Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Испытания электрической прочности изоляции

Максимальные напряжении при испытании электрической прочности изоляции статорных обмоток повышенным напряжением переменного тока (без смены обмоток)  [c.982]

Трансформаторы (силовые и напряжения) и реакторы. Методы испытаний электрической прочности изоляции  [c.50]

После сборки и регулировки блок-реле производят испытание электрической прочности изоляции при напряжении 1000 В.  [c.329]

Стенд для испытания электрической прочности изоляции, Стенд для испытания тяговых электродвигателей. . .  [c.167]


Испытание электрической прочности изоляции.  [c.381]

Испытание электрической прочности изоляции относительно корпуса и между обмотками.  [c.338]

Испытание электрической прочности изоляции повышенным напряжением производят переменным напряжением промышленной частоты, выпрямленным напряжением и импульсным напряжением.  [c.328]

Последовательность контроля электрических частей такова внешняя проверка, измерение сопротивления изоляции относительно корпуса, измерение активного сопротивления проводников тока и их сое-динений и испытание электрической прочности изоляции.  [c.199]

Рис. 4.12. Схема стенда для испытания электрической прочности изоляции токопроводящих частей электрического оборудования Рис. 4.12. Схема стенда для испытания электрической прочности изоляции токопроводящих <a href="/info/652275">частей электрического</a> оборудования
Контроль качества сборки и стендовые испытания. Стендовые испытания тяговых электродвигателей предусматривают проверку сопротивления изоляции и активного сопротивления проводников обмоток в холодном состоянии, обкатку йа холостом ходу, проверку на нагревание, частоты вращения и реверсирования, проверку на повышенную частоту вращения, коммутации, испытание электрической прочности изоляции. Контрольные проверки и испытания тяговых электродвигателей ведутся на типовых стендах.  [c.280]

Рис. 5.11. Схема стенда для испытания электрической прочности изоляции Рис. 5.11. Схема стенда для <a href="/info/320373">испытания электрической прочности</a> изоляции
Испытание электрической прочности изоляции ручных электрических машин должно производиться после каждой сборки машины.  [c.223]

ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПРОЧНОСТИ ИЗОЛЯЦИИ  [c.211]

При заводском ремонте в программу испытаний входят измерение омического сопротивления обмоток, проверка на холостом ходу, на нагревание, проверка скоростной характеристики и коммутации, испытание на повышенную скорость вращения, измерение сопротивления и испытание электрической прочности изоляции.  [c.53]


Испытание электрической прочности изоляции относительно корпуса. Для проверки наличия необходимого запаса электрической прочности у изоляции обмоток электриче-  [c.232]

Кроме того, катушки, поставляемые отдельно в качестве запасных частей, подвергаются испытанию электрической прочности изоляции. При этом катушка должна быть установлена в соответствующую магнитную систему.  [c.409]

Испытание электрической прочности изоляции обмоток (по ГОСТ 183-41)  [c.317]

Заключение о соответствии реактора или делителя условиям его работы можно сделать путем сравнения кривых намагничивания каждой из обмоток. Кривые намагничивания обеих обмоток одного реактора или делителя должны совпадать. Испытания электрической прочности изоляции обмоток повышенным напряжением промышленной частоты проводится с нормами завода-изго-товителя.  [c.113]

Предупреждение. Производить испытание электрической прочности изоляции в условиях эксплуатации не разрешается.  [c.49]

Испытание электрической прочности изоляции 167 Источник питания 3, 116  [c.300]

Контрольным испытаниям подвергается каждая автоматическая головка, выпускаемая заводом. При контрольных испытаниях производятся проверка электрической прочности изоляции испытание на нагрев испытание автоматической головки на сварку.  [c.210]

Q Высоковольтные испытания электрическая прочность диэлектрика, сопротивление изоляции, ток утечки, импульсное напряжение, воздействие высокого потенциала, перенапряжение  [c.110]

Принцип конструирования вводов при измерениях в условиях высоких температур заключается в том, что изоляцией вводов в измерительной (горячей) зоне служит зазор воздуха, инертного газа или вакуум (в зависимости от условий испытаний). Размеры зазора должны обеспечивать хороший уровень сопротивления и электрической прочности. Крепление вводов и их изоляция от измерительных камер осуществляется извне, в зоне температур, не превышающих 50 °С. В воздушной среде такой изоляцией могут служить нагревостойкие пластики, в вакуумных установках—вакуум-плотная резина. Такая конструкция вводов обеспечивает постоянство значений сопротивления и электрической прочности изоляции вводов во всем диапазоне температур. Удельное объемное сопротивление определяют при постоянном напряжении 100— 300 В.  [c.295]

Рис. 33. Зависимость электрической прочности изоляции из поливинилхлоридного пластиката от длительности приложения напряжения с учетом разброса показаний при испытаниях Рис. 33. Зависимость <a href="/info/293361">электрической прочности изоляции</a> из <a href="/info/127597">поливинилхлоридного пластиката</a> от длительности приложения напряжения с учетом разброса показаний при испытаниях
Испытание на электрическую прочность изоляции. Без повреждения изоляция должна выдерживать следующие испытания  [c.393]

Обмотки, постоянно соединенные с кор[ усом неразъемным электрическим соединением, испытанию на электрическую прочность изоляции относительно корпуса не подвергают.  [c.395]

Стенд для испытания электрической прочности изоляции аппар атов тепловозов. . . .  [c.168]

В соответствии с ОСТ 37.003.081—87 бесперебойное искрообразование определяется при зазоре 0,6 мм и давлении газа (1,0 + 0,05) МПа, герметичность при разности давлений 1,0 МПа. Напряжения при испытаниях электрической прочности изоляции 22 кВ (действующее значение). По климатическому исполнению на свечи распространяк) 1Я требования ГОСТ 3940—84.  [c.267]

Допускается испытывать на электрическую прочность изоляции дета. ш в процессе их производства. При испытании электрической прочности изоляции изделий или сборочных единиц, имеюплгх полупроводниковые приборы, последние должны быть отсоединены нли испытание должно быть проведено до присоединения нолунронод-НИКОВЫХ приборов-  [c.394]

Настройка и испытание аппаратов. Процесс настройки и испытания аппаратов состоит обычно из внешнего осмотра, регулировки механических и электрических параметров, измерения сопротивления и испытания электрической прочности изоляции. Все эти операции выполняют на стенде А253 для испытания электрических аппаратов тепловозов. Стенд (рис. 317) состоит как бы из трех самостоятельных стендов для испытания электрических аппаратов 1, электропневматичес-ких узлов аппаратов 7 и электрической прочности изоляции аппаратов. Первые два стенда составлены из двух столов, имеющих не только общую электрическую, но и общую пневматическую 3 схемы. Все аппараты управления и измерительные приборы помещены на металлических вертикальных панелях 2 двухтумбового стола 6. Внутри каждой тумбы вмонтировано по два ползунковых реостата РП1, РП2, РПЗ и РВ, рукоятки которых выведены на лицевую сторону стола. В нише левой части стола помещены контрольные амперметры и вольтметр с переключателем 5. Вольтметром можно измерить напряжение во всех регулируемых цепях стенда. Зажим 4 и клеммовые рейки 1К и 2К слу-13 387  [c.387]


Удаление старой изоляции светлым отжигом, химическим или механическим способом. Правка, окончательная очистками восстановление поврежденных частей меди. Намотка катушки с новой асбестовой электроизоляционной бумагой, постановка между слоями катушки прокладки из стеклотекстолита. Проверка электрической прочности межвитковой изоляции. Заполнение впадин, скосов, неровностей электроизоляционной замазкой. Наложение первого слоя корпусной изоляции, компаундировка катушки с временным бандажом. Опрессовка катушки по высоте и окну под сердечник. Испытание электрической проч-ности межвитковой изоляции. Наложение второго, выравнивающего слоя корпусной изоляции, компаундировка, опрессовка и испытание электрической прочности изоляции. Напайка выводов. Наложение покровной изоляции. Окончательная отделка катушки — покрытие эмалью, маркировка выводов и т. п.  [c.232]

Испытание витковой изоляции. Испытание электрической прочности изоляции между соседними витками в разрезных катушках не встречает затруднений и может быть легко выполнено обычными способами. При этом напряжение примадывается к рядом расположенным виткам и выдерживается 10—15 сек.  [c.237]

Если и -50.ияц1.1я аппарата, подлежащего испытанию на. электрическую прочность, отсырела, то перед испытанием следует измерить сопротивление изоляции и если оно ниже 0,5 Мон, аппарат следует просушить, прежде чем подвергать его изоляцию испытанию на электрическую прочность. Испытание электрической прочности изоляции  [c.410]

Сопротивление изоляции токоведущих частей относительно корпуса измерять мегомметром напряжением 2,5 кВ. Испытание электрической прочности изоляции следует проводить от источника переменного тока частотой 50 Гц и мощностью не менее 0,5 кВт. Перед испытанием вентили закоротить. Испытание начинать с напряжения, не превышающего 1400 В и поднимать его до 4100 В за время не менее 10 с Полное испытательное напряжение держать в течение I мин, после чего плавно снизить его до 1400 В и отключить питанне.  [c.71]

Электрическая прочность изоляции ста-юрных обмоток электродвигателей проверяется испытанием в течение 1 мин. повышенным напряжением переменного тока. Величина испытательного напряжения устанавливается не ниже 1,3 номинального напряжения электродвигателя при каждом последующем испытании испытательное напряжение постепенно повышается до значений, приведенных в табл. 39 (фиг. 69).  [c.982]

Испытания на электрическую прочность изоляции проводят поочередно для каждой электрической независимой цепи. При этом один полюс источника испытательного напряжения подключают к выводу испытуемой обмотки, другой — к заземленному корпусу машины, от которого отсоединяют все прочие, не участвующие в испытании цепи. Соединеппые между собой обмотки фаз считают за одну цепь, если начало и конец каждой обмотки не выведены к специальным зажимам. В этом случае всю многофазную обмотку испытывают относительно корпуса. Испытание должно начинаться с постепенного повышения напряжения от нуля или значения, не превышающего одной трети испытательного напряжения. Подъем напряжения должен производиться плавно (не менее чем за 15 с). При достижении полного испытательного напряжения его выдерживают 1 мин, затем плавно уменьшают до 1/3 его значения и отключают цепь. Испытание на электрическую прочность изоляции проводится только один раз, если необходимо 1говторное испытание, то оно проводится при 70 %-ном значении испытательного напряжения.  [c.394]

Указанные испытания на электрическую прочность изоляции должны приме] яться только для готовых изделий или сборочных единиц, не работавших и не подвергавшихся испытанию на гарантийный срок или срок службы.  [c.394]


Смотреть страницы где упоминается термин Испытания электрической прочности изоляции : [c.329]    [c.213]    [c.409]    [c.410]    [c.510]    [c.510]    [c.511]    [c.138]    [c.371]    [c.211]    [c.394]   
Смотреть главы в:

Электрооборудование автомобилей  -> Испытания электрической прочности изоляции



ПОИСК



Изоляция

Испытание электрической прочности

Прочность электрическая

Прочность электрической изоляции

Электрические испытания



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте