Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Вариаторы Схемы регулирования

Рис. 5.74. Схема вариатора с регулированием скорости посредством двух роликов. Движение от диска 4 к диску 3 передается посредством двух смещаемых роликов 1 W 2 Рис. 5.74. Схема вариатора с <a href="/info/187021">регулированием скорости</a> посредством двух роликов. Движение от диска 4 к диску 3 передается посредством двух смещаемых роликов 1 W 2

Из существующих типов фрикционных вариаторов с жесткими телами качения основные перспективы применения имеют а) для малых мощностей— шаровые вариаторы с регулированием скорости наклоном геометрических осей врашения шаров б) для средних мощностей — торовые вариаторы с регулированием скорости наклоном роликов (по схеме ЦНИИТМАШ конструкции завода. Красный пролетарий ).  [c.443]

Торовые вариаторы (схемы 3, табл. 21.2) отличаются высоким к. п. д. (до т] = 0,95), обладают малым геометрическим скольжением, но конструкция их сложна и требуется квалифицированный уход. Диапазоны регулирования Д = 4 ч- 6.  [c.329]

В шаровых вариаторах (схемы 4, табл. 21.2) в качестве промежуточных тел применяют шары, а изменение величины передаточного числа достигается изменением положения оси вращения шаров. Диапазон регулирования Д = 10 -ь 12.  [c.329]

Дисковые вариаторы (схема 5, табл. 21.2) применяются для мощностей до 800 кет при Д sg 3 при мощности до 300 кет достигается больший диапазон регулирования — до Д = 4,5.  [c.329]

Главное достоинство клиноременных вариаторов (схемы 6, табл. 21.2) — простота конструкции. Особенностью является наличие регулируемых (раздвижных) шкивов. Для сплошных шкивов (дисков) и стандартных ремней диапазон регулирования Д = 1,3 1,7 при установке дисков с прорезями диапазон регулирования может быть увеличен до двух. Если использовать широкие ремни, то диапазон регулирования возрастает, величина передаваемой мощности достигает 50 кет, т] = 0,8 -г- 0,9.  [c.329]

Главным параметром, характеризующим вариатор, является диапазон регулирования Д (см. стр. 328). Для примера рассмотрим определение диапазона регулирования клиноременного вариатора (схема 6, табл. 21.2).  [c.344]

При выборе - конструкции вариатора необходимо учитывать, какой диапазон регулирования и какая схема регулирования передаточного числа должны быть применены в вариаторе.  [c.129]

Вычислительные механизмы с фрикционными вариаторами. На рис. 17.2 приведены примеры схем вычислительных механизмов с лобовыми вариаторами. В этих вариаторах ролик заменен двумя шариками, помещенными в специальную обойму. Такая конструкция позволяет уменьшить усилия и повысить точность при регулировании скорости.  [c.255]

Регулирование угловых Рис. 7.4. Схема торового вариатора скоростей производится пово-  [c.96]

Образец нагревается при пропускании электрического тока с помощью силового трансформатора, вариатора 6 по программе 9, вычерченной на бумаге барабана 7 регулирующего устройства 3. В качестве регулирующего устройства используют серийно выпускаемый прибор РУ. Важным элементом в этой схеме является приставка 5 (ПРТ) регулирования температуры, включающая полупроводниковую схему и управляющая работой тиристоров 4.  [c.23]


Рис. 5.76. Механическая система автоматического регулирования скорости ведомого вала вариатора. Рассматриваемая схема применяется в приводе механизма Рис. 5.76. Механическая <a href="/info/32749">система автоматического регулирования</a> скорости ведомого вала вариатора. Рассматриваемая схема применяется в приводе механизма
Фиг. 97. Схемы устройств для регулирования чисел оборотов в минуту в вариаторе с раздвижными конусами. Фиг. 97. Схемы устройств для регулирования чисел оборотов в минуту в вариаторе с раздвижными конусами.
Конусный планетарный вариаторе регулированием осевым перемещением кольца (Грехам, фиг. 118, 119, табл. 136 и табл. 137, схема а) кинематически представляет собой планетарный меха-  [c.425]

Импульсные вариаторы преобразуют вращательное движение ведущего вала в колебательное движение промежуточного элемента, а последнее с помощью храповых механизмов вновь во вращательное движение выходного вала изменение скорости достигается изменением радиуса кривошипа или плеч коромысла, что приводит к изменению амплитуд колебаний и скоростей промежуточного элемента при постоянной частоте колебаний. Фрикционные вариаторы] N до 100 кет. преимущественно до оО кет. (Б многодисковых вариаторах до 700 кет). Скольжение обычно до 3 — 5%. В сухих передачах совершенной схемы с самозатягиванием скольжение менее Автоматическое регулирование возможно Фрикционные вариаторы или бесступенчато-регулируемые двигатели в сочетании с зубчатыми передачами допускают значительный диапазон регулирования автоматическое регулирование удобно в диапазоне регулирования вариаторов или электродвигателей  [c.332]

