Работа индикаторная единица

Важной характеристикой работы двигателей внутреннего сгорания служит среднее давление рабочего тела в цилиндре двигателя в течение рабочего хода. Оно определяется расчетным путем по значению индикаторной мощности двигателя и называется средним индикаторным давлением р,-. Если площадь поршня Р, ход поршня 5, число оборотов в единицу времени п, то мощность, т. е. работа в единицу времени, составит [c.168]

Согласно определению, среднее индикаторное давление (Па) равно отношению индикаторной работы L, газов за цикл к единице рабочего объема F цилиндра, т. е. [c.160]

Среднее индикаторное давление численно равно работе, совершаемой в единице объема цилиндра двигателя, т. е. [c.433]

Индикаторной мощностью называют работу газов внутри цилиндров двигателя, развиваемую в единицу времени (т. е. за 1 секунду). [c.433]

Работа, совершаемая рабочим телом в цилиндре двигателя в единицу времени, называется индикаторной мощностью. Если частота вращения коленчатого вала двигателя в единицу времени равна п, то для двухтактного двигателя число рабочих ходов также будет равно п, а для. четырехтактного— 1/2/г. Тогда мощность одного цилиндра двигателя будет составлять [c.179]

Индикаторная работа за один ход поршня В тепловых единицах [c.509]

Измерение скоростей и подач проводится замером числа оборотов и величин перемещений в единицу времени. Измерение и запись давления в системе, скорости (особенно в переходных режимах работы) требует специальной регистрирующей аппаратуры. Возможно использование индикатора давлений, применяемого для снятия индикаторных диаграмм тепловых двигателей. [c.669]

Термины число оборотов ,. .число оборотов в минуту ,,,число оборотов в секунду" вообще применять не следует. Для величины, характеризующей скорость изменения угла во времени, причем все положения тела во времени равноценны с точки зрения его использования, следует применять тер.мин угловая скорость". Если же имеется в виду скорость изменения числа циклов вращения во времени, которые не подразделяются на части, то нужно применять термин частота вращения . Например, при определении крутящего момента на валу вентилятора по передаваемой мощности речь идет об угловой скорости, а при вычислении индикаторной мощности поршневого компрессора по среднему индикаторному давлению - о частоте вращения, поскольку среднее индикаторное давление представляет собой отношение работы за один цикл к площади поршня компрессора и к длине хода. Единицей СИ частоты вращения является секунда в минус первой степени (s . [c.106]

При термодинамических исследованиях в качестве независимых переменных обычно выбирают величины р и и. На индикаторной диаграмме Уатта эти величины откладываются по координатным осям р откладывают по ординате, а и—по абсциссе. Тогда любое определенное состояние изображается на диаграмме точкой, а любая последовательность состояний—непрерывной линией. Представим себе, что единица массы среды заключена в деформируемую оболочку и что происходит бесконечно малое изменение объема в результате смещения ограничивающей поверхности в направлении нормали на величину V для данного элемента поверхности бб". Работа, совершаемая при этом газом внутри оболочки, равна 2 г - [c.203]

Из формулы (397) видно, что среднее индикаторное давление определяет величину работы цикла, отнесенную к единице рабочего объема. [c.311]

Экономичность двигателей принято оценивать непосредственно величиной удельных расходов топлива, представляющих расход топлива на единицу произведенной индикаторной и эффективной работы и определяемые соответственно следующими соотношениями [c.316]

Индикаторный удельный расход топлива представляет собой расход топлива на единицу индикаторной мощности за 1 ч работы двигателя, кг/(кВт-ч) [c.234]

Индикаторная мощность. Индикаторная мощность двигателя Л/ —работа, совершаемая газами внутри цилиндров в единицу времени. [c.63]

Среднее эффективное давление. Среднее эффективное давление Ре представляет собой отношение эффективной работы на валу двигателя к единице рабочего объема цилиндра. В расчетах двигателей Ре определяет( я по среднему индикаторному давлению [c.66]

Эффективная мощность. Полезная работа, получаемая на валу двигателя в единицу времени, называется эффективной мощностью Ng. Величина Ng (кВт) может быть определена по индикаторной мощности через механический к. п. д. [c.67]

В нашей стране под калильным числом понимают значение среднего индикаторного давления эталонной одноцилиндровой установки с переменной степенью сжатия, при котором возникает калильное зажигание. В ряде зарубежных стран под калильным числом понимается время, в течение которого эталонный двигатель работает до начала калильного зажигания. Калильные числа свечей зажигания Бощ находятся в пределах 45...260 условных единиц. [c.262]

Физически среднее индикаторное давление рг представляет работу, снимаемую с единицы объема, и у современных двигателей без нагнетателей составляет величину в среднем 6—8 кГ/см , [c.208]

Мощность двигателя, т. е. работа, производимая им в единицу времени, различна в зависимости от того, в каком месте двигателя она измерена. С этой точки зрения различают индикаторную, или внутреннюю, эффективную и электрическую мощности. [c.188]

