Очистка зависимость от вязкости

Качество очистки масла и количество масла в отсепарированной воде зависят от величины внутреннего диаметра регулирующей шайбы. Для этого к каждой машине прилагается комплект регулирующих шайб с диаметром от 96 до 110 мм. Подбор регулирующих шайб производится в зависимости от вязкости масла, подлежащего очистке. [c.66]

Процесс адсорбционной очистки более эффективен при темпе-рату.ре ниже 100°. Разбавление растворителем масляных фракций колебалось от 1 0,5 до 1 4 (сырье растворитель, объемные) в зависимости от вязкости сырья. Кратность данного адсорбента к сырью устанавливалась в зависимости от характера сырья и требований к очищенному продукту и может составлять при очистке от 0,5 1 до 5 1 (адсорбент сырье, весовая). [c.108]

Этот метод очистки оказывается также весьма эффективным, когда вода в масле находится в виде стойкой эмульсии. Такие эмульсии легче устраняются, если отстою предшествует предварительный подогрев. Когда эмульсия выдерживается при повышенной температуре и вязкость масла значительно уменьшается, происходит укрупнение дисперсных частиц воды и они легче оседают на дно отстойника. Поэтому все циркуляционные системы смазки, в которые во время работы попадает вода, несмотря на наличие уплотнений, обычно проектируются с двумя резервуарами, один из которых всегда может быть использован в качестве отстойника. Емкость этих резервуаров в зависимости от назначения системы смазки стараются выбирать как можно больше, так как чем больше резервуар, тем меньше скорость масла в нем и тем лучше условия отстоя. Так, например, в системе смазки подшипников жидкостного трения прокатных станов емкость каждого из резервуаров выбирается больше минутной производительности насоса в 50—60 раз. [c.34]

Смазочный материал должен образовать прочную плёнку, хорошо прилипающую к смазываемым поверхностям. Преимуществами жидкой смазки являются равномерное распределение смазки по рабочей поверхности, небольшое внутреннее трение, хороший отвод тепла — при циркуляционной смазке. Сорт масла назначается в зависимости от нагрузочного и скоростного режимов. Подшипники для умеренных нагрузок и больших скоростей должны смазываться маслами средней вязкости ( 50 = до 7,5ч-8,5), между тем как сильно нагруженные подшипники с рабочей температурой > 60° целесообразно смазывать маслами повышенной вязкости ( 50 = до 25). Системы подвода смазки периодическая — через смазочное отверстие, и непрерывная — циркуляционная, кольцевая и капельными или фитильными маслёнками. Циркуляционная смазка даёт возможность подавать в подшипник масло в количестве, необходимом как для смазки, так и для охлаждения, и создавать непрерывную очистку и охлаждение его путём пропуска через фильтр — один или два — и холодильник давление масла перед подшипником pg = 1,5 -г- 5 am. [c.641]

Вязкость минеральных масел зависит от температуры и в меньшей степени от давления. С повышением температуры вязкость обычно резко уменьшается, что в ряде случаев (смазка двигателей внутреннего сгорания и др.) нежелательно. Для получения более пологой кривой, характеризующей изменение вязкости в зависимости от температуры, иногда применяют специальные способы очистки и обработки минеральных масел. [c.950]

Допустимые качества возвращаемого в котельную конденсата определяются расчетом в зависимости от норм качества питательной воды по каждому из показателей (жесткости, щелочности, солесодержания) для котлов имеющегося давления по Правилам технической эксплуатации и в зависимости от соотношения в питательной воде возвращаемого конденсата (с его показателями) и остальной массы питательной воды (с ее показателями). Если же весь конденсат не может быть непосредственно добавлен в состав питательной воды, то некоторая часть его может направляться на доочистку в химическую аппаратуру котельной (или ТЭЦ). Наиболее полная очистка конденсата —отстаивание при высокой температуре, поскольку при этом вязкость масел резко падает и отделение их от воды улучшается, пропуск через механический фильтр, заполненный коксовой или антрацитовой мелочью, а затем пропуск через фильт р с активированным углем. Далее конденсат может проходить и через катионитовые фильтры. [c.322]

Вероятно, наиболее широко распространенным методом выражения зависимости между вязкостью и температурой является система индексов вязкости (ИВ) Дина и Девиса . Используя в качестве эталонов два ряда масел, они составили эмпирическую шкалу. Одному ряду масел, который имел минимальную зависимость вязкости от температуры, был произвольно присвоен индекс вязкости, равный 100, а другому, имевшему максимальную зависимость, был присвоен индекс вязкости 0. В то время, когда была разработана шкала индексов вязкости, предполагалось, что все другие масла по этому показателю окажутся в пределах от О до 100. Однако применение методов очистки масел избирательными растворителями, использование полимер- [c.94]