Конструктивную схему вариатора следует выбирать в соответствии с требуемым видом регулирования так, чтобы силовая характеристика вариатора отвечала требованиям рабочей машины.  [c.766]

Схема вариатора представлена на рис. 9. Ведущим и ведомым звеньями служат чаши (диски) 1 и 2, промежуточными телами являются ролики 3 4, наклоняющиеся вокруг своих осей, не лежащих в плоскости роликов. Благодаря этому значительно уменьшается разность скоростей на площадке касания, так как вершина конуса, проведенного касательно к пояску касания, на ролике незначительно отходит от оси привода. Это условие принимается для выбора геометрических соотношений в вариаторах этого типа. В приводе осуществляется прижатие обоих фрикционных дисков (чаш) к роликам, как это можно видеть на схеме (рис. 9), независимыми клиновыми механизмами, что уменьшает проскальзывание при пуске и при толчках, воспринимаемых вариатором от приводимой машины. Диапазон регулирования вариатора 6- -8.  [c.191]

В схеме предусмотрена возможность регулирования скорости, которая осуществляется при помощи вариатора (бесступенчатого 1 редуктора) 3. В системе установлен подкачивающий насос 7, предназначенный для создания во всасывающей магистрали испытываемого насоса Я некоторого избыточного давления, величина  [c.303]

На рис. 6.2 представлены схемы вариаторов, т. е. фрикционных передач для бесступенчатого регулирования скорости.  [c.78]

Передачи по схеме (рис. 10.2) можно также применять как вариатор скоростей, устанавливая один или оба двигателя с бесступенчатым регулированием скорости, схему на рис. 10.3 — когда передача должна иметь одно ведущее звено и два ведомых, вращающихся в разные стороны.  [c.191]

Вариатор с редуктором, показанный на фиг. 24, выполнен по схеме 19, д. Нажатие автоматическое — реактивным моментом, действующим на свободно подвешенный корпус редуктора. Регулирование — осевым перемещением ведущего конуса. Л -  [c.630]


В вариаторах по схеме фиг. 32, б при Пу = 1450 об мин допускается регулирование от О до 200 об/мин.  [c.637]

Выбор конструктивной схемы вариатора определяется габаритным размерами узла и требуемым диапазоном регулирования передаточного отношения.  [c.408]

Вариатор выполняется для небольших мощностей схема этого вариатора даёт кинематически неограниченный диапазон регулирования и реверс. Однако из-за потерь на трение и износ рабочих поверхностей обычно ограничиваются диапазоном регулирования 10—20 и не допускают реверсирования на ходу.  [c.701]

На концах ведущего / и ведомого II валов насажены две то-ровые чашки — диски со сферическими рабочими поверхностями. Вращение от ведущего диска к ведомому передается посредством двух промежуточных роликов 7, свободно сидящих на осях 2 и зажатых между дисками. Различные передаточные числа и, следовательно, скорости вращения дисков получают изменением угла наклона осей роликов (поворотом их вокруг шарниров 3). Нри положении осей роликов, перпендикулярном к оси дисков, передаточное число равно единице. Передаточное число и диапазон регулирования торового вариатора определяют так же, как и в двух предыдущих схемах.  [c.189]

Схемы фрикционных вариаторов. Схемы наиболее распространенных вариаторов показаны на фиг. 19. При выборе схем следует учитывать требуемый диапазон регулирования, возможность перемещения вала, величину геометрического скольжения в схеме, возможность рационального способа нажатия. Ввариаторахпофиг. 19,а—ж с непосредственным контактом колес  [c.625]

Цепные вариаторы (схемы 7, табл. 21.2) сложнее и дороже клиноременных вариаторов, но компактнее, долговечнее и более надежны. Различают вариаторы, передающие движение зацеплением и трением. В звеньях цепи вариаторов второго типа установлены закаленные ролики. Диапазон регулирования в первых до Д = 6, во вторых — достигает Д = 7 10. Цепные передачи зацеплением обеспечивают i = onst и могут передавать большие нагрузки, благодаря чему получили большое распространение. Они применяются для мощностей до 30 кет, имеют к. п. д. ц = 0,8 н- 0,9.  [c.329]

