Опоры Стандарты

Опоры валов различных механических передач общего назначения, например ременных, цепных, зубчатых и других приводных устройств, располагают в ряде случаев в отдельных корпусах. Для таких опор стандартами установлены неразъемные и разъемные корпуса, втулки и вкладыши. Размеры неразъемных корпусов указаны в ГОСТ 11521 — 82 — ГОСТ 11524 — 82, а втулок к ним — в ГОСТ 11525 — 82. В курсовых проектах подобные конструкции обычно не встречаются, поэтому справочные данные здесь не приводятся. [c.380]

Чтобы ИСКЛЮЧИТЬ слишком тонкие червяки, стандарт предусматривает увеличение д с уменьшением т. Вообще большие значения д рекомендуется принимать при больших передаточных числах (увеличенных расстояниях между опорами червяка), чтобы обеспечить достаточную изгибную жесткость червяка. Ориентировочно д принимают по рекомендации <7 0,2522 с округлением до стандартного значения. [c.381]

В качестве упругих элементов для виброизоляции в приборах применяются типовые конструкции резиновых и пружинных амортизаторов и виброизолирующих опор, размеры и характеристики которых приводятся в нормалях, стандартах и справочниках [34]. [c.411]

Коленчатые валы представляют собой сложные и ответственные детали двигателей внутреннего сгорания и компрессоров. По конструкции коленчатые валы бывают цельные (рис. 11.8) и составные. Цельные валы сравнительно небольшого размера применяются в автомобильных и транспортных двигателях, в компрессорах, кривошипных прессах. Составные валы изготавливаются небольшими партиями для крупных судовых и стационарных двигателей внутреннего сгорания. В зависимости от конструктивного оформления коленчатые валы делятся по количеству коренных опор и шатунных шеек, их взаимному расположению и т. д. К коленчатым валам предъявляются высокие требования по качеству изготовления, которые регламентируются соответствующими стандартами. [c.240]

В состав проектной документации по изготовлению и монтажу трубопроводов, как правило, входит следующее опись проектных материалов с перечнем использованных стандартов и нормалей монтажная схема монтажные чертежи трубопроводов чертежи ненормализованных опор и подвесок трубопроводов и дополнительных конструкций для креплений арматуры ведомость с характеристикой трубопроводов и арматуры по линиям экспликация крепления экспликация узлов сводная спецификация. [c.197]

Стол для изгиба снабжен переставными опорами, имеющими отверстия под шарниры. Такой же опорой снабжен плунжер цилиндра. В шарниры вставлены сменные ножи, конфигурация и размеры которых отвечают требованиям соответствующих стандартов (рис. П). [c.149]

Допуски на расположение центров отверстий для валов и их опор в корпусе определяются путём пересчёта допусков на расположение осей передачи, регламентируемых стандартом. [c.86]

Когда говорят о вибрации турбоагрегата, то обычно имеют в виду колебания системы, состоящей из собственно турбоагрегата и его фундамента, установленного на свайное основание или грунт. Непосредственным источником колебаний является валопровод турбоагрегата, который, вращаясь на масляной пленке подшипников, передает через нее усилия на вкладыши подшипников и их корпуса. В свою очередь вибрирующие корпуса подшипников и связанные с ними корпуса цилиндров возбуждают вибрацию верхней фундаментной платы, а та — вибрацию колонн и нижней фундаментной плиты. Вибрация турбоагрегата должна измеряться и регистрироваться с помощью стационарной аппаратуры непрерывного контроля вибрации подшипников опор, которая должна соответствовать государственному стандарту. В частности, эта аппаратура должна включать в себя систему защиты с сигнализацией и последующей остановкой турбоагрегата в случае возникновения недопустимой вибрации или ее внезапного изменения. [c.503]

Условное обозначение опор, зажимов, установочных устройств выполняется согласно ГОСТ 3.1107—81 (Опоры, зажим и установочные устройства. Графические обозначения). Возможно использовать литературу по технологии машиностроения [2, 3], где приведен этот стандарт. [c.218]

В существующих конструкциях контактных приборов большой щуп (опора) должен иметь значительный радиус закругления. Например, согласно Госреестру Комитета стандартов, мер и измерительных приборов на профилометры типа 740, — р> 4 мм. Американский стандарт [c.37]

Английская техническая ассоциация стандартов выработала четыре стандартных типа образцов для ударных проб, два из которых изображены на фиг. 7.104. Первый тип образца представляет собою балку квадратного поперечного сечения с надрезом на одной стороне, расположенную на опорах со свободным пролетом 40 мм. Клинообразный нож маятника ударяет в середине пролета образца. [c.509]

Конфигурации типовых опор в стандартах [c.77]

В стандарте США [283] пи давление в шипах, пи величина нагрузки па опору также не регламентируются, а в рекомендациях [315], кроме расстояний между колесами типовой опоры, фиксируется только давление в шипах — 196 psi (1,35 МПа). [c.77]

Изложенная в стандарте США [283] методика определения числа приложений нагрузки включает два этапа. На первом этапе воздушные суда приводятся к той же конфигурации опоры, что и у расчетного воздушного судна. Приведение осуществляется умножением числа вылетов воздушного судна на коэффициент приведения, значения которого меньше 1,0 при переходе от опоры с меньшим количеством колес и больше 1,0 в обратном случае. [c.78]

Аналогична стандарту США методика, используемая во Франции [219]. В ней рассматривается типовая опора шасси (см. табл. 3.1). По специальным графикам определяются допускаемые нагрузки Pq на выбранную типовую опору и на опоры воздушных судов Pi, эксплуатируемых на покрытии. Число эквивалентных движений для каждого типа нагрузки устанавливается путем умножения фактического числа движений каждого типа нагрузки на поправочный коэффициент, зависящий от соотношения Р к Pq. Общее эквивалентное количество движений по покрытию вычисляется суммированием полученных выше значений эквивалентных движений для каждого типа самолета. [c.78]

Авиационные контейнеры по стандарту ИСО должны выдерживать эксплуатационные нагрузки, приведенные в табл. 20. При проектировании контейнеров по стандарту ИСО в расчет принимаются предельные нагрузки. Они действуют неодновременно, кроме нагрузки, направленной вниз. Эта нагрузка действует одновременно с нагрузками, направленными вперед, назад и вбок. При действии нагрузок в контейнере могут появиться остаточные деформации, которые не должны однако, влиять на сохранность груза. Особым требованием, которое предъявляется к авиационным контейнерам, является необходимость гладкого основания с отклонением от идеально гладкой поверхности не более 1,5 мм на расстоянии 914 мм, что связано с условиями погрузки этих контейнеров роликовыми конвейерами и размещению их в грузовом отсеке самолета на роликовых опорах. Прогиб основания груженого контейнера не должен превышать 25,4 мм. [c.106]

НОСТИ I (до диаметра 30 мм) предназначены для специальных шарикоподшипников, применяемых в самолетостроении, в опорах шлифовальных шпинделей и т. д. шарики степеней точности II и III (до диаметра 80 мм) используются для подшипников, применяемых в общем машиностроении, а шарики степени точности IV (до диаметра 80 м.м) — для крюков, блоков, шкворней, педалей велосипедов и т. п. Шарики номинального диаметра мм (фиг. 185, а) подвергаются испытанию на разрушающую нагрузку Р = кГ, где согласно стандарту [c.212]

Поверка показаний гидравлических прессов для испытания строительных материалов и конструкций на сжатие и изгиб при статической нагрузке производится по инструкции 239—61 Комитета стандартов, мер и измерительных приборов. Для поверки применяются образцовые переносные динамометры, работающие на сжатие и снабженные полусферическими опорами для лучшего центрирования прилагаемого усилия по вертикальной оси динамометра. [c.432]

Предельное отклонение межцентрового расстояния передачи установлено стандартом в зависимости от 1) конкретного расположения опор валов зубчатой передачи относительно самих колес, 2) от соотношения величины расстояния Ь между [c.414]

Несмотря на ряд существенных недостатков, обусловленных неудовлетворительным качеством клиньев и пазов в корпусе (отсутствие равномерного и плотного соприкосновения сопряженных поверхностей, затруднения при разборке, наличие искажений в пазах корпуса и в посадочном отверстии в результате повыщенных напряжений, отсутствие опоры под зубом и др.), крепление при помощи клиньев и рифлений является щироко распространенным в промышленности. Оно рекомендуется также и общесоюзными стандартами для основных типов сборных фрез, зенкеров и разверток. В случае соблюдения требований по точной пригонке клиньев и пазам данное крепление обеспечивает достаточную надежность и прочность крепления, быстроту смены зубьев, сокращенное до минимума количество деталей, возможность постановки повышенного количества зубьев и выдвижения их по двум направлениями (например, при осевом расположении рифлений). [c.114]

Ударный изгиб (ГОСТ 4647—62). Предусмотрены два вида испытаний пластмасс на ударный изгиб 1) ненадрезанного образца, свободно лежащего на двух опорах 2) образца с надрезом, свободно лежащего на двух опорах. Стандарт не распространяется на пластмассы, образцы которых не разрушаются при испытаниях. Сущность метода состоит в определении а) ударной вязкости, т. е. величины работы, затраченной на разрушение образца, отнесенной к площади его поперечного сечения б) удельной работы ударного разрушения, т. е. величины работы, затраченной на разрушение образца, отнесенной к моменту сопротивления его поперечного сечения в) коэффициента ослабления, т. е. отношения ударных вязкостей образцов с надрезом и без надреза. При испытании ненадрезанного образца определяют ударную вязкость и удельную работу ударного разрушения. При испытании образца с надрезом определяют ударную вязкость и коэффициент ослабления, если произведены оба вида испытаний. Испытания производят на маятниковом копре, в котором образец свободно лежит на двух опорах. Нагрузка осуществляется при помощи маятника, производящего удар посередине образца. Работоспособность копра подбирается такой, чтобы затрачиваемая на разрушение образца работа составляла не меиее 10% и не более 90% от номинальной работоспособности копра. Образцы в виде брусков длиной 55 1 ж и 120 2 мм, шириной 6 0,2 и 15 0,5 мм и толщиной 4 0,2 и 10 0,5 мм, а также по фактической толщине материала. [c.153]

Ударный изгиб (ГОСТ 4647—69). Предусмотрены два вида испытании пластмасс на ударный изгиб неиадрезанного образца, свободно лежащего на дв с опорах образца с надрезом, свободно лежащего на двух опорах. Стандарт 1е распространяется на пластмассы, образцы которых не разрушаются при испытаниях. [c.81]

В конструкциях разнообразных механизмов и машин часто встречаются однотипные элементы, изображения которых принято выполнять по определенным правилам, установленным соответс1вующими стандартами ЕСКД. К таким конструктивным элементам относятся, например, опоры валов и осей, различные соединения и передачи. [c.312]

Основные отверстия предназначеив для монтажа опор валов. Точность диаметральных размеров основных отверстий соответствует 7-му квалитету, реже — 8-му квалитету, шероховатость поверхности Ra = 2,5 0,63 мкм. Межосевые расстояния основных отверстий выдерживают согласно стандарту с допусками, [c.176]

Эффективность и непосредственность запоминания материала при объединении его компонентов в единую графическую структуру объясняется несколькими причинами временем удержания информации в КВХ, высокой степенью структурной переработки информации в целостные информационные коды , включением в них индивидуально-образных и ассоциативных компонентов. Многие черты в учебном методе графического моделирования В. Ф. Шаталова совпадают с дизайнерскими схемами. Это прежде всего индивидуальной образный хара ктер организации внешней структуры материала, соответствующий внутренней структуре кодов памяти. Графическо-информациопные модели предназначены для внутреннего использования (опора сознания), а не для коммуникации между людьми (иллюстративная схема). Ядром отдельных смысловых блоков для графических схем, по терминологии В. Ф. Шаталова, служат опорные сигналы — условные знаки, символы, значимые только для субъекта. Эту же цель преследует отказ от навязывания каких-либо стандартов в создании таких моделей. У каждого ученика они должны быть по-своему разнообразны. [c.74]

При конструировании подвижных соединений машин и механизмов для передачи вращательного движения с одного вала на другой, преобразования вращательного движения в поступательное и изменения частоты вращения применяются зубчатые передачи, основными деталями которых являются зубчатые колеса, рейки и т. д. В качестве опор такого рода передач, обеспечивающих подвижность соединений, широко применяются подшипники качения. Зубчатые колеса, рейки, подшипники относятся к элементам, изображение которых регламентируется соответствующими стандартами ЕСКД. [c.192]

Ti = />1 / oi = ЗОРJ (ш 1) = 30 IО 10 /(л 1440) = 66,2 П м Т2 = Т и = 66,2 -5 = 331 Н м v1/m = 1,2 при симметричном расположении опор, см. табл. 7.4 (при этом = i bd/iu + 1) = 2 1,2/(5 + 1) = 0,4, что соответствует стандарту). [c.155]

К малым мостам относятся мосты, полная длина которых не превы-DjaeT 25 м. Малые мосты, согласно действующим нормам и стандартам, принимаются с расстоянием в свету между опорами (отверстием) 2 3 4 5 6 7,5 10 12,5 15 20 м. [c.182]

Чтобы исключить слишком тонкие червяки, стандарт предусматривает увеличение q с увеличением т. Вообще большие значения q рекомендуется принимать при больших передаточных числах (увеличенных расстояниях между опорами червяка), чтобы обеспечить достаточную изгибпую жесткость червяка, т. е. чтобы исключить перегиб червяка, нарушающий правильность зацепления. Ориентировочно q прини- [c.243]

TSO R 679, ГОСТ 310.4—76 и другими стандартами. Линия содержит два испытательных поста. На первом из них оператор устанавливает балочку на опоры изгибного пресса, включает его, извлекает и отправляет на второй пост части испытанного образца. На втором посту установлен пресс для испытания на сжатие полубалочек. Управление режимами испытаний на обоих постах автоматизировано. Результаты испытаний автоматически обрабатываются вычислительной машиной и выдаются в виде протокола цифропечатающим устройством. [c.70]

Прессы типа ВВР базируются на двухколонной раме с подвижной траверсой, в которой установлен нагружающий цилиндр. К плунжеру цилиндра подвешен нож, а в основании рамы укреплен стол для изгиба. Эти прессы предназначены для испытания плит и балок, поэтому у них высота рабочего пространства небольшая. На прессах типа BRP кроме плит и балок, как и на прессах типа ВВР, можно испытывать трубы на изгиб посредством приложения нагрузок вдоль образующей. Поэтому высота их рабочего пространства значительно увеличена, а стол снабжен дополнительной накатной тележкой с опорой для установки трубы. Для бетонных и керамических труб эллиптического профиля, имеющих плоское основание, поверхность опорной плиты на тележке плоская. Для круглых труб выполняют специальное ложе (по стандарту на испытание соответствующего изделия). Конструктивно прессы типа BRP унифицированы с прессами типа ВВР. [c.145]

В России имеется пре1д )асный инструмент, позволяющий банкам и кредитным учреждениям реализовать свои интересы — законодательная метрология. Единство измерений — объект стандартизации обязательных требований и предпосылка обязательной сертификации финансовых услуг и банковских технологий на соответствие метрологическим требованиям, точка опоры в конкурентной борьбе с зарубежными партнерами и на внутреннем рынке. Помощником коммерческих банков и 1фе-цитных учреждений, их клиентов становится инфраструктура герриториальных органов Госстандарта, осуществляющих функции государственного надзора за соблюдением обязательных требований государственных стандартов и единством измерений. [c.623]

В табл. 8.5.1 приведены классы точности балансировки, предусмотренные ГОСТ 22061-76. Как показано на рис. 8.5.1, роторы с горизонтальной осью вращения, попадающие в область выше линии НН, создают на опорах динамические нахрузки, прев1 ающие статические нагрузки от веса ротора. Опыт проектирования, изготовления, эксплуатации роторных систем и материалы международного стандарта позволяют предложить предварительные рекомендации, связывающие различные типы агрегатов, машин и механизмов с классами точности их балансировки. [c.538]

Рис. 4.11. Зависимость кажущегося модуля упругости Еа) листового полиэфирного стеклопластика при трехточечном изгибе от отношения расстояния между опорами к ширине образца. Пунктирная кривая получена при напряжении на образец 1650 Н/мм , заштрихованная область укладывается в стандарт ASTM.

На рис. VII.11 (табл. VII.9) представлены два варианта исполнения шариковой предохранительной муфты по отраслевому стандарту ОСТ-3, отличающейся уменьшенными динамическими нагрузками в приводе, возникающими при срабатывании муфты. Крутящий момент с полумуфты / на полумуфту 2 передается шариками < , поджимаемыми в гнезда полумуфты 2 пружинами 5 через стержень 4 или стакан 7. Силу нажатия пружины регулируют толщиной прокладок 6. Полумуфта 2 центрируется на ступице полумуфты I на опоре скольжения 8. Осевые силы, возникающие при срабатываяии муфты, воспринимает упорный [c.257]

В стандарте ИКАО [218], изданном в 1977 г., приведены материалы исследований воздействия самолетов на аэродромные покрытия и внесены следующие дополнения и изменения, касающиеся их расчета и оценки. Изменился показатель степени в формуле (11.1) с 0,785 на 0,37. Испытания покрытий и теоретический анализ показали, что пересмотренное значение показателя степени 0,37 точнее отражает взаимодействие опор с покрытиями большой толщины, которые используются для тяжелых самолетов. [c.399]

Для изучения напряженно-деформированного состояния нежесткого покрытия при воздействии на него многоколесных опор современных и перспективных самолетов в мае-июне 1994 г. был построен опытный участок такого покрытия на грунтовом основании средней прочности ( BR 8), отвечающий требованиям международных стандартов. В соответствии с целью экспериментальных исследований программа испытаний включала несколько этапов. [c.417]

ПО ширине. Такого типа испытания проводились фирмами ЭССО или Стандарт ойл девеломпмент (SOD). Они называются испытаниями типа трещина идет — трещина не идет . Ширина образцов 150—1000 мм, длина 1—5 м. Трещина инициируется на локально охлажденном участке при ударе клином в клинообразный надрез. Второй надрез, не обязательно такой же конфигурации, расположен строго против инициирующего надреза и служит для создания (приблизительно) начально симметричного поля напряжений. При испытаниях по Робертсону ударная нагрузка воспринимается соответствующей массой или опорой в зоне второго надреза. На рис. 41, а показаны элементы образца ЭССО. Поскольку при таких испытаниях трещина либо полностью проходит через лист, либо совсем не выходит из зоны надреза, испытания [c.56]

Наибольшее распространение как у нас в стране, так и за рубежом, получил метод испытания призматических образцов с надрезом, заключающийся в том, что испытуемый образец устанавливают на опоры маятникового копра и разрушают ударом при изгибе. При этом определяют работу разрушения образца и подсчитывают удельную работу разрушения. Этот вид испытания стандартизован как в СССР, так и за рубежом (ГОСТ 9474-78 "1 1еталлы. Метод испытания на ударный изгиб при нормальной, повышенной и пониженной температурах"). ГОСТ распространяется на черные и. цветные металлы и сплавы и устанавливает метод испытания на ударный изгиб при температурах от —100°С до 1000 °С. Метод полностью соответствуют стандартам СТ СЭВ 472—77, СТ СЭВ 473-77, P 460-66 в нем предложены дополнительно новые типы образцов, учтены рекомендации ИСО Р148 и ИСО РВЗ, Порядок изложения ooTBeT TByef ГОСТ 1.5—68. 8 стандарте регламентированы требования, предъявляемые к методам отбора, форме и размерам образцов с целью получения сопоставимых результатов, требования, предъявляемые к аппаратуре и материалам в целом, а также к отдельным конструктивным элементам маятникового копра. [c.15]

В нем содержится большое количество дополнительных команд, непосредственно ориентированных на конструктора-разработчика, широкий выбор стандартных элементов конструкций и деталей (крепеж различного сортамента, опоры вращения, гуфты, зубчатые колеса, фланцы и пр.). Упрашхение процессом проектирования осуществляется через планшетное меню со M HHbLMn вкладышами. Каждый из модулей комплекса может быть приспособлен для решения задач конкретного производства с его парком станочного оборудования и действующими стандартами. Проектирование можно вести как на плоскости обычным образом, так и в объеме. Требуемые расчеты можно выполнять непосредственно в среде Автокада и формировать пояснительную записку либо в отдельном текстовом файле, либо в файле Автокада. [c.205]

Определение предела прочности при статическом изгибе (ГОСТ 4648-56) распространяется на пластические массы, изготовленные па основе органического связующего. Он неприменим к пластическим массам, образцы из которых не разрушаются нри изгибе и у которых при каком-угодио большом прогибе наблюдается возрастание изгибающей нагрузки. Метод основан на онределениц величины разр тпающей силы при изгибе стандартного образца, свободно лежащего на двух опорах, и в вычислении максимального напряжения, возникающего в среднем сечении образца иод действием этой силы. Разрушающая сила сосредоточена в середине между опорами. Образцы для испытаний изготовляют механической обработкой из листов, плит, стержней п заготовок других форм, а также прессованием и литьем под давлением. Образцы, изготовленные методом механической обработки ипи прессованием, имеют форму бруска прямоугольного сечения о размерами сторон 10 0,2 и 15 0,2 мм и длиной 120 2. мл1. Прп испытании листовых н слоистых материалов толщиной менее 10 мм длина и ширина образца соответственно изменяются согласно указаниям стандарта. Образцы из слоистых и листовых материалов вырезают так, чтобы сторона образца 120 X 15 жи была расположена в плоскости листа или плиты. [c.303]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...