Полученное выражение показывает, что среднее индикаторное давление можно определить как работу газа внутри цилиндра, приходящуюся на единицу объема, описанного поршнем. [c.190]

Индикаторная диаграмма дает возможность объективно судить о протекании рабочего цикла и о качестве процесса сгорания топлива. Особенность индикаторной диаграммы заключается в том, что площадь индикаторной диаграммы пропорциональна работе, совершаемой в цилиндре газами. Следовательно, по величине площади диаграммы и числу циклов в единицу времени мо кно определить так называемую индикаторную мощность, развиваемую газами внутри цилиндра. [c.39]

Работа газов в единицу времени в цилиндре двигателя называется индикаторной мощностью Индикаторная работа за цикл в одном цилиндре определяется по уравнению [c.257]

Для определения индикаторной мощности необходимо знать работу цикла, отнесенную к единице времени [c.389]

Среднее индикаторное давление р представляет собой работу газов, или индикаторную работу 1, (кгс м), отнесенную к рабочему объему Vh (м ) двигателя, т. е. работу, снимаемую с единицы рабочего объема , [c.390]

Вводя понятия о работе единицы объема р , индикаторная мощность двигателя может быть определена по формуле [c.390]

Среднее индикаторное давление Значение условного постоянного давления в цилиндре двигателя (компрессора), при котором работа, произведенная за один такт, равнялась бы индикаторной работе цикла (величина, равная индикаторной работе цикла, приходящаяся на единицу рабочего объема цилиндра) [c.16]

Коэффициент полезного действия индикаторный Отношение индикаторной работы, выраженной в единицах теплоты, к расчетной теплоте сгорания топлива, затраченного на получение этой работы [c.17]

Таким образом, индикаторный к. п. д. показывает в долях единицы ту часть подведенного тепла, какая преобразуется в работу в цилиндре двигателя. [c.297]

Масштабы использования единиц механической работы возросли в соответствии с развитием строительства железных дорог, созданием стационарных силовых установок для привода механических устройств (станков, насосов и пр.), электрических генераторов. Работу подъемных и транспортных устройств определяли непосредственным измерением веса передвигаемого груза и длины пройденного пути. В стационарных силовых установках с поршневыми двигателями (паровых машинах, двигателях внутреннего сгорания), предназначенными для привода станков, вентиляторов, насосов и пр., работу определяли путем снятия индикаторной диаграммы, площадь которой давала значение работы за один рабочий цикл машины, после чего умножением на число циклов (или ходов поршня) за некоторое время получали значение выполненной работы. [c.235]

Величину индикаторной работы Ц определяют по площади индикаторной диаграммы, которую для удобства расчетов заменяют площадью равновеликого прямоугольника с основанием Ун — объем всех цилиндров и высотой р/ — среднее давление цикла, которое называют средним индикаторным давлением или работой единицы объема. Так как [c.275]

Индикаторной мощностью называется работа газов внутри цилиндров двигателя, развиваемая в единицу времени. [c.552]

Индикаторной мощностью iV, (кВт) дв 1гателя называют работу, совершаемую газами в цилиндрах двигателя в единицу времени, т. е. [c.160]

Теплотворная способность большинства жидких топлив для двигателей внутреннего сгорания почти одинакова и составляет обычно QP 10000 ккал кг. Поэтому эконо1Мичность двигателей, работающих н а жидком топливе, можно- оценивать по удельным расходам топлива (bj или be, представляющим собой соответственно количество израсходованного топлива, отнесенное к единице индикаторной или эффективной работы. [c.279]

Электролит рекомендованной кислотности окрашивает бумагу Конго в ярко-синий с голубоватым оттенком цвет, а его водородный показатель pH меньше единицы. Поэтому при пользовании бумагой Рифан следует покупать бумагу со значениями pH от 2,2 до 0,3. Определять кислотность следует при помощи индикаторной бумаги при недостатке опыта 3—4 раза в смену, а когда появится опыт, окажется, что бумажка потребуется только раз в неделю после выходных дней или после других перерывов в работе продолжительностью не меньше двух дней. [c.19]

Следует отметить, что если поршень движется без полной компенсации внутреннего давления р, то оно уже не будет одним и тем же по всей жидкости, так что равенство (3.4), строго говоря, уже не будет выполняться. Тем не менее у инженера часто бывает достаточно оснований пользоваться этим равенством, например, для оценки номинальной работы перемещения по индикаторной диаграмме, полученной на высокоскоростной поршне ой машине, причем в качестве индикатора служит прибор, автоматически строящий график зависимости давления от соответствующего ему объема. Существенное условие для допустимости таких вычислений состоит в том, чтобы число Маха, соответствующее локальной скорости газа, было в каждой точке внутри цилиндра в любой момент времени достаточно малым по сравнению с единицей (число Маха определяется как отношение локальной скорости движения газа к локальной скорости звука плчл 18.12.4). [c.54]