В ряде случаев для осуществления заданного технологического процесса необходимо регулировать угловую скорость рабочей машины. Эта задача легко решается в приводах от элёктро-двигателя постоянного тока, но при переменном токе приходится применять сложные электрические схемы регулирования или же проектировать для этой цели механические устройства. В простейшем случае — это ступенчатые ременные шкивы, сменные зубчатые колеса или звездочки, более сложные — коробки передач. Однако они допускают лишь ступенчатое регулирование скорости, что не всегда приемлемо по условиям производственного процесса. Если необходимо плавное с-ступенчатое изменение скорости, применяют вариаторы. С техникоэкономической точки зрения установка их целесообразна, например, в приводах конвейеров сушильных, закалочных, отжигательных печей, установок пылепитания котлов, машин пищевой промышленности для намоточяых устройств бумагоделательных машин, волочильных, изолировочных машин, так как в таких машинах при неизменной производительности угловая скорость приемной катушки или барабана должна плавно меняться в связи с изменением радиуса намотки для установок, в которых скорость должна регулироваться автоматически, для чего необходимо ее плавное изменение в исследовательских установках и опытных экземплярах машин с целью выявления оптимального темпа их работы.  [c.393]

Схема регулирования использует только один из трех контактов регу лирующей системы потенциометра ЭПД-17. Этот контакт включен в разрыв цепи втягивающей катушки контактора КТ-212, производящего включение питания вариаторов, питающих секции нагревателя печи на линейное напряжение сети 220 в. Е5торой контакт потенциометра ЭПД-17 используется для подачи сигнала о перегреве —звонок и красная лампа.  [c.94]

Одними из наиболее совершенных являются торовые вариаторы, которые могут работать всухую и в масляной ванне. На рис. 5.8 изображена схема соосного торового вариатора системы ЦНИИТМАШ (конструкция В. А. Свето-зарова). Вариатор состоит из двух соосных катков с тороидной рабочей поверхностью и двух промежуточных роликов, наклон осей которых может одновременно изменяться, за счет чего достигается изменение передаточного отношения. Диапазон регулирования торовых вариаторов  [c.74]

Приведенная тиристорная схема температурного регулятора может быть использована с незначительной доработкой в системе автоматического программного регулирования режимов нагружения или деформирования. В последнем случае в качестве нагрузки используется вместо вариатора РНО-250 и силового трансформатора ОСУ-20 электродвигатель постоянного тока типа ПБСТ-33 с согласующими элементами схемы.  [c.233]

Принцип работы следует из блочной схемы (рис. 17). Образец 1, закрепленный в. установке для испытаний, прогревается током от трансформатора 2, режим работы которого управля- ется приставкой 5 регулирования температуры, вариатором- 3 и тиристорами 6. Сигнал от термопары, приваренной к образцу в сечении, в котором снимается сигнал поперечной дефор1мации, поступает на терморегулирующий прибор 7. В этом приборе дополнительный реохорд дистанционного управления выдает сигнал, пропорциональный, изменению температуры цикла, на сле-  [c.33]

Вариаторы скорости с клинчатыми ремнями и раздвижными шкивами, составленными из дисков, получили широкое применение в промышленности, так как в большинстве случаев они просты по конструкции, бесшумно работают, не требуют большого первоначального натяжения ремня, надежны в работе, легко и просто (на ходу) во время работы вариатора регулируется скорость ведомого вала. Большое разнообразие существующих конструкций шкивов, различие сочетания сдвоенных вариаторов скорости, а также сочетания клиноремеппого вариатора с различными схемами зубчатых -передач позволяют легко выбрать наиболее рациональную схему в соответствии с заданной мощностью и необходимым диапазоном регулирования скорости.  [c.317]


Регулирование чисел оборотов — сдвигание и раздвигание конусов — осуществляется по одной из схем, показанных на фиг. 97. Для вариаторов с жёстким кольцом и с цепью применяется жёсткое регулирование, причём в вариаторах с жёстким кольцом прижатие осуществляется за счёт самозатягивания, а в цепных — ставятся натяжные устройства. Для колодочно-ремённых и клиноремённых вариаторов, работающих без натяжных роликов, применяется регулирование пружинами. Это необходимо, чтобы удовлетворить условию постоянства длины ремня при применении конусов.  [c.410]

Применение планетарной схемы дает возможность кинематически неограни-яенного рлс1иирения диапазона регулирования входящей в вариатор бесступенчатой передачи.  [c.511]

Блок-схема установки приведена на рис. 5.1. В установке применено пропорциональное регулирование нагревом и нагружением. Системы нагружения и нагрева включают аппаратуру и приборы задачи программ—нагрузок (или дефорлгаций), температуры, компенсации свободной термической деформации — РУ-5-01 (2), приборы измерения программируемых параметров, снабженные реохордами обратной связи КСП-4 2, 3) а также усилительную аппаратуру 9 с исполнительными элементами — тиристоры ВКДУ-150 (4), вариатор РНО-250 (5), силовой трансформатор ОСУ-20 (6) и электродвигатель 7.  [c.114]

Образец 5 нагревается при пропускании электрического тока от силового трансформатора 4. Ток регулирует вариатор 2 по программе 9, вычерченной на бумаге барабана 11, регулирующего устройства 7. В качестве регулирующего устройства используют серийно выпускаемый йрнбор РУ-05М. Важным элементом схемы является приставка / регулирования температуры ПРТ, включающая  [c.134]

Принцип работы устройства следует из схемы, приведенной на рис. 3.14. Образец / прогревается током от трансформатора J0, который управляется приставкой регулирования темперагуры 7, вариатором 8 и тиристорами 9. Сигнал от термопары, приваренной к образцу в том же сечении, в котором снимается сигнал поперечной деформации, поступает на терморегулирующий прибор 2. В этом приборе дополнительный реостат дистанционного управления выдает сигнал, пропорциональный изменению температуры цикла, на следящее устройство 3. Устройство 3 представляет собой лвухкоординатный прибор с барабаном (0 90 мм) для установки программы слежения на двух фоторезисторах. В соответствии с программой вырабатывается сигнал, пропорциональный сигналу деформометра от термической деформации при соответствующей температуре образца.  [c.143]

Варианты скорости (механизмы для непрерывного регулирования передаточного отношения). Непрерывное принудительное регулирование передаточного отношения обеспечивается в гидравлических объемных передачах, фрикционных, пластинчатых и импульсных вариаторах. Вариаторы выполняют по са <ым рапичным схемам.  [c.580]

Вариаторы с двумя ре-Г у л и р у с м ы ш и шкива м и выполняют предпочтительно по схеме фиг. 1, д. При М = onst подпружиненный шкив ставят на ведомый вал, при N = onst — на ведущий второй шкив с принудительным регулированием.  [c.616]

Шаровые вариаторы (фиг. 19, у я ф) имеют конические колеса постоянного диа1Метра. Промежуточные тела — шары. Регулирование скорости — наклоном оси вращения шаров. Для схемы фиг. 19, у == = 10 12 и для схемы фиг. 19, ф — Д = 9. В первой схеме скольжение меньше, однако пятно контакта расположено менее благоприятно. Передаточное число  [c.632]

Рис. 5.77. Механическая система автоматического регулирования скорости ведомого вала вариатора. Рассматриваемая схема применяется в приводе механизма иамотки стальной Ленты непрерывного листопрокатного стана. Шариковая муфта 9, передающая момент от полумуфты на диске 10 вариатора к полу-муфте на втулке бобины 8, создает осевое усилие А , действующее яа диск 10. Рис. 5.77. Механическая <a href="/info/32749">система автоматического регулирования</a> скорости ведомого вала вариатора. Рассматриваемая схема применяется в <a href="/info/284433">приводе механизма</a> иамотки <a href="/info/62041">стальной Ленты</a> непрерывного <a href="/info/313480">листопрокатного стана</a>. <a href="/info/4942">Шариковая муфта</a> 9, передающая момент от полумуфты на диске 10 вариатора к <a href="/info/327176">полу-муфте</a> на втулке бобины 8, создает <a href="/info/108956">осевое усилие</a> А , действующее яа диск 10.
Американская фирма Милтон Рой , японская фирма Никкисо , английская фирма E D при решении вопроса одновременного дозирования нескольких различных жидкостей с возможностью регулирования подачи каждой жидкости в отдельности и всех жидкостей сразу комплектуют агрегат из отдельных серийных насосов. На общей раме монтируются приводной электродвигатель, бесступенчатый вариатор числа оборотов, червячные и цилиндрические редукторы и дозировочные насосы. Все эти механизмы соединяются между собой муфтами, а иногда и промежуточными валами. К преимуществам такой схемы следует отнести использование для подачи отдельных компонентов любых серийных дозировочных насосов, редукторов и вариаторов. Но конструкция агрегатов получается громоздкой, металлоемкой, малоэкономичной. Кроме того, такие агрегаты при горизонтальной компоновке занимают большую производственную площадь.  [c.188]


Смотреть страницы где упоминается термин Вариаторы Схемы регулирования : [c.392]    [c.425]    [c.164]    [c.637]    [c.189]    [c.69]   
Проектирование механических передач Издание 4 (1976) -- [ c.394 ]



ПОИСК



Вариатор

Схемы регулировани



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте