Усилие зажатия деталей

I - свариваемые детали 2 - пуансоны 3 - зажимы 4 - нож для обрезки торцов деталей перед сваркой - сварочное усилие - усилие зажатия деталей и - вылеты деталей SwD- толщина и диаметр свариваемых деталей [c.266]

При стыковой холодной сварке (рис. 137, г) детали 1 надо установить в зажимах 3 так, чтобы вылеты и k концов деталей были равными 1...1,2 диаметра или толщины свариваемых прутков или полос. Если свариваю 5ся разнородные металлы, то вылет и усилие зажатия деталей в зажимах 3 со стороны более прочного металла делают больше. Например, при сварке алюминия с медью вылет медного конца устанавливают на 30...50 % больше, алюминиевую деталь зажимают усилием в 0,5, а медную - в 0,8 усилия осадки. После зажатия деталей торцы их обрезают ножом 4, удаляя загрязнения и пленки с торцевых поверхностей и обеспечивая их параллельность. Затем детали сближают, сдавливают и производят сварку. Погрешности установки вылета концов деталей и непараллельность их торцов можно компенсировать при сварке увеличением осадки вплоть до ее удвоения. [c.267]

Техническая характеристика машины первичное напряжение 380 в, вторичное 4,7—10 в, сварочный ток 35 600 а, усилие осадки 25 т, усилие зажатия деталей — 35 т, максимальное свариваемое сечение 10 000 мм . [c.45]

Величина усилия зажатия деталей при использовании зажимных устройств замкового типа и при наличии насечки на губках должна быть не менее 45% от усилия осадки. [c.312]

Режим стыковой сварки оплавлением определяется следующими параметрами установочной длиной k + h, усилием зажатия деталей в губках машины Fa, припуском на оплавление Доп (суммарным уменьшением установочной длины при оплавлении), скоростью оплавления uon, током и длительностью оплавления ion, ош величиной осадки Аоо и ее скоростью Vo , током и длительностью осадки /ос, to . усилием осадки Fo (рис. 12, б). При сварке оплавлением с подогревом дополнительно задают ток подогрева под, длительность подогрева под, а также длительность имНульсов тока подогрева и пауз между ними-(рис. 12, в). [c.21]

Выбор параметров режима стыковой сварки начинают с усилия зажатия деталей, которое должно исключать проскальзывание деталей при сварке и обеспечивать надежный электрический контакт между губками и деталями. Если сварка выполняется с упором деталей, то усилие зажатия должно создавать только электрический контакт. Усилие зажатия следует проверять при сварке деталей, так как при проверке на холодных деталях возможна перегрузка привода осадки. [c.131]

Давление воздуха в магистрали. . . . . Максимальное усилие зажатия деталей. [c.289]

При наладке зажимных устройств стыковых машин необходимо обеспечить достаточное усилие зажатия деталей, которое исключало бы возможность проскальзывания их при сварке, и надежный электрический контакт между электродом и деталью. Если сварка производится с упорами, то наладчик должен подобрать 120. [c.120]

Стыковая сварка в зависимости от конфигурации свариваемых деталей и от конструкции машины может осуществляться без упоров или с упорами. В первом случае необходимое усилие осадки передается свариваемым деталям за счет трения, развиваемого между деталями и зажимающими их электродами. Усилие зажатия деталей при этом должно быть достаточным для того, чтобы предотвратить проскальзывание деталей в электродах в момент осадки. При сварке с упорами усилие осадки передается деталям через специальные жесткие упоры, гарантирующие от проскальзывания. В этом случае усилие зажатия относительно невелико оно должно быть достаточным для получения надежного электрического контакта между свариваемой деталью и токоподводящим электродом зажима. Сварка с упорами более целесообразна, чем сварка без упоров, однако она не всегда возможна например, при сварке длинных рельсов, листов или труб устройство жестких упоров практически исключено. При сварке без упоров усилие зажатия деталей является одним из важнейших параметров сварочного режима (см. 4 гл. X). [c.87]

Универсальные машины 66—75, 88 Усилие зажатия деталей 136 [c.174]

Пневматические зажимные приспособления обеспечивают постоянство зажимного усилия и поэтому применяются весьма широко. Для зажатия деталей, при обработке которых возникают значительные вырывающие усилия, часто применяются приспособления с поршневым пневматическим приводом. Диафрагменные пневматические зажимные устройства применяются в тех случаях, когда не требуется больших зажимных усилий. [c.204]

Для снижения изнашивания электродов при сварке на машинах применяют специальные упорные приспособления, которые воспринимают усилие осадки. При этом значительно снижается требуемое усилие зажатия. Конструкция упоров определяется формой и размерами свариваемых деталей универсальные упоры, упоры в корпусах и упоры в губках. Универсальные упоры устанавливаются на плитах сварочной машины, а при сварке длинных деталей — на специальных направляющих. На машинах, предназначенных для сварки коротких деталей, упоры объединяют с зажимными механизмами. Усилие осадки передается через упорные винты, связанные с корпусом зажима, или через заплечики в губках. [c.198]

Выход ИЗ строя параллельных тисков происходит часто из-за поломки гайки винта и сменных накладок или разрыва винта. Поэтому необходимо следить за тем, чтобы винт и гайка всегда были чистыми и смазанными, и не прикладывать больших усилий при зажатии деталей в тисках. Нельзя допускать рубку зубилом больших заготовок и загиб [c.124]

Тиски обеспечивают зажатие деталей с силой, достаточной для большинства фрезерных работ. Начальное усилие пружины в 500 кГ благодаря применению рычагов 9 и 3 увеличивается до 1500 кГ. При переходе к обработке новой партии деталей губки тисков можно быстро установить на нужный размер. Это достигается регулировкой неподвижной губки 8 специальным винтом. Кроме того, можно пользоваться специальными губками, выполненными по форме детали. Для того чтобы зажатие детали происходило на выбранном участке пути стола, устанавливают в нужном положении упор 13. Для этого перемещают болты, крепящие упор, в пазу планки 16, закрепленной на салазках станка 18. [c.157]

Прихваты. Для зажатия деталей в приспособлениях применяют механизм, представляющий собой рычаг, приводимый в действие винтом, гайкой, клином или эксцентриком (фиг. 218). Рычаг (планка), л Р /У зажимающий деталь, называется прихватом. По расположению подводимого и передаваемого прихватом усилия он может работать по О) трем схемам (фиг. 219). [c.409]

Механизм привода состоит из двух силовых цилиндров низкого и высокого давления. При вращении маховика 3 (фиг. 237,а) поршень 1 перемещается влево, вытесняя масло через штуцер 5 и трубопроводы А (фиг. 237,6) в рабочие гидроцилиндры В, связанные с прихватами приспособления. Штоки поршней рабочих гидроцилиндров перемещают прихваты до соприкосновения с деталями. При дальнейшем вращении маховика вступает в действие поршень 4 (фиг. 237,а) высокого давления, который, перемещаясь влево, создает окончательное усилие зажатия. Ход поршня 4 ограничивается упором 6. Для раскрепления [c.431]

Узлы по своему назначению в приспособлении могут быть разделены на узлы для установки собираемых изделий, зажатия их, узлы управления и передачи движения и пр. Каждый из таких узлов, в свою очередь, имеет ряд характерных деталей, встречающихся во многих приспособлениях. Например, узлы для установки собираемых изделий имеют опорные, центрирующие и упорные детали, зажимные узлы в зависимости от способа создания усилия зажатия (резьбовые, пневматические, гидравлические и др.) имеют силовые винты, прижимы, эксцентрики, цилиндры, поршни, детали уплотнений и т. д. в узлах для управления и передачи движения характерными деталями являются тяги, рычаги, рукоятки, маховички. Рассмотрению вопросов конструирования некоторых основных таких деталей и узлов посвящена настоящая глава. [c.68]

При разработке конструкции зажима особое внимание должно быть уделено предохранению детали от деформирования. Очевидно, что сборка будет в большинстве случаев неточной, если при зажатии или при выполнении операций деталь будет деформироваться. Последнее может происходить, например, вследствие неправильного положения детали или неудачного выбора места зажатия, при недостаточном количестве опор или под действием слишком большого усилия зажатия. Деформирование происходит даже при довольно массивных деталях, в особенности если зажатие производится вручную бесконтрольно. Поэтому механические зажимы, в которых детали удерживаются с постоянным и строго необходимым давлением, имеют значительное преимущество перед ручными. Особо осторожно следует подходить при конструировании приспособлений для тонкостенных деталей, которые даже при сравнительно слабом зажатии могут значительно изменить свою первоначальную форму. [c.122]

Зажимное устройство. Назначение устройства установка и центрирование свариваемых деталей, подвод к деталям сварочного тока и обеспечение необходимой величины усилия зажатия. При сварке длинных деталей без упоров (рельсы, полосы, листы, плети трубопроводов и пр.) величина усилия зажатия больше величины усилия осадки. [c.54]

Износ электродов загрязнение поверхности деталей, недостаточное усилие зажатия несоответствие формы я размеров электродов форме и размерам деталей [c.184]

Искривленные концы свариваемых деталей больщая величина усилия осадки при малой жесткости станины машины люфты в направляющих износ электродов недостаточное усилие зажатия , [c.185]

Величина усилия зажатия зависит от того, производится сварка -с упорами или без упоров. Во втором случае усилие зажатия должно быть больше усилия осадки, но не чрезмерным, чтобы не произошло повреждения электродов. Процесс регулирования зажимных устройств понятен из рис. 62—64. Величину усилия зажатия проверяют только при включенном токе (сваркой), так как осадка Холодных деталей перегружает привод подачи н может вывести его из строя. [c.196]

При сварке с упорами усилие зажатия должно обеспечить невозможность боковых смещений деталей и хороший контакт с электродами. При сварке без упоров усилие зажатия должно быть значительно больше, чем давление осадки, чтобы исключить возможность проскальзывания деталей в электродах. [c.130]

Винтовые зажимы, работающие по схеме (фиг. 87,а), дают значительные усилия зажатия, не требуют переналадки при сварке деталей с различными поперечными сечениями, позволяют производить сварку без упоров. Недостатком винтовых зажимов является большая затрата времени на установку и снятие деталей с электродов применение этих зажимов в условиях массового или крупносерийного производства нецелесообразно. [c.130]

Гидравлические зажимные устройства при давлении масла 50—100 ати выполняются без рычажных систем цилиндры устанавливаются непосредственно на корпусе зажимного механизма (фиг. 88, б). Масло подается в цилиндр 1 через золотниковое устройство 2 управление работой зажима производится рукояткой 3. В этих зажимах усилие зажатия не зависит от размеров свариваемых деталей. [c.133]

Зажатие деталей в электродах при сварке с упорами, воспринимающими основное усилие осадки, должно обеспечивать хороший электри- [c.282]

Наибольшее расстояние между зажимами 6 мм. Усилие зажатия деталей в 14 кГ осуществляется с помощью рычажно-пружинных зажимных устройств. Усилие осадки создается двумя спиральными пружинами и регулируется гайками в пределах от 0,2 до 4 кГ. Малая пружина создает усилие осадки до 0,7 кГ, большая — до 4 кГ. Машина имеет увеличительную лупу и специальный нож для обрезки и заторцоики свариваемой проволоки под прямым углом. В диске ножа имеются отверстия разных диаметров. [c.350]

Практическое ограничение по величине сил сдавливания можно характеризовать следующими цифрами. Например, для сварки встык стальных стержней диаметром 100 мм (5 8000 мм ) даже при близком к минимальному сварочному давлению 2 кПмм (19,6 Мн1м ) потребуется усилие йжатия 16 ООО кГ (156,8 кн) или 16 т. Усилие зажатия деталей, исключающие их проскальзывание при осевом сжатии, обычно берется в два раза большим, т. е. для рассмотренного примера- 32 т (313,6 кн). Естественно, что приспособления для зажатия и сжатия, а также станина, которая должна выдерживать эти силы практически без деформаций, должны быть достаточно мощными. Поэтому машины, предназначенные для сварки таких сечений, являются весьма громоздкими и, как правило, специализированными. [c.18]

