Испытание обмоток

Контроль и испытание обмоток [c.865]

КОНТРОЛЬ Н ИСПЫТАНИЕ ОБМОТОК [c.232]

Условия испытания обмоток, уложенных в машину до выполнения соединений [c.234]

У готовых машин производится испытание обмоток относительно корпуса, а также относительно друг друга. [c.237]

Методы испытаний обмоток электродвигателя, в том числе методы испытаний изоляции обмоток, регламентируются ГОСТами. [c.227]

На рис. 63 показан неохлаждаемый высокотемпературный накладной ВТП, установленный в отверстии статора газотурбинного двигателя (ГТД), для измерения зазоров рабочих лопаток в процессе испытаний. На каркас 1 из отожженного при температуре 1650 °С корунда намотаны в два провода возбуждающая и измеритель-, пая обмотки 2 из провода ПМС диаметром 70—100 мкм. Обмотки крепят к каркасу жаропрочным цементом и герметизируют им ВТП с внешней стороны. Для повышения термостабильности стеклянная изоляция проводов оплавляется нагревом до 600— 690 °С. При этом снимаются механические напряжения в проводах обмоток, При температуре до 550 С ресурс [c.128]

На московском заводе Динамо создана и применяется автоматическая линия испытания электродвигателей переменного тока. Машины испытывают на конвейере, при этом электродвигатель последовательно проходит все требуемые операции по технологии испытаний, как-то измерение омических сопротивлений обмоток статора и фазового ротора, измерение сопротивлений изоляции, коэффициента трансформации, потерь холостого хода и пр. Особенностью этих испытаний является то, что измеряются не абсолютные величины электрических параметров, а только отклонение от номинальных данных в процентах. Это позволяет значительно упростить измерительную аппаратуру и сам процесс испытания всех типов электродвигателей. [c.610]

При полном торможении проверяется величина начального момента и тока короткого замыкания этим испытанием проверяется главным образом исправность обмоток стартера если момент меньше установленной нормы или нормальный момент развивается при слишком большом токе, то стартер бракуется. [c.326]

В предварительных испытаниях для определения характеристик системы обе опоры работали синхронно, как единый вибратор. Для получения полной синхронности возмущение обмоток регулировалось так, чтобы ускорение на обоих концах ротора было одинаково. [c.61]

Максимальные напряжении при испытании электрической прочности изоляции статорных обмоток повышенным напряжением переменного тока (без смены обмоток) [c.982]

Испытание повышенным напряжением переменного тока статорных обмоток является весьма эффективным способом выявления дефектов изоляции и определения, ее состояния. [c.982]

Испытание повышенным напряжением изоляции обмоток возбуждения от корпуса н бандажей для синхронных двигателей производится напряжением переменного тока 0,75 (2 У ол,-t- 1000), но не ниже 1000 в. [c.982]

Обмазка обмоток. У электрических машин открытого и защищенного исполнения, работающих в тяжелых условиях окружающей среды, при отсутствии возможности их замены электрическими машинами закрытого исполнения статорные обмотки необходимо обмазывать пастами. При этом нужно учитывать, что обмазка обмоток пастами снижает мощность машин на 5—30% (чаще всего на 10—20%) в зависимости от состава пасты, качества обмазки, толщины слоя пасты, размеров и конструкции машин. Поэтому машины после покрытия их обмоток пастами должны проходить тепловые испытания с целью установления новой номинальной мощности. Новая номинальная мощность и номинальный ток должны указываться на паспорте машины. Технические данные паст и технология обмазок приведены в табл. 42. [c.986]

Резисторы и потенциометры. Испытание модулей при высокой температуре может выявить перемежающиеся обрывы в пленочных и композиционных углеродистых резисторах с цементированными выводами. Такая неисправность вызывается тепловым расширением защитного эпоксидного покрытия, оказывающего при этом усиленное давление на выводы. У керамических резисторов могут трескаться корпуса из-за различных коэффициентов сжатия керамики и эпоксидной смолы. Количество отказов проволочных резисторов возрастает с уменьшением сечения проволоки. Это связано с теми же производственными трудностями, о которых говорилось при рассмотрении отказов обмоток реле из очень тонкой проволоки. Боль.-шинство отказов потенциометров вызывается загрязнением и отравлением элемента сопротивления. Иногда вибрации могут вызвать, прерывистый обрыв, но, как правило, этот вид отказа быстро устраняется улучшением конструкции. [c.291]

