Швеллер направляющий

Ходовые пути литейных конвейеров выполняются из железнодорожных рельсов, опирающихся на шпалы из швеллеров. Направляющие шины, ограничивающие боковое смещение конвейера, выполняются на прямых участках трассы из угольников, а на кривых участках — из полосы. [c.293]

Корпус приспособления представляет собой чугунный швеллер 1. В направляющих швеллера смонтированы ползуны 2 и 3, в верхней части которых находятся соосно расположенные призмы, одна из них качается. [c.139]

Опорные поверхности таких фундаментов изготовляются следующим образом. Фундамент бетонируется не на всю высоту, а несколько ниже, после чего на нем точно устанавливаются металлические направляющие из швеллеров, рельсов или уголков. Верхняя грань направляющих должна соответствовать верхней отметке фундамента. Затем фундамент заливается окончательно, и верхнюю его плоскость тщательно затирают рейкой вровень с верхними гранями направляющих. [c.66]

Передвижение мачты, если оно предусмотрено с самого начала, осуществляется сравнительно просто (фиг. 150). Изменяя длину расчалок, мачту наклоняют в сторону передвижения на 1—2 м, а затем подтягивают опору в ту же сторону. Мачты из труб можно перемещать по стальному листу, направляющим из балок или швеллеров и т. п. Передвижка больших решетчатых мачт должна производиться по специальным направляющим из рельсов. Опорную часть мачты для удобства передвижения оснащают специальным башмаком или салазками. [c.287]

Установку направляющих ведут по нитям отвесов. Начинать монтаж можно снизу и сверху как удобнее — решают на месте. Однако каждую последующую секцию направляющих устанавливают после того, как предыдущая выверена и закреплена. Для регулирования удобнее секции, опирающиеся на свободные отрезки уголка -или швеллера (фиг. 264. 6). Их можно перемещать в любом направлении на заделанных в стене опорных уголках, а также ставить под них подкладки для устранения перекоса. В выверенном положении секции прихватывают сваркой к опорным уголкам. [c.448]

Стол имеет подвижную раму 4 с роликами из труб диаметром около 80 мм, которую можно перемещать в поперечном направлении по направляющим на глубину вылета пресса. Длина рамы равна утроенному расстоянию между осями пресса и скобы. Вдоль наружной стороны рамы движется направляющий швеллер 5, имеющий зажимы 6 для крепления и упоры для правильной укладки обрабатываемого листан шаблона на расстоянии, точно равном расстоянию между осями пресса и скобы. [c.480]

Лист, подлежащий обработке, закрепляется зажимами у направляющего швеллера под рабочим штемпелем пресса, а лист-шаблон — под копирным штемпелем скобы. Передвигая направляющий швеллер с закреплённым листом и шаблоном вдоль роликовой рамы, а раму по направляющим, можно подвести под копирный штемпель любое отверстие шаблона. [c.480]

Перемещение направляющего швеллера и рамы производится одним рабочим помощью штурвалов и системы зубчатых передач. В тот момент, когда копирный штемпель попадает в отверстие шаблона, производится включение пресса (от кнопки, помощью электромагнита) и рабочий штемпель пробивает соответствующее отверстие в листе. Извлечение копирного штемпеля из отверстия производится автоматически при обратном ходе пресса помощью электромагнита, укреплённого на головной части скобы. Каждый из двух коп.ирных штемпелей связан системой рычагов с одним из рабочих штемпелей таким образом, что при включении одного копирного штемпеля автоматически выключается второй копирный штемпель, включается нужный рабочий штемпель и выключается второй. [c.480]

Для обеспечения заданной точности работы необходимо соблюдать следующие требования 1) Зажимы и упоры у направляющего швеллера должны быть настолько надёжны, чтобы во [c.480]

Лучшим типом сборочного стеллажа являются переставные козелки из двутавровых балок не менее Яг 36, высотой 7.50 мм. Козелки ставятся в направляющие из швеллеров (Я 18—22), забетонированных в полу под нивелир (фиг. 54). Нельзя допускать сборку на козелках, поставленных непосредственно на пол и не выровненных по нивелиру помощью прочных подкладок. Сборка объёмных кон- [c.499]

На нижних швеллерах рамы кабины монтируется механизм ловителей — устройство, удерживающее кабину на направляющих при обрыве одного или нескольких канатов или [c.978]