Ранее были опубликованы исследования [28, 39], в которых рассматривались вопросы вибрации турбинных лопаток, хвостовики которых были консольно зажаты в оправке при помощи винта. Было установлено, что с увеличением усилия зажатия хвостовика лопатки ее декремент колебаний может существенно уменьшиться. Известны опыты с металлической деталью, имевшей стыковое соединение [26], в котором было отмечено большое рассеяние энергии колебаний. Установлено, что в металлических мостах, в особенности в новых, большая часть рассеянной энергии колебаний приходится на заклепочное соединение. По Ю. А. Нилендеру [26] в новых мостах заклепочные соединения еще не приработались, в силу чего одни заклепки перегружены, а другие недогружены. Известны и другие работы [52, 76], посвященные демпфированию при сухом трении. [c.97]

Захватные устройства служат для захвата и удержания деталей или инструментов, а также их позиционирования в процессе выполнения технологических операций. По принципу действия они могут быть механическими, вакуумными, магнитными, эластично охватывающими и др. Неуправляемые механические захватные устройства выполняют в виде пинцетов, цанговых пальцев и втулок, клещей с прижимной пружиной (рис. 170), усилие зажатия которых осуществляется за счет упругих свойств зажимающих элементов. Такие захваты применяют при манипулировании объектами небольшой массы. Для в гсвобожде-ния объекта используют специальные съемники. Более широко используют командные механические захватные устройства клещевого типа. Движение зажимающих губок обеспечивают с помощью передаточного механизма (рычажного, реечного, клинового) от пневмопривода. Для этого используют поршневые или диафрагменные двигатели (рис. 170, д). Более универсальны магнитные и вакуумные захватные устройства. [c.329]

Основные узлы. В стыковых машинах наиболее широко применяют зажимные устройства следующих типов рычажные пневматические или гидравлические, гидравлические клещевого типа или прямого действия (рис. 2.2). В ряде случаев в машинах малой мощности применяют рычажные, пружинные, винтовые или эксцентриковые зажимные устройства с ручным приводом. В процессе работы зажимные устройства обеспечивают точную установку деталей друг относительно друга, токопод-вод к деталям от сварочного трансформатора или другого источника питания, а также исключают проскальзывание деталей в процессе осадки. Установку деталей в зажимах осуществляют с упорами и без них. Без упоров сваривают длинные детали (полосы, рельсы, трубы и др.), кольцевые заготовки и некоторые другие. В этом случае создают высокое давление зажатия, так как усилие осадки передается на детали, которые удерживаются в зажимах за счет сил трения, развиваемых между деталями и зажимными губками. Усилие зажатия, как правило, в 2—3 раза больше, чем осадки. При сварке с упорами усилие осадки передается на детали главным образом через упоры и токоподводящие губки разфужаются в значительной степени. Конструкции зажимных губок весьма разнообразны. Они определяются формой деталей, усилием зажатия, условиями и характером производства. [c.191]

Повьииенное внимание уделяется обеспечению соосности свариваемых деталей из-за небольшой толщины их стенки. Соосность достигается применением самоцентрирующе-го механизма зажатия или введением в конструкцию сварочной машины механизма коррекции взаимного расположения свариваемых деталей. Для получения необходимых усилий зажатия и осадки в сварочных машинах широко используется гидропривод, что снижает габаритные размеры машины, но увеличивает стоимость и усложняет обслуживание. Эти недостатки исключаются при применении пневмопривода, однако габаритные размеры сварочной машины при этом резко возрастают. Уменьшать размеры можно, используя многопоршневые цилиндры. Возможно применение и пневмогидравлического привода. [c.242]

Конструкцию тисков, разработанную В. Степановым (фиг. 33), следует считать принципиально новой, в ней полностью исключено иапользование каких бы то ни было уплотнений. Зажимное усилие создается здесь специальным ударным механизмом, а не за счет упругой подушки воздуха, как это имеет место в большинстве известных конструкций. При высоких динамических нагрузках, создаваемых режущим инструментом, вырыв зажатых деталей исключается, так как усилие, создаваемое при работе пневмодвигателя в дальнейшем сохраняется благодаря специальной затяжной гайке 10. [c.53]

