Коэффициент износа материалов

Перечисленные параметры изношенного сопряжения непосредственно связаны с выходными параметрами механизма или машины (см. гл. 7 и 8) и поэтому определяют их работоспособность. Особую сложность при расчетах представляет в настоящее время определение коэффициентов износа материалов . которые, как известно, зависят от большего числа факторов (см. гл. 5). [c.325]

Наиболее желательно было бы определение значений коэффициентов износа из закономерностей, полученных на основе изучения физики процесса изнашивания., Однако такие расчеты износостойкости материалов только начинают развиваться, и конструктор, как правило, не имеет значения коэффициентов износа для типовых пар трения или такие данные относятся к ограниченному числу случаев. [c.326]

Далее вычисляется значение коэффициента износа k (оператор 7). В подпрограмму заложены данные об условиях эксплуатации, возможное изменение k по длине направляющих условия, характеризующие подачу смазки, возможные варианты материалов пары и другие данные, позволяющие оценить пределы изменения и значения коэффициента износа /г. [c.361]

Введение наполнителей в десятки раз превышает износостойкость наполненных фторопластов, однако чрезмерное увеличение содержания наполнителя в смеси приводит к повышению износа материалов. Зависимость износостойкости и коэффициента трения наполненных фторопластов от вида и количества наполнителя дана в табл. 40. [c.195]

Методика испытаний на данных машинах трения предусматривает определение не только антифрикционных параметров трения (износ, коэффициент трения), но и дает возможность оценить электрохимическое поведение металлов при трении. Определение электродных потенциалов металла, освобожденного от пленки Е , и электродного потенциала при трении — позволяет объяснить некоторые особенности износа материалов и наметить рациональные пути подбора материалов для трущихся сопряженных деталей. [c.211]

Доля их износа при этом зависит от скорости абразивных частиц чем выше скорость потока, тем большая доля изнашиваемого образца приходится на металл и тем меньше коэффициент износа. При уменьшении скорости абразивных частиц доля металла в изнашиваемом материале уменьшается. Изнашивается главным образом рыхлая коррозионная пленка, поэтому коэффициент износа будет больше. [c.117]

На поверхности стального диска были выполнены восемь радиальных канавок глубиной 0,5 мм и шириной 8 мм с закрытым выходом по периферии. Эти канавки оказались заполненными баббитом и не выполняли своего назначения. Износ стали за 6 ч испытаний составил 32 мкм. При работе всухую коэффициент трения и износ материалов увеличиваются. [c.82]

В этой зависимости выделены силовые и кинематические факторы (р, V), которые связаны с конструкцией машины, а коэффициент износа К зависит от материалов и условий трения сопряженных поверхностей. Он, как правило, изменяется в широких пределах и проявляется как случайная величина. [c.362]

Изложенный выше подход и полученные результаты применимы также к анализу процесса изнашивания бесконечным упругим телом неоднородного жёсткого основания, которое содержит участки из различных материалов, обладающих разными коэффициентами износа. Использование описанной выше модели в работе [155] для анализа процесса химико - механического полирования неоднородной поверхности с характерными размера- [c.414]

С целью уменьшения трения и износа материалы для трущихся деталей следует подбирать с минимально возможным коэффициентом трения и обеспечить необходимую чистоту обработки. [c.492]

Износ направляющих. Износ направляющих зависит от удельного давления, коэффициента трения материалов, твердости, чистоты обработки, свойств смазки. [c.492]

Износ направляющих. Износ направляющих зависит от удельного давления контактирующих пар деталей, коэффициента трения материалов, их твердости и качества обработки, а также от свойств смазочных материалов, заполняющих зазор в направляющих. [c.467]

При расчете открытых передач в числитель формулы (I) вводят коэффициент износа v=l,5. Обычно расчетные напряжения изгиба, в материале зубьев колеса значительно ниже допускаемых. [c.468]

Низкое значение коэффициента трения материалов трущихся поверхностей или продуктов их износа. [c.147]

Таблица 4 Коэффициенты износа для различных материалов

Количественные соотношения, связывающие величины сил трения и износа с физико-механическими свойствами материалов, характеристиками рельефа поверхности и давлением на поверхность трения, дают возможность получить характеристики фрикционной теплостойкости (коэффициент трения / и удельный износ 4) пары трения расчетным путем. В основу расчета положены молекулярно-механический взгляд на природу трения и усталостный характер износа материалов [4]. Основные расчетные уравнения следующие [c.176]

Пренебрежение к учету влияния тепловых факторов может привести к чрезмерному и неравномерному нагреву деталей механизма и нарушению нормального их взаимодействия. При этом могут возникнуть следующие вредные явления а) уменьшение зазоров между деталями (в подшипниках, в направляющих) и ухудшение условий и свойств смазки, и, как следствие, повышенный износ и заедание трущихся поверхностей б) нарушение точности работы механизма вследствие смещения деталей, вызванных неравномерным нагревом их или различной величиной температурных коэффициентов расширения материалов сопряженных деталей в) снижение коэффициента трения во фрикционных передачах, муфтах и тормозах г) понижение несущей способности (прочности) деталей. Расчет стальных и других металлических деталей, работающих при температуре выше 200° С и деталей из легких сплавов и пластмасс — выше 100—150° С, связан с учетом явлений ползучести и релаксации материала и рассматривается в специальной литературе. [c.183]

При сухом трении лучше всех противостоят износу материалы с минимальным коэффициентом трения. При сухом трении следует применять материалы с азотированными, цианированными, хромированными поверхностями, обладающими повышенной твердостью. [c.305]

Фрикционные композиционные материалы представляют собой сложные композиции на медной или железной основе. Коэффициент трения можно повысить добавкой асбеста, карбидов тугоплавких металлов и различных оксидов. Для уменьшения износа в композиции вводят графит или свинец. Фрикционные материалы обычно применяют в виде биметаллических элементов, состоящих из фрикционного слоя, спеченного под давлением с основой (лентой или диском). Коэффициент трения по чугуну для фрикционных материалов на железной основе 0,4—0,6, Они способны выдерживать температуру в зоне трения до 500—600 °С, Применяют фрикционные материалы в тормозных узлах и узлах сцепления (в самолетостроении, автомобилестроении и т, д.). [c.420]

Материалы рабочих поверхностей подшипников скольжения (втулок, вкладышей или отверстий) должны иметь малый коэффициент трения высокую сопротивляемость износу, усталостному выкрашиванию и заеданию достаточную прочность хорошую при- [c.428]

Под фрикционными понимают материалы (металлокерамика, пластмассы на основе асбеста и др.), характеризующиеся большим и постоянным коэффициентом трения, высокими износо- и теплостойкостью, хорошей прирабатываемостью и [c.24]

Высокие скорости скольжения и неблагоприятные условия смазки требуют, чтобы материалы червяка и колеса имели низкий коэффициент трения, повышенное сопротивление износу и пониженную склонность к заеданию. Выполнение червячной пары из однородных материалов не дает желаемых результатов, поэтому червяк и колесо изготовляют из различных материалов. [c.385]

При расчетах сроков службы по износу следует не только оценить средние значения коэффициентов износа материалов к (наоснове лабораторных и эксплуатационных испытаний), но и их рассеивание в данных условиях эксплуатации. [c.101]

Из выражения (4,5) следует, что при п = I величина износа не зависит от скорости скольжения, а лишь от пути трения. Значение коэффициента износа к зависит от характеристик свойств применяемых материалов пары трения, условий в зоне контакта и, в первую очередь, от характера смазки трупи1хся поверхностей. [c.81]

Для уменьшения износа материалы червяка и колеса должны образовать антифрикционную пару (имеющую минимально возможный коэффициент трения). Червяки обычно изготовляют из стали, а колеса — из бронз (оловянистых и безоловяни-стых). В тихоходных передачах используют колеса из антифрикционного чугуна. [c.378]

За последние годы появилось большое число исследований износа для типовых сочетаний материалов, различных смазок и условий изнашивания. Полученные данные позволяют оценить средние значения или диапазон изменения коэффициентов износа k, а также показателей т (см. формулу (И) ], если износ нелинейно зависит от давления р. В качестве примера в табл. 25 приведены средние значения k и m для различных сочетаний материалов по исследованиям и обобщениям канд. техн. наук В В. Гриб и инж. Г. Н. Кузиной. Приведенные данные относятся к сопряжениям, [c.325]

Из формулы видно, что при применении более износостойких материалов (когда коэффициенты износа к- и малы) длительность периода макролриработки возрастает. [c.380]

Зависимость коэффициента трения от температуры определяют на машине трения ИМ-58 в режиме теплоимпульсного трения при циклическом взаимодействии трущихся поверхностей. Размеры поверхности трения образцов 15X29 мм (2 шт. на одно испытание), радиус трения 45 мм. Скорость скольжения 10 м/с, давление 1 МПа. Предельная температура в результате проведения серии циклов взаимодействия трущихся поверхностей 400—450° С. (Иногда при этом оценивают износ материалов). [c.166]

Машина АЕ-5 позволяет испытывать на изнашивание материалы в широком диапазоне заданных удельных давлений до 200 кг1см , скоростей скольжения до 20 м1сек, температуры до 200° и при различных режимах смазки. Машина позволяет в процессе испытания замерять коэффициент трения. Величина износа материалов определяется методом [c.58]

Как видно из таблицы 6.1, значения коэффициента износа золы экибастузского и куучекинского углей при температуре до 300° близки к тем, которые были определены в работе [135] для полидисперсной фракции. При температуре выше 300° скорость износа увеличивается. Поскольку абразивность золы рассчитывается по износу образца, то получается, что она якобы повышается. Однако это повышение связано не с изменением свойств абразива, а с изменением свойств изнашиваемого материала в связи с воздействием на него коррозии. Зависимость коэффициента износа от температуры для электрокорунда и золы экибастузского угля, определенная при скорости абразива 29,6 м/с, представлена на рисунке 6.12, Как видно из рисунка, характер зависимости износа электрокорунда и золы экибастузского угля от температуры одинаковый при всех температурах и абразивность этих материалов отличается только количественно, т. е. электрокорунд при всех температурах более абразивный, чем зола экибастузского угля. Это обстоятельство является еще одним доказательством того, что увеличение [c.111]

Основываясь на проведённом анализе, можно заключить, что при изнашивании неоднородно упрочнённой поверхности возникает эксплуатационная волнистость, параметры которой зависят от соотношения коэффициентов износа упрочнённой и не-упрочнённой зон и их характерных размеров. Объём впадин на изношенной поверхности тем больше, чем больше отличаются коэффициенты износа различных участков поверхности, а их максимальные значения зависят от соотношения характерных размеров упрочнённых и неупрочнённых зон. Образование такой эксплуатационной волнистости при некоторых условиях трения способствует повышению триботехнических свойств сопряжений. При несовершенном смазочном материале на поверхности трения искусственно создают своеобразные карманы, увели- [c.413]

Могут применяться сферические самоориентируюш иеся подшипники скольжения. К материалу подшипников скольжения предъявляются следуюш ие требования минимальные коэффициенты трения и износ материалов в пусковом и установившемся режимах высокие теплостойкость и теплопроводность минимальный коэффициент линейного расширения высокая стабильность свойств технологичность и экономичность. В подшипниках скольжения механизмов управления используют бронзу, фторопласт и композиционные материалы. [c.182]