Смазочные масла (в дальнейшем просто масла) являются основным смазывающим материалом для машин общего назначения. В зависимости от исходного продукта различают нефтяные (минеральные), синтетические и жировые масла. В настоящее время для смазывания машин общего назначения в основном применяют нефтяные масла, представляющие сложную смесь парафиновых, нафтеновых, ароматических углеводородов и некоторых примесей (сернистые соединения, смолы и т. п.). Исходным продуктом для выработки нефтяных масел является мазут, остающийся после отгонки из сырой нефти светлых фракций (бензина, керосина и др.). Сначала из мазута отгоняют более легкие фракции — дистилляты, из которых изготовляют дистиллят-ные масла малой и средней вязкости. Из остатка (масляного гудрона) получают высоковязкие остаточные масла. Важнейшим этапом изготовления масел являются различные очистки, в процессе которых из дистиллята и масляного гудрона удаляются различные примеси. В результате очистки повышается качество смазочных масел снижается зависимость вязкости масла от тем- [c.200]

Масла автотракторные селективной очистки применяются, так же как и автолы, в зависимости от их вязкости. [c.393]

Вследствие высокой температуры застывания парафинистых мазутов (около 30 С), а также вследствие высокой вязкости мазутов, получаемых в результате глубокого крекинга сырой нефти, эти сорта мазутов для возможности их перемещения по трубопроводам и достижения хорошей подвижности их в самих форсунках требуют предварительного подогрева в мазутных резервуарах и расходных баках. Подогрев мазута обычно производится до 50—90" С в зависимости от марки мазута. Кроме подогрева мазута, необходима также и его фильтрация с целью очистки от примесей, могущих засорить форсунки, особенно механические, в которых выходные отверстия очень малы (10,2—0,2 мм). [c.183]

Степень очистки металла от неметаллических (окисных) включений в значительной степени определяет и конечные свойства остывшего металла. Общая зависимость ударной вязкости металла шва, соответствующего по составу малоуглеродистой стали, от содержания в нем силикатных включений представлена на рис. [c.269]

Желательно для простоты изучить явление в зависимости от изменения (в основном) одного параметра, чтобы не вносить излишних осложнений в уже достаточно сложный вопрос. Поэтому, например, в наших опытах подбирались жидкости, для которых небольшие вариации температуры приводят к значительным изменениям вязкости [52, 53, 73, 144]. При подборе веш еств для исследования мы исходили из требований, чтобы веш,ество было химически индивидуальным, прозрачным в видимой области спектра, не кристаллизовалось при переходе к большим вязкостям, позволяло проводить оптическую очистку многократной перегонкой с нагреванием до температуры кипения и удовлетворяло бы другим известным требованиям. Кроме того, выбранная жидкость должна состоять из сильно анизотропных молекул, чтобы можно было рассчитывать найти в ней интенсивное крыло линии Релея. [c.360]

Так, соотношение вязкостей масел адсорбционной очистки, как правило, не превышает 7—7,2 для остаточных масел (вместо требований ГОСТ на масло МС-20 в 7,85). В зависимости от усло- [c.95]

Содержание серы в этих видах сырья составляло 1,5—1,8% (сжигание в бомбе). Степепь разбавления сырья растворителем устанавливалась в зависимости от уровня вязкости сырья и температуры очистки. [c.108]

Стенды для очистки жидкостей типа СОГ используют для периодической очистки и поддержания тем самым определенного уровня чистоты масляных СОЖ вязкостью 12...500 mmV и водных СОЖ в цеховых условиях (табл. 8.22). Номинальная тонкость очистки 5...10 мкм при исходной загрязненности по 15-17 классу (ГОСТ 17216) номинальная подача (в зависимости от вязкости СОЖ) до 55 л/мин максимальное давление нагнетания 1,0 МПа. Они поставляются концерном "Промснабкомплект" (г. Санкт-Петербург). Эффективность очистки СОЖ от механических примесей на стендах типа СОТ эквивалентна очистке с применением авиационных фильтров (тонкостью очистки 5 мкм). При очистке масляных СОЖ на стендах типа СОГ удаляется нерастворенная вода. [c.455]

Практически важные свойства трансформаторного масла нормируются стандартом ГОСТ 982—80. По средним фактическим данным (гри различных способах очистки) кинематическая вязкость этого масла составляет 17—18,5 мм /с при 20 и 6,5—6,7 мм /с при 50 °С кислотное число 0,03—0,1 г КОН/кг температура вспышки паров 135—140 °С температура застывания около минус 45 °С. Т 1ПИЧНЭЯ температурная зависимость кинематической вязкости трансформаторного масла показана на рис. 6-4, кривая /). Ограничение вязкости весьма важно, так как слишком вязкое масло хуже отводит теплоту потерь от обмоток и магннтопровода трансформатора. [c.95]

Обезжиривание представляет собой процесс удаления жиров и масел, применяемых главным образом в заготовительном производстве, т. е. в прессовых цехах, цехах холодной прокатки и т. д. Если речь идет о загрязнениях растительного или животного происхождения, их омыляют или эмульгируют в щелочных водных растворах. Омыливание и последующее растворение образовавшегося мыла обеспечивают хорошее обезжиривание. Удалять жиры, приготовленные из нефтепродуктов, сложнее, так как в этом случае важную роль играет, например, температура плавления данного жира, зависимость его вязкости от температуры обезжиривающей ванны, способность подвергаться эмульгации в зависимости от температуры, поверхностного натяжения и т. д. В этом случае в щелочную ванну добавляют различные эмульгаторы, смачиватели и т. д. Однако основное понятие очистки поверхности имеет широкое значение, поэтому требование к чистоте поверхности необходимо определять так, чтобы было ясно, какие загрязнения вредны для данного технологического процесса. Например, наличие тонкого окисного слоя для некоторых операций совершенно безразлично, но имеет решающее значение для электролитического нанесения покрытий. [c.71]

Фильтры типа TS (Д1010) имеют внутри фильтрующей перегородки 1 (рис. 42, в) кольцеообразные постоянные магниты 2, прикрепленные к фрезерованной перемычке отводящего штуцера 5 с помощью болта <3 и пружины 4. Перепад давлений в этих фильтрах при работе на масле вязкостью 30—37 еСт равен 0,03 бар. Номинальная пропускная способность в зависимости от типоразмера составляет 5—300 л/мин. Несвоевременная очистка фильтра, установленного на напорной или сливной линиях, приводит к возрастанию перепада давлений, разрушению фильтрующего элемента и выбросу в гидравлическую систему накопившегося осадка. [c.135]

Для смазки двигателей применяют автомобильные или авиационные масла АС-8, АКЗп-6, МС-20, МК-22 и др., в зависимости от конструктивных особенностей мотоцикла, времени года и условий эксплуатации. Для двигателей Урал и К-750 применяют летом масла АС-8, АКЗп-10, АСп-10, зимой — АКЗ-6, АС-8, для Днепра зимой и летом — АС-8. Буква А означает, что масло автомобильное, К и С указывают на способ очистки масла — кислотный или селективный, буква 3 означает, что масло загущенное, а п — что в масло введены дополнительные присадки, улучшающие его свойства. Цифра указывает, какова вязкость масла. [c.41]

В зависимости от способа очистки масел их маркировка бывает либо АК , либо АС . В этой маркировке буква А обозначает, что масло автомобильное, а буква К (кислотная) или С (селективная) очистку. Дизельное масло имеет маркировку Д. В новой маркировке масел имеется буква. М. Например, М-6Б, здесь буква М указывает, что масло моторное, цифра — вязкость масла, а буква после цифры — условия эксплуатации. Масла для карбюраторных 1двигателей [c.57]

Жидкая грунтовая краска или лак смачивают как поверхность кожи, так и стенки капилляров и пор кол и. При этом глубина проникания в последние находится в прямой зависимости, с одной стороны, от вязкости и поверхностного натяжения краски и лака на поверхности волокон кожи, а с другой стороны от степени очистки поверхности и раскрытия пор лицевой поверхности кожи в результате ее обработки перед окрашиванием. Чем глубже в поры кожи попадает лак и чем лучше смачивает он поверхность пор, тем прочнее все покрытие в целом. На таких пористых материалах, как кол а, трудно достигнуть прилипания, ие обеспечив пропитывания и тем самым прочного механического сцепления. Совершенно понятно, что этого можно достигнуть только в том случае, если краска будет высыхать не очень быстро, и кожа успеет пропитаться еще жидкой краской. При этом, учитывая гидро-фильность кожи, необходимо иметь в составе краски достаточное количество гидрофильных растворителей. Из последних применяются моноэтиловый эфир этиленгликоля (целлозольв), циклогексанон, бутиловый спирт и др. [c.419]