В, Р, 8—диаметр цилиндра, площадь и ход одного поршня п—число циклов СПГГ 1 е— мощности СПГГ по газу я эффективная 8г> ёт— расходы воздуха, газа и топлива за один рабочий цикл Ок,Ог,От—расходы воздуха, газа и топлива за единицу времени п Пп— вес и масса одной поршневой группы Р, L — сила давления газов на поршень и работа этой силы Ср , Ср —удельные теплоемкости воздуха и газа при постоянном давлении 7 — удельный вес Ар — средний перепад давлений к — показатель адиабаты —степень сжатия в двигателе т —степень повышения давления а, — коэффициенты избытка воздуха для горения и продувки 1г. т. %—индикаторный к. п. д. двигателя, механический к. п. д. СПГГ и эффективный к. п. д. установки г—к. п. д. турбины 1к> Чо— к. п. д. и объемный коэффициент наполнения компрессора д, к, б—индексы, обозначающие цилиндр двигателя, компрессора и буфера п.х.,о.х.—индексы, обозначающие прямой и обратный ход [c.6]

Индикаторной мощностью называют работу, которую совер-щают газы в цилиндре двигателя в единицу времени. [c.49]

Индикаторной мощностью Ni называют работу, совер шаемую газами в цилиндрах двигателя в единицу вре мени. [c.170]

Паровая холодильная установка представлена схемати-чеоки на рис. 14-1 она состоит в основном из компрессора А, конденсатора В, дроссельного вентиля С и рефрижератора О. Работа ее происходит следующим образом компрессор А по ходу поршня слева направо всасывает из рефрижератора насыщенный аммиачный (или ЗОз, СОг) пар со степенью сухости Х2, близкой к единице, пря постоянном давлении рг и соответствующей ему температуре В индикаторной диаграмме компрессора всасывание изображается горизонталью с1с. При обратном ходе поршня пар сжимается теоретически по адиабате сЬ до [c.331]

На случай порчи редукционного вентиля ставится предохранительный клапан д. Из-резервуара г воздух проходит через вентиль е в золотниковую коробку цилиндра высокого давления ж. Отработанный в последнем воздух поступает в подогреватель з, по трубкам к-рого просасывается конусом и теплый рудничный воздух. Воздух, подогретый обычно с —10° до +15°, поступает в золотниковую коробку цилицдра низкого давления к, откуда после отдачи работы выпускается через конус и в атмосферу. Опыты показывают, что при протекании воздуха через редукционный вентиль с уменьшением давления от 150 до 14 atm ° понижается на 25%. В цилиндре высокого давления происходит дальнейшее понижение на -25%. Это указывает на необходимость постановки подогревателя между резервуарами высокого давления и рабочим резервуаром или развития наружной поверхности последнего, а также увеличения поверхности труб. С этой же целью развивают внешнюю поверхность рабочих цилиндров путем устройства ребер. Завод Борзиг в Берлине выполняет подогреватели в виде небольших теплоизолированных резервуаров, наполняемых водой и п4ром при зарядке локомотива воздухом. Через резервуар по трубкам протекает сжатый воздух, отнимая тепло от пара при конденсации освобождается скрытая теплота парообразования, часть которой идет на подогрев воздуха, а часть на испарение воды, возможное благодаря понижению давления в резервуаре. Этим обеспечивается надежность смазки и уменьшается расход воздуха на единицу мощности. При давлениях в резервуаре, не превышающих 50—60 atm, применяют обычно однократное расширение без подогрева воздуха в этом случае в рабочем резервуаре поддерживают давление 10 aim. Объ- кщ ем рабочего резервуа- ра для П. л. простого расширения равен десятикратному объему одного цилиндра, а для компаунд—пятикратному объему цилиндра низкого давления. Такой же объем имеют и промежуточные подогреватели, служащие одновременно ресиверами. Давление воздуха в резервуарах 135 aim наибольшая высота пневматич. локомотива 1 700 мм, наибольшая ширина 1 400 мм, служебный вес 10,5 т. Определение основн ых разм е-р о в. Выбор давления в резервуарах зависит от потребного для работы количества воздуха. Индикаторная диаграмма П. л. (фиг. 2) имеет много" общего с диаграммой паровоза и отличается от последней лишь давлением выпуска, которое приближается к атмосферному, вследствие малого сопротивления конуса и трубопровода. Линия расширения протекает между адиабатой и изотермой. Для расчета П. л. пользуются формулами, приведенными для расчета паровозов, принимая во внимание особенности индикаторной диаграммы. Для приближенных расчетов при малых скоростях и вполне откры- [c.400]

Среднее индикаторное давление представляет собой такое условное постоянное давление, которое, действуя на поршень в течение одного хода, совершает работу, равнук> внутренней работе газа в течение всего рабочего цикла. Среднее индикаторное давление р1 определяет, таким образом, величину работы цикла, отнесенной к единице рабочего объема. [c.450]

Проверяя отдельно правильность работы передаточного (регистрирую- щего) механизма индикатора, т. е. пропорциональность отклонений карандаша и перемещений поршня индикатора, и масштаб индикаторной пружины в горячем или в холодном состоянии, попутно определяют величину трения , выран сн-ную в единицах давления. Наиболее существенным является определение масштаба пружины И., которое производят в специальных [c.51]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...