Разогнуть

Для пуска приводов с большими инерционными массами (грузоподъемные машины, приводы конвейеров, прессов, центрифуг и др.) электродвигатели должны обладать большими пусковыми моментами. При жестком соединении звеньев кинематической цепи разгон масс происходит быстро, в течение долей секунды (обычно до 0,5 с). Это приводит к большим инерционным нагрузкам деталей привода. В таких приводах следует применять пусковые муфты. Основой таких муфт могут быть автоматические самоуправляемые центробежные муфты различных конструктивных исполнений. Пусковые муфты позволяют электродвигателю легко разогнаться и, по достижении им определенной частоты вращения, начать плавный разгон рабочего органа. Одновременно пусковые муфты являются и предохранительными. [c.330]

Конусные сцепные муфты (рис. 15.17), Для этих муфт усилия включения значительно меньше, чем для дисковых. Они просты по устройству и надежны в работе, однако требуют точного центрирования и балансировки при отсутствии заметных биений. Недостатком конусных муфт является то, что их трудно разогнать и выключить, так как они имеют большой момент инерции при передаче больших крутящих моментов. Кроме того, наблюдается повышенный износ рабочих поверхностей по сравнению с многодисковыми муфтами из-за недостаточной плавности включения. Применяются муфты в реверсивных механизмах, обеспечиваюш,их поворот и передвижение (например, в экскаваторах). По схеме расположения и условиям работы обычно намечают тип муфты (масляная или сухая), подбирают материал трущихся поверхностей и соответствующий коэффициент трения, а также давление (по табл. 15.5). [c.393]

Задача 1049. В некоторых проектах центробежного пулемета предполагалось сообщить пуле, расположенной на ободе быстро Вращающегося диска, скорость 900 м/сек. Считая диск однородным, имеющим массу 20 кг и радиус 0,5 м, найти, какова должна быть средняя мощность двигателя, чтобы разогнать диск из состояния Упокоя в течение одной минуты до указанной скорости. Трением пренебречь. [c.367]

Рассмотрим движение заряженных частиц в ускорителе. Можно ли так разогнать частицы, чтобы они двигались со скоростью, большей с До сих пор мы в этом курсе еще не встречались непосредственно с утверждением, которое отрицало бы возможность ускорения заряженных частиц до произвольно высоких скоростей. [c.337]

Для наглядной демонстрации этого перехода представьте себе скопление людей на большой площади города, которые встали рядами и взялись за руки. Они хотят повышения заработной платы и снижения налогов. Полицейские хотят разогнать этих людей. Но чтобы разогнать их, необходимо нарушить их строй. Внезапно полицейские подняли перед собой щиты и бросились вперед. Людская волна прогнулась под их напором, но цепь рук не порвалась, блюстители порядка были отброшены, а толпа, заколыхавшись, восстановила свой первоначальный порядок. После короткого совещания полиция решила бросить на подавление выступления свой резерв. Атаки продол- [c.106]

На некоторой длине трубы постоянного сечения газ можно заставить двигаться со сверхзвуковой скоростью, если его предварительно разогнать в сопле Лаваля, а затем направить в трубу. В результате торможения на некотором расстоянии от входа в трубу поток вновь станет дозвуковым. Для определения локальных коэффициентов теплоотдачи на участке трубы, где газ движется со сверхзвуковой скоростью, получена следующая формула [31] [c.247]

Получив на фронтальной и горизонтальной плоскостях проекций главный вид и вид сверху, необходимо мысленно совместить горизонтальную плоскость проекций с фронтальной ( разогнуть двугранный угол), с тем чтобы оба вида оказались в одной плоскости — в плоскости чертежа. [c.51]

Последовательность настройки систем следующая Сначала проводят наладку гидродинамического, а затем бойкового автоматов безопасности ТНД. При испытании бойкового автомата закрывают вентиль на подводе масла предельной защиты к гидродинамическому автомату. Прежде чем разогнать вал турбины для испытания автоматов безопасности, необходимо по образцовым приборам проверить и отрегулировать показания щитовых тахометров. Во время разгона один из машинистов должен постоянно находиться около кнопки, ,Аварийный стоп" и в случае необходимости (самопроизвольное увеличение частоты вращения) остановить турбоагрегат, не дожидаясь когда сработает автомат безопасности. [c.91]

Действительно, чтобы осуществить управляемый термоядерный синтез, нужно всего лишь разогнать ядра легких атомов до таких скоростей, чтобы при столкновениях они не разлетались в разные стороны, а сливались. Кроме того, таких атомных ядер должно быть достаточно много, чтобы столкновения и слияния были частыми событиями. Теоретически все довольно просто, но вот на практике... [c.216]

Возвратные колебания водила механизмом свободного хода 3 преобразуются в импульсивное вращение ведомого вала 2 в определенную сторону. За один оборот дебалансов водило успевает разогнаться до своего максимума, затем замедлиться до полной остановки, следующий поворот дебалансов цикл повторяет. С появлением на выходном валу 2 нагрузки время стояния водила в течение одного оборота дебалансов увеличивается, и при нагрузке, равной величине вращающего момента центробежных сил, водило останавливается. Таким образом, привод имеет мягкую характеристику. Зависимость угла поворота водила за один оборот дебалансов от действующей нагрузки показана на рис. 3. [c.12]