ВЯЗКОСТЬЮ при одной какой-либо температуре в зависимости от к 1чества исходного сырья, способа и глубины очистки, наличия специальной присадки и т. п. могут иметь различное протекание вязкостно-температурных кривых. Чем круче протекает вязкостно-температурная кривая, т. е. чем больше повышается вязкость при понижении температуры, тем хуже эксплуатационные каче- [c.74]

ВАЗЕЛИН представляет собой смесь жидких и твердых высокомолекулярных углеводородов, получаемых из парафинистых (Сура-ханской, Грозненской и др.) нефтей (в США носит название петролатум ) мазеподобная масса, не имеющая ни вкуса ни запаха (слабый запах керосина), цвет — от желтоватого через красный даже до черного при неполной очистке и белый — при полной. В. готовится с от 30 до 47°, смотря по целям применения. Уд. вес В. различен в зависимости от метода получения или происхождения ивходного материала и колеблется между 0,83 и 0,88. В. имеет вязкость по Энглеру при 50° С ок. [c.119]

На операциях глубокого сверления (растачивания) в зависимости от диаметра и длины обрабатываемого отверстия расход СОЖ обычно составляет 0,001—0,009 м /с при р = 10 0,5 МПа. Это значит, что, для указанных диапазонов р п Q затраты мощности на прокачивание СОЖ могут составлять 6—10 кВт и в ряде случаев превышать затраты мощности на резание, поэтому снижение затрат мощности на подвод СОЖ и отвод стружки очень важно. Одним из путей снижения затрат мощности является применение маловязких СОЖ, что положительно сказывается также на ее очистке (фильтрации) и снижении ее потерь в виде отходов вместе со стружкой. Однако выбирать вязкость СОЖ исходя только из снижения затрат мощности и сокращения ее потерь со стружкой не следует, так как она имеет широкое влияние на процесс обработки (в частности, оказывает благотворное влияние на условия работы направляющих элементов). Так, исследовани5Кми установ- [c.7]

Адсорбционная очистка маловязких и средней вязкости дистиллятов движущимся адсорбентом дает возможность получать энергетические масла (трансформаторные, турбинные), отвечающие требованиям ГОСТ, за исключением стабильности. Трансформаторное и турбинные масла адсорбционной очистки весьма восприимчивы к антиокислительпым присадкам. При добавлении присадки, представляющей производное фенола 2,%-]Щ-трет-бутил-4-метилфенол), они полностью отвечают требованиям ГОСТ 982-56 на трансформаторное масло стабилизированное, имеют хороший цвет, весьма низкое кислотное число и малое содержание серы (табл. 2). Масла из туймазинской нефти в зависимости от условий очистки содержат от 0,3 до 0,5% серы. [c.98]

Порог кавитации зависит от частоты звука, гидростатического давления в жидкости, от длительности воздействия ультразвука, вязкости жидкости, температуры жидкости и от ряда других параметров. В значительной мере порог кавитации зависит от степени очистки жидкости (отсутствия нерастворимых механических примесей), предварительной обработки жидкости (дистилляции, обжима высоким давлением), а также от условий облучения жидкости звуком. При повторном включении звука жидкость, как правило, начинает кавитировать при более низких звуковых давлениях. Однако доминирующим фактором, от которого зависит как величина порога, так и характер кавитации, является количество растворенного воздуха. По [26] эта зависимость проявляется особенно сильно при содержании воздуха, большем 1% от насыщения при меньшем содержании воздуха в жидкости кавитационный порог практически не зависит от количества растворенного газа. [c.270]

При очистке автолового дистиллята в лабораторных условиях и на установке опытной базы закономерности, установленные при очистке остаточного сырья, хорошо воспроизводятся и сохраняются. Например, сохраняется зависимость выходов и качества получаемых рафинатов от кратности адсорбента к дистилляту. При увеличении кратности адсорбента к дистилляту с 0,5 1 до 2 1 выход основного рафината снижается с 88 до 70 %> и соответственно улучшается качество очиш,ецных продуктов. Так, например, цвет основного рафината улучшается с 2,5—3 до 1,5— 2 марок, коэффициент рефракции снижается с 1,5080 до 1,4970, вязкость уменьшается с 7,3 до 6,1 сст при 100°. При увеличении кратности адсорбента к дистилляту возрастает выход десорбированного рафината (с 9 до 15%). Основные рафинаты от адсорбционной очистки дистиллятного сырья получаются светлые (цвет 1—1,5 марки по NPA) с очень низкой коксуемостью (0,03— [c.114]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...