Особенности машин для шовной сварки

ОСОБЕННОСТИ МАШИН ДЛЯ ШОВНОЙ СВАРКИ [c.48]

Все машины контактной сварки в процессе работы выполняют две основные функции — сжатие и нагрев соединяемых деталей. Машины для шовной сварки дополнительно обеспечивают движение деталей, а машины для стыковой сварки — зажатие деталей в губках (электродах). Особенности устройства машины обусловлены способом сварки. В соответствии с рассмотренными выше способами контактной сварки все машины можно разделить на две группы, существенно отличающиеся по конструкции для точечной, рельефной, шовной сварки и для стыковой сварки. [c.27]

Для сварки топливных баков и других ответственных изделий из освинцованных и оцинкованных сталей, а также алюминиевых сплавов толщиной до 2 мм выпускают шовные машины для поперечной сварки переменным током МШ-3210 (3213) и низкочастотные МШН-7502 (7504), МШН-8501. Особенностями этой группы машин являются наклонное (под углом до 6°) расположение электродов для удобства сварки по отбортовке и привод вращения обоих электродов с помощью шарошек, обеспечивающий постоянство скорости сварки вне зависимости от диаметра электродов. Машина МШН-7502 оснащена пантографом, который обеспечивает установку и закрепление бака, точное перемещение отбортовки вдоль сварочных электродов, поворот бака и переключение режимов сварки на радиусных участках, перекрытие шва. [c.392]

Контактную точечную и шовную сварку применяют для соединения листов и профильного проката преимущественно из деформируемых сплавов. Контактную стыковую сварку выполняют преимущественно методом оплавления. Так как алюминий и его сплавы отличаются высокой тепло- и электропроводностью, то необходимо при электроконтактной сварке, особенно точечной, применение больших токов и мощных машин, для повышения эффективности нагрева целесообразно сваривать при малой длительности импульсов тока. [c.135]

Для обозначения контактных машин любого типа принята буквенно-цифровая система первая буква JV1 означает, что данное оборудование представляет собой машину вторая указывает, какой вид сварки выполняет машина Т — точечная, Р — рельефная, Ш — шовная, С — стыковая. В некоторых случаях в обозначение входит третья буква, поясняющая конструктивные особенности машины, например М — многоэлектродная. В—с выпрямлением тока во вторичном контуре, К — конденсаторная. [c.15]

Электрические схемы контактных сварочных машин различны для разных видов машин. Электрические схемы стыковых, точечных и шовных машин имеют специфические особенности. Машины, предназначенные для одного и того же вида сварки, но разной мощ- [c.13]

При всех способах контактной сварки работающий на машине должен иметь очки с простыми стеклами для защиты глаз от брызг расплавленного металла и искр. Разбрызгивание наблю- дается при точечной и шовной сварке на неправильно выбранных режимах, при неправильном регулировании выключающего устройства и сварке неочищенного металла. Особенно сильно разбрызгивание происходит при стыковой сварке оплавлением сталей и цветных металлов и при сварке сопротивлением цветных [c.373]

Электрическая контактная сварка после дуговой и газовой является в настоящее время третьим по своему значению способом сварки, быстро прогрессирующим и претендующим на второе место. Развитие контактной сварки, требующей значительного расхода электроэнергии, тесно связано с усилением электрификации промышленности и перехода на массовое производство, так как этот метод сварки по существу является наиболее приспособленным к массовому производству однотипных изделий. Процесс по самой сути дела механизирован и легко поддаётся полной автоматизации. Характерная особенность контактной сварки заключается в применении сравнительно сложных специализированных машин, назначенных для выполнения определённой операции. Наблюдается тенденция к непрерывному углублению специализации с переходом от универсальных машин к узко специализированным. Наиболее распространена точечная контактная сварка, за ней следуют стыковая и шовная. [c.274]

На рис. 5.67 показаны серийные машины МШ-3207 и МТ-3208 для поперечной и продольной сварки. По компоновке и конструкции большинства узлов шовные машины общего назначения аналогичны точечным. Отличительной особенностью шовных машин является достаточно сложное электродное устройство, обеспечивающее подвод к дисковым электродам сварочного тока, вращающего момента и силы сжатия. На рис. 5.68 изображены верхнее неприводное и нижнее приводное электродные устройства машины МШ-3207 со скользящими контактами, разгруженными от передачи силы сжатия. Сила на сварочный [c.386]

В некоторых случаях для этой цели используют второстепенные признаки качества. Так, например, при отсутствии строгой связи качества соединений с диаметром и глубиной отпечатка они в стабильных условиях сварки могут косвенно указывать на стабильность работы машины и стабильность качества, в особенности на деталях большой толщины. Нормальная глубина вмятины при отношениях толщин 2 1 не превышает 15%, а при большем отношении или плоском электроде с одной стороны она достигает 20—25%. Допустимое отклонение шага точек обычно составляет 10%, а смещение точечного и шовного шва от оси 1 мм. При больших смешениях возможны внутренние выплески или разрыв кромки. [c.243]

Точечные и шовные машины переменного тока типа МТ и МШ в основном рассчитаны на сварку низкоуглеродистой стали, но могут быть также использованы для сварки других металлов с высоким р и цветных сплавов относительно небольшой толщины (табл. 5). Следует отметить, что при сварке на машинах МТ и МШ легких сплавов из-за технологических особенностей самого переменного тока часто происходит выплески металла и сильно загрязняется рабочая поверхность электродов. Это приводит к нестабильности размеров литой зоны соединений. Поэтому указанные машины рекомендуются для сварки неответственных (нерасчетных) соединений деталей из легированных сплавов. [c.39]

В конце 60-х годов во ВНИИЭСО была разработана и изготовлена шовная КМ типа МШК-1601 для сварки плоских листовых изделий из латуни, нержавеюш,ей стали, никеля и других металлов толщиной от (0,05 + 0,05) до (0,3+ 0,3) мм прочноплотным швом. Изделия могут быть сварены как прямолинейным швом длиной до 350 мм, так и кольцевым по радиусу 50—170 мм. Впервые в отечественной шовной КМ было применено шаговое вращение роликов, что должно было расширить технологические возможности машины, особенно при сварке тонколистового никеля. Отметим сразу, что существенных преимуществ впоследствии выявить не удалось, и поэтому в последующих шовных КМ шаговый электропривод уже не применялся. [c.104]

Расскажите о конструктивных особенностях машин для шовно-стыковой сварки с раздавливанием кронюк и о накладками. [c.178]

Значительные успехи получены в развитии механизированных методов контактной сварки. Этому способствовало совершенствование оборудования для этого вида сварки. Промышленность СССР выпускает различные типы универсальных и специальных машин для всех видов контактной сварки, которые находят широкое применение в первую очередь в автомобильной и авиационной промышленности. Но и в других отраслях промышленности, например в вагоностроении, использование контактной сварки быстро возрастало. Калининский вагоностроительный завод построил поточную линию для многоточечной сварки цельнометаллических железнодорожных вагонов. Прочные позиции завоевала контактная сварка в котлострое-нии (при сварке аустенитных и перлитных сталей на стыках труб, приварке шипов к экранам труб и т. д.), а также в строительстве, особенно при изготовлении арматуры для железобетонных конструкций, арматурных сеток и т. д. При этом применяются оригинальные отечественные машины. Значительно расширилось использование контактной сварки на заводах сельскохозяйственного машиностроения. Были освоены точечная и роликовая сварка легких сплавов, шовно-стыковая сварка труб и т. д. [c.128]

За последние годы в СССР и за рубежом создано большое количество различных машин для УЗС металлов. Это оборудование можно классифицировать по способу преобразования электрической энергии в механическую (магнитострикционный или пьезоэлектрический), по характеру распространения энергии в свариваемых материалах (направленный ультразвук и не неправлен-ный), по видам дополнительных источников энергии в зоне сварки (нагрев, давление) по способу сварки (точечная, многоточечная, рельефная, шовная) по характеру установки (стационарная, переносная, подвесная) по степени автоматизации (полуавтомат, автомат) и назначению (общего применения и специализированная) по кинематической схеме и конструктивным особенностям и т. д. На данном этапе оборудование для УЗС целесообразно классифицировать и по мощности. Принимая во внимание ГОСТ 9865—68, регламентирующий выходную мощность генераторов, сварочные машины можно разбить на группы малой мощности (0,01— 0,25 кб/п), средней (0,4—4,0 кет) и большой (свыше 4,0 /сет). [c.125]

В связи с высокой теплоэлектропроводностью и низкой прочностью при нагреве точечная и шовная сварка цветных сплавов выполняется на жестких режимах. Мягкие режимы сварки вызывают интенсивное загрязнение рабочей поверхности электродов, особенно при сварке пластичных алюминиевых -и магниевых сплавов. Высокое качество сварных соединений цветных сплавов получают при сварке на машинах конденсаторных, низкочастотных, постоянного тока. При точечной сварке высокопрочных алюминиевых и магниевых сплавов для 94 [c.94]

Для стыковой BajpKH в строительстве применяются универсальные машины типов АСИФ, МСР, МСМ и МСГ. Для точечной контактной сварки используются универсальная точечная машина АТП-60 и машины других типов в зависимости от назначения, отличающиеся конструктивными особенностями. Для шовной контактной сварки применяют машины универсальные и специализированные различной конструкции. Универсальная машина МШ-20П-1 предназначена для сварки прочно-плотных швов из низкоуглеродистых й легированных сталей. [c.485]

На рис. 4.25, в показаны особые схемы изготовления тонкостенных вентиляционых труб. Здесь 1,2 — токоведущие электроды сборочных точечных машин или ролики шовных, сваривающих. Внутри трубы находится медная вставка 3. Особенно рациональна правая схема на рис. 4.25, в. В ней 1, 2 — токоведущие ролики, 3, 4 — удерживающие и 5 — изоляционная вставка небольшой массы. Обе схемы, приведенные на рис. 4.25, в, характеризуются тем, что их досварочная сплюснутая форма после сварки внутренним давлением превращается в нормальную цилиндрическую, а в некоторых случаях — в любую другой формы. В зависимости от конструкции свариваемых изделий шовные машины могут создавать поперечные швы (рис. 4.26, с) или продольные (рис. 4.26, б). Швы первого типа практически могут быть любой протяженности. Для трубчатых конструкций принципы наложения поперечных круговых (й) и продольных (б) швов иллюстрируются схемами, показанными на рис. 4.27. Особого типа швы с отбортовкой на неподвижных конструкциях производятся с помощью подвесных [c.201]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...