УСКОРЕННЫЕ ИСПЫТАНИЯ СТАТОРНЫХ ОБМОТОК АСИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МОЩНОСТЬЮ ОТ 100 ДО 1000 кВт [c.38]

С целью вероятностной оценки ресурса трехфазных асинхронных двигателей общего применения мощностью от 100 до 1000 кВт Московским электромеханическим заводом им. Владимира Ильича (ЗВИ) совместно с ВНИИНМАШ в рамках системы обеспечения качества, внедряемой на заводе, был разработан метод ускоренных испытаний статорных обмоток с изоляцией класса В. [c.38]

А с высотами оси вращения /г = 280, 315 и 355 мм и предложена в качестве проекта СТП Двигатели трехфазные асинхронные мощностью от 100 до 1000 кВт. Ускоренные испытания статорных обмоток на надежность . [c.44]

После устранения возможных отклонений электродвигатель включают на холостой ход при номинальной частоте вращения и на этом режиме выдерживают до стабилизации температур обмоток, подшипниковых узлов и масла. Продолжительность испытаний электродвигателя на установившемся режиме осуществляют не менее 6 ч. [c.60]

Отказ обмотки статора может произойти не только после длительной эксплуатации электродвигателя, но и при высоковольтных испытаниях в период проведения профилактических осмотров. Высоковольтные испытания изоляции обмоток статора позволяют судить о ее состоянии. Образовавшееся витковое замыкание приводит к сильному локальному нагреву обмотки и тепловому ее пробою. С повышением температуры обмоток статора происходит интенсивное старение витков изоляции. Она теряет эластичность и становится хрупкой. [c.118]

Проведенное в ЭНИМСе исследование показало, что на шум насосов влияют засасывание воздуха во всасывающую магистраль при недостаточной ее герметичности люфт в приводной муфте плохая звукоизоляция насоса и приводного электродвигателя шум вентилятора, устанавливаемого на валу электродвигателя для охлаждения его обмоток шумовые эффекты в трубопроводах, клапанах, дросселях и других аппаратах [56]. Поэтому при исследовании шума непосредственно самих насосов все эти побочные причины должны быть исключены, что может быть достигнуто, если испытания насосов проводятся в специальной акустической камере. На рис. 2.8 представлена схема, поясняющая устройство такой камеры, имеющейся в ЭНИМСе и представляющей собой помещение с хорошей звукоизоляцией, в котором располагается испытуемый насос и необходимые приборы. [c.131]

Диагностирование генераторной установки осуществляют при помощи вольтметра. При этом, помимо ограничивающего напряжения, возможна проверка и работоспособности генератора. Ограничивающее напряжение проверяют при выключенных потребителях тока и повышенной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Работоспособность генератора оценивают по напряжению при включении потребителей тока (приборов освещения) на частоте вращения, соответствующей полной отдаче генератора. При этом напряжение должно быть не ниже 12 В. Однако подобная методика проверки даже при наличии дополнительного режима испытания не может выявить такие характерные, хотя и редко встречающиеся, неисправности генераторов переменного тока, как обрыв или замыкание обмоток статора на корпус (массу) или пробой диодов выпрямителя ввиду значительных резервов работоспособности генератора. [c.190]

Сопротивление изоляции обмоток двигателей в холодном состоянии при нормальных климатических условиях испытаний по ГОСТ 15150 должно быть не менее 10 МОм, а при температуре двигателей, близкой к рабочей, -не менее 3 МОм, при верхнем значении влажности воздуха - не менее 0,5 МОм. [c.773]

Превышения температуры обмоток сухих трансформаторов над температурой охлаждающей среды при испытаниях на нагрев зависят от класса нагревостойкости изоляции и должны быть не больше следующих значений. [c.616]

Трансформаторы силовые. Методы испытаний устройств переключения ответвлений обмоток [c.49]

