Машина для шовной сварки малых толщин тип МШК

МАШИНА ДЛЯ ШОВНОЙ СВАРКИ МАЛЫХ ТОЛЩИН ТИП МШК-3-2 [c.269]

Рис. 5.72. Низкочастотная шовная машина типа МШН-3702 для сварки малых толщин

Исключительно широко распространена в промышленности точечная и шовная сварка. Точечной сваркой можно соединять пакеты стальных листов общей толщиной до 50 мм в элементах строительных металлоконструкций, круглые стержни арматуры железобетона, детали судовых и авиационных конструкций и т. д. Современные машины позволяют сваривать точками алюминиевые сплавы с общей толщиной пакета до 13 мм и швом до 7 мм. С другой стороны, контактной же точечной и шовной сваркой соединяются элементы самых малых толщин, в долях мм. [c.121]

Машины для шовной сварки подразделяются по назначению — универсальные и специализированные универсальные предназначены для сварки различных металлов с достаточным диапазоном толщин и разнотипных деталей специализированные— для сварки деталей из металла сходных марок или деталей какого-либо одного типа, например обечаек малого диаметра, топливных баков автомобилей, шкафов холодильника и др. [c.150]

Конденсаторные машины используют для точечной и рельефной сварки различных металлов и сплавов. Машины малой мощности применяют также и для шовной сварки деталей небольшой толщины (0,5 мм и менее). [c.64]

Рациональная система электропитания может дат1> хорошие результаты лишь в том случае, если механизм нажатия машины отвечает специфическим требованиям точечной и шовной сварки малых толщин. [c.49]

Точечную и шовную сварку коррозионно-стойких алюминиевых сплавов (типа АМц, АМг) при большом отношении толщин деталей для получения проплавления тонкой детали выполняют с тепловым экраном-прокладкой из ста-ли 12Х18Н9Т толщиной 0,15— 0,25 мм. Прокладка, установленная между электродом и тонкой деталью, обеспечивает сквозное проплавление последней. Такой прием может быть применен при сварке алюминиевых сплавов на машинах с малыми сварочными токами. В этом случае прокладки устанавливают между обоими электродами и деталями. [c.102]

Машина предназначена для ультразвуковой шовной сварки легких металлов и сплавов, а гакже для нр тарки металлов малых толщин к деталям любой толщины. [c.227]

Шунтирование обычно компенсируется увеличением тока на 20—30% по сравнению с точечной сваркой. Без этого увеличения возможен непровар, а при слишком большом токе — подплавление поверхности и налипание металла на ролики. При шовной сварке деталей одинаковой толщины на мягких режимах для симметричного расположения зоны расплавления необходимы равные площади контактирования верхнего и нижнего ролика. Если диаметр детали мал, то площадь контактирования наружного ролика (рис. 65, в) меньше, чем у внутреннего, и ядро из-за интенсивного охлаждения смещается в наружнюю деталь. Уменьшение диаметра внутреннего ролика или уменьшение его толщины выравнивает нагрев. Чем жестче режим, тем меньше смещается ядро в толстую деталь. Необходимое при таком режиме высокое Рст трудно обеспечить из-за недостаточной мощности привода имеющихся машин. [c.92]

Машина МШЛ-150 предназначена для шовной сварки с малой нахлесткой или раздавливанием концов полос толщиной от 0,1+ 0,1 до 1 + 1 мм и шириной 500—1050 мм со скоростью 4—10 м1мин. Машина обеспечивает центрирование полос, зажатие и обрезку их концов встроенными ножницами, протягивание под сварочный ролик, центрирование начала полосы, зажатие обоих концов, сварку и возврат всех механизмов в исходное положение с подачей команды на дальнейшее движение полосы. Машина снабжена игнитронным прерывателем ПИШ-100-41 и шкафом управления ШУ-189. [c.212]

Основная причина, препятствующая сварке металла малой толщины, — больщие (не менее 100 даН), а также нестабильное получение малых усилий. Практически любое малое усилие (10—100 даН) может быть получено при использовании специальной головки (рис. 54, а), устанавливаемой вместо одного из электрододержателей мащины верхнего или нижнего (как требуют форма и размеры свариваемых деталей). Головка имеет диафрагменный (или сильфонный) привод усилия 1. Ток проходит от консоли 2 корпуса 3 из медного сплава через гибкие шины 4 к электрододержателю 5 с электродом. Электрододержатель 5 осуществляет рабочий ход (5—8 мм), а дополнительный ход создается движением ползуна машины вверх с помощью крана дополнительного хода (см. рис. 33, а). Подача редуцированного воздуха в камеры диафрагменного привода обеспечивается от пневмоклапана машины или дополнительного, включенного вместо основного. Аналогичная конструкция головки с роликом вместо электрода может быть применена и для шовной сварки с ее установкой на месте крепления неприводного ролика машины. [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...