Стальные конструкции собирают на сборочных стеллажах, стационарных, состоящих из двутавровых балок № 55—60, укрепленных на фундаментах на расстоянии около 1,0 м одна от другой, и передвижных сварных козелков, устанавливаемых в направляющие швеллера, заделанные в бетонные полосы на уровне пола (фиг. 13). Рабочая поверх- [c.414]

На валу 4 закреплен рычаг 3, шарнирно Связанный с рычагом 1, на одном конце которого закреплен ролик 5, а на другом — ролик 6, перемещающийся по направляющему швеллеру. На валу 4 закреплен также рычаг 7, связанный со штоком 2 гидравлического цилиндра с помощью тяг 8 и траверсы 9. [c.556]

Если стены выполняются из плотного бетона, то толщина их должна быть не менее 400 мм. Они должны быть защищены от разрушающих ударов загружаемых изделий путем устройства направляющих, установленных по верхнему периметру камеры. Паропроводные трубы также должны быть расположены в защитном канале. По верхнему периметру (обрезу) стен должен устанавливаться хорошо выверенный водяной или песочный затвор из швеллера, в который опускается ребро крышки. Во избежание прорыва пара под швеллером к последнему приваривается вертикальное ребро, заделываемое в кладку стен. Крышка выполняется жесткой, чтобы ее коробление не нарушало действия затвора. Чтобы предупредить падение капель на изделие, крышка должна "быть теплой она может для этой же цели иметь небольшой наклон к горизонту в обе стороны, что также [c.283]

Поскольку выявлено, что жесткость станины открытого типа недостаточна и наблюдается деформация ее, то перед чистовой обработкой направляющих проема станина устанавливается торцами на лапы. На обработанные плоскости верхнего основания стоек накладывается швеллер № 10—12 и приваривается по контуру к станине швом 8x8 мм. После этого проем станины может быть обработан в любом положении и окончательный размер, полученный после обработки и удаления приваренного швеллера при установке ее лапами на плитовины, не изменяется. [c.194]

Привод расположен в верхней части транспортера и опирается на металлоконструкцию каркаса машины. Электродвигатель II (типа АОП-94-4) привода соединен муфтой с редуктором, а через него посредством шлицевого соединения с ведущим барабаном. Для увеличения силы сцепления ленты с ведущим барабаном последний футерован резиной. Натяжное устройство состоит из двух отклоняющих барабанов 12 и натяжного барабана 2, перемещающегося по направляющим швеллерам 13 с помощью винтов 14. Натяжение ленты приемного транспортера осуществляется вращением винтов 14 по часовой стрелке. С помощью натяжного устройства производится центровка ленты. При сбегании ленты на сторону винты вращают так, чтобы лента натягивалась с той же стороны, куда она сбегает, ослабляя при этом натяжение ленты с противоположной стороны. [c.49]

Приспособление для сварки полиэтиленовых труб (рис. 37). К раме 1 приспособления, изготовленной из швеллера, на одном конце приваривают неподвижный хомут 2, а на другом — два направляющих уголка 3, на которых устанавливают подвижный хомут 4. Последний может передвигаться вдоль направляющих уголков. Свариваемые, трубы 8 устанавливают в хомуты и закрепляют в них. Между торцами труб устанавливают нагревательный элемент 5, состоящий из двух спа- [c.156]

Изготовление вставки следует производить с применением полуавтомата и в этом случае на заготовку устанавливать направляющий уголок, швеллер или полосу. Основное внимание надо обращать на отсутствие серповидного изгиба вставки при ее резке. [c.273]

На станинах левой и правой групп устанавливается направляющая, которая состоит из двух швеллеров, обращенных полками навстречу одна другой. [c.130]

Привод подъема и опускания подвижной рамы — пневматический или механический. Неподвижная рама состоит из швеллеров и закрепляется на опорах эксцентриковых подъемников. В неподвижной раме закреплены направляющие ролики. Подвижная рама из двутавровых балок перемещается по роликам эксцентриковых подъемников. [c.30]

Машина для резки прокатных и сварных балок (рис. 2.19) под углом (крупногабаритных балок и швеллеров) состоит из колонны /, на которой устанавливается поворотная балка. Балка поворачивается с помощью механизма поворота. На балке установлена направляющая, на которой смонтированы три перемещающихся по зубчатым рейкам [c.316]