Рассмотрены свойства и способы получения полимерных материалов, используемых для электрической изоляции проводов. — лаков, пленок, волокон. Большое внимание уделено описанию способов наложения изоляции на проволоку и способов пропитки обмоток электрических машин, а также методов испытаний лаков и покрытий. [c.2]

Исследования по оценке работоспособности электроизоляционной системы пропиточный материал — эмалевое покрытие начались после того, как было экспериментально показано, что в некоторых случаях пропитка обмоток не дает положительного эффекта. Так возникло представление о существовании систем электрической изоляции с плохой совместимостью компонентов. Примером отрицательного влияния пропиточных составов на срок службы межвитковой изоляции могут служить данные, представленные в табл. 5.4. Как видно из таблицы, средний срок службы пропитанных скруток может уменьшиться в несколько раз по сравнению с непропитанными. Разница становится менее заметной при повышении температуры испытания. [c.141]

Момент трения при испытании измеряют при помощи индуктивных датчиков, которые включены по мостовой схеме с повышающими трансформаторами. Напряжение снимается со вторичных обмоток трансформаторов, выпрямляется германиевыми выпрямителями, собранными по мостовой схеме, и сравнивается на показывающем приборе УМ. С потенциометра, включенного последовательно с прибором УМ, снимается сигнал на самописец ЭПП-09. Разбаланс измерительного моста получается за счет изменения зазора между ярмом и сердечником индуктивного датчика. Перемещение сердечника происходит вследствие деформации упругого элемента. [c.191]

Завершающим этапом производства ЭМП являются испытания, которые классифицируются следующим образом 1) приемочные (для опытных образцов ЭМП) 2) приемо-сда-точные (для каждого образца) 3) периодические (для случайно отобранных образцов) 4) типовые (при изменениях в конструкции или технологии производства). Основными методами испытаний являются измерение сопротивлений обмоток и прочности изоляции, разгон ротора до критической скорости и проверка ус-тановочно-присоединительных размеров. Надо отметить, что качество продукции контролируется не только на завершающих испытаниях, но и на всех промежуточных этапах производства, начиная с контроля материалов и комплектующих изделий. [c.185]

Электрическая прочность изоляции ста-юрных обмоток электродвигателей проверяется испытанием в течение 1 мин. повышенным напряжением переменного тока. Величина испытательного напряжения устанавливается не ниже 1,3 номинального напряжения электродвигателя при каждом последующем испытании испытательное напряжение постепенно повышается до значений, приведенных в табл. 39 (фиг. 69). [c.982]

Сельсинная следящая система при своей простоте и надежности обладает некоторыми неудобствами. Без предварительной установки сельсина-приемника в положение, в котором находится сельсин-датчик, нельзя подавать напряжение. Затруднен ввод на каждый агрегат индивидуальной коррекции, если таковая потребуется, при распределении нагрузок. Нельзя также автоматически переключать сельсин-приемник с сельсина-датчика ЭГРС на другие датчики последнее оказывается желательным особенно в тех случаях, когда турбина лишена маятника, т. е. фактически — индивидуального регулятора скорости, и необходимо производить при пуске точную синхронизацию гидроагрегата с энергосистемой с помощью дополнительных электрических устройств. Перечисленные неудобства устраняются при применении компенсационной следящей системы, в которой сигнал от ЭГРС через коммутационную аппаратуру подается на магнитный усилитель, а выход последнего включен на обмотку управления двигателя РД-09. Выходной вал редуктора РД-09 связан с датчиком обратной связи, выход которого через выпрямитель подается на одну из обмоток управления МУ. Испытания [c.112]

Профилактические испытания трансформаторов. Объем испытаний измерение сопротивления изоляции обмоток трансформаторов испытание изоляции обмоток трансформаторов повышенным напряжением переменного тока испытание изоляции стяжных болтов магнитопро-водов измерение сопротивления обмоток трансформаторов постоянному току испытание баков трансформаторов измерение тангенса угла диэлектрических потерь вводов трансс рматоров определение коэффициента трансформации трансформаторов проверка фазировки осмотр и проверка устройства охлаждения химический анализ и электрическое испытание масла из баков и маслонаполненных вводов, включение трансформаторов толчком на номинальное напряжение. [c.335]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...