Для того чтобы два ядра дейтерия или трития, слившись в одно, образовали ядро гелия и выделили при этом энергию, надо их сблизить. А сближаться они не хотят . Ведь оба ядра обладают положительными зарядами и потому в них действуют силы электрического отталкивания. Для того чтобы преодолеть эти силы, надо разогнать ядра, с очень большой скоростью столкнуть их. Это означает, что их надо нагреть до высокой температуры. Даже при температуре в миллион градусов термоядерная реакция почти не происходит, ядра почти не сталкиваются между собой. Только при температуре в несколько сот миллионов градусов выделение термоядерной энергии станет заметным. [c.179]

Пусть требуется за время Т разогнать агрегат до угловой скорости установившегося движения (Оо. При этом решение уравнений [c.335]

В отдельных случаях, характерных, например, для угольных комбайнов и врубовых машин, силы сопротивления "оказываются настолько большими, что двигатель не может разогнать машину и вслед за периодом ускоренного движения (за счет зазоров в кинематических цепях) следует резкое торможение, вызванное перегрузкой двигателя. Этот процесс называют несостоявшимся пуском. [c.28]

Выброс масла может остаться незамеченным и при последующем запуске возможно появление больших динамических усилий, так как второй привод, разогнавшись за счет имеющихся в цепи зазоров до значительной скорости, рывком приводит в движение турбинное колесо муфты и редуктор первого привода. [c.173]

В типичных случаях, когда к сети одновременно подключаются оба двигателя, запуск двухдвигательного привода практически не отличается от запуска однодвигательного. Несколько иначе обстоит дело при отсутствии масла в одной из гидромуфт. В этом случае один из двигателей разгоняется вхолостую, а турбинное колесо его муфты получает движение от второго двигателя через упругую трансмиссию приводных редукторов. За счет имеющихся в передачах зазоров второй привод успевает несколько разогнаться, поэтому турбомуфта первого двигателя получает значительное ускорение. [c.175]

I этап. Во время выбора зазора Sj (фиг. 2) механизм успевает разогнаться до установившейся скорости, т. е. массы [c.82]

Разогнать а досадить втулка [c.335]

В тех случаях, когда на кривой устраивается возвышение наружного рельса, длина переходной кривой определяется возможностью разогнать в её пределах возвышение наружного рельса с подъёмом в 0,001—0,003. [c.416]

Раньше водяную струю ускоряли, пользуясь большими давлениями. Для этого нужны громоздкие установки. Чтобы разогнать струю до скорости 300 метров в секунду, требуется давление в 500 атмосфер. А иметь дело с такими давлениями вообще очень трудно вода старается прорваться сквозь мельчайшие неплотности, грозит разорвать трубы, цилиндры. [c.262]

Измеряемое давление передается полой пружине /, которая стремится разогнуться и приводит в движение рычажный механизм 2, отклоняющий стрелку прибора 4. [c.51]

По окончании резания толкач должен подтолкнуть скрепер, чтобы тот мог разогнаться. На тракторе с обычной коробкой передач в этом случае должно происходить переключение с низшей передачи на высшую и во время переключения неизбежен перерыв тяги. В результате падает скорость скрепера, в то время как она должна быть увеличена. От этого недостатка избавлены тракторы-толкачи с гидромеханической передачей, которая, помимо непрерывности тяги, обеспечивает также эластичность переключения. [c.203]

Обратный клапан на линии отбора пара у турбины (рис. 2-7) должен быть всегда в исправном состоянии. Это требуется потому, что если при сбросе нагрузки с турбины и сработке автомата безопасности система регулирования по какой-либо причине не обеспечит своевременного закрытия стопорного клапана отбора пара и клапанов перепуска пара в ч. н. д., то пар из паропровода отбора при неисправном обратном клапане может пойти в обратном направлении — из линии отбора к турбине, разогнать турбину до недопустимо большого числа оборотов и вызвать ее аварию. [c.80]

Состояние резьбы хвостовика лучше всего проверять осмотром и навинчиванием гайки без особых усилий. Если резьба замята, засорена, покрыта налетом ржавчины, ее следует, разогнать . Разгонку резьбы нужно производить плашками, так как при разгонке резьбы гайкой резьба не поправляется, а сминается и становится ненадежной. [c.248]

Если происхождение звуков неясно, то надо разогнать ротор до 300—400 об мин и полностью при- [c.115]

Из-за различия статических п динамических характеристик муфты разгон системы будет проходить не по выпуклой кривой, подобной зависимости 3, а по вогнутой — кривая 4. Вогнутость кривой 4, очевидно, будет тем больше, чем большая доля напора насоса гидромуфты затрачивается на разгон жидкости, т. е. чем больше инерционность муфты. Поэтому за равное время система с реальной муфтой будет разогнана до меньшей скорости, чем это можно ожидать, если не учитывать времени становления характеристик. [c.228]

На участке 1—2 (отсчет времени слева направо) давление в аккумуляторе II) поднимается, золотник начинает подниматься и переключается в конце участка на участке 2—3 повышается давление в рабочем цилиндре III) и инерционная масса движется вверх (У). Пик давления в точке а вызван гидравлическим ударом при разрядке аккумулятора в момент, когда масса подвижного цилиндра еще не разогналась. [c.171]

Для наглядной демонстрации этого перехода представьте себе скопление людей на большой площади города, которые встали рядами и взялись за руки. Они хотят повышения заработной платы и снижения налогов. Полицейские хотят разогнать этих людей. Но чтобы разогнать их, необходимо нарушить их строй. Внезапно полицейские подняли перед собой щиты и бросились вперед. Людская волна прогнулась под их напором, но цепь рук не порвалась, блюстители порядка были отброшены, а толпа, заколыхавшись, восстановила свой первоначаггьный порядок. После короткого совещания полиция решила бросить на подавление выступления свой резерв. Атаки продолжались одна за другой, некоторые люди падали. Наконец, строй был в нескольких местах разруше Г. Но люди продолжали сопротивляться. Отступая, они маневрировали, продолжая держаться за руки. Сверху это напоминало бурлящую человеческую реку. Начальник полиции понял, что люди не сдадутся без боя, возможно, будут жертвы. Он отозвал свое подразделение. Однако люди устали от долгого напряжения и не могли уже восстановить четкий строй. Им было все равно. Они стояли там, где остановились в последний раз. [c.282]

Сравним между собой формулы (70), (71) и затем формулы (70) и (72). В первом случае (71) сводится по виду к (70), поскольку можно ввести новую координату ст = рф сразу на всей поверхности цилиндра, после чего различие между (71) и (70) будет только в обозначениях. Поскольку метрический тензор определяет длины кривых на поверхности и углы, которые эти кривые составляют между собой, мы говорим, что плоскость и поверхность кругового цилиндра обладают одинаковой внутренней геометрией. Совпадение внутренних геометрий проявляется в том, что кусок цилиндрической гговерхности можно разогнуть в кусок плоскости без изменения расстояний между точками и углов между направлениями. [c.476]

Условия эксперимента рассчитываются следующим образом. Максимально возможная скорость движения стержня ясса вниз соответствует свободному падению его без учета сопротивления среды на высоту /г (см. рис. 51). Следовательно, чтобы эти условия выполнить при пуске барабана, требуется разогнать его от нуля до скорости V2 = i2glг за время tmm 2h g, соответствующее времени свободного падения стержня в корпусе ясса. [c.124]

Увеличение <7kpi с ростом скорости циркуляции обусловлено и тем, что выдавливаемую из пристенного слоя жидкость необходимо разогнать до скорости ядра потока [93]. Работа вытеснения жидкости при этом возраста- ет, и соответственно увеличивается критическая скорость парообразования (7kpi/( ")- [c.289]

Это тоже труба, только сразу же за ее передним отверстием после короткого диффузора на пути воздуха встает компрессор. Он сжимает ь оздушный поток и бросает его в камеру сгорания. Туда же вбрызгивается топливо. Нагревшиеся и расширившиеся газы горения устремляются дальше, но на пути их оказываются лопатки газовой турбины. Струи газов горения вращают эти лопатки, расходуя на это часть своей энергии. Остальную энергию они затрачивают на то, чтобы разогнаться в рас- [c.74]

Для того чтобы найти производительность станка, нужно знать еще и холостое время. Оно находится опытным путем— хронометражем, при помощи часов. Деталь надо подать на станок, правильно установить и закрепить, затем включить станок, разогнать его, подвести резец, а после обработки отвести резец, остановить станок, проверить размеры детали, освободить ее из зажимного приспособления и снять со станка. На все это тратится время, в течение которого станок не производит обработки детали. Это и есть холостое время. Предположим, что оно составляет 2 минуты. Теперь мы сможем найти производительность Q при 8-часовом рабочем дне (480 минут) по формул1б 480 [c.94]

Поскольку тепловая изоляция котельного агрегата не столь совершенна, ка к ИЗОЛЯЦИЯ турбины, и обычно через остановленный котел просасывается холодный воздух, то после более или менее длительной стоянки блока Появляется существенная разница между температурой пара за котлом и температурой паровпускных элементов цилиндра высокого давления турбины. Приходится тратить время и топливо на то, чтобы разогнать котел до выравнивания эти.с температур или по крайней мере до сведения разницы между ними на величину не более 50° С. 1В связи с этим делаются предложения об устройстве отключающих заслонок в газовом тракте котла для предотв ращения быстрого его расхолаживания во время стоянок. [c.204]

Это было установлено на следующем эксперименте. Разогнав гидромуфтой некоторую систему, для которой иредварительно был определен момент инерции вращаемых турбиной частей, фиксировали время, протекающее после вдвигания черпательных трубок в жидкость до остановки системы под заданным моментом сопротивления. [c.260]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...