Мотовоза ТГК жесткая, наружная сварной конструкции из листовой стали автодрезины ДГК автомотрисы АГВ — жесткая сварной конструкции из балок коробчатого (учения, усиленная по бокам продольными швеллерами рама имеет буксовые направляющие [c.47]

Внутренние полки швеллеров неподвижной рамы снабжены полукруглыми направляющими, по которым перемещаются катки подвижной рамы. Поперечные перемещения внутренней подвижной рамы предотвращаются двумя парами роликов, расположенными в ее нижней части и в самом верху стоек неподвижной рамы. [c.89]

Направляющими путями для ходовой части служат швеллеры (фиг. 106), уголки или узкоколейные рельсы (для конвейеров тяжелого типа). На участках вертикальных перегибов устанавлива-. ются контррельсы. Для транспортируемых грузов, передвигаемых на собственных колесах или тележках с безребордными- катками, направляющими путями служат с одной стороны швеллер, уложенный широкой полкой на пол и боковыми полками вверх, а с другой —широкая гладкая полоса (фиг. 106), благодаря чему исключается возможность заклинивания Колес перемещаемого груза или тележки. Для весьма тяжелых грузов (например, вагонов) путями служат железнодорожные рельсы. [c.197]

У1 олковая и швеллерная решетки оказывают не только выравнивающее, но и направляющее действие, аналогичное действию перфорированной решетки с поперечными пластинами или штампованной решетки с козырьками. Выравнивание скоростей по сечению с помощью уголковой или швеллерной решетки достигается в результате ее сопротивления, а осевое направление ноток получает вследствие горизонтального расположения одной из полок уголков (швеллеров). Эти решетки удобны тем, что их коэффициент сопротивления легко регулировать при изменении шага между отдельными уголками. [c.230]

Основание прибора изготовлено из швеллера № 12. Опора 5 вместе с шарниром 2 может перемещаться вдоль оси балки по специальной направляющей 7, укрепленной на основаиии. Благодаря этому расстояние между опорами можно изменять в указанных пределах и получать двухопорную балку с консолью. [c.180]

На рис. 29 показан автоматический цепной подъемник мод. МЕ436Т70 (см. поз. 17 на рис. 24) для деталей типа поршней и гильз, загружающий магазин 16 АЛ. Основой подъемника 4 служит сваренная из швеллеров рама, в которой размещены транспортные цени 3, соединенные вверху и внизу общими валами, на которых находятся приводные и натяжные звездочки. На транспортных цепях 3 с равным шагом на подвижных опорах подвешены люльки 2 с дном, обеспечивающим устойчивое транспортирование деталей 1. Люльки 2, подвешенные на подшипниках, легко поворачиваются в опорах и сохраняют при транспортировании вертикальное положение. Для гарантии сохранения вертикального положении люлек у приводных и натяжных звездочек ставят круговые направляющие, в которые входят ролики, закрепленные на люльках. Подведенные по роликовому конвейеру 7 детали 6 механизмом заталкивания 5 синхронно с движением транспортной цепи подаются на позицию загрузки [c.336]

Для развития процесса профилирования и широкого внедрения его на машиностроительных заводах имеет большое значение решение вопросов повышения качества и точности профилей. В последних клетях профилегибочного стана, где происходит окончательная отформовка профиля, обычно избегают интенсивной деформации, хотя это и ведет к удлинению маршрута. Опыты показывают, что, чем меньше диаметр валков и чем больше толщина и углы подгибки, тем труднее сохранить прямолинейность профиля. Небольшие искривления можно устранить регулированием последних пар валков в вертикальной плоскости или с помощью направляющих планок. Валки профилегибочного стана имеют, как правило, большую относительную глубину вреза, что делает важным анализ скоростного режима профилирования, так как этим фактором определяется в известной мере качество поверхности изделий. Обычно расположение калибров делают на базе выбранной оси профилирования. Ось профилирования не должна иметь искривлений по длине стана и является как бы направляющим стержнем, который обеспечивает устойчивость процесса. Надежного универсального метода ввлбора расположения оси профилирования в настоящее время нет. В случае, если переходные сечения имеют центры симметрии, то ось профилирования должна соединять их. Чаще всего переходные сечения имеют вертикальную ось симметрии. Ось профилирования должна, очевидно, лежать в этой плоскости. Нами проводились также опыты по исследованию скоростного режима профилирования простых профилей, таких, как уголок и швеллер, по различным маршрутам. Эти опыты показали, что для швеллеров диаметры верхнего и нижнего валков нужно брать равными, а для уголков [c.134]

