Зажимное устройство стыковой машины

Зажимные устройства стыковых машин [c.294]

Зажимные устройства стыковых машин можно классифицировать по следующим признакам. [c.295]

Рис. 2.2. Зажимные устройства стыковых машин

При наладке зажимных устройств стыковых машин необходимо обеспечить достаточное усилие зажатия деталей, которое исключало бы возможность проскальзывания их при сварке, и надежный электрический контакт между электродом и деталью. Если сварка производится с упорами, то наладчик должен подобрать 120. [c.120]

Основная причина смещения поверхностей свариваемых деталей заключается в износе и слабом креплении направляющих плит и зажимных устройств стыковой машины. Смещение осей деталей неизбежно при очень больших усилиях осадки на стыковой машине, когда жесткость станины этой машины недостаточна. Кроме того, оси могут сместиться вследствие кривизны заготовок, а также перегрева концов деталей, которые выступают из электродов. Если в электродах (губках) отсутствуют центрирующие ручьи или канавки, то это также может привести к смещению осей. [c.157]

Подготовка деталей к сварке зависит от принятого способа сварки. Сварка сопротивлением требует высокой точности обработки и плотности прилегания свариваемых поверхностей. Недостатки подгонки (перекос, зазор) приводят к неравномерному прогреву деталей, образованию оксидов и тем самым снижению качества сварного соединения. Допустимые отклонения размеров стыкуемых поверхностей круглых сечений — не более 2 %, прямоугольных — не более 1,5%. Свариваемые торцы деталей подвергают тщательной механической или химической очистке. Должны быть хорошо очищены также поверхности соприкосновения деталей с зажимным устройством стыковой машины для получения хорошего контакта. [c.259]

Стыковая сварка осуществляется двумя способами сопротивлением и оплавлением. При первом способе свариваемые детали доводят до взаимного упора и сдавливают, затем включают сварочный ток, под действием которого в месте стыка выделяется значительное количество тепла. Нагретый до пластического состояния металл сваривается под действием усилия, передаваемого через зажимные устройства сварочных машин. [c.4]

На рис. 119 представлена схема устройства стыковой машины типа АСИФ-75 с рычажным механизмом подачи для сварки стержней диаметром до 45 мм. Машина оборудована винтовыми зажимными приспособлениями. Зажим 2 закреплен на неподвижной плите /, зажим 3 — на подвижной плите 4, перемещающейся в цилиндрических направляющих 5. Движение плиты осуществляется при помощи рычага 9, связанного с плитой через регулировочную гайку 6. [c.202]

В стыковых машинах небольшой мощности (до 10 ква) электроды крепятся к нижней контактной плите и верхней части зажимного устройства. В машинах большой мощности электроды съемные. [c.59]

Зажимные механизмы и привод электродов стыковых машин необходимо периодически проверять, направляющие смазывать, устранять люфт между трущимися частями. Уход за пневматическими и гидравлическими устройствами стыковых машин аналогичен уходу за подобными устройствами точечных и шовных машин (см. стр. 61—69). [c.73]

Стыковая сварка (рис. 1.9, а) осуществляется по двум схемам сварка сопротивлением и сварка оплавлением. При сварке сопротивлением подлежащие сварке элементы I п 2 соосно зажимаются в неподвижном 3 и подвижном 4 зажимных устройствах (губках) машины. Под некоторым давлением р они приводятся в контакт друг с другом и включением трансформатора 5 посредством контактора 6 обеспечивается протекание сварного тока, отрегулированного до необходимой величины. После окончания нагрева металла до температуры сваривания (сварочного жара) давление р увеличивается (или иногда остается постоянным) и осуществляется осадка — пластическое деформирование нагретого объема для осуществления сварки. [c.23]

Основными элементами механической части стыковых машин являются а) зажимные устройства б) осадочные устройства в) упорные приспособления г) плиты и направляющие д) станины. [c.294]

По технике сварки газопрессовые станки близки к стыковым электросварочным машинам, но обладают следующими преимуществами а) независимостью от источников питания электроэнергией б) при небольшом весе большой мощностью, которую развивает кислородно-ацетиленовая установка в) простотой технологического процесса и обслуживания г) простыми зажимными устройствами, не требующими подвода тока и очистки поверхности детали. [c.204]

Зажимные устройства для труб в стыковых сварочных машинах [c.170]

На фиг. 107 представлена схема пневматического зажимного устройства к стыковым машинам для сварки змеевиков из труб диаметром 38 и. 42 мм. Устройство состоит из правого зажима для зажатия конца одной трубы и левого зажима для зажатия конца другой трубы. Правый зажим монтируется на правой подвижной плите стыковой машины левый — на левой неподвижной плите. Один из этих одинаковых по конструкции зажимов и показан на фиг. 107. [c.171]

Фиг. 107. Схема пневматического зажимного устройства к стыковым машинам для сварки змеевиков

Машины для стыковой сварки имеют следующие основные узлы и элементы (рис. 19.6) станину 2, неподвижную плиту 4, подвижную плиту 8, которая перемещается по направляющим 10 приводам подачи 9, зажимные устройства 6 ц 7, трансформатор /, токоподводы 3, губки 5 и аппаратуру управления 11. [c.414]

Все стыковые машины состоят из следующих основных узлов станины, подвижного И неподвижного зажимных устройств, механизмов подачи и осадки, сварочного трансформатора с вторичным контуром, устройств для коммутации сварочного тока и аппаратуры управления. В зависимости от назначения машин станины имеют горизонтальные, вертикальные или наклонные столы, на которых размещены неподвижные зажимы и плиты с подвижными зажимами, перемещающиеся по направляющим с трением скольжения или качения. В ряде случаев подвижный зажим устанавливается на рычаге, ось которого закреплена на станине. В данном случае подвижный зажим перемещается по дуге окружности. В оборудовании, предназначенном для сварки в полевых условиях, станина отсутствует, и оба зажима перемещаются друг относительно друга. [c.191]

Машины с механизированными приводами подачи (табл. 12). выпускаются мощностью до 6000 ква и более. Они предназначены для стыковой сварки оплавлением. Их зажимные устройства снабжены [c.24]

Фиг. 2258. Зажимные устройства для стыковых машин.

Для осуществления стыковой сварки применяют специальные машины, которые состоят из зажимного устройства, осаживающего механизма и силового трансформатора. При ремонте автомобилей нашли применение следующие машиПы для стыковой сварки [c.159]

Мощность машины для стыковой сварки выбирается из расчета 8—15 кет на 1 см свариваемого сечения. Качество сварки зависит от давления осадки и от времени прохождения тока. Для стыковой сварки применяются машины автоматические и неавтоматические с ручным, моторным, пневматическим и гидравлическим приводом для механизма осадки и зажимного устройства. [c.328]

Машины для стыковой сварки различают главным образом по типу зажимного устройства, механизма подачи (осадочного механизма) и электрической мощности. [c.334]

Вспомогательное время — время, затрачиваемое на установку заготовок в зажимах машины, центрирование их и зажатие (при стыковой сварке), перемещение (при точечной сварке) и др. Оно зависит от конструкции зажимных устройств, от требуемой точности при сварке, от наличия приспособлений и т. д. и может быть определено хронометражными наблюдениями или, приближенно, по табл. 18. [c.747]

Все машины для стыковой сварки трением конструктивно одинаковы и различаются лишь параметрами. На рис. 36 приведен общий вид машины МСТ-35 для стыковой сварки трением. Основной сопряженной единицей машины является пустотелый шпиндель, через который проходит вращающаяся свариваемая деталь (стержень). Второй стержень неподвижно закрепляется в зажимном устройстве соосно с вращающимся. Машины снабжены пневмогидравлическим механизмом, питание которого осуществляется от воздушной магистрали с давлением не менее 0,45 МПа. [c.73]

Все вышерассмотренные машины для стыковой сварки в связи с тем, что их механизмы перемещения и зажимные устройства являются ручными, применяются большой производительности, приведены в табл. 26. [c.189]

Машина для стыковой сварки состоит из следующих основных узлов (рис. 57) станина 1, сварочный трансформатор 2, неподвижная плита 4, токоподвод 3, зажимные устройства 5 я 6, электроды (губки) 7, подвижная плита [c.51]

Машина для стыковой сварки схематично изображена на фиг. 80. Она состоит из следующих основных частей станина, направляющие, подвижная и неподвижная плиты, подающее устройство, зажимное устройство, упоры, трансформатор, электродная часть, устройство для включения и выключения тока. [c.120]

