Передвижные вышки

Передвижная вышка типа ППУ-20 может быть использована для производства работ по изоляции, монтажу и сварке труб, прокладываемых на мачтах и эстакадах. [c.246]

Рнс. 10-30. Передвижная шарнирно-рычажная вышка типа ППУ-20 для работы на высоте до 18,5 м. [c.247]

Ремонт скважин, не оборудованных стационарными вышками, производится при помощи передвижных подъемных агрегатов. [c.248]

Наличие асфальтированных междупутий, из которых возможно обслуживание осветительной установки с использованием различного рода передвижных средств (автомашин, оборудованных телескопическими вышками, съемных изолирующих вышек), предопределяет возможность широкого использования в таких парках способа освещения светильниками, подвешенными на гибких поперечинах (рис. 6.12 и см. рис. 3.20). Возможно использование прожекторных порталов высотой 12 или 15 м (рис. 6.13 и см. рис. 3.16). Способ освещения выбирается в зависимости от конкретных условий, связанных с числом путей в парке и возможностью размещения опорных конструкций осветительной установки в нерабочих междупутьях или за пределами путевого развития парка. [c.125]

Вышка строительная передвижная [c.8]

Вышка — передвижная на самоходном шасси конструкция, используемая для выполнения кратковременных работ на высоте силами одного-двух рабочих. [c.41]

План комплексной механизации предусматривает задания по годовой производительности основных машин. Для вспомогательных машин, выработка которых зависит от основных машин, показатели производительности планом не устанавливаются. Не устанавливаются также нормы для машин, которые вне зависимости от выполняемых объемов работ должны находиться в распоряжении строительной организации (передвижные компрессоры, подъемники, монтажные вышки и т. п.). Чтобы развитие механизации носило целенаправленный характер, планом комплексной механизации устанавливаются задания по внедрению в строительство прогрессивных способов механизации строительных работ. [c.75]

При обнаружении трещин в ответственных элементах металлоконструкций кран не допускают к работе [45, п. 66]. В других случаях исправление дефектов металлоконструкций можно приурочить к очередному ремонту, если они не представляют опасности для нормальной работы машин и обслуживающего персонала. Для осмотра металлоконструкций на большой высоте применяют подвесные леса (устройство их дорого), передвижные неподъемные вышки и телескопические вышки и подъемники. [c.295]

Рис. 12.6 Передвижная неподъемная вышка

Для доступа к нижним частям металлоконструкций мостовых кранов при их осмотре применяют передвижные неподъемные (рис. 12.6) и телескопические (рис. 12.7, табл. 12.1) с гидроприводом вышки, а также вышки других конструкции. Для этих целей может быть применен также телескопический подъемник ПТ-7,2 (рис. 12.8, табл. 12.2), изготовляемый серийно. [c.235]

Оттаивание мерзлых грунтов может производиться паром, горячей водой, электрическим током при помощи электроигл, огневыми печами или газовыми горелками. В последнем случае применяются короба с двойными стенками, изготавливаемые из листовой стали толщиной 2—3 мм, с прокладкой асбестовых листов или матов из стекловаты или минеральной ваты. На одном из крайних коробов устанавливается дымовая труба. Короба после их установки засыпаются грунтом. Подогрев дровами, газом, соляровым маслом с помощью специальных форсунок с дутьем от воздушных компрессоров производится с перерывами. Для отогрева грунта применяются также короба с электронагревателями. При отсутствии постоянных источников тепла и электроэнергии для прогрева грунта применяются передвижные котлы или передвижные электростанции типа ЖЭ-60, Для прогрева грунта маслонаполненными электроиглами в мерзлом грунте предварительно сверлятся отверстия с помощью электробура, установленного на передвижной вышке. [c.308]

Доступ к осветительным приборам, размещенным на гибких поперечинах над междупутьями, осуществляется обычно с переносной инвентарной лестницы (массой около 16 кг), которая крепится за фиксирующий трос поперечины. Такой способ обслуживания является трудоемким, а в некоторых ситуациях и небезопасным. Обслуживание осветительных приборов, размещенных на простых тросовых подвесках, так же, как и на гибких поперечинах, без специальных средств доступа невозможно, а поэтому может быть рекомендовано только в исключительных случаях. Для обслуживания осветительной установки такой конструкции можно применять передвижные вышки, выполненные на базе мотовозов. Однако в этом случае необходимо наличие свободных путей в парке, что при современной интенсификадии перевозочного процесса практически почти неосуществимо. [c.174]

Передвижные вышки применяются прн высоте подкрановых путей не более 10 м и прч иаличин свободного места для их псре-движеиия. В местах осмотра крана с вышек по, 1 пеха должен быть исправным и не иметь уклона. Вышки должны быть нрове- [c.235]

Комплексная установка для спуска и подъема труб под давлением предлагается фирмой Отис . Установка смонтирована на полуприцепе и включает дизель-насосный гидропривод резервный гндроаккумулятор для аварийного управления превенторами подвижный и неподвижный спайдеры гидроподъемник. выполненный в виде одиночного гндроцнлинд-ра с полым поршие.м телескопическую ферменную вышку для подачи труб и проведения вспомогательных работ передвижную рабочую площадку блок управления и оборудование герметизации устья скважины, состоящее из трех превенторов и сальника. [c.156]

Отказаться от вышек можно лишь в том случае, если подземные ремонты скважин производятся редко и могут выполняться при помощи мобильных эксплуатационных агрегатов, снабженных вышками. Пока условия для ликвидации стационарных вышек отсутствуют. Но применение гидроноршневых насосных установок позволяет уже сейчас в ряде нефтяных районов отказаться от стационарных вышек. Так, опыт показал, что в восточных нефтяных районах Советского Союза подземный ремонт скважин, как правило, не требуется в течение нескольких лет. Поэтому для спуска или подъема насосных труб здесь нетрудно применить передвижной эксплуатационный агрегат, использовав для этого лучшее время года, если нет хороших подъездных путей. [c.50]

