших [c.23]

Энергомашиностроительные заводы осваивают производство новых типов турбин и котлов. Ленинградский металлический завод выпустил одновальную турбину мощностью 100 тыс. кет при 3000 об/мин на паре 90 ат и 500° вместо старых 29 ат и 400°. [c.45]

Строительство крупных ГЭС в 20-х годах положило начало и советскому гидромашиностроению. Первые мелкие турбины строил московский завод имени М. И. Калинина средние и крупные агрегаты изготовлялись на Ленинградском металлическом заводе. Выпущенная в 1924 г. на ЛМЗ первая радиально-осевая турбина мощностью 370 кет при напоре 14 км для Окуловской ГЭС в 12 раз превысила среднюю мощность гидротурбин, построенных до революции. Первые пять лет советского гидротурбостроения (1924—1928) дали стране одну треть суммарной мощности гидротурбин, которые были выпущены за 44 предреволюционных года при этом средняя мощность советских гидроагрегатов превышала в 20 раз мощность агрегатов дореволюционного выпуска [21]. [c.61]

В 1931—1932 гг. Ленинградский металлический завод изготовил две крупные по масштабам того времени теплофикационные турбины мощностью по 12 МВт с начальными параметрами пара 29 кг / м и 375° С и отбором пара для подогрева воды. [c.92]

Еще в 1931—1932 гг. Ленинградский металлический завод (ЛМЗ) изготовил две крупные, по масштабам того времени, теплофикационные турбины мощностью по 12 тыс. кВт, в которых предусматривался отбор пара для подогрева воды, идущей на теплоснабжение. [c.118]

Выполненное Ленинградским металлическим заводом обобщение частных конструктивных решений, ранее применявшихся при проектировании крупных гидротурбин, обеспечило возможность нормализации и унификации таких деталей и узлов крупных гидротурбин, как турбинные валы, рабочие колеса, регуляторы, маслонапорные установки и ряд вспомогательных механизмов и деталей, составляющих свыше 40% всей номенклатуры деталей и узлов для всех типо-размеров турбин. Помимо резкого сокращения сроков проектирования новых ти"по-размеров турбин (на 30—40%) внедрение принципа конструктивной преемственности в сочетании с разработкой более рациональных конструктивных и технологических решений обеспечили снижение [c.89]

Турбина Ленинградского металлического завода, о который мы неоднократно упоминали, работает на обеспыленном природном газе. Обеспыленном Чтобы содержащиеся в нем пылинки не изгрызли ее нежных лопаток. [c.69]

История отечественного машиностроения богата достижениями заводов, выпускавших первоклассное для своего времени оборудование грузовики завода АМО (ныне автозавод им. Лихачева), турбины Ленинградского металлического завода им. XXII съезда КПСС, военная техника периода Великой Отечественной войны, тракторы Харьковского и Сталинградского (ныне Волгоград-ското) тракторных заводов и многие другие. [c.5]

Примером конструкции турбины с промежуточным отбором пара может служить турбина Ленинградского металлического завода имени Сталина. Изображенная на рис. 39—III турбина имеет мощность 25 ООО кет и рассчитана на давление пара 29 ата и температуру 400° С. Турбина имеет отбор пара для промышленных целей при давлении 7 ата и состоит из двух цилиндров. высокого и ииз К0Г0 давления. [c.241]

В результате этих исследований разработан и экспериментально проверен акустический метод обнаружения кавитации в работающих гидромашинах [40]. Этот метод проверялся в лаборатории гидравлических турбин Ленинградского металлического завода им. XXII съезда КПСС и на ряде действующих ГЭС. [c.124]

На рис. 4-10 изображена получившая широкое распространение турбина Ленинградского металлического завода типа ВПТ-50-2 с конденсацией и с производственным и отопительным отборами пара. Начальные параметры пара этой турбины 90 кГ1см и 535°С. [c.113]

На фиг. 36 изображены рабочие лопатки различных ступеней паровой турбины АК-50 мощностью 50 ООО кет Харьковского турбогенераторного завода им. С. М. Кирова. На фиг. 37 представлены рабочие лопатки некоторых газовых турбин. На фиг. 38 показаны частично облопаченные диски газовой турбины Ленинградского металлического завода им. И. В. Сталина, предназначенной для работы на газе подземной газификации. [c.56]

Фиг. 38. Частично облопаченные диски газовой турбины Ленинградского металлического завода им. И. В. Сталина, предназначенной для работы на газе подземной газификации.

Инструкция по монтажу паровых турбин Ленинградского металлического завода им. XXII съезда КПСС, разработанная институтом Энергомонтаж-проект . М., Энергия , 1974. [c.206]

Значительное распространение на станциях Союза получили кондепсационпые турбины Ленинградского металлического завода им. Сталина (ЛМЗ), мощностью в 50 ООО квт при числе оборотов 3 ООО об/мин. (фиг. 67). [c.383]

Поскольку конструктивные формы технических объектов определяются законами природы , техника безразлична к классам и нациям. Отсюда тождественность конструктивных форм, изыскиваемых техниками разньих страи, различных общественных формаций при использовании ими одних и тех же законов природы. Поэтому, например, основные конструктивные черты паровых турбин Ленинградского металлического завода (ЛМЗ) не отличаются от основных конструктивных черт турбин Дженерал Электрик (США) или Метрополитен Виккерс (Англия). [c.22]

Мег Ленинградского металлического завода. МОЩНОСТИ у Турбин С отбо-Вид со снятой верхней частью ром пара возможно при по- [c.356]

Значительные достижения имелись и в области отечественного па-ротурбиностроения. Ведущее предприятие — Ленинградский металлический завод — уже в 1930 г. в исключительно короткий срок освоил выпуск новых образцов отечественных паровых турбин мощностью 24000 кет на давление 26 ат, перегрев 375° С и 3000 об /мин и мощностью 50 000 кет (рис. 11) на давление 29 ат, перегрев 400° и 1500 об1мин. Для быстро развивающейся советской теплофикации ЛМЗ разработал теплофикационные паровые турбины мощностью 12 000 кет с давлением 26 ат, перегревом 375° С, с противодавлением 1,2 ат. [c.39]

Основное оборудование Чигиринской ГРЭС состоит из новейших типов машин, выпускаемых отечественными предприятиями. Например, паровая турбина 800 МВт Ленинградского металлического завода высокого давления. Котлоагрегаты паропроизводительно-стью 2650 т/ч, газоплотные работают под наддувом от воздуходувок, поэтому могут работать без дымососов. Коэффициент полезного действия (брутто) котла при работе на мазуте равен 94,1% и на природном газе — 94,66%. [c.129]

С колоссальной скоростью растут мощности паровых турбин. В 1907 году в России на Санкт-Петербургском металлическом заводе (теперь это известное во всем мире объединение — Ленинградский металлический завод) была построена первая паровая турбина мощностью 200 киловатт. А уже в 1924 году тот же завод выпустил турбину в десять раз мощнее. Выполнение плана ГОЭЛРО потребовало еще большего увеличения темпов производства турбин 1927 год мощность самой большой турбины 10 тысяч киловатт, 1931 год — 50 тысяч киловатт, 1938 год— 100 тысяч киловатт. [c.142]

Конденсационные электростанции. Широкое применение крупных энергоблоков началось с 1959 г., ковда на Приднепровской ГРЭС был введен первый энергоблок мощностью 150 МВт. В 1960 г. вводится в действие на Змиевской ГРЭС первый энергоблок мощностью 200 МВт. Первые два энергоблока то 300 МВт изготовления Ленинградского металлического завода имени XXII съезда КПСС и Харьковского турбинного завода имени С. М. Кирова вводятся в действие в коице 1963 г. на Черепетской и Приднепровской ГРЭС. На Славянской ГРЭС в 1968 г. вводится первый энергоблок 800 МВт с двухвальным турбоагрегатом и в 1971 г. вводится головной блок 800 МВт с турбоагрегатом в одновальном исполнении. Начиная с 1975 г. одновальные энергоблоки 800 МВт, работающие на газомазутном топливе, устанавливаются на электростанциях в европейской части 112 [c.112]

Проектом ГРЭС-1, строительство которой будет завершено в двенадцатой пятилетке, предуомотрена установка восьми турбин по 800 тыс. кВт изготовления Ленинградского металлического завода имени ХХП съезда КПСС, отличающихся от работающих на Запорожской и Углегорской ГРЭС рядом усовершенствований. Котлы — типа П-67, изготовления Подольского машиностроительного завода имени Орджоникидзе, Т-образного типа, с квадратной в плане топкой, с угловым расположением горелок. На каждый котел установлено 8 мельниц типа мелющий вентилятор . Топливное хозяйство запроектировано исходя из доставки топлива с угольного разреза с помощью ленточных конвейеров. Склад топлива оборудуется радиальными машинами непрерывного действия. В топливоподаче ГРЭС сокращены количество зданий и сооружений и протяженность транспортерных галерей. [c.121]

Б восстановительный период было возобновлено производство важнейшей довоенной номенклатуры промышленных изделий и постепенно освоено производство ряда новых изделий. Существовавшие в то время небольшие ремонтные мастерские послуя пли основой для создания приборостроительных заводов, которые в то время отличались сложностью своего производственного профиля. В 1923 г. в Москве был создан завод Авиаприбор , на котором изготавливались теплоизмерительные, авиационные, автотракторные и другие измерительные приборы. В 20-х годах на ряде предприятий налаживается серийное производство автоматических регуляторов для нужд промышленности. В 1925 г. Ленинградским металлическим заводом был изготовлен первый отечественный регулятор для водяной турбины. В 1927 г, по проекту группы советских инженеров были изготов.иены термоэлектрические регуляторы, которые были установлены на шлихтовальных машинах на фабриках Государственного шерстяного треста [41]. [c.234]

Во второй половине 30-х годов Н. И. Вознесенским и группой его учеников и сотрудников ЦКТИ и Ленинградского металлического завода были получены важные результаты в области регулирования паровых котлов, турбин и воздуходувных машин. Всесоюзный теплотехнический институт развернул в 30-х годах большую работу в области регулирования тепловых процессов. На основе исследований регулирования паровых турбин в лаборатории паровых турбин ВТИ в 1938 г. А. В. Щегляевым было опубликовано первое советское учебное пособие по регулированию паровых турбин. В 1937—1940 гг. С. Г. Герасимовым были проведены исследования динамикп регулирования тепловых процессов, характеризуемых одним параметром. В 1939 г. важные результаты в области теории регулирования с сервомотором постоянной скорости были получены Е. Г. Дудниковым. Большие работы в области теории регулирования проводились в 30-х годах в ВЭИ. В 1932 г. было опубликовано исследование B. . Кулебакина по теории вибрационных регуляторов, позволившее значительно подвинуть теорию и практику регулирования электрических машин. Первые отечественные работы по теории следящих систем были выполнены в 1935—1936 гг. Е. К. Поповым, А. А. Булгаковым, А. Г. Иосифьяном и Д. И. Марьяновским. [c.238]

Проиллюстрируем это таким примером Ленинградский металлический завод имени XXII съезда КПСС изготовил недавно серию газовых турбин мощностью в 25 000 киловатт. Такую мощность завод гарантирует при температуре наружного воздуха не выше -1-17 градусов. В жаркий летний день турбина не может обеспечить проектную мощность. Но зато в холодный зимний день при температуре —20 градусов установка может развить мощность и в 30 000 киловатт. Что ж Это удобно. Ведь особенно много энергии потребляется именно в зимние месяцы, когда рано темнеет на улице. И усилен- [c.63]

Поворотно-лопастные турбины — самые распространенные турбины наших крупных ГЭС. Они строятся мощностью в 100 тысяч киловатт и выше. Такого типа турбины мощностью по 40 тысяч киловатт, изготовленные на Ленинградском металлическом заводе имени XXII съезда КПСС, установлены на Цимлянской ГЭС. Их рабочие колеса диаметром в 6,6 метра имеют по шесть поворотных лопастей. Вся работа таких турбин полностью автоматизирована. Это значит, что машинный зал гидростанции, в котором они установлены, может работать без людей. [c.134]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...