Диск 1 со спиральной торцовой резьбой прикреплен наглухо к торцу фланца 2 патрона, установленного на шпинделе станка, а на него надет к >рпус 3 патрона, в котором имеются гнезда для кулачков 4. К корпусу патрона прикреплен диск 5, с установленным на нем пальцем 6. Между диском 5 и торцом фланца 2 расположено закаленное регулирующее кольцо 7, обеспечивающее требуемую плотность торцового прилегания корпуса патрона к фланцу и свободное вращение его во фланце. Вращение фланца и корпуса патрона происходит при включении вращения щпинделя станка. Палец 6 упирается в штырь 8, имеющий с обеих сторон скосы. Штырь помещается в закрепленном на станке Тормозном устройстве. При упоре пальца 6 в штырь 8 останавливается вращение корпуса патрона, в то время как фланец 2 с закрепленным на нем диском 1 продолжает вращаться в результате кулачки перемещаются йо спирали к центру или от центра, в зависимости от направления вращения шпинделя и зажимают или отжимают деталь. Как только сила нажима пальца на штырь (т. е. силы зажима кулачков) превысит усилие пружины 9, штырь уходит в отверстие упора 10 и палец проскакивает. Корпус патрона при этом продолжает вращаться вместе с фланцем и зажатой деталью. Корпус Г1 упора 10 с помощью рукоятки 12 отводится в сторону. Для отжима детали переключают вращение шпинделя станка налево, при этом штырь 8 не углубляется в упор 2, так как с этой стороны скос рабочей поверхности штыря незначительный,..палец.б не проскакивает и задерживает вращение корпуса патрона. Но так как фланец продолжает вращаться, то кулачки, перемещаясь по-спирали, раздвигаются и освобождают деталь. [c.65]

Основными деталями демпфера являются восемь пружин 2 , помещенных в окнах ступицы 24, диска 19 и пластины 9 деми-фера и две фрикционные шайбы 23, зажатые с определенным усилием между диском и пластиной демпфера. Усилие зажатия шайб подбирают при помощи регулировочных стальных прокладок (устанавливаемых под фрикционные шайбы) таким образом, чтобы момент трения, возникающий при перемещении диска и пластины демпфера относительно ступицы, был в пределах 2—2,5 кГ-м. [c.86]

При пуске станка вместе со шпинделем начинают вращаться фланец 1 и корпус 6. Как только палец 11 упрется в плунжер 7, помещенный в закрепленном на станке тормозном устройстве и имеющий с обеих сторон скосы, корпус патрона останавливается, тогда как фланец с закрепленным на нем диском 4 продолжает вращаться. В результате кулачки 5 перемещаются по спирали к центру и зажимают деталь. Как только сила нажима пальца II на плунжер 7 (т. е. сила зажима кулачков) превысит усилие пружины 5, плунжер утопляется в отверстие упора 10 и палец проскакивает. Корпус патрона при этом продолжает вращаться вместе с фланцем и зажатой деталью. Корпус 9 упора 10 с помощью рукоятки 12 отводится в сторону. [c.323]

Зажатие резьбовым кольцом или закатка линз, склеенных пластичными клеями, деформирует более тонкую линзу, и часть клея может быть выдавлена в междуфа-сочное пространство. При уменьшении давления уменьшаются и деформации, и линза отрывается по краю, вызывая расклейку. Таким образом, при зажатии деталей, склеенных такими клеями, как бальзам, акриловый, УФ-235, необходимо соблюдать осторожность, избегать приложения больших усилий. [c.44]

Шарнирно-рычажные зажимные устройства машины имеют пневматический привод. При давлении сжатого воздуха 5,5 кГ1см усилие зажатия свариваемых деталей в контактных колодках составляет 2 500 кГ. ЗажимнЫе устройства машины типа МСМ-150 рассчитаны на сварку в массовом или крупно- [c.189]

Затем нужно подобрать усилие зажатия, которое при наличии упоров должно только обеспечивать вполне плотный контакт между электродами и деталями. Слищком больщое усилие утомляет сварщика, снижает производительность труда, а при сварке трубчатых деталей вызывает искажение их формы (овал) и, следовательно, появление брака. [c.244]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...