Пальцы, захватывающие перемещаемый материал, находятся обычно на специальных телеисках, передвигающихся по направляющим, склёпанным или сваренным из швеллеров или двутавровых балок. Пальцы большей частью делаются поворотными. Они могут [c.1032]

Наряду с этими направляющими для пассажирских подъёмников (при скоростях движения до 1 Mj eK) применяются деревянные направляющие (из бука или дуба), проваренные в олифе и закрепляемые на каркасе из швеллеров. Брусья деревянных направляющих имеют поперечное сечение 50—60 мм и длину 1,5—3,0 м стыкование брусьев осуществляется на шипах. [c.974]

Если конструкция станины не позволяет залить жидкость непосредственно в направляющие, то рядом с направляющими или на них укладываются желобы из листового железа, швеллера или углового железа, в которые наливается жидкость. Желобы соединяются между собой резиновыми шлангами. [c.606]

Приспособление состоит из швеллера, который может быть укреплен на барабане или коллекторе через отверстия, соседние с рассверливаемым. При закреплении швеллер можно выверить так, что его продольная ось будет совпадать с Ъсью окружности рассверливаемого отверстия. На швеллере сваркой укреплена направляющая втулка, в которой может вращаться шпиндель с резцом. Втулка выверена строго перпендикулярно верхней плоскости швеллера, и если положение швеллера выверить соответствующим образом, то ось направляющей втулки будет совпадать с вертикальной осью отверстия, что и требуется при рассверловке отверстия шпинделем с резцом. [c.261]

Выравнивание кромки производится с применением полуавтомата. Для перемещения полуавтомата к барабану приваривается швеллер с уголком либо конструкция из двух уголков. По полке уголка катится направляющий ролик полуавтомата. Угол скоса кр<5мок проверяется по шаблону [c.269]

Можно рекомендовать следующую технологию обработки поверхности. После окончания наплавки производится очистка поверхности от (брызг и нагара с контролем профиля по шаблону. В местах пропусков неровностей необходимо произвести подварку и зачистку. Обработка усилений швов и неровностей производится переносными пневмошлифовальными машинками или специальными электрошлифовальными установками. Например, на Кременчугской ГЭС разработан переносный станок для шлифовки поверхности камеры рабочего колеса. Станок устанавливается на направляющие швеллеры, которые прихватываются электросваркой к амере. Швеллеры устанавливаются по периметру камеры, а станок, омонтированный на этих направляющих, с помощью ходового винта имеет возможность перемещаться по вертикали. Это позволяет производить шлифовку всей поверхности камеры. Особенно удобно )аботать со станком при демонтированных лопастях. Три шлифовке нельзя перегревать обрабатываемый металл, так как в этом случае возможны в поверхностном [c.95]

В направляющих горизонтальных перегородках 12 между пучками труб первого и второго ходов выполнены отверстия 17 для отвода конденсата пара. Под отверстиями установлены лотки 14 и по кромке горизонтальных перегородок в месте прохода дополнительногс канала — торцевые лотки 18. Их назначение — направить потоки конденсата в короба, образованные швеллерами каркаса трубной системы. [c.72]

Основанием делительного приспособления служит стандартный швеллер к которому ирлварены сверху опорные плиты 2. В этих плитах выполняются Т-образные 1газы под болты для крепления стоек 3. Точное расположение обеих стоек на одной прямой обеспечивается посредством центрального установочного паза в плитах и направляющих шпонок 3, прикрепленных к корпусам стоек. На шпинделе 7 правой стойки закреплен делительный диск 6. Фиксатор 8 заскакивает в фиксирующие втулки под действием пружины, а отводится с помощью эксцентричного валика. Обе стойки оборудованы механизмами для зажима шпинделей и планшайб на время обработки. [c.490]

