Нормы загрязнения воздуха

Таблица 11.2. Предельно допустимые нормы загрязнения воздуха некоторых стран

Нормы загрязненности воздуха [c.452]

В принципе методологические основы гигиенического нормирования ПДК в разных странах одинаковы. В СССР за критерий безопасности берется тот уровень загрязнения воздуха, порог которого еще не вызывает в организме человека защитно-приспособительных реакций в расчете на наиболее ранимые группы населения. Так как в разных государствах этот порог избирается по-разному, то соответственно и нормы ПДК, как видно из табл. 11.2, отличаются друг от друга. Для оценки этих норм в последней строке табл. 11.2 приведены рекомендации Комитета экспертов Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) [110]. [c.234]

К установлению норм воздействия на атмосферу в виде ПДВ в разных странах также существуют различные подходы. Так, в ФРГ, США, Великобритании нормы на выброс определяются отдельно для старых и новых предприятий, исходя из имеющейся технической их достижимости. Эти нормы не учитывают ни существующего фонового загрязнения, создаваемого другим источниками, ни особенностей климата и рельефа местности. В ряде европейских стран (СССР, ЧССР и др.) получил развитие другой подход к установлению норм ПДВ. Здесь разработка этих норм осуществляется для каждого конкретного предприятия с учетом условий выброса, местных климатических и орографических особенностей н фонового загрязнения атмосферы. Они устанавливаются с таким расчетом, чтобы суммарное загрязнение воздуха от всех источников в данной местности находилось в пределах ПДК. [c.238]

Любой норматив всегда представляет собой результат компромисса между риском и выгодой. Например, допускается загрязнение воздуха в крупных городах, поскольку нет уверенности в том, что выигрыш, который можно получить в результате мер по предотвращению загрязнения и очистке воздуха, оправдает необходимые затраты. По этой же причине допускается неудовлетворительное противопожарное состояние крупных гостиничных зданий, построенных еще до того, как были приняты строгие муниципальные нормы противопожарной безопасности. Перечисление подобных примеров можно было бы продолжать бесконечно не следует думать, что в этом отношении проблемы безопасности, связанные с радиационным фактором, составляют исключение. В табл. 14.9 перечислены различные области практического применения источников ионизирующего излучения с указанием получаемой пользы и возможного риска. В большинстве случаев это — добровольный риск никто не заставляет люден покупать печь с СВЧ-нагревом. Однако риск от ядерной энергетики не является добровольным. [c.359]

В Японии в целях развития управления окружающей средой при достаточном учете местных природных и социальных условий функции административного регулирования в области охраны окружающей среды в значительной степени переданы местным властям. Органы местной администрации могут вводить на основе принятия своих постановлений нормы более жесткие, чем общегосударственные, действуя в рамках различных национальных законов о контроле загрязнения, например Закона о контроле загрязнения воздуха и т. д. [c.134]

Существуют допустимые нормы и для населения жилого поселка АЭС. И те и другие нормы приняты с большим запасом по отношению к реально опасным значениям. Кроме того, для полного обеспечения радиационной безопасности населения нормируются выбросы через вентиляционную трубу. Соответствующие нормы приведены в табл. 4.3 и 4.4. Для обеспечения этих норм перед выбросом загрязненного воздуха в вентиляционную трубу он проходит фильтры, установленные в системе технологической приточно-вытяжной вентиляции. [c.45]

Конструкция СП должна обеспечивать свободное или принудительное удаление СОЖ и стружки, а также отсос загрязненного воздуха из зоны обработки, если в рабочей зоне возможно появление вредных аэрозолей, газов, концентрация которых превышает нормы, установленные ГОСТ 12.1.005—76. [c.642]

Загрязненность воздуха пылью, вредными газами и парами. В воздухе рабочей зоны устанавливаются предельно допустимые концентрации вредных веществ, которые не должны превышать норм, утвержденных Минздравом СССР (таблица У1-4). [c.297]

В отличие от санитарных норм нормы на выбросы токсических веществ двигателями зависят не только от концентрации токсических веществ в выпускных газах, но и от условий эксплуатации автомобилей, их количества в городе, городского ландшафта, климата и т. д. Проблема загрязнения воздуха токсическими выбросами возникла в промышленно развитых странах, в больших городах с интенсивным автомобильным движением. [c.38]

Для очистки загрязненного воздуха, отходящего из газовых сушильных установок, применяют также топочно-очистные устройства. Очистка газовых выбросов в этих устройствах осуществляется путем подачи части загрязненного парами растворителей воздуха в газовую горелку, где он используется в качестве окислителя топлива, а другая часть направляется на дожигание в рабочий объем топки. При 750—900 °С степень очистки воздуха достигает 99,7% и выше, что соответствует установленной норме. Ниже приведена характеристика некоторых типовых топочно-очистных устройств [c.160]

Превышение санитарных норм, установленных для прилегающих к дороге территорий по загрязнению атмосферы и уровню шума при движении автомобилей в непрерывном потоке составляет примерно более 1000 ед. в сутки. Самый простой и хорошо известный способ защиты окружающей среды, особенно в населенных местах - создание вдоль дороги санитарной полосы. Ширина защитной экологической полосы назначается из расчета, что за ее пределами гарантируется непревышение ПДК загрязнения воздуха и санитарных норм транспортного шума. [c.552]

Примечание. Производительность проектируемых вентиляционных установок должна быть проверена расчетным путем на удовлетворение требований санитарных норм по предельно допускаемым концентрациям загрязнений воздуха электросварочной пылью. [c.302]

Между электростанцией и началом зоны жилой застройки должна существовать санитарно-защитная зона, размеры которой выбирают в зависимости от количества выбросов (золы и сернистых соединений) из дымовых труб электростанции и допустимых норм загрязнения атмосферного воздуха населенных мест на уровне земли (табл. 22-1). [c.306]

Вопросами международного сотрудничества в области экологии в ЕЭК занимается вспомогательный орган - Институт Старших советников по охране окружающей среды и водным ресурсам. В рамках Института проводятся исследования, семинары, разрабатываются природоохранительные нормы и стандарты. Россия как правопреемник СССР разрабатывает мероприятия по выполнению Конвенции об охране флоры, фауны и среды обитания. Конвенции о трансграничном загрязнении воздуха на большое расстояние, подписанных в рамках ЕЭК ООН. Специали- [c.619]

Загрязнение сжатого воздуха, подаваемого в рабочие полости цилиндров, ие должно превышать норм, указанных в табл. 77. [c.469]

Это оборудование вызывает наибольшую озабоченность для организаций, занимающихся вопросами охраны окружающей среды и безопасности персонала. Страховые компании и составители строительных норм считают его опасной зоной, которая должна быть надежно отделена от прочих частей установки, — огнестойкими стенами, самозакрывающимися дверями и т. п. Обычно требуется наличие противовзрывного вентилирования, спринклерных систем и дренажных каналов или перемычек около дверей для предотвращения вытекания горячих жидкостей. Должно быть определенное соотношение между допустимыми временем пребывания рабочих в атмосфере, содержащей вредные и токсичные газы, и загрязнением окружающей среды. Наряду с тем, что все пространство должно хорошо вентилироваться и, в идеальном случае, температура и влажность — контролироваться, каждая единица оборудования, являющаяся источником газовыделения, должна иметь свою индивидуальную систему вентиляции, расположенную как можно ближе к месту выброса газов. В большинстве случаев для этой цели лучше всего использовать небольшие воздуховоды с высокой скоростью подачи воздуха (13. .. 16 м/с). [c.166]

После установления норм ПДВ на предприятии должна быть организована система контроля за их соблюдением, элементом которой является лабораторный контроль фактического загрязнения атмосферы углеводородами, оксидом углерода и другими веществами, содержащимися в выбросах. Места отбора проб воздуха, периодичность и частота отбора, необходимое число проб, методы анализа должны выбираться по согласованию с органами санитарно-эпидемиологической и гидрометеорологической служб. Для определения содержания некоторых загряз- [c.172]

Повышение содержания агрессивных загрязнений в воздухе помещений может произойти в результате испарения различных растворов из-за неплотности оборудования даже в условиях его работы под разрежением. Особую опасность при этом представляют легколетучие низко-кипящие вещества. Приточно-вытяжной вентиляцией можно достигнуть снижения концентрации таких веществ до норм ПДК. [c.162]

Степень загрязнения воздушной среды характеризуется количеством содержащихся в воздухе пыли, газов, паров (г/м ). Санитарными нормами установлены предельно допустимые концентрации пыли и ядов в воздухе [31]. Однако следует иметь в виду, что эти нормы являются предельными для предупреждения профессиональных заболеваний и отравлений. Их ни в коем случае нельзя рассматривать в качестве обеспечивающих благоприятную производственную обстановку. Благоприятными можно считать лишь такие условия труда, когда концентрация нетоксической пыли в воздухе не превышает 60, а токсических веществ — 35% предельно допустимых норм. [c.122]

По обследованию городов Европы и Америки действительное эквивалентное содержание окиси углерода в воздухе во много раз больше. В некоторых городах Советского Союза допустимая норма также превышена, хотя и в меньшей степени. Дело в том, что в городе всегда есть такие отдельные места скопления автомобилей, в которых воздух загрязнен выше нормы. [c.392]

Коэффициент избытка воздуха при сжигании сернистых мазутов не только влияет на экономичность работы котельного агрегата, но и определяет надежность работы хвостовых поверхностей нагрева и загрязнение воздушного бассейна выбросами. Первые лабораторные опыты по сжиганию мазута с коэффициентом избытка воздуха, близким к единице, были выполнены в СССР и показали возможность работы топки без химического недожога. Обычно принято считать коэффициенты избытка воздуха 1,00—1,02 предельно низкими 1,02—1,05 низкими и более 1,15 высокими. В нормах теплового расчета котельных агрегатов рекомендуется принимать коэффициент избытка воздуха на выходе нз топки 1,10. Для оценки коррозионной активности продуктов горения при сжигании сернистых мазутов существенной характеристикой является также температура точки росы и содержание серного ангидрида. [c.62]

Коэффициент избытка воздуха при сжигании сернистых мазутов не только влияет на экономичность работы котельного агрегата, но и определяет надежность работы хвостовых поверхностей нагрева, а также загрязнение воздушного бассейна выбросами. Первые лабораторные опыты по сжиганию мазута с коэффициентом избытка воздуха, близким к единице, были выполнены в СССР и показали возможность работы топки без химической неполноты горения. Обычно принято считать коэффициенты избытка воздуха 1,00—1,02 предельно низкими 1,02—1,05 низкими и более 1,15 высокими. В нормах теплового расчета котельных агрегатов рекомендуется принимать коэффициент избытка воздуха на выходе из топки 1,10. [c.62]

Многочисленные исследования, проведенные в различных странах, в том числе международными организациями по охране чистоты воздуха, позволили разработать допустимые нормы загрязнения атмосферы различными веществами. В соответствии с этими нормами узаконены таблицы предельно допустимых концентраций (ПДК) химических веществ в воздухе промышленных предприятий, городов и индустриальных комплексов (табл. 3). Контроль чистоты воздуха осуществляется соответствующими службами, располагающими сетью-временных и постоянных пунктов отбора и анализа проб воздуха. В СССР наблюдение за качеством воздуха осуществляется сетью постов общегосударственной службы наблюдения и контроля за уровнем загрязнения природной среды, в том числе атмосферы (ОГСНКа) территориальными и республиканскими, управлениями по гидрометеорологии и контролю при- [c.22]

Цилиндры иисвматические ка давление цо 10 кгс/см — Нормы загрязнения сжатого воздуха 469 — Основные размеры 4G7, [c.556]

При прямом освещении в микроскопе видны пылинки размером 0,4 мкм и более, а при косом освещении — 0,2 мкм. Предел видимости в темном поле — до 0,06 мкм [ 60]. Подсчет пылинок методом фазового контраста в счетчиках Оуэнса позволяет фиксировать частицы размером до 0,02 мкм. Особо высоким разрешением обладают электронные микроскопы. Поскольку линейные измерения связаны с идентификацией положения и расстояния точек поверхностей, то допускаемую объемную загрязненность воздуха твердыми частицами можно, в частности, определять через нормы запыленности измеряемой поверхности. При контактных измерениях положение точек измерения оценивается с разрешением порядка 1. .. 2 мм (кроме специальных задач), откуда допускаемое число частиц пыли Nan нормируемых размеров а [c.97]

Для обеспечения безопасных условий труда работающих, а также для проверки условий работы в данном производственном помегцении на соответствие санитарным нормам и правилам применяют различные методы анализа загрязнения воздуха [101]. [c.85]

Основными источниками загрязнения воздуха больших городов в настоящее время являются промышленные предприятия и автомобили. Вредные вещества, выбрасываемые промышленными предприятиями, распределяются в ограниченной зоне, возле предприятия, отработавшие же газы двигателей автомобилей загрязняют атмосферу всюду, где они работают. Поэтому считается, что атмосферный воздух сейчас загрязняется больше отработавшими газами двигателей автомобилей и меньше выбросами промышленных предприятий. Уменьшение загрязнения воздуха токсичными веществами продуктов сгорания двигателей автомобилей превратилось в одну из проблем, стоящих перед человечеством. Токсичные вещества автомобили выделяют главным образом в составе отработавших газов, отводимых через систему выпуска из цилиндров двигателя, в виде картерных газов, а также в виде испарений из топливных баков при заправке и карбюратора. Современными методами газового анализа установлено около 200 вредных соединений и веществ, входящих в состав отработавших газов. К наиболее токсичным относятся окись углерода СО, несгоревшие углеводороды СтНп и окислы азота N0 . На эти вещества установлены законодательствами промышленно развитых стран предельно допустимые нормы содержания. [c.23]

Основными источниками загрязнения воздуха больших городов в настоящее время являются промышленные предприятия и автомобили. Вредные вещества, выбрасываемые промышленными предприятиями, распределяются в ограниченной зоне, возле предприятия, отработавшие же газы двигателей автомобилей загрязняют атмосферу всюду, где они работают. Поэтому считается, что атмосферный воздух сейчас загрязняется больше отработавшими газами двигателей автомобилей и меньше выбросами промышленных предприятий. Уменьшение загрязнения воздуха токсичными веществами продуктов сгорания двигателей автомобилей превратилось в одну из проблем, стоящих перед человечеством. Токсичные вещества автомобили выделяют главным образом в составе отработавших газов, отводимых через систему выпуска из цилиндров двигателя, в виде картерных газов, а также в виде испарений из топливных баков при заправке и карбюратора. Современными методами газового анализа установлено около 200 вредных соединений и веществ, входящих в состав отработавших газов. К наиболее токсичным относятся окись углерода СО, несгоревшие углеводороды СтНп и окислы азота NOx. На эти вещества установлены законодательствами промышленно развитых стран предельно допустимые нормы содержания. Так, в США в 1968 г. был принят федеральный стандарт на выделение токсичных веществ. Стандарты на выброс токсичных веществ введены во многих странах мира. Для стран Европы оценку токсичности двигателей автомобилей рекомендуется проводить по Правилам Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций ЕЭК ООН). Они устанавливают предельно допустимые нормы содержания окиси углерода и несгоревших углеводородов при испытаниях типа I, И, И1. Тип испытаний определяет условия их проведения. Наиболее жесткие нормы выброса токсичных веществ автомобильными двигателями установлены на 1976 г. в США и Японии (табл. 6). [c.20]

В табл. 5 указаны размеры шин и нормы давления воздуха в них. В целях увеличения пробега шин необходимо ежедневно проверять, нет ли на шинах порезов, разрывов и других повреждений вынимать предметы (камни, гвозди и т. п.), застрявшие в протекторе и между сдвоенными шинами следить за давлением воздуха в шинах плавно трогать автомобиль с места объезжать острые предметы на крутых поворотах и плохих дорогах снижать скорость движения не допускать резкого торможения не подъезжать вплотную к краю тротуара не допускать буксования колес не перегружать автомобиль следить за равномерным распределением груза не ставить автомобиль на места, загрязненные нефтепродуктами не допускать стоянки на спущенных шинах, длительной стоянки с полной нагрузкой, а также стоянки ненагруженпых автомобилей на шинах более 10 дней соблюдать правила монтажа, демонтажа и хранения шин наблюдать за шинами в пути проверять правильность установки передних колес. [c.139]

Для нормальной работы в цехе необходим постоянный приток свежего воздуха, так как нагревательные печн, раскаленный металл и жировая смазка горячих штампов являются источниками загрязнения воздуха в цехе дымом, копотью и вредными газами. В цехах широко используется естественная и принудительная вентиляция, обеспечивающая в рабочей зоне нормальные климатические условия Б соответствии с действующими санитарными нормами. Вытяжные устройства служат для отвода продуктов горения непосредственно от печей через систему боровов и дымовые трубы в атмосферу воздуха. Эта система применяется при работе крупных нагревательных и термических печей, цикл работы которых относительно продолжителен. Для большого числа малых печей применяют зонты с отводными трубами, связанными с коллектором. Коллектор предназначен для сбора дымовых газов и вывода его в атмосферу. Кривошипные горячештамповочиые прессы снабжаются местным устройством для отвода дымовых газов, образуемых в зоне расположения штампа. [c.262]

Технологические потребители являются, как правило, круглогодовыми и имеют преимущественно ровный суточный график нагрузки (нефтеперегонные заводы, химическая промышлешюсть и др.). Некоторые предприятия работают в две смены и имеют соответствующий график нагрузки с ночным провалом. Для подачи пара технологическим потребителям обычно применяется однотрубный паропровод надземной прокладки. Для возврата конденсата после каждого теплообменника у потребителей предусматривается кондеисатоотводчик, после которого конденсат поступает в конденсатосборник из последнего конденсат забирается насосом и подается в конденсатопровод, по которому и поступает на ТЭЦ. Следует применять непрерывную откачку конденсата. Во избежание кислородной коррозии конденсатопроводов применяют закрытые конденсатосборные установки, в которых попадание воздуха исключается созданием избыточного давления посредством паровой подушки. В установках сбора конденсата осуществляется контроль за его качеством с помощью солемеров, которые могут давать команду на остановку перекачивающих насосов в случае превышения нормы загрязнения конденсата. [c.165]

Достоинства и недостатки систем с верхним притоком. Система с равномерным притоком через потолок. Достоинства 1) большая дешевизна эксплоатации благодаря бесплатному догреванию приточного воздуха в зале, 2) меньшая засоренность поступающего приточного воздуха пылью, 3) большая безопасность усиления действия В. без неприятных ощущений зрителей. Недостатки 1) большой расход энергии, 2) худший санитарный эффект в смысле загрязнения воздуха продуктами дыхания, испарения и т. п., 3) плохой санитарный эффект в смысле вовлечения отработанного воздуха в смешение со свежим воздухом, 4) более низкая предельная темп-ра действия вентиляции без искусственного охлаждения, 5) большая возможность беспокойных токов по ногам, 6) необеспеченность вполне равномерного эффекта во времени и площади зала и невозможность регулировать его отклонения от желательной нормы. [c.273]

Выбивка, очистка, обрубка и зачистка чугунных отливок являются трудоемкими операциями, так как на них затрачивается свыше 30% времени от всего цикла изготовления отливки. Кроме того, они выполняются в крайне неблагоприятных санитарно-гигиенических условиях из-за образования большого количества пыли и выделения тепла. Средняя насыщенность воздуха пылью в выбивных, очистных и обрубных отделениях составляет 86 мг/ м , в то время как умеренная степень загрязненности воздуха не должна превышать 5 мг1м . Вот поче.му в современных литейных цехах эти операции выполняются на оборудовании, снабженном мощными приточно-вытяжными установками, которые позволяют обеспечивать содержание пыли в ат.мосфере литейного цеха до пределов нормы. [c.497]

Отравление вредной пылью и газами. Отравление возможно при сильном загрязнении воздуха сварочной пылью из окислов и соединений марганца, углерода, азота, хлора, фтора и др. По существующим нормам запыленность помещения не должна превышать 10 мг/м воздуха, содержание МпОз не более 0,3 мг/м , СО не более 30 мг/м , N0 не более [c.50]

Отравлетю вредной пылью и газамя. Отравление возможно при сильном загрязнении воздуха сварочной пылью из окислов и соединений марганца, углерода, азота, хлора, фтора и др. По существующим нормам запыленность помещения не должна превышать 10 мг/м воздуха, содержание МпОг не более 0,3 мг/м , СО не более 30 мг/м , N0 не более 5 ш/м , паров свинца не более 0,1 мг/м и т. д. Количество окисной и вредной пыли при дуговой сварке образуется от 10 до 150 гш 1 кг расплавленных электродов. [c.208]

В состав любой системы смазки масляным туманом входят следующие аппараты и элементы воздушный фильтр и влагоотделитель для удаления загрязнений и влаги (нормы чистоты воздуха регламентируются ГОСТ 17433—72) регулятор воздуха двухходовой электромагнитный кран для включения подачи сжатого воздуха при пуске системы маслораспылитель (генератор масляного тумана) реле давления для контроля давления масляновоздушной, смеси сопла для обеспечения условий конденсации аэрозоли на трущихся поверхностях система трубопроводов для транспортирования масляновоздушной смеси. [c.135]

Неправильные шуровки, заливание шлаком кусков несгоревшего топлива, увеличенный провал через щели, непомерное дутье с прорывом воздуха около крупных кусков и унос находящейся рядом мелочи — все эти причины в отдельных случаях повышают потери от механической неполноты сгорания до недопустимых величин (10—15% и выше), причем содержание горючих в провале, шлаке и уносе может доходить до 60—70%. Потери со шлако1М можно уменьшить, охлаждая колосники, путем устранения загрязнений топлива на складе грунтом, содержащим плавни, потери с провалом — упорядочением колосниковой решетки и повышением давления дутья до нормы (под колосниками давление 800— 1 ООО н1м ). Потери с уносом снилоются следующими методами. К сухим, растрескивающимся топливам, если можно подготовить такую смесь, прибавляют 16—i20% спекающихся углей (типа ПЖ, Г,ПС),что уменьшает также потери с провалом. Между топкой и рабочим пространством сушилки или печи устанавливают пылеулавливатели в виде керамических циклонов или осадительных камер, из которых унос может возвращаться пневмотранспортом в топку для вторичного дожигания. Пневмотранспорт может осуществляться с помощью эжектора, работающего на паре (что приводит к потере конденсата) или вентиляторном воздухе среднего давления. 74 [c.74]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...