Направляющие стыковых машин бывают различных конструкций (фиг. 82). В ранее выпускавшихся советской промышленностью машинах применялись прямоугольные направляющие (фиг. 82, а), устроенные следующим образом медная подвижная плита 1, в которой имеются пазы для крепления зажимных устройств, соединена с калеными стальными пластинами 2. Головки винтов 3 утоплены в теле пластины. Нижние и боковые поверхности пластин при перемещении плиты скользят по таким же каленым стальным планкам 4 и 5, укрепленным на станине. [c.122]

Зажимное устройство в стыковой машине предназначено для установки и центрирования деталей и подвода сварочного тока. [c.130]

Зажимное устройство состоит из плиты, двух колодок (электродов) и зажимного механизма. Существует очень много конструкций зажимных устройств, но все они сводятся к четырем типам винтовой, эксцентриковый, радиально-винтовой и рычажный. В универсальных стыковых машинах зажимные устройства обычно сменные то или иное зажимное устройство устанавливается в зависимости от характера свариваемых изделий, наличия упоров и требуемой производительности. [c.130]

Машина МСР-ЮО с рычажным механизмом подачи (фиг. 93, а) предназначается для стыковой сварки сопротивлением и оплавлением. Машина снабжена рычажным зажимным устройством, электромагнитным контактором и системой водяного охлаждения сварочного трансформатора и контактных узлов. На станине машины размешены две чугунные плиты 1 V. 2 с медными контактными вставками, к которым подключен вторичный виток однофазного трансформатора 3. Левая неподвижная плита 1 изолирована от корпуса машины. Правая подвижная плита 2 закреплена на двух направляющих 4, передвигающихся в подшипниках 5 при помощи рычага 6. Регулировка расстояния между плитами, в зависимости от размеров свариваемых деталей, осуществляется гайками 7. Между плитами расположены предохранительные щитки и корыто для защиты электродной части машины от попадания брызг расплавленного металла, грата и окалины. На передней части машины установлен указатель расстояния между колодками. Зажимное устройство машины является универсальным ручным радиально-рычажным и состоит из двух зажимов 8 VI 9, закрепленных на верхних плитах машины. Зажимы— съемные и легко могут быть заменены зажимами другой конструкции. В машине предусмотрена возможность регулирования положения колодок по горизонтали и вертикали для нахождения правильного положения свариваемых деталей. [c.137]

В зависимости от величины и формы свариваемых заготовок, их материала и количества выбирают тип стыковой машины. При этом стыковые машины различают по мощности, способу сварки, конструкции зажимных устройств и механизма подачи подвижной плиты. [c.250]

Машины стыковой сварки оборудованы механизированным приводом осадочноподающего механизма и пневматическими зажимными устройствами. Так, машина типа МСМУ-150 (выпускается взамен машины типа МСМ-150), [c.266]

Контакты между электродами и электро-додержателями стыковых машин увеличивают своё сопротивление главным образом вследствие многократного действия изгибающего момента, возникающего при осадке вследствие имеющегося обычно эксцентриситета между центром свариваемой поверхности и точкой приложения осадочного усилия. Особенно неблагоприятное влияние на сопротивление вторичного контура оказывает регулирование положения электрода клином. Уменьшение скорости нарастания сопротивления у этих контактов может быть достигнуто а) уменьшением эксцентриситета между точкой приложения осадочного усилия и центром свариваемых поверхностей б) увеличением жёсткости крепления электрода и зажимного устройства [c.268]

Основные узлы. В стыковых машинах наиболее широко применяют зажимные устройства следующих типов рычажные пневматические или гидравлические, гидравлические клещевого типа или прямого действия (рис. 2.2). В ряде случаев в машинах малой мощности применяют рычажные, пружинные, винтовые или эксцентриковые зажимные устройства с ручным приводом. В процессе работы зажимные устройства обеспечивают точную установку деталей друг относительно друга, токопод-вод к деталям от сварочного трансформатора или другого источника питания, а также исключают проскальзывание деталей в процессе осадки. Установку деталей в зажимах осуществляют с упорами и без них. Без упоров сваривают длинные детали (полосы, рельсы, трубы и др.), кольцевые заготовки и некоторые другие. В этом случае создают высокое давление зажатия, так как усилие осадки передается на детали, которые удерживаются в зажимах за счет сил трения, развиваемых между деталями и зажимными губками. Усилие зажатия, как правило, в 2—3 раза больше, чем осадки. При сварке с упорами усилие осадки передается на детали главным образом через упоры и токоподводящие губки разфужаются в значительной степени. Конструкции зажимных губок весьма разнообразны. Они определяются формой деталей, усилием зажатия, условиями и характером производства. [c.191]