JB работа [2 ] также указано, что силы связи в рещетке существенно влияют на величину износа материалов. Авторы анализировали зависимость износа Nb, Та, Мо, W от температурного коэффициента линейного расширения а и модуля Юнга Е, которые характеризуют силы связи в кристаллической решетке. Показано, что величина износа резко возрастает с увеличением а и умень-шается с ростом Е. Положение, что коэффициент адгезии при трении одноименных металлов уменьшается с повышением модуля упругости, температуры плавления и температуры кристаллизации, т. е. с увеличением сил связи в решетке, подтверждается [127 ]. В работе [108] на основе анализа большого числа экспериментальных данных предложена общая приближенная зависимость относительной износостойкости е при абразиЕНШ изнашивании от модуля Юнга Е г == 0,49 Наличие такой общей зави- [c.42]

Машина МАСТ-1 (рис. 115) предназначена для испытания на трение материалов со смазкой и без смазки при нормальных и повышенных температурах, при низкой скорости скольжения и высоких контактных нагрузках. На машине можно определять коэффициенты трения материалов, критические температуры смазочных материалов, а также оценивать величину износа трущихся поверхностей. [c.187]

Полиуретановые каучуки, обладающие ценными свойствами, хорошей адгезией к металлам, возможностью использования в жидком состоянии и вулканизующиеся на воздухе открытым способом (без нагрева или при нагревании) можно использовать для получения покрытий герметизирующих, износостойких, абразивостойких, защитных в топливах, маслах, растворителях и некоторых химических средах. Особенно привлекает исследователей возможность получения покрытий с высокой стойкостью к истиранию и абразивному износу, так как коэффициент износа уретановых покрытий значительно ниже (60%), чем хлорированного каучука (220%) и эпоксидных покрытий (190%). Имеются сведения о применении вулколланов для износостойких обкладок, о защите внутренних поверхностей газгольдеров и других емкостей в химических цехах полиуретановыми резинами, а также о выпуске обложенных такими резинами труб диаметром от 76 до 254 мм и длиной до 914 мм, применяющихся для перемещения абразивных материалов песка, суспензий, сухих химикатов и т. п. Толщина обкладки трубопроводов полиуретановой резиной составляет 6,4 мм такая обкладка стойка к агрессивным газам. По имеющимся [c.122]

Определение износостойкости материала. Как мы указывали в гл. X, наиболее целесообразной для оценки износостойкости в условиях граничной смазки является машина АЕ-5. Эта машина позволяет испытывать на изнашивание материалы в широком диапазоне заданных удельных давлений (до 200 кг см ), скоростей скольжения (до 20 м1сек), температур (до 200°) и режимов смазки. Она позволяет также в процессе испытания замерять коэффициент трения. Величина износа материалов определяется методом взвешивания образцов на аналитических весах. Располагая значением твердости материала, вычисляют удельный износ. [c.359]

Поскольку монография посвящена новым износостойким антифрикционным покрытиям, рассмотрим кратко некоторые вопросы, касающиеся износа материалов. В соответствии со стандартом (ГОСТ 16429—70) износом называется процесс постепенного изменения размеров тела при трении, проявляющийся в отделении с поверхности трения материала и (или) его остаточной деформации. Таким образом, процесс внешнего трения всегда сопровождается износом. Многочисленные исследования показывают, что прямой зависимости между трением и износом не существует, т. е. большая сила трения далеко не всегда сопровождается большим износом. Вместе с тем, если внешнее трение предопределяет механические потери энергии, т. е. коэффициент полезного действия машины или механизма, то сопутствующий ему износ является основным фактором, определяющим долговечность машины. Статистика показывает, что более 80% деталей машин выходит из строя в результате износа. Следовательно, изучение этого вида деформации, позна- [c.11]

К мксм кгкм —коэффициент износа, показывающий величину линейного износа в мк при действии удельного давления 1 кг1см - на протяжении пути трения 1 км для данной пары материалов при данных условиях изнашивания [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...