На лифтах модели ЭМИЗ проезжают по всей высоте шахты и проверяют деревянные направляющие на отсутствие трещин, сколов и одновременно подтягивают деревянные бруски к швеллерам. При этом необходимо обращать внимание на то, что при ослаблении крепления деревянных брусков в месте стыков конец бруска стесывается и после подтяжки он оказывается не на одном уровне с соседним бруском, что может привести к стесыванию конца второго бруска и к появлению в месте стыка впадины. Чтобы этого не произошло, необходимо между бруском и швеллером установить требуемой толщины стальные прокладки, чтобы после подтяжки боковые и торцовые поверхности обоих брусков находились в одних и тех же плоскостях. Если выработка значительная, такой брусок необходимо заменить. Проверяют также состояние торцовых и боковых поверхностей деревянных брусков. При наличии неровностей, приводящих к появлению вибрации кабины при ее движении, деревянные бруски необходимо прострогать. Перед началом работы бруски следует промыть керосином или заменяющим его составом. Строгать бруски необходимо при неподвижной кабине. Запрещается производить острожку деревянных направляющих с упором инструмента в башмак кабины и при движении вверх. [c.145]

Клиновые ловители (рис. 64) состоят из клиньев 8 направляющих подушек 10, прикрепленных к швеллерам 9 нижней части каркаса кабины. Направляющие пазы, в которых перемещаются клинья, устроены под углом к направляющим. Таким образом, при перемещении клиньев вверх они приближаются к направляющим, при опускании — удаляются. Клиновые ловители называются ловителами мгновенного действия. Ими оборудуются кабины и противовесы лифтов со скоростью движения до 1 м/с. [c.153]

Рама виброштампа сварена из швеллеров со срезанными нижними полками. На раме установлена гребенка из листовой стали с уголками жесткости. В гребенке против каждой ступени сделаны прорези для выхода лишней или добавления недостающей бетонной смеси при формовке. Вибраторы установлены на сдвоенные поперечные швеллеры, которые по ширине выходят за габариты штампа и при опускании штампа в форму попадают на направляющие бортов формы, чем и определяется положение виброштампа. [c.239]

Конструктивно стенд (рис. 100) представляет собой стойку 5, сваренную из швеллеров, в верхней части которой расположен рабочий гидроцилиндр 2. В нижней части стойки находится рама с тележкой 11 для установки испытуемого гидроцилиндра 4. Испытуемый 4 и рабочий 2 гидроцилиндры соединяются между собой кареткой 3, которая движется в направляющих, приваренных к стойкам. Стойка со всеми механизмами крепится к раме 9. На раме расположены привод с насосом низкого давления 10 и привод с насосом высокого давления 7. На стойке 5 расположены масляный бак 6 и пускорегулирующая аппаратура. Вся конструкция устанавливается на фундаменте и крепится к нему болтами. [c.172]

Станина конвейера изготовляется сваркой из угливой или швеллерной стали. Концевые части станины делаются в виде отдельных рам для приводного и натяжного устройств, а средняя часть (фиг. 56, а)—для опоры ходовой части — в виде отдельных секций металлоконструкции длиной по 4- 6 Л1. В качеству опорных (направляющих) путей для ходовых катков цепей служат уголки 1 для легкого типа конвейера и швеллеры или узкоколейные рельсы (для тяжелого типа). На криволинейных секциях (фиг. 56, б) над путевыми профилями устанавливаются контршины 2. [c.121]

Ходовые пути для тележечных конвейеров с боковым расположением цепи выполняются с одной стороны из проката квадратного сечения или из швеллера, а с другой — из полосы. У тележечных конвейеров с центральным расположением цепи опорные пути изготовляются из железнодорожных рельсов, а направляющие, между которыми движутся катки тяговой цепи — из уголков 60x60x6 или 75X60X6. [c.217]

Если в процессе окраски и сушки изделие передвигается на колесах на собственном ходу или на тележках, то в полу прокладывают швеллеры, образующие канавку, по которым движется бесконечный канат или цепь на роликах (напольный цепной конвейер). Окрашиваемые изделия или тележки прикрепляют к цепи при помощи крючков и передвигают через окрасочные и сушильные камеры. Для облегчения движения иногда по пути укладывают направляющие. Такой конвейер показан на фиг. 145. Здесь же показана сушильная камера упрощенного типа (обдувка горячим воздухом), предназначенная для сушки изделий после исправления мелких дефектов окраски, а также после нанесения надписей и цировочных линий. [c.258]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...