Машины для стыковой сварки различают главным обраэо1М по мощности, способу сварки, типу зажимных устройств и механизма подачи. [c.21]

Стыковая сварка стальных стержней сечением до 70— 00мм , как правило, осуществляется методом сопротивления. Для сварки таких стержней получили распространение машины типа АСИФ-5 и ДСП-10. Мощность настольной машины типа АСИФ-5, общий вид которой представлен на рис. 104, составляет 5 ква при ПВ-25%. Детали зажимаются ручными эксцентриковыми зажимными устройствами 1. Перемещение подвижного (правого) зажимного устройства осуществляется пружинным механизмом. Рычагам 2, на оси которого насажен эксцентрик, с помощью винта 3 отводится подвижная плита с зажимным устройством и пружины 4 сжимаются. Плита, закрепленная на цилиндрических направляющих 5, удерживается в установленном положении защелкой 6. После зажатия свариваемых деталей в контактных колодках зажимных устройств защелка освобождается и под действием пружин детали прижимаются друг к другу торцовыми поверхностями. Усилие сжатия регулируется натягом пружин 4 с помощью гаек 7. При нажатии кнопки 8 включается контактор, с помощью которого первичная обмотка сварочного трансформатора подключается к сети и через свариваемые детали начинает протекать ток. Нагретые до [c.183]

На рис. 108 представлена электрокинематическая схема машины типа МСР-100 с ручным рычажным механизмом подачи. Машина МСР-100, мощность которой составляет 100 ква при ПВ-25%, рассчитана на стыковую сварку методами сопротивления и оплавления с подогревом и без подогрева. Машина снабжена быстродействуЮ Щими шарнирно-рычажными зажимными устройствами. При зажатии свариваемых-деталей задние рычаги выпрямляются и зажатие осуществляется со значительным усилием. Для этой цели производится предварительная настройка [c.188]

Величина усилия зажатия детали 4 зависит от давления сжатого воздуха в пневматическом цилиндре 1 и может достигать 10 000 кгс. Пнетматичееяие зажимные устрсйства применяются в стыковых машинах средней и большой мощности. Разновидность пневматического зажимного устройства показана на рис. 63, б. [c.55]

Стыковые машины большой мощности комплектуются пневмогидравлическими и гидравлическими зажимными устройствами. Схема пневмогидра в л нческого зажимного устройства показана на рнс. 64, а. Пневматический цилиндр 3 служит для подъема и опускания верхней губки I и предварительного зажатия детали. Для полного зажатия детали предназначен пневматический цилиндр в, шток поршня 5 создает необходимое давление в камерах 7 и 2 гидравлического цилиндра. Масло в камеры 7 к 2 поступает из бака 4. [c.55]

Механизированные электроприводные зажимные устройства применяются в стыковых машинах большой мощности, в частности, в рельсосварочных машинах РКСМ-201-МА и РСКМ-320У. Эти зажимные устройства будут рассмотрены ниже. [c.133]

СТЫКОВАЯ МАШИНА, контактная стыковая машина — машина для контактной стыковой сварки, предназначенная для закрепления, нагрева, перемещения и сжатия (осадки) деталей. Основные узлы станина с направляющими, трансформатор, переключатель ступеней, зажимное устройство с токогшд-водящими губками, механизм подачи и осадки, механизм включения и выключения, система водяного охлаждения (обычно предусматривается охлаждение вторичного витка трансформатора и токоподводящих губок). В зависимости от способа сварки различают машины для стыковой сварки сопротивлением и машины для стыковой сварки оплавлением. Привод механизма подачи и осадки может быть рычажным, пружинным, гидравлическим, пневматическим, электрическим, а также комбинированным (например, рычажным при подогреве и электрическим при оплавлении И осядко) [c.155]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...