Вследствие того, что подземный ремонт скважин, эксплуати-руюш,ихся гидропоршневыми насосными агрегатами, бывает редко, проводить его целесообразно при помощи передвижного подъемного агрегата с вышкой, не устанавливая эксплуатационные стационарные вышки. Отсутствие над устьем скважины вышки и станка-качалки совершенно преображает внешний вид промысла. Из громоздкого оборудования на поверхности сохраняются от старых установок лишь мерники и трапы. Общий вид гидропоршневой насосной установки, применяемой для эксплуатации одной из скважин НПУ Туймазанефть, показан на рис. 71. Отсутствие вышек на некоторых скважинах, эксплуатируемых гидропоршневыми насосными установками, не вызывает осложнений при их эксплуатации. Известно, что в Башкирии зимой в результате метелей нередки случаи пробоя изоляции электродвигателей станков-качалок, установленных открыто. [c.239]

Вращательное роторное бурение производится станком АВБ-100 с промывкой забоя глинистым раствором, вследствие чего обсаживание скважины трубами делается по окончании бурения. Это повышает скорость проходки до 4 — Ъм1час, а при мягких породах до 10—12 м1час. Станок смонтирован на автомашине ЗИС-6-(рис. 27). В состав этой передвижной установки входят приводимая в движение от двигателя автомашины мош,ностью 42 л. с. лебедка I для подъема инструмента, 9-м вышка 2 и поршневой грязевой насос 3" производительностью 2С0 л мин с напоров 80 ат. Ротор 4 вращает трубчатую квадратную штангу 5. К нижнему концу штанги присоединено долото РХ ( рыбий хвост ) й, а в твердых породах шарошечное долото, имеюш,ее отверстие для подачи глинистого раствора... [c.48]

Подмости непрерывного подъема гидрав лические переставные для каменной клаД ки в промышленных зданиях Вышка телескопическая передвижная для электромонтажных работ [c.8]

Для окрасочных цехов характерен большой объем монтажных работ в межферменном пространстве. К нижнему поясу ферм подвешивается также значительная часть технологических металлоконструкций и конвейеров. Эффективно использование различных видов легких механизмов и приспособлений для подъема людей и механизмов на высоту (рис. 19 и 20). Незаменимыми оказываются автопогрузчики, оснащенные сменными платформами (для подъема людей с крепежными материалами), крюками и траверсами (для подъема грузов). Хорошо зарекомендовали себя телескопические катучие вышки, самоходные выдвижные платформы, передвижные кран-подмости и т. п. [c.47]

На тележке, которая передвигается по рельсам над бойным местом в виде длинной траншеи, устанавливают вышку, фрикционную лебедку и кабину с аппаратурой управления. Для защиты от осколков металлолома к стенкам тележки поперек бойной траншеи прикреплены гибкие шторы из траков гусениц. Для наблюдения за траншеей и копровой бабой из кабины машиниста-ле-бедчика в шатре вышки вырезано окно, закрываемое стальной заслонкой. Дно бойной траншеи выложено слябами толщиной 150—200 мм, а боковые стенки — броневыми плитами толщиной 50 мм. Для обслуживания копра используют железнодорожный кран, снабженный грузоподъемным электромагнитом. На передвижном копре копровая баба постоянно закреплена на канате, и поэтому отпадает одна из опасных и трудоемких операций— зацепление копровой бабы захватным устройством после каждого удара. [c.347]

Чтобы обеспечить безопасность движения при производстве ремонтных, строительных и других работ, детально разработан четкий порядок выполнения таких работ, обязательный для работников всех отраслей хозяйства, связанных с движением поездов. При этом ПТЭ установлено основное требование места путевых работ с нарушением целостности и устойчивости пути и сооружений (расшивка и разболчивание рельсовых стыков, смена рельсов, накладок, отдельных частей стрелочных переводов, мостовых брусьев, замена элементов опор мостов и др.), а также препятствия на пути и около него в пределах габарита приближения строений (дрезины съемного типа, съемные ремонтные вышки на электрифицированных участках, путевые вагончики и другие съемные подвижные еднннцы, машины, работающие на смежном пути двух-путнбГо перегона, и т. п.) ограждаются переносными сигналами с выдачей в необходимых случаях предупреждений на поезда. 0т лиц, выполняющих работы, и руководителей передвижных железнодорожных транспортных средств, а также локомотивных бригад требуется в этих случаях проявление особой внимательности и бдительности. [c.292]

Известен проект монтажа буровой установки в подводной лодке, отсеки которой приспособлены для бурового оборудования, необходимого комплекта труб и кают обслуживающего персонала. В подводной лодке предусмотрены автономный источник энергообеспечения и телескопические опоры под корпусом для посадки подводной буровой на дно на точке бурения. Для перемещения буровых труб внутри лодки предусмотрены рельсовые направляющие и передвижные каретки. Последние доставляют трубы к центральному отсеку, в котором находится вышка. Здесь буровой став труб наращивается при помощи манипулятора — механической руки. Наращивание происходит в момент, когда колонна в скважине удерживается клинозахватным механизмом, а вращатель поднят в верхнее положение гидроцилиндрами. Затем производится бурение. Работой установки можно управлять со специального пульта в отсеке подводной лодки и с судна обеспечения, плавающего на поверхности моря. Отсюда же методом шлюзования происходит снабжение лодки необходимыми материалами и смена экипажа. [c.111]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...